Автомагистрали в Испании - Highways in Spain

Сеть автомобильных дорог Испания

В испанский автомагистраль Сеть (шоссейных дорог) занимает третье место в мире по длине. По состоянию на 2019 год^{[Обновить]}, Есть 17 228 км (10 705 миль) дорог высокой пропускной способности^[1][2] (Sp. Виас-де-Гран-Капасидад) в стране. Есть два основных типа таких дорог: автопистеры и autovías, которые исторически отличались строгостью предъявляемых к ним стандартов.

История

В период с 1990 по 2012 год в Испании был один из самых высоких темпов роста автомобильных дорог в Европе.^[3]

Первые автострады с названием автопист финансировались за счет суверенного долга.^[4]

В конце 1980-х годов и перед Олимпийскими играми 1992 года в Барселоне автономное каталонское правительство было заинтересовано в повышении ограничения скорости на новых автомагистралях.^[4] Между 1987 и 1990 годами управление четырьмя новыми автомагистралями было передано частным компаниям: три - регион Каталонии, а одна - национальное правительство.^[4]

Строительство новых секций autovia был увеличен перед Олимпийскими играми 1992 года и Всемирной выставкой в ​​Севилье.^[4]

В соответствии с Национальным планом на 1984–1992 годы было построено около 3500 километров новых autovia, чтобы к 1992 году достичь протяженности сети в 6000 километров за 184 миллиона песет (около 1 миллиона евро).^[4] В то же время новый autovia стандарт был ближе к автопист стандарт, как старый autovia Стандарт понимался как не обеспечивающий достаточной безопасности. Это привело к увеличению стоимости проекта.^[4]

Поскольку плотность движения в Испании, как правило, ниже, чем во Франции, требовалось, чтобы некоторые автомагистрали не обследовались.^[4]Несмотря на более низкую плотность движения, испанские автострады остаются прибыльными, поскольку в Испании дорожные сборы в два раза выше, чем во Франции.^[4]

В период с 2005 по 2014 год Испания была страной ЕС, которая продемонстрировала наилучшие показатели по снижению смертности на автомагистралях, с показателем снижения на 66%.^[5]

Увеличение испанской сети автомагистралей
Протяженность автомагистралей и других дорог выражается в километрах. Об этом сообщается на 31 декабря.[6]
Источники: Евростат (серия road_if_motorwa)[требуется разъяснение ] Фонд рац (ЕС) (только несколько лет)[7]

Различия между автопист и Autovía

Различие между двумя типами дорог с высокой пропускной способностью носит в основном исторический характер и редко имеет практические последствия для большинства, кроме самых старых автомагистралей. Оба вида разделенные шоссе с полный контроль доступа и как минимум две полосы движения в каждом направлении. Общие ограничения скорости для обоих предусмотрены испанским Законом о дорожном движении и составляют 60–120 км / ч (35–75 миль в час), хотя есть группы, которые просят увеличить скорость до 140 км / ч (85 миль в час).^[8] Конкретные ограничения могут быть установлены в зависимости от дорожных, метеорологических или дорожных условий.

Автопистеры специально зарезервированы для автомобильных путешествий, поэтому все транспортные средства, не способные развивать скорость не менее 60 км / ч (35 миль / ч), запрещены для них. Таким образом, они не могут быть обновлением старой дороги, поскольку испанское законодательство требует, чтобы для таких транспортных средств был предусмотрен альтернативный маршрут.^{[нужна цитата ]} Многие, но не все автопистолеты являются платными дорогами, которые также предусматривают использование альтернативного бесплатного маршрута (хотя и не обязательно автострады) в соответствии с испанскими законами. Примером может служить АП-2 платный автопист, который связывает Сарагоса с Барселона сквозь Пустыня Монегрос. В этом случае альтернативой является N-II, национальная дорога, которая предшествовала А-2 autovía.

С другой стороны, autovías обычно (хотя и не всегда) являются апгрейдами старых дорог и всегда остаются неизученными. В общем, медленные автомобили любят велосипеды и сельскохозяйственная техника разрешена при определенных ограничениях, чтобы чрезмерно не нарушать движение и не создавать никакой опасности. Кроме того, Autovía скорее всего, будет очень близко следовать по первоначальной дороге, отклоняясь от нее только для того, чтобы объехать города (которые в Варианты). Таким образом, модернизированная дорога обычно служит базой для одного из двух направлений новой автодороги, а это значит, что повороты могут быть круче, чем на автострадах. В общем, Autovía:

• Разрешает запрещенный трафик с автопист, как велосипеды. Однако если Autovía построена как новая дорога вместо модернизации старой, это движение тоже может быть запрещено.
• Твердые обочины могут быть незначительными или отсутствовать, которые затем обозначаются сплошной линией вместо прерывистой линии переходной твердой обочины.
• Полосы разгона и торможения могут быть намного короче, чем у автопистеры.
• Может иметь более крутые повороты и более крутые уклоны, чем автопист разрешено.
• В условиях ограниченного пространства автобусные остановки могут быть даже на служебной полосе. в саму autovía, вместо того, чтобы требовать их размещения на служебной полосе, физически отделенной от главной дороги.

Тем не менее, большинство ситуаций, перечисленных здесь, применимы только к самым старым автодвигателям, и в основном к радиальным A-1 - A-6 плюс A-42 около их конечных точек, которые были первыми двойниками в 60-х годах в проезжая часть с двусторонним движением (с наземными перекрестками), а затем были модернизированы до автострад с ограниченным доступом в 70-80-х годах, сохранив большую часть своего старого маршрута без изменений, за исключением тех мест, где старая национальная дорога выходила в города. В этих случаях автострада будет образовывать полукольцо, называемое Вариант вокруг города, оставляя старую национальную дорогу как доступ между автострадой и городом. Новые автодороги обычно имеют совершенно нормальные полосы ускорения и замедления, очень безопасные повороты и переходные обочины. Таким образом, практическое различие между «новой» автодорогой и обычным автопистом заключается в основном в частоте съездов, которая обычно выше на автодороге, модернизированной со старой дороги с большим количеством перекрестков, чем на новой, специально разработанной автопасте с меньшим количеством пересечений. к нему наложены предварительные условия.

• 

  В М-40 autopista - одна из кольцевых дорог, обслуживающих Мадрид. Это один из немногих автопистолетов значительной продолжительности без платы за проезд.

• 

  В А-5 autovía возле Навалькарнеро, Мадрид. Обратите внимание на практически несуществующую полосу ускорения на дороге, соединяющуюся снизу справа.

• 

  Современные автомобили, такие как А-66 возле Гильены, Севилья, предлагать большинство, если не все функции, которые требуются автописту

Безопасность

Считается, что строительство автомагистралей помогло повысить безопасность на испанских дорогах, одновременно увеличив движение транспорта.

Число погибших на автомагистралях снизилось с 776 в 2006 году до 277 в 2015 году.^[9]

Испания является одной из стран ЕС, где больше всего смертельных случаев происходит на автомагистралях, а не на других дорогах: 16% в 2015 году. Но в том же году, учитывая тот факт, что Испания считает более протяженные дороги как автомагистрали, Испания одна из стран с меньшим уровнем смертности на автомагистралях на 1000 км автомагистралей после Финляндии, Дании, Хорватии и Венгрии: 18,1 погибших на 1000 км автомагистралей.^[9]

Эффективная скорость

Источник: https://www.mitma.gob.es/recursos_mfom/comodin/recursos/vel_autovia_mes.pdf

Автодороги государственного управления

Большинство дорог с высокой пропускной способностью в Испании находятся в ведении Главного управления автомобильных дорог (Sp. Dirección General de Carreteras) Министерства общественных работ, отдел центрального Правительство Испании, за исключением Наварра и Страна Басков, единственные автономные сообщества, которым передана полная власть над всеми дорогами на своей территории. Обычно DGC управляет всем содержанием дорог, но в случае платный автопистеры, управление обычно делегируется концессионер Компания.

Традиционно специально созданным автопистолам или автострадам присваивались имена, начинающиеся с буквы А плюс один или два числа, описывающих их общую ориентацию, в то время как модернизированным автопаркам сохранялись их оригинальные имена. Таким образом, автострада, которая в настоящее время известна как A-5, по-прежнему указывалась на дорожных знаках как N-V в течение многих лет после завершения модернизации, что мешало водителям заранее узнать, какие дороги стали автодорогами. Однако в 2003 году все испанские автострады были переименованы единообразно по следующим критериям:

• Междугородние автомагистрали обозначены буквой «A-» и двумя цифрами, за исключением шести радиальных дорог, ведущих из Мадрида, которые имеют названия от A-1 до A-6. Исключением из этого правила именования являются радиальные автопистолеты от R-2 до R-5.
• Кольцевые дороги названы одно- или двухбуквенным кодом, обозначающим город, по которому они вращаются, плюс две цифры, указывающие общее расстояние. Например, М-50 находится дальше от Мадрида, чем М-40.
• Подъездные к городу автомагистрали называются так же, как кольцевые дороги, например, TO-21 для шоссе, выезжающего из А-40 к Толедо.
• Платные дороги добавляют букву «P» перед тире и должны четко обозначаться как таковые на дорожных знаках.

