Маршрут США 401 - U.S. Route 401
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Информация о маршруте | |||||||||
| Вспомогательный маршрут США 1 | |||||||||
| Длина | 251.0 миль[нужна цитата ] (403,9 км) | ||||||||
| Существовал | 1957 – настоящее время | ||||||||
| Основные узлы | |||||||||
| Южный конец |     Автобус США 76. / США 521 в Самтер, Южная Каролина | ||||||||
| Северный конец |   I-85 / США 1 возле Мудрый, Северная Каролина | ||||||||
| Место расположения | |||||||||
| состояния | Южная Каролина, Северная Каролина | ||||||||
| Графства | SC: Самтер, Ли, Дарлингтон, Мальборо NC: Шотландия, Hoke, Камберленд, Харнетт, Будить, Франклин, Уоррен | ||||||||
| Система автомобильных дорог | |||||||||
| |||||||||
→
→Маршрут США 401 (США 401) это север-юг Шоссе США, под влиянием Маршрут США 1, который движется по Линия падения из Самтер, Южная Каролина к Межгосударственный 85 возле Мудрый, Северная Каролина.
Описание маршрута
Начиная с Самтер, Южная Каролина США 401 идет на северо-восток через болота и сельхозугодья, так как соединяет города Дарлингтон и Bennettsville перед пересечением государственной границы в Северная Каролина. Через штат протяженностью 77,2 мили (124,2 км) это в основном двухполосная сельская дорога, по которой, вероятно, будет только местное движение из-за близлежащего Межгосударственный 95.[1]
В Северная Каролина, шоссе становится более загруженным, поскольку соединяет несколько средних и крупных городов штата. в Sandhills области, она соединяет города Лауринбург, Raeford, и Fayetteville, все три из которых имеют деловые маршруты, соединяющие центральные районы города. Дорога обычно двухполосная, но в каждом городе она увеличивается до четырех (или более). Затем дорога проходит параллельно ближайшему Межгосударственный 95 из Fayetteville через Lillington к Фуки-Варина.
В Wake County, США 401 снова в центре внимания как главный коридор север-юг, соединяющий спальные районы с центром города. Роли. Как только он выезжает из округа, он возвращается на сельскую дорогу, соединяющую небольшие города Луисбург и Warrenton. US 401, наконец, заканчивается на Межгосударственный 85, к северу от сообщества Мудрый; пройдя 173,8 мили (279,7 км) через штат.[2]
В целом маршрут пролегает через бескрайние поля сельскохозяйственных угодий, которые то и дело пересекают города и поселки. За исключением как Sandhills регион и Wake County, большинству путешественников лучше использовать Межгосударственный 95.
История
US 401 был основан в 1957 году в результате изменения нумерации США 15A, из Самтер к Роли, и NC 59, из Роли в Норлина; это третий и текущий маршрут, носящий это имя.
В 1967 году US 401, идущий на север, был перенаправлен вдоль Саут-стрит на запад на Макдауэлл-стрит, формально используя Ленуар-стрит в Роли.[3] В том же году US 401 был перенаправлен на объездной маршрут к северо-западу от центра города. Fayetteville, заменяя часть NC 59; его старый расклад стал США 401 Business.[4] В 1971 г. США 52 / US 401 был размещен на новом объездном пути к северо-западу от Дарлингтон; его старый расклад стал США 52 Business.[5] В 1984 г. US 401 был перенаправлен вдоль восточной половины Белт-линии Роли (Автострада Тома Брэдшоу и Кольцевая дорога Клиффа Бенсона); его прежнее выравнивание через центр города Роли было понижено до второстепенных дорог. В 1991 году US 401 был перенаправлен обратно через центр города Роли после I-440 была установлена вдоль всей линии Raleigh Beltline.[6][7] В 2001 году US 401 был расширен на север одновременно с США 1, до его нынешнего северного вокзала до I-85, к северу от Норлины.[8][9] 16 июля 2015 года US 401 был переведен на новую четырехполосную полосу движения. супер улица трасса в обход к востоку от Rolesville; его прежнее расположение через центр Ролсвилля стало США 401 Business.[10][11]
Первый US 401 существовал между 1926-1931 гг. Вирджиния, он был заменен на США 52. Второй US 401 существовал между 1932-1934 гг. Северная Каролина и Южная Каролина, он был заменен на США 15 и США 15A.
