Маркер для тротуаров - Википедия - Raised pavement marker

"Delineator" перенаправляется сюда. Для журнала мод см. Дилинатор.
«Светоотражающая дорожная разметка» перенаправляется сюда. Отражающие окрашенные линии см. Разметка дорожного покрытия.
Оранжевые маркеры разделяют полосы встречного движения. Синий маркер обозначает пожарный гидрант на левом тротуаре.

А приподнятый маркер тротуара это устройство безопасности используется на дороги. Эти устройства обычно изготавливаются из пластика, керамики, термопластической краски, стекла или, иногда, из металла, и бывают самых разных форм и цветов. Поднятые светоотражающие маркеры, такие как пластиковые, керамические или металлические, включают линзы или листы, которые улучшают их видимость за счет световозвращающий автомобильный Фары, пока стеклянные дорожные шпильки собрать автомобильную Фары имеют форму купола и отражают свет с помощью отражающего слоя внутри. Некоторые другие названия определенных типов рельефных маркеров включают выпуклые линии вибрации, Точки Боттса, разграничители, кошачьи глаза, дорожные гвоздики или дорожные черепахи. Иногда их называют просто «отражателями».

Маркировочная линия выпуклой формы

Поверхность этого типа вибрационной линии нанесения покрытий распределена и разбросана с выступами. Некоторые выступы имеют покрытие с высоким показателем преломления. стеклянные бусины. Когда ускоряющийся автомобиль проезжает по приподнятым дорожным полосам, он производит сильную предупреждающую вибрацию, чтобы напомнить водителю об отклонении от полосы движения.[1] Эти линии разметки, перпендикулярные направлениям движения, используются для установки платных платных магистралей, въездов на съезды, горных районов, постоянных крутых поворотов, участков спуска и конца шоссе (пересечение выезда с шоссе и плоскости общей проезжей части), ворот и подъезды предприятий, учреждений и школ. В том же направлении движения транспорта они в основном располагаются в средняя полоса, краевые линии и опасные участки дороги.

Светоотражающие указатели на тротуаре

Светоотражающий маркер, устойчивый к снегоочистителям

в Соединенные Штаты, Канада, и Австралия, эти пластиковые устройства обычно имеют два скошенных края, обращенных к драйверам, и содержат один или несколько угловой отражатель полоски. На участках, где часто производится уборка снега, обычные маркеры помещают в неглубокую канавку в тротуаре или используют специально разработанные маркеры, которые включают в себя защитную металлическую отливку, которая встраивается в углубления в тротуаре, позволяя маркеру немного выступать над тротуаром. поверхность для лучшей видимости, как кошачий глаз.[2]

Маркер обычно удерживается на месте с помощью бутиловые подушки, эпоксидная смола клей, или битум.[3] В районах с небольшим снегопадом отражающие рельефные маркеры дорожного покрытия наносятся непосредственно на поверхность дороги, а не встраиваются в нее. Световозвращающая поверхность устройства позволяет хорошо видеть его на большом расстоянии ночью и в дождливую погоду. Устройства доступны в нескольких цветах, которые различаются в использовании в зависимости от местных стандартов маркировки трафика.

Использование цвета в Европе

Автомагистраль М9 в Карлоу, Ирландия с кошачьими глазами на дорожном покрытии и световозвращателями на преградах

Практически во всех европейских странах такие маркеры будут включать в себя какие-либо светоотражающие линзы. Большинство из них выглядят белыми или серыми при дневном свете; обсуждаемые здесь цвета - это цвет света, который они отражают. Из-за того, что днем ​​они незаметны, их всегда используют в сочетании с окрашенными светоотражающими линиями; их никогда не видели сами по себе.[4]

  • Белые маркеры - для разметка полосы движения. При использовании на проезжая часть с двусторонним движением, автомагистрали или дороги с односторонним движением, они могут светиться красным светом на заднем ходу, указывая на то, что водители едут в неправильном направлении.
  • Желтые или желтые маркеры - они находятся рядом с центральной резервацией (США: срединная) на автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением, а также на Республика Ирландия, также используются на твердых плечах.
  • Красные маркеры - их можно найти у обочины на автомагистралях и на краях беговой дорожки на других дорогах. Они также иногда используются для обозначения запрещенной дороги и при движении по неправильной дороге автомагистрали / проезжей части с двусторонним движением.
  • Зеленые маркеры - используются там, где съезды (США: съезд) выходят на основную проезжую часть на проезжей части с двусторонним движением. В некоторых странах они также используются на въездах на второстепенные дороги или на подъездах к основным дорогам с одинарной проезжей частью или простоя.
  • Синие маркеры - используются для обозначения въезда на зарезервированные полицией объездные дороги (они никуда не ведут, они позволяют полиции парковаться и контролировать движение на автомагистралях).

