Военный корабль США Лонг-Айленд (CVE-1) - USS Long Island (CVE-1)

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Лонг-Айленд.

USS Long Island (CVE-1) в заливе Сан-Франциско, Калифорния (США), 10 июня 1944 г. (80-G-236393) .jpg
USS Лонг-Айленд
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Лонг-Айленд
Выложено:7 июля 1939 г.
Запущено:11 января 1940 г.
Введен в эксплуатацию:2 июня 1941 г.
Списано:26 марта 1946 г.
Поражены:12 апреля 1946 г.
Судьба:Слом в Бельгия в 1977 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Лонг-Айленд-учебный класс эскорт перевозчик
Смещение:13,499 длинных тонн (13,716 т)
Длина:492 футов (150 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:25 футов 8 дюймов (7,82 м)
Установленная мощность:8,500 л.с. (6300 кВт)
Движение:
Скорость:16.5 кн (19,0 миль / ч; 30,6 км / ч)
Дополнение:970 офицеров и рядовых
Вооружение:
На самолетах:30

USS Лонг-Айленд (CVE-1) (первоначально AVG-1 а потом ACV-1) был головным кораблем ее класс и первый эскорт перевозчик из ВМС США. Он также был вторым кораблем, названным в честь Лонг-Айленд, Нью-Йорк.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Лонг-Айленд заложен 7 июля 1939 г., как грузовой лайнер С-3 Mormacmail, под Морская комиссия контракт, по Sun Shipbuilding and Drydock Company, Честер, Пенсильвания под номером 185, запущен 11 января 1940 г. при финансовой поддержке г-жи Дайан Б. Холт, приобретена ВМФ 6 марта 1941 г. и введена в эксплуатацию 2 июня 1941 г. как Лонг-Айленд (AVG-1), Командир Дональд Б. Дункан в команде.

История обслуживания

Вторая Мировая Война

В напряженные месяцы до нападение на Перл-Харбор, Лонг-Айленд работал из Норфолк, Вирджиния, проведение экспериментов по доказательству возможности эксплуатации самолетов с переоборудованных грузовых судов. Данные, собранные ее экипажем, значительно повысили боевую готовность более поздних «малолитражек». Сразу после Японский атаку, она сопровождала конвой к Ньюфаундленд и квалифицированные пилоты авианосцев в Норфолке перед вылетом на Западное побережье 10 мая 1942 года. Сан-Франциско 5 июня корабль сразу присоединился к Адмирал Уильям С. Пай Первая оперативная группа (TF 1); состоящий из семи линкоры и обеспечивал прикрытие с воздуха в море для защиты западного побережья Соединенных Штатов и усиления адмирала. Честер Нимиц силы до, во время и после победы в Битва за Мидуэй.[2] Она покинула строй 17 июня и вернулась на Западное побережье, чтобы возобновить обучение пилотов-авианосцев.

Лонг-Айленд отправился Сан Диего 8 июля и прибыл Перл Харбор 17 июля. После тренировки бегите на юг к Пальмира, она загрузила две эскадрильи Корпус морской пехоты самолет и тронулся южной части Тихого океана 2 августа. Касаясь Фиджи 13 августа она поднялась до отметки 200ми (170 nmi; 320 км ) к юго-востоку от Гуадалканала и запустил на нее самолет (19 Грумман F4F Wildcats и 12 Дуглас SBD Dauntless пикирующие бомбардировщики).[3] Эти самолеты первыми достигли Хендерсон Филд, сыграли важную роль в кампании на Гуадалканале и составили выдающийся военный отчет. Ее миссия была выполнена. Реклассифицировано ACV-1 20 августа, Лонг-Айленд отплыл для Остров Эфате, Новые Гебриды, и прибыл 23 августа.

Лонг-Айленд в морском камуфляже, ноябрь 1941 года. Семь SOC Чайка гидросамолеты и один F2A3 Буффало истребитель находятся на палубе.

Лонг-Айленд'действия на Гуадалканале упоминаются и видны в фильме Летающие Кожаные Шеи.

Лонг-Айленд вернулся на Западное побережье 20 сентября, когда новые «детские платформы» взяли на себя слабину в зонах боевых действий на Тихом океане. В течение следующего года эскорт-авианосец обучал пилотов авианосца в Сан-Диего. Лонг-Айленд был реклассифицирован CVE-1 15 июля 1943 года. В 1944–1945 годах она перевозила самолеты и их экипажи с западного побережья на различные форпосты в Тихом океане. После День Победы, она повторно посетила многие из этих баз, перевозя солдат и моряков домой во время Операция Magic Carpet.

Послевоенный

Семь морей пристыкован Ондалснес, Норвегия ок. 1960

Лонг-Айленд списан 26 марта 1946 г. Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд. Ударил из Регистр военно-морских судов 12 апреля она была продана Компания по демонтажу судов Zidell из Портланд, штат Орегон 24 апреля 1947 г. на слом. Однако 12 марта 1948 г. она была приобретена Линия Канада-Европа для конвертации в мерчант сервис. По завершении переоборудования в 1949 году ее переименовали. Нелли,[4] и служил иммигрантским перевозчиком между Европа, Австралия и Канада. В 1953 году ее переименовали. Семь морей. В 1955 году он был зафрахтован на немецкую линию Европа-Канада. 17 июля 1965 года у нее случился серьезный пожар, и ее отбуксировали в Сент-Джонс, Ньюфаундленд. Он был отремонтирован и отправился в последний рейс 13 сентября 1966 года. Он был куплен в том же году и принят на работу в Роттердамский университет в качестве студента. хостел до 1971 года и как общежитие для мигрантов до 1977 года, когда она была списана в Бельгии.[5][6]

Награды

Лонг-Айленд получил один звезда битвы за службу во время Второй мировой войны.

Примечания

  1. ^ Фридман, 1983 г., стр. 162
  2. ^ «Мидуэй Пая: флот линкоров Америки» Майк Беннигоф, доктор философии, январь 2018 г. http://www.avalanchepress.com/PyesMidway.php, скачано 27 сентября 2018 г.
  3. ^ Морисон 2010 стр. 73
  4. ^ Сильверстоун (1968) стр.52
  5. ^ Североатлантический морской путь, Н.Р.П.Бонсор, том 4, стр.1738
  6. ^ http://www.ssmaritime.com/sevenseas.htm

Рекомендации

  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
  • Фридман, Норман (1983). Авианосцы США. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-739-9.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (2010). Борьба за Гуадалканал: август 1942 г. - февраль 1943 г.. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-551-6.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США Второй мировой войны. Doubleday & Company.

внешняя ссылка