Все такие имена размещены белыми буквами на синем фоне, например: А-49 или же АП-4. Обратите внимание, что ни один из этих требований к названию и окраске не влияет на дороги, находящиеся в ведении Автономные сообщества. Например, дорога А-8 в Стране Басков платная. автопист, как и C-16, C-32 и C-33 в Каталонии. Другие сообщества, такие как Мадрид, соблюдают конвенцию и носят названия MP-203 за платную дорогу и М-501 бесплатно Autovía. Кроме того, дороги в ведении Андалузское правительство также начинаются с буквы A, но имеют более длинные цифровые коды и другую окраску.

Междугородние автострады

Карта испанских автопутешествий и автопистов

Перечисленные ниже дороги составляют основу испанской сети с высокой пропускной способностью, соединяющей все столицы провинций и другие крупные города и пункты назначения. До недавнего времени сеть страдала от высокой радиальности, которая рушилась.^{[требуется разъяснение ]} несколько кольцевых дорог Мадрида и дороги, ведущие в город и регион. С 2000-х годов попытки улучшить ситуацию были основаны на двух действиях:

• Постройте новый набор радиальных автопарков (с названием R-n вместо A-n), дополняющий старые радиальные автопарки около Мадрида. Такие платные автопистеры образуют новую систему доступа к столице, которая сливается с их коллегами-автопарками вдали от Мадрида. Основное преимущество этих дорог заключается в том, что они позволяют по-настоящему быстро перемещаться с первого километра, в то время как радиальные автодороги возле Мадрида (среди старейших автодорог Испании) часто проходят через население, имеют постоянные въезды и съезды и страдают от ряда других условий, которые одновременно заглушите их и сделайте первые километры ограниченными на скорости значительно ниже обычного ограничения в 120 км / ч (75 миль в час).
• Вложите значительные средства в усилия по де-радиализации, которые позволят создать по-настоящему высокопроизводительные оси повышенной проходимости без проезда через Мадрид. Например, А-66 (Autovía Ruta de la Plata), который соединяет южную Андалусию с северо-западной частью страны, или А-43 который соединит западный регион Эстремадура с востоком Испании.

Сигнал	Номинал	Маршрут[10]
А-1	Autovía del Norte	Мадрид (М-30, М-40 ) — Алькобендас /Сан-Себастьян-де-лос-Рейес (М-12 ) — М-50 - Эль Моляр (R-1) - Аранда де Дуэро (А-11 ) — Бургос Запад (БУ-30) - АП-1 - Бургос Северо-восток (BU-30) - N-I / AP-1
R-1	Autopista Radial 1	Мадрид (М-12 ) - † - M-50 - † - Эль Моляр (A-1)
АП-1	Autopista del Norte	Бургос (A-1) - N-I / A-1 - Бривиеска - Панкорбо - Миранда де Эбро (AP-68) - Арминьон (N-I / A-1)
А-2	Autovía del Nordeste	Мадрид (М-30, М-40, М-22) - Coslada /Сан-Фернандо-де-Энарес — Торрехон-де-Ардос (М-50) - Алькала-де-Энарес (М-203 / М-100) - Гвадалахара (R-2) - Мединасели (А-15) - Сарагоса (Z-40, A-68) - АП-2 Fraga - АП-2 - Lleida (A-22, LL-11) - Сервера (C-25) - Марторелл (AP-7) - B-23 - Оспиталет-де-Льобрегат (В-10) Тордера (С-32) - * - Кальдес-де-Малавелья — Fornells de la Selva — † — Жирона — † — Фигерас - † - Франция
R-2	Autopista Radial 2	Мадрид (М-40 )—М-50 —Гвадалахара А-2
АП-2	Autopista del Nordeste	Сарагоса — Лерида—Эль Вендрелл
А-3	Autovía del Este	Мадрид (М-30) -Аталайя дель Канявате —Валенсия
R-3	Autopista Radial 3	Мадрид (М-30) -Арганда дель Рей (А-3) - * -Таранкон (А-3)
А-4	Autovía del Sur	Мадрид (М-30) -Кордова —Севилья, Херес-де-ла-Фронтера —А-48
R-4	Autopista Radial 4	Мадрид (М-50) -Аранхуэс —Оканья (A-4 / A-40 / AP-36)
АП-4	Autopista del Sur	Севилья-Кадис
А-5	Autovía del Suroeste	Мадрид (М-30) -Талавера де ла Рейна —Навальмораль-де-ла-Мата (EX-A-1) -Трухильо (А-58) -Мерида —Бадахос -Португалия
R-5	Autopista Radial 5	Мадрид (М-40) -Навалькарнеро (А-5)
А-6	Autovía del Noroeste	Мадрид-Вильяльба, Аданеро —Tordesillas —Бенавенте —Луго —Ла-Корунья
АП-6	Autopista del Noroeste	Вильяльба — Аданеро
А-7	Autovía del Mediterráneo	Пусоль —Валенсия—Силла, Crevillent —Мурсия —Альмерия —Мотрил —Малага —Альхесирас
АП-7	Autopista del Mediterráneo	Франция-La Jonquera —Жирона —Барселона—Tarragona —Пусоль, Силла—Аликанте, Кревильент—Картахена —Вера, Малага—Guadiaro
А-8	Autovía del Cantábrico	Бильбао —Кастро Урдиалес —Ларедо —Торрелавега —Llanes —Вильявисиоса —Хихон —Авилес —Луарка —Navia —Рибадео —Мондоньедо —Вилалба —Baamonde
АП-9	Autopista del Atlántico	Феррол —Корунья—Сантьяго —Понтеведра —Виго —Туи (А-55)
А-11	Autovía del Duero	Сория –*–Аранда де Дуэро —*—Вальядолид –Tordesillas —Торо —Замора -*-Португалия
А-12	Autovía del Camino de Santiago	Памплона —Логроньо —*—Бургос
А-13	Autovía A-13	Acceso Sureste-Nordeste de Logroño - * - Сория
А-14	Autovía A-14	Лерида - * -Vielha -*-Франция
А-15	Autovía de Navarra	Мединасели —Сория - * -Тудела —Тафалла -Памплона —Irurtzun —Виллабона -Andoain -Эрнани -Доностия / Сан-Себастьян
А-21	Autovía del Pirineo	Памплона - * -Хака
А-22	Autovía Huesca-Lleida	Lleida —Monzón —Барбастро —*—Уэска
А-23	Autovía Mudéjar	Сагунто —Теруэль —Зарагоса — Уэска ​​- * -Somport -*-Франция
А-24	Autovía Daroca-Burgos	Дарока —*—Калатаюд - * - Сория - * - Бургос
А-25	Autovía A-25	Алколея — Монреаль
А-26	Autovía del Eje Pirenaico	Бесалу —Олот
А-27	Autovía Tarragona-Lleida	Таррагона - * -Montblanc
А-28	Autovía de la Alcarria	Гвадалахара — Таранкон
А-30	Autovía de Murcia	Альбасете (A-31) —Мурсия — Картахена
А-31	Autovía de Alicante	Аталайя дель Канявате (А-3) -Ла Рода —Альбасете—Альманса —Аликанте
А-32	Autovía Linares-Albacete	Bailén —*—Линарес - * - Альбасете
А-33	Autovía Cieza-Font de la Figuera	Cieza —Хумилла —*—Yecla —*—Font de la Figuera
А-34	Autovía A-34	L'Hospitalet de l'Infant —*—Вила-Сека
А-35	Autovía Almansa-Xàtiva	Альманса (А-31) -Xàtiva (А-7)
АП-36	Autopista Ocaña-La Roda	Оканья (A-4 / R-4) -Quintanar de la Orden —Ла Рода (А-31)
АП-37	Autopista Аликанте-Мурсия	Аликанте —Мурсия
А-40	Autovía de Castilla-La Mancha	Авила —*—Maqueda —Толедо —*—Оканья —Таранкон —Куэнка - * - Теруэль
АП-41	Автописта АП-41	Мадрид (R-5) - Толедо, Альмаден - * - Эспиль
А-42	Autovía de Toledo	Мадрид — Толедо
А-43	Autovía Extremadura-Comunidad Valenciana	Мерида - * - Сьюдад-Реаль—Мансанарес —Вильярробледо - Аталая дель Канявате (А-3)
А-44	Autovía de Sierra Nevada	Байлен (А-4) -Хаэн —Гранада —Мотрил (А-7)
А-45	Autovía de Málaga	Кордова (А-4) -Антекера - Малага (A-7)
АП-46	Автописта АП-46	Пуэрто-де-лас-Педрисас (A-45) - Малага (A-7)
А-48	Autovía A-48	Кадис—Альхесирас
А-49	Autovía del Quinto Centenario	Севилья-Уэльва —Айямонте -Португалия
А-50	Autovía de la Cultura	Авила –Саламанка
АП-51	Конексион Авила	Villacastín (AP-6) –Авила
А-52	Autovía de las Rías Bajas	Бенавенте –Оренсе –О Порриньо (А-55)
АП-53	Autopista Central Gallega	Оренсе – Сантьяго
А-54	Autovía A-54	Луго - * - Сантьяго
А-55	Autovía del Atlántico	Виго – О-Порриньо – Туй – Португалия
А-56	Autovía A-56	Гунтин де Палларес - * - Оренсе
А-57	Autovía A-57	Каньиса - * - Понтеведра
А-58	Autovía Trujillo - Касерес	Трухильо (А-5) -Касерес
А-59	Autovía A-59	—
А-60	Autovía A-60	Вальядолид - * -Леон
АП-61	Conexión Segovia	Сан-Рафаэль (АП-6) -Сеговия
А-62	Autovía de Castilla	Бургос – Вальядолид – Саламанка–Fuentes de Oñoro -Португалия
А-63	Autovía A-63	Овьедо –Ла Эспина
А-64	Autovía A-64	Вильявисиоса –Овиедо
А-65	Autovía A-65	Бенавенте - * -Паленсия
А-66	Autovía Ruta de la Plata	Северный пролет: Хихон (A-8) - AS-II - Овьедо (A-66a, A-63) - AP-66 / N-630 Южный пролет: Ла Робла (N-630) - † - Леон (AP-66 / AP-71, A-231) - Бенавенте (A-52 / A-6) - Замора (A-11) - Саламанка (A-62) - Пласенсиа (EX-A1) - Касерес - Мерида (A-5) - Севилья (SE-30)
АП-66	Autopista Ruta de la Plata	Кампоманес (A-66 / N-630) - Леон (A-66 / AP-71)
А-67	Autovía Cantabria-Meseta	Сантандер –Торрелавега –Reinosa —Агилар де Кампоо —Паленсия–Вента-де-Баньос
АП-68	Autopista Vasco-aragonesa	Бильбао – Миранда-де-Эбро-Логроньо – Тудела-Сарагоса
АП-69	Autopista Dos Mares	Кантабрия –*–Панкорбо –*–Haro
АП-71	Autopista León - Astorga	Леон (A-66 / AP-66 / LE-30) -Асторга (А-6)
А-72	Autovía A-72	Монфорте-де-Лемос –*–Чантада
А-73	Autovía A-73	Бургос-*-Агилар-де-Кампоо
А-74	Autovía A-74	Альмаден –*–Autovía A-43
А-75	Autovía Verín - Frontera Portuguesa	Верин (A-52) –Португалия
А-76	Autovía A-76	Понферрада - * - Оренсе
А-78	Autovía A-78	Crevillent –Эльче
А-79	Autovía A-79	Аликанте – Эльче
А-80	Autovía del Sella	Рибадеселла –*–Кангас-де-Онис
А-91	Autovía A-91	Пуэрто-Лумбрерас –Велес Рубио