Исключением из приведенных выше правил являются:

  • Флуоресцентные желтые маркеры - используются для обозначения временных полос во время дорожных работ на основных дорогах.[5] и приклеиваются к дорожному покрытию; они никогда не встраиваются в него. Любая окрашенная разметка будет удалена с дорожного покрытия, если она не соответствует разметке. Они флуоресцентно-желтого цвета, поэтому выделяются днем, но отражают белый свет ночью. Там, где они используются, их гораздо больше и они более плотные, чем стандартные маркеры, поскольку они не используются вместе с нарисованными линиями. Они также кажутся желтыми по краям, но отражают красный цвет с левой стороны или янтарный с правой стороны.[нужна цитата ]

Использование цвета в Северной Америке

Белый световозвращающий маркер для тротуаров (дизайн Stimonite)
Синий маркер тротуара (для обозначения расположения пожарных кранов)
  • Белые маркеры - для разметка полосы движения или отметить правый край тротуара.
  • Желтые или оранжевые маркеры - разделяют трафик, движущийся в противоположных направлениях, или отмечают левый край тротуара на проезжей части с односторонним движением.
  • Синие маркеры - обычно размещаются в центре проезжей части для обозначения местоположения пожарные гидранты на обочине или у бордюра.
  • Зеленые маркеры - обычно используются для обозначения того, что автомобили скорой помощи может открыть ворота, чтобы войти в жилой комплекс.
  • Красные маркеры - обычно обозначают участки, закрытые для движения.

Цвета также можно комбинировать с разными цветами в каждом направлении:

  • Белый и красный или желтый и красный - белый или желтый для нормального использования в одном направлении и красный для обозначения «не входить» или «неправильный путь» в другом направлении. Красные маркеры в основном используются для предупреждения автомобилистов о том, что они едут неверным путем; большинство людей никогда их не видели, потому что они ясно видны при приближении в правильном направлении и кажутся красными только для водителей, сбивающих с пути.[6]
  • Белый и черный - белый для обозначения ограничений полосы движения (например, HOV ромб) в одном направлении на проезжей части с «обратимым» транспортным потоком и черным в другом направлении, когда разметка не применяется.

Текущая тенденция к разметке полос движения состоит в том, чтобы световозвращающий нарисуйте линии с отражателями, как на большинстве американских автомагистралей.

Использование цвета в Австралии

Красный маркер тротуара
Желтый приподнятый маркер тротуара, используемый для обозначения запорный клапан

В то время как австралийский дизайн обычно соответствует американскому, цвета обычно соответствуют европейскому. Отличия от европейского использования включают:

  • Синий - обычно используется для обозначения местонахождения пожарные гидранты, как в Северной Америке
  • Желтый - помимо обозначения середины автострад, в Виктория одиночные желтые отражатели с пунктирными желтыми линиями для обозначения трамвайные пути на которых могут двигаться моторизованные транспортные средства, а двойные желтые отражатели со сплошными желтыми линиями используются для обозначения трамвайных путей, по которым моторизованный транспорт не может двигаться, кроме как для пересечения.

История

Световозвращающие сферы в кошачьем глазу в Великобритании

Кошачьи глаза были самой ранней формой световозвращающих маркеров дорожного покрытия и используются в объединенное Королевство и в других частях света. Они были изобретены в объединенное Королевство в 1933 г. Перси Шоу и запатентовано в 1934 г. (патенты Великобритании 436290[7] и 457 536),[8] и США в 1939 г. (патент США 2 146 359).[9] 15 марта 1935 года Шоу основал компанию Reflecting Roadstuds Ltd, которая стала первым производителем рельефных маркеров для тротуаров.

Дизайны, которые сейчас широко используются в Соединенных Штатах, появились более десяти лет спустя. В их основе изобретение инженера. Сидни А. Хинан в ходе его работы с Стимсонит Корпорация в Найлс, Иллинойс. Хинан подал заявку на патент 23 октября 1964 года. Патент № 3332327 был впоследствии выдан 25 июля 1967 года. Практическое использование изобретения Хинана не было реализовано до тех пор, пока инженером Рамоном Дж. Асенсио из Stimonite Corporation не было изобретено стойкое к истиранию и ударам покрытие, работающее с оригинальная команда. Асенсио и др. Подали заявку на патент 20 апреля 1977 г., которая впоследствии была предоставлена ​​по патенту № 4596 622 24 июня 1986 г.