Будущее
Считается важной связью между Fayetteville, Lillington и Роли, NCDOT провела исследование коридора 401 США. Целью исследования является выявление недостатков в существующем коридоре и разработка альтернатив для адаптации к будущему росту объемов движения (т.е. расширение до многополосных). Коридорный кабинет также включает NC 55 и NC 210. Ориентировочная стоимость всех улучшений дороги вдоль коридора составляет около 193–222,6 миллиона долларов. Приобретение недвижимости и строительство в настоящее время не финансируются.[12][13][14]
Список соединений
| Состояние | округ | Место расположения | ми[1][2] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Каролина | Самтер | Самтер | 0.0 | 0.0 | США 521 (Вашингтон-стрит) / Автобус США 76. | |
| 0.5 | 0.80 |  США 15 (Лафайет Драйв) - Саммертон, Bishopville | ||||
| 1.9 | 3.1 |  США 76 / США 378 (Автострада Роберта Э. Грэма) - Конвей, Колумбия | ||||
| Ли | Saint Charles | 12.6 | 20.3 |  SC 154 (Шоссе Святого Чарльза) - Mayesville, Bishopville | ||
| Эллиотт | 17.1 | 27.5 |  SC 527 (Шоссе Эллиотта) - Kingstree, Bishopville | |||
| | 18.6 | 29.9 |  SC 341 (Линчбургское шоссе) - Lynchburg, Bishopville | |||
| Дарлингтон | Ламар | 24.5 | 39.4 | Main Street / Lee State Park Road - Государственный парк Ли | ||
| | 27.4 | 44.1 |  SC 403 (Шоссе Оутс) - Timmonsville, Hartsville | |||
| | 28.0 | 45.1 |  I-20 – Флоренция, Колумбия | |||
| Дарлингтон | 37.8 | 60.8 |  США 52 юг (шоссе губернатора Уильямса) - Флоренция | Южный конец США 52 перекрывается | ||
| 38.2 | 61.5 |   SC 34 / SC 151 (Гарри Берд шоссе) - Hartsville, Дарлингтон, Шарлотта | Обмен | |||
| | 41.1 | 66.1 | Автобус США 52. юг (Main Street) - Дарлингтон | |||
| | 52.3 | 84.2 | США 15 юг (Hartsville Highway) - Hartsville | Южный конец США 15 перекрывается | ||
| Society Hill | 54.3 | 87.4 | США 52 север (Cheraw Highway) - Cheraw | Северный конец США 52 перекрывается | ||
| Мальборо | | 61.3 | 98.7 |  SC 912 (Уилламетт-роуд) | ||
| Bennettsville | 64.6 | 104.0 |  SC 385 север (Main Street) - Bennettsville | |||
| 65.6 | 105.6 |   SC 9 север / SC 38 север (Коттингемский бульвар) - Cheraw | Северный конец СК 9/38 внахлест | |||
| 66.5 | 107.0 |    SC 38 юг / SC 9 Автобус. север / SC 38 Автобус. север (Брод-стрит) - Марион, Миртл-Бич | Южный конец СК 38 перекрытие | |||
| 67.6 | 108.8 | SC 9 юг (Тайсон авеню) - North Myrtle Beach, Диллон | Южный конец СК 9 внахлест | |||
| |  I-73 | Предлагаемый обмен[15][16] | ||||
| Макколл | 75.6 | 121.7 |  SC 381 (Главная улица) - Клио, Blenheim, Гамлет | |||
| 77.2 0.0 | 124.2 0.0 | Южная Каролина –Северная Каролина государственная линия | ||||
| Северная Каролина | Шотландия | Лауринбург | 5.2 | 8.4 |  Автобус США 15. север / Автобус США 401. север (главная улица) | |
| 5.8 | 9.3 |    I-74 / США 74 / США 501 юг - Рокингем, Lumberton, Уилмингтон | Южный конец США 501 перекрывается | |||
| 7.0 | 11.3 | Автобус США 74. (Черч-стрит) | ||||
| 8.8 | 14.2 | Автобус США 15. юг / Автобус США 501. юг (Абердин-роуд) США 15 север / США 501 север (Абердин-роуд) - Абердин, Sanford | Северный конец перекрытия US 15 / US 501 | |||