Кольцевые дороги, подъезды к городам и городские шоссе

^{[нужна цитата ]}

Большинство кольцевых автодорог, полных или частичных, возникли в результате модернизации одной или нескольких дорог, ведущих в город, до уровня autovía, так как несколько Варианты петли вокруг города были объединены в единую кольцевую дорогу, получившую новое название, например, ТО-20 или Z-40. Приведенный ниже список содержит только дороги, которые признаны автодорогами или автострадами, по крайней мере, на части его длины, таким образом дисквалифицируя городские артерии с пересечениями на одном уровне или неограниченным прямым доступом к основным полосам движения, которые лучше представлены двусторонняя проезжая часть концепция.

Область, край	Сигнал	Номинал	Маршрут
Ла-Корунья	AC-10	Autovía AC-10	AC-11 — AC-12
	AC-11	Autovía AC-11	Avda. Альфонсо Молина
	AC-12	Autovía AC-12	Сан-Педро-де-Нос (N-VI) - доки Ла-Корунья
	AC-14	Южный подъезд с A-6	A-6 - Ла-Корунья
Аликанте	А-70	Circunvalacion de Alicante	Кампелло (AP-7) - Эльче (A-7)
	А-77	Северо-восточный маршрут в Аликанте	Аликанте (A-70) - A-7
Альмерия	AL-12	Восточный выход в Альмерию	Эль Тойо (А-7) -Аэропорт —Альмерия
	АЛ-14	Доступ к докам Альмерии	A-7 - Доки Альмерии
Авила	А-51	Circunvalación de Ávila	АП-51 — Н-110
Авилес	АИ-81	Восточный доступ к Авилесу	A-8 — Avilés
Барселона	В-10	Ронда Литораль	—
	В-20	Ронда де Дальт	—
	В-21	Второй вход в аэропорт Барселоны	*
	В-22	Доступ в аэропорт Барселоны	С-32 — С-31—Барселона аэропорт
	В-23	Autovía B-23	Молинс де Рей (AP-2, AP-7) —B-20 — Avda. Диагональ
	В-24	Autovía B-24	Валлирана (N-340) - Молин-де-Рей (A-2)
	В-30	Calzadas laterales AP-7	Молинс де Рей (А-2) —С-58
	В-40	Autovía Orbital de Barcelona	Абрера (AP-7) - Ла-Рока-дель-Валлес (C-60)
Бургос	БУ-11	Autovía BU-11	А-1, БУ-30 — Бургос
	БУ-30	Circunvalación de Burgos	A-1 Мадрид — A-62 — A-231 - * - N-623 — A-1 Витория — AP-1
Кадис	CA-30	Circunvalación de Jerez de la Frontera	Кадис аэропорт (A-4) —A-480 — N-IVa - * - A-381
	CA-31	Северный выход в Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария	A-4 - Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария
	CA-32	Южный выход в Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария	AP-4 - Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария
	CA-33	Autovía CA-33	Кадис — Сан-Фернандо (A-4, A-48)
	CA-34	Autovía CA-34	Сан-Роке (А-7) -La Línea de la Concepción —Гибралтар
	CA-35	Autovía CA-35	Пуэрто-Реаль (AP-4) —Cádiz
Картахена	КТ-31	Западный доступ к Картахене	АП-7 (815) —Картахена
	КТ-32	Восточный подъезд к Картахене	А-30 — АП-7 (800)
	КТ-33	Доступ к докам Картахены	A-30 - Доки Картахены
	КТ-34	Доступ к Escombreras	A-30 - промышленная зона долины Эскомбрерас.
Кастельон-де-ла-Плана	CS-22	Доступ к докам Кастельона	N-340 - Доки Кастельона
Кордова	CO-31	Ронда Норте	Н-432 — А-4
Куэнка	CU-11	Autovía CU-11	А-40 — Куэнка (Avda. República Argentina)
Эльче	EL-20	Circunvalación de Elche	А-7 — CV-85
Хихон	GJ-81	Автописта GJ-81	A-8 - Calle de Sanz Crespo
Гранада	GR-14	Западный выход в порт Мотрил	А-7—Мотрил порт
	GR-16	Восточный выход в порт Мотрил	А-7 - порт Мотрил
	GR-30	Circunvalación de Granada	A-44 — A-92 - * - N-432 - * - GR-43 - * - A-92G - * - A-44
	GR-43	Северо-западный выход в Гранаду	Pinos Puente (N-432) - * - Гранада (A-92G)
Уэльва	H-30	Autovía H-30	N-441 — H-31 — Доки Уэльвы (N-442)
	H-31	Autovía H-31	A-49 — Huelva (H-30)
Хаэн	J-12	Северный выход в Хаэн	A-316 - Хаэн
Леон	ЛЭ-12	Autovía LE-12	ЛЭ-30 — ЛЭ-20
	LE-30	Circunvalación de León	А-66 — Н-630 — ЛЭ-12
Lleida	LL-11	Восточный подъезд к Лериде	A-2 - Lleida (LL-12)
	LL-12	Южный подъезд к Лериде	AP-2 - Lleida (LL-11)
Логроньо	LO-20	Circunvalación de Logroño	АП-68 — Н-232
Луго	LU-11	Autovía LU-11	Юго-западный подъезд A-6 — Луго
	LU-12	Autovía LU-12	A-54 — Виламур
	LU-021	Autovía LU-021	Восточное кольцо Луго П-640 —LU-11
Мадрид	М-11	Западный доступ к аэропорту Барахас	М-30 — М-40 — М-12 — М-14
	М-12	Eje Aeropuerto	М-40 — М-11—Аэропорт клемма 4 — А-1
	М-13	Autovía M-13	М-14 — М-12
	М-14	Южный доступ к аэропорту Барахас	M-40 — A-2 — Терминалы 1, 2, 3 аэропорта — M-13
	М-21	Autovía M-21	М-40 — М-14 — М-22 — М-216 — М-50
	М-23	Энлас О'Доннелл - R-3	Мадрид (O'Donnell St.) - M-30 — R-3 — M-40
	М-30[11]	Calle 30	А-1 / М-11 — А-2 — М-23 — А-3 — А-4 — А-42 — А-5 — М-500 — А-6 — М-40 — М-607 — А- 1 / М-11
	М-31	Autovía M-31	М-40 — М-45 — М-50
	М-40	Автописта-де-Circunvalación M-40	A-1 — R-2 — M-11 — M-12 — A-2 / M-21 / M-14 — M-201 — M-23 / R-3 — A-3 — M-31 — A- 4 — А-42 — Р-5 — М-45 — А-5 — М-501 — М-503 — А-6 — М-30 — М-607 — А-1
	М-50	Автописта де Circunvalación M-50	A-1 — R-2 — M-111 — A-2 — M-21 — M-206 — M-45 — R-3 — A-3 — M-31 — M-301 — A-4 — R- 4 — А-42 — М-409 — М-407 — Р-5 — М-506 — А-5 — М-501 — М-503 — М-505 — А-6 - * - М-607 - * - А-1
Малага	MA-21	Autovía de Torremolinos	Торремолинос (А-7) - Малага аэропорт - Малага
	МА-24	Восточный подъезд к Малаге	Ринкон-де-ла-Виктория (A-7) - N-340 - MA-113 - Малага (A-7)
	МА-40	Hiperronda de Málaga	Торремолинос (A-7) - * - A-404 - * - A-357 - * - AP-46 - * - Малага (A-7)
Мурсия	MU-30	Circunvalación de Murcia	Мурсия (A-30) - N-340a - A-7 - C-415
	РМ-1	Сантомера-Сан-Хавьер	Сан-Хавьер AP-7 - RM-301 - Santomera RM-301 - A-30
Овьедо	О-11	Восточный подъезд к Овьедо	A-66 - Овьедо (Ронда Сур)
	О-12	Западный доступ к Овьедо	A-66 - Овьедо (Леон-авеню)
	А-66А	Autovía A-66a	A-66 - Овьедо (ул. Генерал Элорза)
Паленсия	П-11	Южный выход в Паленсию	A-67 - Паленсия (авеню Мадрид)
Понтеведра	ПО-10	Autovía PO-10	ПО-11 - АП-9 - Н-550
	ПО-11	Доступ к Марин	ПО-10 - Марин (порт)
