Superstreet - Superstreet

Для маневра воздушного боя, также известного как «J-поворот», см. Маневр хербста. Информацию о маневре движения, также известном как "J-поворот", см. J-поворот. Формат гонки "SuperStreet" см. Чемпионат суперкаров § SuperStreet.
В этой статье отражены страны, ехать вправо. Для стран с левосторонним движением - правое и левое движение задним ходом.
На суперулице все проезжающие по второстепенной дороге должны повернуть направо, чтобы у них был доступ к съезду на разворот. Движение на главной дороге может повернуть налево. Обратное верно для страны с левосторонним движением.

А супер улица, также известный как ограниченный переход разворот (RCUT), J-поворот,[1] или уменьшение пересечения конфликтов,[2] это тип пересечение дорог это вариант Мичиган уехал. В этой конфигурации, в отличие от левого направления Мичиган, движению на второстепенной дороге не разрешается двигаться прямо через главную дорогу или шоссе. Водители на второстепенной дороге, желающие повернуть налево или ехать прямо, должны повернуть направо на главную дорогу, а затем, на небольшом расстоянии, встать в очередь (подождать) в назначенном Разворотная (или кроссоверная) полоса в медиана. Когда движение прекращается, они завершают Разворот а затем либо идите прямо, либо поверните направо, когда они пересекают другую половину второстепенной дороги.

На супер-улице обычно требуется четыре светофор -контролируемые перекрестки, и большая часть трафика должна проходить через два из них, но у каждого светофора есть только две фазы, что значительно увеличивает средний транспортный поток; нет необходимости в многочисленных этапах поворота налево, когда большая часть трафика ожидает, пока лишь несколько автомобилей не выедут на перекресток. Повороты на дорогах с меньшим поперечным движением можно контролировать с помощью остановка или знаки уступки для поворота, а не с сигналами.

Вариации

(Стандартный) RCUT, в отличие от левого в Мичигане, обычно позволяет поворачивать налево с главной дороги на второстепенные. Вариант, обозначенный США Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) как базовый RCUT, запрещает такие повороты, ограничивая движения вправо / вправо и медиана Развороты Только.)[3]

Практичность

Суперулицы не очень распространены, потому что они требуют значительных полоса отвода чтобы обеспечить среднее значение, которое может выдержать движение грузовиков. Неудобство движения на второстепенной дороге в основном является проблемой восприятия и в большинстве случаев не вызывает дополнительной задержки.[нужна цитата ] Однако строить супермаркеты дешевле, чем автомагистрали с регулируемым доступом и улучшить транспортный поток на главной дороге.

Примеры

В мае 2015 года была построена суперулица на США 41 в SR 114 на границе между Марокко и Бивер Тауншип в Округ Ньютон, Индиана. В штате Индиана проводится различие между RCUT, которое он определяет как имеющий главный перекресток, управляемый светофорами, и J-образный поворот, который он определяет как имеющий основной перекресток, контролируемый знаками остановки или уступки.[4] Два примера того, что Индиана называет «поворотом типа J», открылось 30 июня 2016 г. на пересечении улиц США 231 с В 62 и В 68 возле Дол. Движение на государственных дорогах на обоих перекрестках может поворачивать только направо, в то время как движение US 231 может поворачивать налево на обоих перекрестках.[5]

Трой, штат Мичиган есть супер-улица на West Big Beaver Road на Lakeview Drive. 42 ° 33′41 ″ с.ш. 83 ° 10′53 ″ з.д. / 42,561383 ° с.ш. 83,181310 ° з.д. / 42.561383; -83.181310

Озеро Элмо, Миннесота имеет пересечение суперлиц на MN 36 на Китс-авеню (45 ° 02′08 ″ с.ш. 92 ° 54′14 ″ з.д. / 45,0356 ° с.ш.92,9038 ° з.д. / 45.0356; -92.9038).[нужна цитата ]

В Северная Каролина, в состав Маршрут 17 США последние обновления рядом Уилмингтон, Северная Каролина (34 ° 12′58 ″ с.ш. 78 ° 01′08 ″ з.д. / 34,21603 ° с.ш.78,018969 ° з.д. / 34.21603; -78.018969).[нужна цитата ][когда? ] Есть также пять пересечений улиц в Холли Спрингс вдоль NC 55 обход.[6]

В 2011, Огайо State Route 4 Bypass в Округ Батлер, Огайо, была перенастроена с тремя пересечениями улиц.[7] В Департамент транспорта Огайо (ODOT) также планирует построить супер-улицу на США 127 на Kruckeberg Road в Гринвилл, графство Дарк начиная с лета 2019 года. В материалах ODOT проводится различие между стандартной конструкцией RCUT проекта, которую ODOT называет «частичной RCUT», и тем, что FHWA называет «базовой RCUT», которую ODOT называет «RCUT».[8]