Стимсонит стал ведущим производителем фальш-маркеров в США и был приобретен в середине 1990-х гг. Корпорация Эйвери Деннисон. Около десяти лет Avery продавала линию Stimonite под своим брендом Sun Country. В 2006 году Avery продала свое подразделение фальш-маркеров Ennis Paint, одному из крупнейших мировых производителей красок для разметки тротуаров (особенно разметки полос движения). Компания (базируется в Эннис, Техас ) изменил свое название на Решения по безопасности дорожного движения Ennis и теперь продает линейку продуктов Stimonite (и потомки) под торговой маркой Stimonite. Другие производители световозвращающих рельефных маркеров для дорожного покрытия, продаваемых в США под различными конструкциями, включают 3M, Apex Universal, Volume и Ray-O-Lite.

Шпильки для дороги из стекла

Вид сбоку на шпильку стеклянной дороги

Стеклянные дорожные стойки имеют особую форму: верхняя половина имеет форму купола, а нижняя половина - основание, покрытое светоотражающим слоем. Они бывают разных цветов и размеров, чтобы соответствовать требованиям различных областей применения. В настоящее время они широко применяются на Тайване и во всем мире.

Кошачьи глаза

Основная статья: Кошачий глаз (дорога)

Кошачьи глаза в своей первоначальной форме состоят из двух пар световозвращающих стеклянных сфер, заключенных в белый резиновый купол, установленных в чугунном корпусе. Обычно они бывают разных цветов. Они получили широкое распространение на Британских островах и в других странах мира.

Точки Боттса

Круглая белая точка Боттса
Основная статья: Точки Боттса

Неотражающие рельефные маркеры тротуара (также известные как точки Ботта) обычно круглые, белого или желтого цвета и часто используются на автомагистралях и межштатных автомагистралях вместо нарисованных линий. Они приклеиваются к дорожному покрытию эпоксидной смолой и поэтому не подходят для работы в местах, где проводится уборка снега. Обычно их делают из пластика или керамики.

Шпильки для пешеходных переходов

Переход Тукана с видимыми маркерами. В данном случае использовалась термопластичная краска.

В Великобритании зона, в которой пешеходы должны переходить на пеликаны переходы отмечен рядом маркеров. Обычно они окрашиваются в виде квадратов на дороге, но иногда используются металлические шпильки. Обычно они имеют квадратную форму и сделаны из неокрашенной стали или алюминия.

Делинеатор

Обозначения представляют собой высокие пилоны (похожие на конусы или же болларды ) установлены на поверхности дороги или вдоль края дороги и используются для разделения движения. Это форма приподнятого маркера дорожного покрытия, но в отличие от большинства таких маркеров, разграничители не должны подвергаться ударам, кроме как неконтролируемыми или дрейфующими автомобилями. В отличие от своих меньших собратьев, разграничители достаточно высоки, чтобы воздействовать не только на шины транспортного средства, но и на сам кузов. Обычно они содержат одну или несколько световозвращающих полос. Они могут быть круглыми и открытыми по центру или изогнутыми (сечения под 45 градусов) из пластика со светоотражающей полосой. Они также используются в Т-образных маркерах с низкой отражающей способностью. Они также могут использоваться для обозначения закрытых полос движения, например, в случаях, когда количество полос уменьшается.

Название «разграничитель» также используется для отражающих устройств, прикрепленных к другим объектам, которые технически не являются маркерами дорожного покрытия.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Краска для дорожной разметки с выпуклой вибрацией». wiki.dyroadmark.com.
  2. ^ "Pave.Mark.Ch.9.080307.indd" (PDF). virginiadot.org.
  3. ^ "Светоотражающий маркер для дорожного покрытия | Florida Transcor". fltranscor.com. Получено 2017-03-15.
  4. ^ «Дорожная инфраструктура и технологии» (PDF). wtbooks.com.
  5. ^ "Фото" (JPG). www.rural-roads.co.uk. Получено 2020-01-10.
  6. ^ Стандартный план Департамента транспорта Калифорнии (Caltrans) A20A и A20C
  7. ^ «Эспаснет».
  8. ^ «Эспаснет».
  9. ^ «Эспаснет».

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Маркеры дорожного покрытия приподнятые в Wikimedia Commons