Puertollano	ПТ-10	Северный подъезд к Пуэртольяно	A-41 - Пуэртольяно
Саламанка	SA-11	Северный выход в Саламанку	А-62 / Н-630 - Н-620
	SA-20	Южное кольцо Саламанки	А-50 - А-66
Сантандер	Для мальчиков-10	Восточный выход в Сантандер	А-8 - С-30 - СА-141 - Н-635 - Сантандер аэропорт - A-67 - Santander (N-623, Castilla Avenue)
	Для мальчиков-20	Западный доступ в Сантандер	A-67 - S-30 - Сантандер (проспект Конститусьон)
	С-30	Сантандер Бэй Ронда	С-20 - А-67 - * - Н-623 - * - С-10
Сантьяго-де-Компостела	SC-11	Южный выход в Сантьяго	АП-53 / АП-9 - СК-20
	SC-20	Autovía SC-20	Н-550 - А-54 - АП-9 - СК-11
	SC-21	Доступ к аэропорту Сантьяго	А-54 - Сантьяго-де-Компостела: аэропорт
Севилья	SE-30	Ronda de circunvalación SE-30	A-4 (Север) - A-92 - A-396 - N-IV - A-4 (Юг) - A-8058 - A-49 - SE-20
	SE-40	Ronda de circunvalación metropolitana	*
Сория	SO-20	Autovía SO-20	А-15 - Н-122 - Н-234
Tarragona	Т-11	Autovía Tarragona-Reus	Таррагона (N-241) - A-7 - AP-7 - Реус аэропорт - С-14 / Т-315 - Реус (Т-310) - Н-420а
Толедо	ТО-20	Circunvalación de Toledo	Н-403а - ТО-21 - А-42 - АП-41 / ТО-22
	ТО-21	Западный доступ к Толедо	А-40 (Запад) - ТО-20
	ТО-22	Восточный подъезд к Толедо	ТО-20 - АП-41
Валенсия	V-11	Доступ к аэропорту Валенсии	А-3 - Валенсия аэропорт
	V-21	Северо-восточный выход в Валенсию	A-7 / V-23 - CV-32 - Валенсия (Ронда Норд)
	V-23	Доступ к Сагунто	A-7 / V-21 - A-23 - Сагунто
	V-30	Autovía V-30	CV-500 - V-31 - CV-36 - A-3 - CV-30 - V-11 - A-7
	V-31	Южный выход в Валенсию	А-7 - В-30
Вальядолид	ВА-11	Восточный подъезд к Вальядолиду	A-11 - VA-30 - Вальядолид (проспект Сория)
	ВА-21	Южный выход в Вальядолид	N-601 - VA-30 - VA-20 - Вальядолид (авеню Мадрид)
	ВА-20	Ронда де Вальядолид	—
	ВА-30	Autovía VA-30	*
Виго	АП-9В	Доступ в Виго из AP-9	АП-9 - Виго
	ВГ-10	Праймер cinturón	Кастрелос - Терминал Бузас
	ВГ-20	Autovía VG-20	VG-10 Navia - AG-57 - AP-9 Ребуллон
Замора	ZA-12	Восточный выход на Замору	А-11 (восток) - Самора (N-122)
Сарагоса	Z-32	Западный доступ к Сарагосе	Н-403а - ТО-21 - А-42 - АП-41 / ТО-22
	Z-40	Cuarto cinturón de Zaragoza	A-2 (запад) - AP-68 - A-23 (север) / A-2 (восток) - A-68 - A-23 (юг) - A-2 (юг)
	Z-50	Quinto cinturón de Zaragoza	А-2 (Восток) - А-68 - *

*: в разработке

Автомагистрали регионального управления

Формирование нескольких Автономные сообщества В начале 1980-х годов многие дороги были переданы новым региональным властям. С тех пор некоторые из этих дорог были модернизированы до уровня автомагистралей, чтобы обеспечить внутреннее позвоночие в регионе или предоставить альтернативные маршруты с высокой пропускной способностью по сравнению с теми, которыми управляет национальное правительство, когда они были недостаточными или перегруженными. Все старые комарный дороги (C-nnn), составляющие вторичную сеть, были переданы автономным сообществам, разделив их по мере необходимости; в то время как национальный дороги (N-nnn), образующие первичную сеть, в основном принадлежали государству.

Уровень контроля каждого сообщества над своей дорожной сетью варьируется: Страна Басков и Наварра получили титул почти всех дорог на своей территории, в то время как в других сообществах региональная сеть сосуществует с национальной и дополняет ее. Каким бы ни была протяженность дорожной сети, находящейся под его контролем, все общины обладают полными полномочиями в отношении наименования и идентификации своих дорог при условии, что название не противоречит национальной дороге или региональной дороге соседнего сообщества.

Андалусия

Региональная сеть автомобильных дорог г. Андалусия очень обширен, так как сама территория охватывает почти пятую часть Испании. Специальных кодов для обозначения автомагистралей нет: на модернизированных дорогах обычно сохраняются название и цвет знаков (оранжевый, зеленый или желтый). Однако иногда возникает путаница из-за того, что большинство региональных дорог начинаются с буквы А (для Андалусия), который также используется правительством страны для автомагистралей.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
А-92	Междугородний	Autovía A-92	Севилья — Гранада — Альмерия
А-92Г	Доступ в город	Autovía A-92G	Санта-Фе (A-92) - Гранада
А-92М	Междугородний	Автовиа А-92М	Промышленная застройка Салинас (A-92) - перевал Педрисас (A-45 / AP-46)
А-92Н	Междугородний	Autovía A-92N	Guadix (А-92) - Велес-Рубио (А-91)
А-306	Междугородний	Autovía A-306	Эль Карпио (A-4) - * - Торредонимено (A-316)
А-308	Междугородний	Autovía A-308	Изналлоз (A-44) - * - Дарро (A-92)
A-316	Междугородний	Autovía del Olivar	Убеда — Баэна — * — Хаэн (A-44) - Мартос - * - Лусена (A-45) - Эстепа (А-92)
А-318	Междугородний	Autovía A-318
А-334	Междугородний	Autovía del Almanzora	Пурчена - * - Штрафы - Албокс - Эль Кукадор - * - A-7
А-357	Междугородний	Autovía del Guadalhorce	Залеа - * - Касапальма - MA-40 - Малага (А-7)
А-376	Междугородний	Autovía A-376	Севилья (SE-30) - Алькала-де-Гвадаира / Дос-Эрманас - Утрера
А-381	Междугородний	Autovía A-381	Херес-де-ла-Фронтера (AP-4) - Лос-Барриос (A-7)
А-382	Междугородний	Autovía A-382	Херес-де-ла-Фронтера (AP-4) - Аркос-де-ла-Фронтера
А-383	Доступ в город	Autovía del Higuerón	А-7 - La Línea de la Concepción
А-395	Доступ в город	Ронда-сюр-де-Гранада	A-44 - Гранада
А-480	Междугородний	Autovía A-480	Санлукар-де-Баррамеда — Херес-де-ла-Фронтера (А-4)
А-483	Междугородний	Autovía A-483	Боллулос Пар дель Кондадо (A-49) - Альмонте
A-497	Междугородний	Autovía A-497	Уэльва - Пунта Умбрия
A-8057	Городской	Варианте де Майрена	Сан-Хуан-де-Аснальфараче (A-8058) - Майрена
A-8058	Городской	Autovía A-8058	Севилья (SE-30) - Сан-Хуан-де-Аснальфараче (A-8057)