| 9.8 | 15.8 | Автобус США 401. юг (Wagram Road) | ||||
| Ваграм | 16.8 | 27.0 |  NC 144 запад (Old Wire Road) | Дом Джона Чарльза Макнила | ||
| Hoke | Raeford | 26.9 | 43.3 | Автобус США 401. север (Харрис-авеню) | ||
| 27.2 | 43.8 |  К NC 211 (Тил Драйв) | ||||
| | 31.4 | 50.5 | Автобус США 401. юг - Raeford | |||
| Камберленд | Fayetteville | 43.8 | 70.5 | Автобус США 401. север (Raeford Road) | ||
| 46.3 | 74.5 | All American Expressway - Форт-Брэгг, Папа армейский аэродром | ||||
| 47.1 | 75.8 |   NC 24 / NC 87 (Бульвар Брэгга) | ||||
| 49.4 | 79.5 |  NC 210 | ||||
| 51.7 | 83.2 | Автобус США 401. юг (Рэмси-стрит) | ||||
| 55.2 | 88.8 |    И-295 на север к I-95 / США 13 | ||||
| | 64.3 | 103.5 |  NC 217 север (Linden Road) - Липа | |||
| Харнетт | Lillington | 74.9 | 120.5 | NC 210 юг - Spring Lake, Форт-Брэгг | Южный конец перекрытия NC 210 | |
| 75.0 | 120.7 |  NC 27 запад (Старая дорога) - Кэмерон, Карфаген | Западный конец NC 27 перекрывается | |||
| 75.4 | 121.3 |  США 421 север (Фронт-стрит) - Sanford | Северный конец пересечения US 421; к Государственный парк Рэйвен Рок | |||
| 77.0 | 123.9 | США 421 юг / NC 27 Восток / NC 210 север - Эрвин, Данн, Angier | Южный конец US 421, восточный конец NC 27 и северный конец NC 210 перекрываются | |||
| Будить | Фукуай Варина | 89.7 | 144.4 |  NC 42 запад (Академическая улица) - Sanford | Западный конец NC 42 перекрытия | |
| 90.5 | 145.6 |  NC 55 запад (улица Эннис) - Холли Спрингс | Западный конец NC 55 перекрывается | |||
| 92.5 | 148.9 | NC 42 Восток / NC 55 Восток - Angier, Clayton | Восточный конец перекрытия NC 42 / NC 55 | |||
| Гарнер | 103.8 | 167.0 |   США 70 Восток / NC 50 юг - Гарнер, Smithfield, Goldsboro | Восточная часть США 70 и южная часть NC 50 перекрываются | ||
| Роли | 104.8 | 168.7 | Уилмингтон-стрит - Центр города Роли | |||
| 105.5 | 169.8 |   I-40 / США 64 – Кэри, Дарем, Бенсон | ||||
| 106.7 | 171.7 | Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего / Западный бульвар | ||||
| 108.2 | 174.1 | Улица Мира | ||||
| 108.7 | 174.9 | США 70 Запад / NC 50 север (Уэйд-авеню) - RDU Аэропорт, Парк Исследований Треугольника | Западный конец США 70 и северный конец NC 50 перекрываются | |||
| 108.8 | 175.1 | Fairview Avenue | Левый выход на север, входа на север нет | |||
| 109.5 | 176.2 | North Wake Forest Road | Нет выхода на юг | |||
| 109.7 | 176.5 | Саут-Вейк-Форест-роуд / Атлантик-авеню | ||||
| 111.2 | 179.0 |  I-440 / США 1 юг - Sanford, Скалистая гора | Южный конец перекрытия US 1 | |||
| 113.5 | 182.7 | США 1 север (Столичный бульвар) - Wake Forest, Хендерсон | Северный конец перекрытия US 1 | |||
| 115.9 | 186.5 |  I-540 – Скалистая гора, Уилсон, Дарем | SPUI | |||
| | 125.5 | 202.0 |  NC 96 (Дорога Зебулон) - Завулон, Youngsville | |||
| Франклин | | 127.4 | 205.0 |  NC 98 – Банн, Wake Forest | ||
| Луисбург | 136.9 | 220.3 |  NC 56 Запад - Франклинтон | Западный конец NC 56 перекрывается | ||
| 137.6 | 221.4 |  NC 39 юг - Банн | Южный конец перекрытия NC 39 | |||
| 138.5 | 222.9 |  NC 56 Восток / NC 581 юг (улица Нашей) - Скалистая гора | Восточная часть перекрытия NC 56 | |||