В Техас в 2010 г. несколько перекрестков на США 281 были преобразованы в супер-улицу на севере Сан Антонио окрестности Каменный дуб, к северу от Петля 1604, чтобы уменьшить перегрузку в час пик.[9][10][11] Эта суперулица была удалена в 2019 году после начала строительства, чтобы превратить 281 США в полноценную автостраду. На северо-западе Сан-Антонио в 2011 году два перекрестка на кольце 1604, к северу от Государственное шоссе 151, были преобразованы в супер-улицу.[12][13] Эти перекрестки, однако, также были удалены, когда 1604 был повышен до статуса автомагистрали в этом районе. В Остин, 19 февраля 2013 года на пересечении ул. Ш 71 и От Фермы до Маркет-Роуд 973 Восток Международный аэропорт Остин-Бергстром недалеко от восточной границы городской черты Остина. Это становится городом первой супер-улицы Остина и вторым городом в Техасе с таким перекрестком.[14] Эта суперулица была удалена в 2019 году.[15] после строительства платной дороги SH 71. Еще одна супер-улица существует в Остине на Петля 360 между перекрестками Петля 1 и США 290 который обеспечивает доступ к Barton Creek Plaza. Эта супер-улица позволяет движущемуся на юг трафику по Loop 360 перемещаться от Loop 1 до US 290, минуя светофоры.

В Порт-Сент-Люси, Флорида, первая супер-улица во Флориде была открыта в конце 2019 года на пересечении Кросстаун-Паркуэй и Флореста-Драйв.[16]

По состоянию на 28 августа 2018 года в США насчитывается 143 действующих суперулица.[17]

Преимущества

Исследование показало, что общее время в пути сократилось на 20% по сравнению с аналогичными перекрестками, где используется обычная схема движения; на перекрестках в среднем на 46 процентов меньше автомобильных столкновений и на 63 процента меньше столкновений, которые приводят к травмам.[18]

Этот дизайн также продвигается как часть FHWA's Инициатива каждый день важен который начался в 2011 году.[19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Персонал (октябрь 2009 г.). «Техническая записка: разворот с ограниченным доступом (FHWA-HRT-09-059)». Альтернативные перекрестки / развязки: информационный отчет (AIIR) (FHWA-HRT-09-060). Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 24 августа, 2012.
  2. ^ Министерство транспорта Миннесоты, Уменьшение количества пересечений конфликтов, по состоянию на ноябрь 2014 г.
  3. ^ Персонал (8 марта 2016 г.) [апрель 2010 г.]. «Отчет: Глава 4. Разворот с ограниченным доступом (FHWA-HRT-09-060)». Альтернативные перекрестки / развязки: информационный отчет (AIIR) (FHWA-HRT-09-060). Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 24 июня, 2017.
  4. ^ «Транспортные операции: срединные развороты». Департамент транспорта Индианы. Получено 24 июня, 2017.
  5. ^ Тейлор, Бритни (29 июня 2016 г.). "J-Turns на перекрестке 231 США откроется недалеко от Дейла, штат Индиана". Эвансвилл, Индиана: WEVV-TV. Получено 10 июля, 2017.
  6. ^ Кенни, Эндрю. "Трафик катится по новой супер-улице Холли-Спрингс". Новости и обозреватель. Получено 3 декабря 2013.
  7. ^ «Расширение обхода государственного маршрута 4». Округ Батлер Транспортный район. 21 июля 2011 г.. Получено 11 декабря, 2017.
  8. ^ Мартин, Эрик (15 июня 2017 г.). «Государство соглашается профинансировать реконструкцию перекрестка Крюкеберг, 127». Daily Advocate. Гринвилл, Огайо. Получено 17 июня, 2017.
  9. ^ Нью, Брайан (11 марта 2010 г.). «Строительство супер-улицы США 281 начнется в понедельник». KENS. Получено 23 марта, 2013.
  10. ^ "US281 Superstreet". 4-1-1 на 281. Региональное управление мобильности Аламо. Получено 23 марта, 2013.
  11. ^ "Loop 360 - Архив: Инновационные перекрестки: Superstreet (RCUT)". Департамент транспорта Техаса. Получено 23 марта, 2013.
  12. ^ «Петля 1604 Супер Стрит». Региональное управление мобильности Аламо. Получено 23 марта, 2013.
  13. ^ "Петля 1604 обещает более легкий поток". KENS. 15 сентября 2011 г.. Получено 23 марта, 2013.
  14. ^ «Супер улица, ведущая в Восточный Остин». Остин, Техас: КВУЭ-ТВ. 19 февраля 2013 г.. Получено 19 февраля, 2013.
  15. ^ "Карта региона Остин платной дороги". Центральное Техасское региональное управление мобильности. Получено 31 мая, 2020.
  16. ^ «Новая конфигурация трафика в Crosstown & Floresta Dr». Город Порт-Сент-Люси, Флорида. 5 августа 2019 г.,. Получено 19 января, 2020.
  17. ^ "Альтернативные перекрестки и развязки - Google Мои карты". Google Мои карты. Получено 2018-08-29.
  18. ^ PhysOrg: Поворот налево запрещен: транспортная система Superstreet сокращает время в пути и повышает безопасность
  19. ^ Шредер, Бастиан; Каннингем, Крис; Рэй, Брайан; Далейден, Энди; Жениор, Пит; Кнудсен, Юлия (август 2014 г.). Информационное руководство Diverging Diamond Interchange (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Управление безопасности Федерального управления шоссейных дорог.

внешняя ссылка