*: планируется / в строительстве

Арагон

Сообщество Арагон только совсем недавно начал строительство собственной сети автомобильных дорог. Первый пролет был открыт для движения только в 2008 году, еще как минимум три магистрали находятся в стадии изучения. Из-за ограниченных финансовых возможностей регионального правительства Арагона многие из них могут быть построены как платные дороги.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
ARA-A1	Частичная кольцевая дорога	Quinto cinturón de Zaragoza	Н-II / АП-2 - А-68
ARA-AP2	Междугородний	Автописта ARA-AP2[12]	Кариньена (A-23) - † - A-2 - † - ARA-AP4 - † - Маллен (AP-68 / N-232)
ARA-A3 / А-127	Междугородний	Autovía ARA-A3	Галлур (AP-68 / N-232) - † - Эхеа-де-лос-Кабальерос
ARA-AP4	Междугородний	Автописта ARA-AP4	Таразона (A-11) - † - ARA-AP2
А-131 / А-230	Междугородний	Все еще безымянный[13]	Уэска — † — Уэска-Пиринеос: аэропорт — † — Сариньена — † — Бухаралоз (AP-2 / N-II)
А-130	Междугородний	Все еще безымянный	Барбастро (А-22) - † - Онтиньена — † — Caspe (AP-2 / N-II)

*: в разработке — †: планируется

Астурия

Сеть автомагистралей в горной местности Княжество Астурия сильно ограничен сложностью рельефа с густой сетью речные долины между диапазонами, такими как Picos de Europa.

Вертебральные автомагистрали Астурии имеют идентификаторы в стиле национальных, то есть белый текст на синем фоне, а дороги в процессе модернизации сохраняют свою старую номенклатуру до полного завершения маршрута. Так обстоит дело, например, с AS-III, который является обновлением AS-17. Всегда используется префикс AS, и используются римские цифры.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
КАК И Я	Междугородний	Autovía Minera	Mieres (А-66) - А-64 - Хихон (А-8)
AS-II	Междугородний	Autovía industrial	Овьедо - AS-III - Хихон
AS-III / AS-17	Междугородний	Autovía del Acero	Авилес (A-8) - * - Лланера - AS-II - A-66
AS-117	Доступ в город	Autovía AS-117	AS-I - Лангрео

*: планируется / в строительстве

Балеарские острова

Все дороги в Балеарские острова были переданы региональному правительству при образовании автономного сообщества, и некоторые из них сейчас находятся в ведении нескольких советов островов (Consell Insular). Префикс обозначает остров, а вторая буква (если есть) строчная. Автописта идентификаторы белые на синем фоне, а дороги-близнецы ближе к Autovía категория сохраняют свои идентификаторы.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут	С-733 - Ибица аэропорт
Ма-1	Междугородний	Eje de Poniente	Порт Пальмы - Пегера
Ма-13	Междугородний	Eje Central	Пальма (Ма-20) - Са Побла
Ма-15	Междугородний	Desdoblamiento de Manacor	Пальма (Ма-30) - Манакор
Ма-19	Междугородний	Эдже де Леванте	Пальма - Льюкмайор
Ма-20	Кольцевая дорога	Виа де Синтура	Ма-1 - Ма-13 - Ма-19

Страна Басков

Особый случай вместе с Наваррой, Страна Басков получил полную власть над большинством дорог на своей территории, в том числе национальный дороги, которые составляли основную сеть, и в настоящее время только AP-1 и AP-68 находятся в непосредственном ведении правительства Испании как часть Red de carreteras del Estado (Национальная дорожная сеть). В настоящее время дороги находятся в ведении трех Diputaciones Forales баскских провинций.

Тот факт, что такая передача произошла до полного переименования национальных дорог и автомагистралей в 2003 году, делает наименование перенесенных "национальных" автомагистралей несовместимым с национальной сетью: A-1 по-прежнему называется NI в Стране Басков, и то же самое. идентификатор (A-8) применяется к платным и бесплатным частям Autopista del Cantábrico в Бискайском районе. Более того, новый дороги, построенные с тех пор провинциями, имеют один из следующих префиксов: А за Алава -Араба, БИ за Бискайский (Бискайя-Бискайя) или же GI за Гипускоа -Гипускоа.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
АП-1	Междугородний	Autopista de Vitoria a Irún por Eibar	Аэропорт Витория (N-622 / N-624) - N-240 - Аррасате-Мондрагон (GI-632) - Вергара-Бергара (GI-632, GI-627) - Эйбар (присоединяется к AP-8 до Ируна)
А-8 / АП-8	Междугородний	Autopista del Cantábrico	Граница Кантабрии и Страны Басков - Бильбао (АП-68) - Эйбар (АП-1) - Сан-Себастьян-Доностия (GI-20 West) - Эрнани (GI-131) - Рентерия-Эррентерия (ГИ-20 Восток) - Я бегу - Граница Испании / Франции (A63 )
БИ-30	Частичная кольцевая дорога	Variante Sur Metropolitana de Bilbao	А-8 - * - БИ-636 - * - АП-68 - * - А-8
БИ-631	Междугородний	Autovía BI-631	Бильбао - Мунгия
БИ-636	Междугородний	Коридор дель Кадагуа	Бильбао (A-8) - Геньес
БИ-637	Междугородний	Autovía BI-637	Баракальдо (N-637) - Getxo
БИ-644	Подъездной путь	Autovía BI-644	Сантурци (A-8) - Порт Бильбао
GI-11	Доступ в город	Autovía GI-11	Ласарте-Ория (N-I) - GI-20
GI-20	Городской	Варианте-де-Доностия-Сан-Себастьян	АП-8 Запад - ГИ-11 - ГИ-21 - ГИ-636 - АП-8 Восток
GI-131	Междугородний	Autovía del Urumea	Андоайн (N-I) - * - Урниета - AP-8 - Сан-Себастьян-Доностия
GI-632	Междугородний	Autovía GI-632	Вергара-Бергара (AP-1) - * - Зумаррага - Бисейн (N-I)
П-102	Доступ в город	Западный выход в Виторию / Гастейс	N-I - Витория-Гастейс
П-622	Междугородний	Autovía de Altube	Витория-Гастейс (N-I) - AP-1 / N-624 - AP-68
П-624	Подъездной путь	Доступ к аэропорту Витория	AP-1 / N-622 - Витория аэропорт
П-637	Городской	Коридор долины Асуа	Баракалдо (A-8) - BI-637 - BI-634 - Галдакао (A-8)

*: в разработке — †: планируется

Канарские острова

Следуя примеру другого островного сообщества в Испании, все дороги в Канарские острова находятся в ведении регионального правительства или одного из нескольких Островных советов (Cabildo Insular ). Префикс обозначает остров, а идентификаторы обычно белые на синем фоне.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
FV-2	Междугородний	Autovía FV-2	Пуэрто-дель-Росарио — Фуэртевентура аэропорт, Барранко дель Вачуэло - Марабу
GC-1	Междугородние и городские	Автописта GC-1	Лас-Пальмас-де-Гран-Канария - GC-2 - GC-3 - Тельде - Гран-Канария аэропорт - Аринага - Маспаломас - Пуэрто-де-Моган
GC-2	Междугородний	Автописта GC-2	Лас-Пальмас-де-Гран-Канария (GC-1) - GC-20 - Банядерос, Санта-Мария-де-Гиа - Гальдар
GC-3	Междугородний	Автописта GC-3	Лас-Месас (GC-300) - GC-23 - GC-31 - GC-4 - GC-1
GC-4	Междугородний	Autovía GC-4	Сан-Франциско-де-Паула (GC-3) - Монте-Лентискаль
GC-23	Городской	Autovía GC-23	GC-2 - GC-3
GC-31	Доступ в город	Autovía GC-31	GC-3 - Лас-Пальмас-де-Гран-Канария (GC-1)
ЛЗ-3	Кольцевая	Circunvalación de Arrecife	ЛЗ-18 - LZ-1 - ЛЗ-20 - ЛЗ-2
TF-1	Междугородний	Autopista del Sur	Санта-Крус-де-Тенерифе (ТФ-5) - ТФ-4 - ТФ-2 - Канделария - Тенерифе Южный аэропорт - Адехе
ТФ-2	Городской	Autovía TF-2	ТФ-5 - ТФ-1
ТФ-4	Доступ в город	Autovía TF-4	TF-1 - Санта-Крус-де-Тенерифе
TF-5	Междугородний	Autopista del Norte	Санта-Крус-де-Тенерифе (ТФ-1) - ТФ-2 - Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна — Тенерифе Северный аэропорт - Пуэрто-де-ла-Крус
TF-11	Междугородний	Autovía TF-11	Рыболовные доки - Сан-Андрес