| 139.1 | 223.9 |  NC 561 Восток - Centerville | ||||
| Ingleside | 144.0 | 231.7 | NC 39 север - Хендерсон | Северный конец перекрытия NC 39 | ||
| Уоррен | Warrenton | 162.3 | 261.2 |    США 158 Автобус. Восток / NC 58 юг (Мейкон-стрит) - Macon, Centerville | Ист-Энд США 158 Деловые пересечения | |
| Норлина | 165.5 | 266.3 | США 158 Восток - Macon, Роанок Рэпидс | Восточная часть США 158 и западная часть США 158 Перекрываются деловые связи | ||
| 166.7 | 268.3 | США 1 юг / США 158 Запад - Миддлбург, Хендерсон | Южный конец US 1 и западный конец US 158 перекрываются | |||
| | 173.8 | 279.7 | I-85 / США 1 север - Хендерсон, Ричмонд | Продолжение как US 1 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Специальные маршруты
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Google (26 февраля 2013 г.). "Обзорная карта US 401 в Южной Каролине" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 февраля, 2013.
- ^ а б Google (29 ноября 2011 г.). "Обзорная карта США 401 в Северной Каролине" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 29 ноября, 2011.
- ^ "Изменение маршрута (1967-03-09)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 9 марта 1967 г.. Получено 2 августа, 2015.
- ^ «Изменения маршрута (1967-11-03)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 3 ноября 1967 г.. Получено 2 августа, 2015.
- ^ Подкомитет США по нумерации маршрутов (7 ноября 1970 г.). «Повестка дня подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. п. 6. Получено 2 августа, 2015 - через Wikimedia Commons.
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (10 июня 1991 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 2 августа, 2015.
- ^ "Изменения маршрута (1991-07-16)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 16 июля 1991 г.. Получено 2 августа, 2015.
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (19 мая 2001 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 2 августа, 2015.
- ^ "Изменения маршрута (2001-06-29)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 29 июня 2001 г.. Получено 2 августа, 2015.
- ^ «Специальный комитет по нумерации маршрутов США - Луисвилл, Кентукки - отчет в SCOH». ААШТО. 29 мая 2014 г. Архивировано с оригинал (DOC) 31 мая 2014 г.. Получено 30 мая, 2014.
- ^ Сотрудники WTVD (16 июля 2015 г.). «DOT открывает 6-мильную объездную дорогу в Ролсвилле». Дарем, Северная Каролина: WTVD. Получено 25 июля, 2015.
- ^ "NCDOT: Исследование коридора США 401". Получено 28 ноября, 2011.
- ^ "NCDOT: Карта проекта исследования коридора США 401" (PDF). Получено 28 ноября, 2011.
- ^ «НКДОТ: Проект Р-2609». Получено 28 ноября, 2011.
- ^ Сотрудники. «Статус проекта: Северный проект». I-73 Исследование воздействия на окружающую среду. Департамент транспорта Южной Каролины. Получено 26 февраля, 2013.
- ^ I-73 Северная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Bennettsvile вставка. Получено 26 февраля, 2013.
внешняя ссылка
| KML файл (редактировать • помощь) |
СМИ, связанные с Маршрут США 401 в Wikimedia Commons- Конечные точки маршрута 401 США
- Mapmikey's South Carolina Highways Страница: US 401
- NCRoads.com: США 401
СМИ, связанные с 