Кастилия-Ла-Манча

Другое сообщество, которое недавно начало строительство собственной дорожной сети высокой пропускной способности, Кастилия-Ла-Манча завершил один Autovía и имеет еще как минимум пять в различных стадиях продвинутого планирования и строительства. В квартире Ла Манча, помощь обычно не требует дорогостоящих туннелей и мостов, хотя в регионе есть несколько заповедники в том числе Национальный парк Таблас-де-Даймиэль водно-болотные угодья. Идентификаторы шоссе отображаются белым на синем фоне.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
СМ-40	Частичная кольцевая дорога	Ронда Суроесте де Толедо	А-40 (Запад) - ТО-21 - СМ-42
CM-41	Междугородний	Autovía de La Sagra[14][15]	Вальмохадо (A-5) - Ильескас (A-42 / AP-41) - * - Borox - * - Сесенья (R-4 / A-4) Borox - * - Анновер-де-Тахо
CM-42	Междугородний	Autovía de los Viñedos	Толедо (TO-20) - CM-40 - N-401 - Намброка - Консуэгра - Мадридехос (A-4) - Алькасар-де-Сан-Хуан - Томельосо (А-43)
CM-43	Междугородний	Autovía de la Solana	Мансанарес (A-4) - * - Ла Солана - † - Альбасете (А-32)
СМ-44	Междугородний	Autovía del Júcar	Куэнка (A-40) - † - Мотилла дель Паланкар (A-3) - † - Альбасете (A-32)
CM-45	Междугородний	Autovía IV Centenario[15][16]	Сьюдад-Реаль (A-41) - * - Альмагро - * - Вальдепеньяс (A-4) - † - Алькарас (A-32)

*: в разработке — †: планируется

Кастилия и Леон

Самая большая община в Испании по площади, Кастилия и Леон имеет плотную дорожную сеть, но до недавнего времени большинство его автомагистралей были частью национальной системы. Рельеф разнообразный, от равнин Meseta к морщинистости Монтес-де-Леон, и археологические находки имеются в большом количестве. Региональные автомагистрали переименовываются в A-nnn, всегда с тремя цифрами, чтобы избежать конфликтов с национальной сетью, но обычно сохраняют исходный номер модернизированной региональной дороги CL-nnn. Идентификаторы белые на синем фоне.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
А-125	Междугородний	Autovía A-125	La Bañeza (А-6) - * - Пуэбла-де-Санабрия (A-52) - † - Граница между Испанией и Португалией (N103)
А-231	Междугородний	Autovía del Camino de Santiago	Бургос (BU-30 / A-62) - Осорно (A-67) - Sahagún - Леон (А-66)
А-510	Междугородний	Autovía A-510	Саламанка (SA-20) - * - Альба де Тормес
А-601	Междугородний	Autovía de Pinares	Вальядолид (ВА-30) - Cuéllar — Сеговия (П-110)
A-610	Междугородний	Autovía A-610	Паленсия (A-67) - Magaz de Pisuerga (A-62) - † - Аранда де Дуэро (А-1)
А-631	Междугородний	Autovía de La Espina	Понферрада (A-6) - * - Торено - † - Виллаблино - † - Лос-Барриос-де-Луна (AP-66)
А-629	Междугородний	Autovía de Las Merindades	Бургос (А-73) - Viarcayo - Виасана де Мена - (Би-636 ) - Бальмаседа - Бильбао

*: в разработке — †: планируется

Кантабрия

Единственное сообщество без собственной мощной сети, Кантабрия сильно сдерживается в таком развитии высокогорной местностью, которая многократно увеличивает стоимость строительства любой скоростной автомагистрали. Таким образом, население обслуживается национальной сетью автомобильных дорог, дополненной обычными дорогами регионального значения.

Каталония

Вторая по численности населения община Испании, Каталония имеет обширную региональную дорожную сеть с несколькими автомагистралями, управляемыми Generalitat de Catalunya. Кроме того, государственные автомагистрали, ранее известные как A-16 - A-19, были переданы каталонскому правительству и переименованы в соответствии с новыми региональными директивами, принятыми в 2004 году. Идентификаторы автомагистралей выделены белым на синем фоне.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
С-14	Междугородний	Autovía C-14	Реус (Т-11) - Альковер
С-16[17]	Междугородний	Eix del Llobregat	Барселона (Via Augusta / B-20) - Сант-Кугат-дель-Валлес (АП-7) - Руби — Террасса — Манреса (C-25) - Берга - † - Puigcerdá - † - Франция (N20 )
С-17	Городские и пригородные	Eix del Congost	Барселона (Меридиана авеню / B-20) - C-33 / C-58 - Montcada - C-33 / C-59 - Монтмело (C-33 / AP-7 Север) - Гранольерс — Вик (С-25) - Manlleu (С-37) - Торелло - * - Риполл
С-25	Междугородний	Eix Transversal	Сервера (A-2) - * - Манреса (C-16) - * - Вик (C-17) - Вик (С-25) - * - АП-7 /Жирона аэропорт — * — Риуделло-де-ла-Сельва (А-2)
С-31	Междугородний	Eix Costaner	Кастельдефельс (С-32) - Барселона аэропорт — Эль-Прат-де-Льобрегат — Оспиталет-де-Льобрегат (B-10) - Барселона (Gran Vía de les Corts Catalanes) Барселона (Gran Vía de les Corts Catalanes) - B-10 - Бадалона — Montgat (С-32) Санта-Кристина-д'Аро (С-65) - Platja d'Aro — * — Паламос — Палафружель
C-31B	Междугородний	Autovía C-31B	Tarragona — Салоу
C-31C	Доступ в город	Autovía C-31C	Сант-Бой-де-Льобрегат - Эль-Прат-де-Льобрегат (C-31)
C-31D	Доступ в город	Автописта C-31D	С-32 — Матаро (Порта Лайетана)
С-32	Междугородний	Коридор дель Медитеррани	Autopista Pau Casals: Эль Вендрелл (АП-7) - Калафель - Cunit — Виланова-и-ла-Желтру — Ситжес - Кастельдефельс (C-31) - B-22 - Оспиталет-де-Льобрегат (B-10 / B-20) Автописта дель Маресме: Монтгат (C-31) - Матаро (C-31D / C-60) - Аренис де Мар — Сан-Поль-де-Мар - Палафоллы - Тордера (N-II) - † - Льорет-де-Мар — † — Тосса де Мар
С-33	Междугородний	Доступ в Барселону от AP-7	Барселона (C-17 / C-58) - Молле-дель-Валлес (C-17 / C-59) - Монтмело (AP-7)
С-35	Междугородний	Autovía C-35	Видререс (AP-7 / A-2) - Ллагостера (C-65)
С-58	Междугородний	Autopista del Vallès	Барселона (B-10 / B-20) - C-33 - Серданьола-дель-Валлес - АП-7 - Сабадель аэропорт — Сабадель /Sant Quirze del Vallès — Террасса (Авеню Валлес) - C-16
С-60	Междугородний	Autovía C-60	Матаро (C-32) - Ла-Рока-дель-Валлес (AP-7)
С-65	Междугородний	Автовиа С-65	Санта-Кристина д'Аро (C-31) - Ллагостера (C-35) - † - Жирона (А-2)
С-66	Междугородний	Autovía C-66	Саррия де Тер (AP-7) - Баньолес (С-31) - † - Бесалу (А-26)
С-68	Междугородний	Autovía C-68	Фигерас (АП-7) - * - Розы

*: в разработке — †: планируется

Эстремадура

Малонаселенная община, Эстремадура имеет местность, которая может считаться благоприятной для регионального плана шоссе, так как внутренняя часть в основном плоская. Однако тот факт, что его северные и северо-восточные границы заблокированы Горные хребты с типичной высотой 1100 метров (3600 футов) над основным меса в сочетании с упомянутой демографией территории (Эстремадура занимает 5-е место в Испании по площади, но только 12-е по численности населения, и ни один из ее городов не достигает 200000 жителей) традиционно ограничивает проникновение даже национальной сети автомагистралей.

Тем не менее, район находится в отличном положении для сообщения между Испанией и Португалией (национальная автомагистраль A-5 достигает Португалии через Бадахос в Эстремадуре), а в последнее десятилетие правительство региона представило амбициозный план по созданию четырех-шести региональных автомагистралей. В дополнение к позвоночнику на территории Эстремадура, некоторые из этих дорог явно предназначены для обеспечения альтернативных маршрутов к двум национальным автомагистралям в регионе (A-5 и A-66), устанавливая связи между ними и дополнительный маршрут в Португалию для к северу от текущего.

Политика регионального правительства заключается в том, чтобы избежать объединения существующих дорог (и, таким образом, замены их модернизированными. Autovía), поэтому вместо этого все автодороги строятся с нуля, даже если они проходят параллельно старой дороге. Все шоссе Эстремадура в настоящее время имеют название EX-An с белыми идентификаторами на синем фоне. У некоторых из них есть ответвления с названием EX-An-Rm, которые также имеют идентификаторы белого на синем, но такие ответвления не обязательно должны быть автомагистралями, даже если они построены одновременно с главной дорогой.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
EX-A1	Междугородний	Autovía EX-A1	Навальмораль-де-ла-Мата (А-5) - Мальпартида-де-Пласенсиа — Plasencia (A-66) - * - Кориа - * - Моралеха - † - Граница Испании / Португалии (N103)
EX-A2	Междугородний	Autovía EX-A2	Миахадас (А-5) - Дон Бенито (EX-A2-R1) - Вильянуэва-де-ла-Серена (EX-A2-R2)
EX-A3	Междугородний	Autovía EX-A3	Зафра (А-66) - * - Херес-де-лос-Кабальерос
EX-A4	Междугородний	Autovía EX-A4	Касерес (A-66) - † - Бадахос (A-5)

*: в разработке — †: планируется

Галиция

Часто сравнивают с Шотландия из-за своего орографического сходства, Галиция это холмистый, но не гористый регион с приблизительным населением 3 млн человек. Его сеть автомобильных дорог в основном функционирует как конечная часть поездок, поскольку позвоночная функция в основном выполняется национальной системой. Идентификаторы начинаются с AG (для Autovía / Autoestrada galega) и белые на синем фоне.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
AG-11	Междугородний	Autovía del Barbanza	Рианхо (AP-9) - Бойро - Рибейра
AG-41	Междугородний	Autovía del Salnés	Я есть (АП-9) - Санхенхо — * — O Grove
AG-46	Междугородний	Autovía do Morrazo	Вилабоа (АП-9) - Моанья — Кангас-ду-Морразо (CG-4.1) - * - Алдан (PO-315)
AG-51	Подъездной путь	Доступ к ПЛИСАН	A-52 - † - Промышленно-логистическая платформа Salvaterra-As Neves (ПЛИСАН, г. Plataforma Logístico-Industrial Salvaterra-As Neves)
AG-52	Междугородний	Autovía AG-52	Туи (А-55) - † - Томиньо
AG-53	Междугородний	Autoestrada Central Galega	Dozón (АП-53) - Сеа - Масиде (AG-54) - А-52
AG-54	Подъездной путь	Доступ к O Carballiño	Масиде (AG-53) - О Карбаллиньо
AG-55	Междугородний	Autoestrada da Costa da Morte	Ла-Корунья — Arteixo (A-6) - Ларача - Carballo — † — Fisterra
AG-56	Междугородний	Autovía AG-56	Сантьяго-де-Компостела (АП-9) - Брион - Гундин - * - Нойя
AG-57	Междугородний	Autoestrada do Val Miñor	Виго (VG-20) - AG-57N - Рамаллоса - * - Байона
АГ-57Н	Подъездной путь	Автописта АГ-57Н	AG-57 - Нигран
AG-58	Подъездной путь	Autovía AG-58	AG-59 - Качейрас
AG-59	Подъездной путь	Autovía AG-59	Сантьяго-де-Компостела (AP-53) - AG-58 - Raris - * - Понтевеа — * — Эстрада
AG-64	Междугородний	Autovía Ferrol - Вилальба	Феррол - Промышленное развитие Риу-ду-Посо - Нарон — Как Понтес де Гарсиа Родригес — Вилалба (А-8)

*: в разработке — †: планируется

Ла-Риоха

Небольшой горный регион Ла-Риоха только начал проектировать собственные региональные автомагистрали. После первоначального плана модернизации дороги LR-134 (Калаорра —Арнедо ) был понижен до простого побратимства с кольцевыми перекрестками, в настоящее время проводится исследование, чтобы построить по крайней мере настоящую магистраль, соединяющую национальные автомагистрали AP-68 и A-12, с возможной проекцией на юг сообщества. Другая автомагистраль обеспечит доступ от кольцевой дороги столицы региона к платной AP-68.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
LR-111	Междугородний	Autovía LR-111	Haro (АП-68) - † - Санто-Доминго-де-ла-Кальсада (А-12) - † - Эскарай
LR-250	Подъездной путь	Autovía LR-250	Логроньо (LO-20 + A-12) - † - Вильямедиана-де-Ирегуа (AP-68)

*: в разработке — †: планируется

Мадрид

Регион, в котором находится столица Испании, Мадрид занимает 3-е место по численности населения и является, безусловно, самым густонаселенный. Несмотря на то, что в нем находится центр национальной системы радиальных автомагистралей, правительство Мадрида (традиционно более приверженное расширению Система метро ) в течение последнего десятилетия выделил огромные ресурсы для модернизации региональной дорожной сети и, при необходимости, для создания новых дорог с высокой пропускной способностью, которые дополняют национальную систему и зоны позвоночных животных, не охваченные национальной сетью.

Региональные автомагистрали Мадрида имеют коды, которые не отличаются от кодов других региональных дорог, с оранжевым, зеленым и желтым фоном, даже для недавно построенных автомагистралей, таких как M-45. Обычно модернизация длинных дорог, сдвоенных или нет, до уровня автомагистралей не проводится сразу, поэтому в приведенном ниже списке содержится только маршрут для участков, которые фактически проходят как автомагистрали или были запланированы. Например, M-506 "разорван" при его соединении с M-419 и A-42 последовательностью карусели до связи с Р-4, поэтому в списке он разделен на два участка трассы.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
М-45	Частичная кольцевая дорога	Автописта М-45	Мадрид /Леганес (М-40) - Р-5 - А-42 / М-402 - А-4 - М-301 - М-31 - А-3 - Р-3 - Coslada — Сан-Фернандо-де-Энарес (М-206) - М-50
М-100	Междугородний	Autovía M-100[18]	Сан-Себастьян-де-лос-Рейес (A-1) - † - M-106 / M-111 - † - Cobeña — † — Даганцо де Арриба - * - Р-2 - А-2 / М-203
М-203	Междугородний	Autopista eje Este	Mejorada del Campo (R-3) - * - Сото де Альдовеа - M-224 - A-2 / M-100
М-206	Междугородний	Autovía M-206[18]	Торрехон-де-Ардос — * — Loeches
М-402	Городской	Autovía M-402	Мадрид (Вильяверде, A-42) - * - Леганес (торговый центр ParqueSur) - † - Леганес (M-406)
М-404	Междугородний	Autovía M-404[19]	Навалькарнеро (A-5 / M-600) - * - R-5 - * - Эль-Аламо - * - Серранильос-дель-Валле (AP-41) - * - Гриньон (M-407) - * - Торрехон-де-ла-Кальсада (A-42) - * - R-4 - * - Вальдеморо (А-4) - * - Сьемпосуэлос
М-406	Междугородние и кольцевые дороги	Autovía M-406	Леганес (* M-402) - M-409 - M-407 - Алькоркон (А-5 / М-40)
М-407	Междугородний	Autovía M-407[20][21]	Леганес (М-406) - * - М-50 - * - Fuenlabrada (М-506) - М-410 - Гриньон (М-404)
М-409	Междугородний	Autovía M-409	Леганес (M-406) - M-50 - Фуэнлабрада
М-423	Междугородний	Autovía M-423	Пинто (M-506) - Вальдеморо (M-404 / R-4)
М-500	Междугородний	Carretera de Castilla	Мадрид (М-30) - М-503 - А-6
М-501	Междугородний	Autovía de los Pantanos	М-40 / М-511 - Боадилья-дель-Монте (М-50) - Вильявисиоса-де-Одон (М-506) - Brunete (М-600) - Чапинерия (М-510) - Навас-дель-Рей
М-503	Междугородний	Autovía eje Noroeste[20]	М-500 - * - Посуэло-де-Аларкон - М-40 - М-50 - Вильянуэва-дель-Пардильо — Вильянуэва-де-ла-Каньяда (М-600)
М-506	Междугородние и городские	Autovía M-506	Западный участок: Вильявисиоса-де-Одон (M-501) - † - Алькоркон (M-50 / A-5) - Móstoles (M-50) - M-407 - Фуэнлабрада (M-405 / M-413) - M-419 Восточный участок: Р-4 - Пинто (А-4) - М-423 - Тематический парк Warner Madrid — † — Сан-Мартин-де-ла-Вега — † — Арганда дель Рей (А-3 / М-300)
М-509	Междугородний	Autovía M-509[18]	M-50 - * - Вильянуэва-дель-Пардильо
М-600	Междугородний	Autovía M-600[19]	Вильянуэва-де-ла-Каньяда (M-503) - † - Brunete (M-501) - † - Севилья-ла-Нуэва - † - Navalcarnero (A-5 / M-404)
М-607	Междугородний	Autovía de Colmenar	Мадрид (М-30) - М-40 - Алькобендас (М-616) - Tres Cantos — Кольменар-Вьехо (М-609)
М-609	Междугородний	Autovía M-609[18]	Кольменар-Вьехо (M-607) - * - Сото-дель-Реаль

*: в разработке — †: планируется

Мурсия

Прибрежный район Мурсия является важным туристическим центром Испании. Его почти 1,5 миллиона жителей в основном сконцентрированы в восточной части города, от города Мерсия до побережья, в то время как внутренние районы Екла, Хумилья и Каравака-де-ла-Крус менее населены. Национальная сеть автомагистралей обеспечивает хорошее сообщение вдоль побережья: три автомагистрали связаны с Андалусией (A-91, A-7 и платная AP-7) и еще три - с Валенсийским сообществом (A-7 и платные AP-7 и AP-37), но только автомагистраль A-30 соединяет Мерсию с внутренней Испанией. Таким образом, целью правительства региона является создание альтернативных автомобильных коридоров, соединяющих внутреннюю границу Мерсии с прибрежными зонами.

В целом, автономное правительство вкладывает большие средства в свою сеть автомагистралей, как для поездок вдоль побережья, так и для обеспечения связи между внутренними и внутренними побережьями. В связи с расширением региональной сети, которое ожидается в результате этих усилий, Мерсия недавно внедрила новую схему именования своих региональных автомагистралей, более соответствующую национальной сети. Когда переименование будет завершено, все автомагистрали будут обозначены бело-синими названиями, начинающимися с RM (для Región de Murcia).

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
РМ-1	Междугородний	Autovía RM-1	Сан-Хавьер (АП-7) - Зенета (МУ-30 / РМ-30 / † АП-37)
РМ-2	Междугородний	Autovía Alhama - Кампо-де-Картахена	Альхама (А-7) - РМ-23 - Фуэнте Аламо (MU-602) - Картахена (А-30)
RM-3	Междугородний	Autovía RM-3	Totana (А-7) - РМ-23 - Mazarrón (АП-7)
РМ-11	Междугородний	Autovía RM-11	Лорка (А-7) - Н-332 - Агилас (АП-7)
РМ-12	Подъездной путь	Autovía de La Manga	Картахена (AP-7 / CT-32) - Эль-Альгар (N-332) - Ла Манга дель Мар Менор
РМ-15	Междугородний	Autovía del Noroeste	Алькантарилла (МУ-30 / А-7) - Мула — Каравака-де-ла-Крус (C-415 / RM-714)
РМ-19	Подъездной путь	Autovía del Mar Menor	А-30 - Мир Полярной звезды - Сан-Хавьер (AP-7)
РМ-23	Междугородний	Autovía de conexión RM-23	РМ-2 - РМ-3

*: в разработке — †: планируется

Наварра

В Форал Сообщество Наварры это еще одно сообщество с полной властью над большинством дорог на своей территории. Однако в отличие от соседних Страна Басков, региональное правительство решило сохранить идентификаторы некоторых автомагистралей, а именно тех, которые были частью национальной автомагистрали до передачи, в синхронизации с национальной системой. Единственная дорога на территории Наварры, не находящаяся в ведении правительства области, - платная национальная автомагистраль AP-68 (Автописта Васко-Арагонеса), который был сохранен государством, чтобы избежать четырехстороннего управления со стороны концессионера и баскского, наваррского и испанского правительств.

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
А-1	Междугородний	Autovía del Norte	Алава / Граница с Наваррой - Зиордия — Альцасу (A-10) - Наварра /Гипускоа предел
А-10	Междугородний	Autovía de la Barranca	Irurtzun (А-15 / АП-15) - Иранета — Lakuntza — Арбизу — Etxarri-Aranatz - Альцасу (А-1)
А-12	Междугородний	Autovía del Camino de Santiago	Зизур мэр (А-15) - Пуэнте-ла-Рейна — Эстелла-Лисарра — Лос-Аркос — Lazagurría — Виана - * - Наварра /Ла-Риоха граница (ЛО-20 / А-12)
А-15	Междугородний	Autovía A-15	Ронда де Памплона Оэсте (кольцевая дорога): Ноэйн (AP-15 / A-21) - PA-30 - Памплона-Ирунья (PA-31) - Zizur Mayor (A-12) - Orkoyen - Берриозар (ПА-34) - АП-15 Autovía de Leitzaran: Ируртзун (А-10 / АП-15) - Лекунберри - Аспироц - Так - Граница Наварра / Гипускоа
АП-15	Междугородний	Автописта АП-15	Южный участок: АП-68 - А-68 - Кастехон (П-113) - Тафалла (NA-132) - Пуэйо - Бараноайн / Гариноайн - NA-601 / N-121 - Ноэйн (A-15 / A-21) Северный участок: A-15 - PA-34 - Сарасате (N-240a) - Ируртзун (A-10 / A-15)
А-21	Междугородний	Autovía del Pirineo	Ноэйн (А-15 / АП-15) - Монреаль — Ибаргоити — * — Льедена — * — Да - * - Наварра /Уэска граница
АП-68	Междугородний	Autopista del Ebro	Сарагоса / Граница Наварры (N-232) - Кортес - Fontellas (NA-134) - Тудела (АП-68) - Льедена - АП-15 / Н-232
ПА-30	Частичная кольцевая дорога	Ронда де Памплона	A-15 - Памплона (PA-31) - Арангурен - ПА-33 - Олаз - НА-150
ПА-34	Подъездной путь	Западный выход в Памплону	AP-15 - Берриозар (A-15) - Памплона-Ирунья (N-240)

*: в разработке — †: планируется

Валенсийское сообщество

Региональные автомагистрали не имеют идентификаторов, отличных от других дорог, поэтому возможны оранжевый, зеленый и желтый фон. Все идентификаторы имеют префикс CV для Comunitat Valenciana, официальное название региона. Региональная трасса CV-10 в настоящее время расширяется до границы с Каталония и будет передан национальному правительству как новый участок автомагистрали A-7 (Autovía del Mediterráneo). То же самое и с трассой CV-40.^{[нужна цитата ]}

Сигнал	Тип	Номинал	Маршрут
CV-10	Междугородний	Autovía de la Plana	Nules (A-7 / N-340) - Betxí - CV-20 - Кастельон-де-ла-Плана (CV-17) - CV-16 - Borriol - La Pobla Tornesa - Cabanes - * - Виланова д'Алколея - † - Ла Хана - † - Кастельон /Tarragona граница
CV-18	Междугородний	Autovía CV-18	Кастельон-де-ла-Плана (CV-197) - † - Almassora — * — Бурриана - † - Nules (N-340)
CV-30	Частичная кольцевая дорога	Ронда Нор де Валенсия	V-30 - Патерна (CV-31) - Валенсия (CV-35) - † - Альборайя - † - V-21
CV-31	Городской	Distribuïdor Nord	Патерна (CV-30) - CV-365 - Burjassot (CV-35)
CV-32	Междугородний	Eix de la Gombalda	Massalfassar (V-21) - * - Massamagrell /Museros (CV-300) - † - А-7
CV-33	Междугородний	Distribuïdor Sud	Торрент (CV-366) - Альбаль
CV-35	Городские и пригородные	Autovía de Ademuz	Валенсия (CV-30) - Burjassot (CV-61 / CV-365) - A-7 - Сан-Антонио-де-Бенагебер — Ла-Побла-де-Валльбона - CV-50 - Llíria
CV-36	Iinterurban	Autovía de Torrent	Валенсия (Camí Nou de Picanya) - Picanya (CV-366) - Торрент - Alaquàs - Эль-Мас-дель-Хутге - A-7
CV-40	Междугородний	Autovía CV-40	Xàtiva (А-7) - Онтиньент — Альбайда — * — Cocentaina — * — Алькой - * - А-7
CV-60	Междугородний	Autovía CV-60	L'Olleria (CV-40) - † - Альфарраси (N-340) - † - CV-610 - Гандия (CV-600)
CV-70	Междугородний	Autovía CV-70	Алькой (А-7) - † - Polop (П-340) - † - Бенидорм (АП-7)
CV-80	Междугородний	Autovía CV-80	Саксофон (А-31) - Castalla - А-7
CV-365	Городской	Северо-восточный подъезд к Патерне	Буржассо (CV-35) - CV-31 - V-11 / V-30
CV-500	Городской	Autovía del Saler	Валенсия (улица Алькальде Рейг) - V-30 - Эль Салер
CV-864	Частичная кольцевая дорога	Ронда Сюд де Элькс	EL-20 - † - CV-866

*: в разработке — †: планируется

Смотрите также

• Транспорт в Испании
• Перечень систем автомагистралей с регулируемым доступом
• Эволюция строительства автомагистралей в европейских странах

Рекомендации