VF-111 (1956-95) - Википедия - VF-111 (1956-95)

Истребительная эскадрилья 111
Знак различия истребительной эскадрильи 111 (ВМС США), 1981.png
Нашивка эскадрильи ВФ-111
Активный4 июня 1956 г. - 31 марта 1995 г.
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВМС США
Девиз (ы)Иллегитимус не карборунд
Талисман (ы)Омар
Помолвкивойна во Вьетнаме
Самолет летал
ИстребительF11F-1 Тигр
F-8D / E / C / H Crusader
F-4B / J / N Фантом
F-14A Tomcat

Истребительная эскадрилья 111 (ВФ-111), также известный как Sundowners, был истребительной эскадрильей ВМС США. Первоначально созданная как 156-я штурмовая эскадрилья (ВА-156) 4 июня 1956 г. он был переименован VF-111 20 января 1959 г., на следующий день после первоначального VF-111 был упразднен. Эскадрилья переименована. VF-26 1 сентября 1964 года переименован в VF-111 17 сентября 1964 г. и ликвидирована 31 марта 1995 г.[1]

История

ВА-156 F11F-1 Тигр

Три отдельные эскадрильи ВМФ назвали себя «Sundowners». ВМС США часто давали одно и то же обозначение двум или более авиационным подразделениям, что приводило к длительной неразберихе. Официально ВМС США не признают прямой родословной с выведенными из строя эскадрильями, если новая эскадрилья формируется с таким же обозначением.[2] Часто новая эскадрилья принимает прозвище, знаки различия и традиции более ранних полков. В ноябре 2006 г. VFC-13 Отряд Ки-Уэст был переименован в VFC-111, принимая знак различия и позывной "Sundowner".

ВА-156, первоначально известный как Железные тигры, был создан 4 июня 1956 г. и летал на F11F-1 Тигр. ВА-156 был присвоен CVW-11 и совершил однократное развертывание на борту USSШангри-Ла в западную часть Тихого океана.[3]

1960-е

В 1961 году военнослужащие эскадрильи придумали традиционный талисман «Сандаунерс», «Омар», чтобы отметить переход к F-8D Crusader. Треугольная фигурка появилась на самолетах VF-111 и эскадрильях. В течение 1960-х VF-111 управлял четырьмя различными версиями Crusader (F-8C / D / E / H).

война во Вьетнаме

VF-111 F-8D атакует наземные цели в Южном Вьетнаме в 1965 г.
ВФ-111 Дет.11 Сироты Омара F-8C приземляется на USSБесстрашный в 1967 г.
VF-111 F-4B бомбардировка Вьетнама в 1971 году

Вовремя война во Вьетнаме то Sundowners были основаны в NAS Miramar, Калифорния с эскадрильей (включая отряды), делающей десять развертываний в Юго-Восточной Азии,[4] совершил 12 500 боевых вылетов.

С 17 октября 1963 г. по 20 июля 1964 г. VF-111 с F-8D дислоцировались на USSкошачий коготь.

С 6 марта по 20 ноября 1965 г. ВФ-111 дислоцировался на USSМидуэй. 5 мая F-8D BuNo 148637 был поражен зенитным огнем над Северный Вьетнам и рухнул в море. Пилот CDR Джеймс ЛаХэй погиб в бою, тело не обнаружено.[5][6] 27 мая F-8D BuNo 148706 был сбит недалеко от г. Винь; пилот CDR Дойл Линн погиб в бою, тело не обнаружено.[5][6] 12 августа. F-8D BuNo 147911 был утерян; пилот, LTJG Джин Голлахон, был убит, а его останки были возвращены в марте 1974 года.[5][7] 3 ноября был сбит F-8D BuNo 148635; пилот успешно катапультировался и был спасен.[5]

С 26 мая по 16 ноября 1966 г. VF-111 с F-8E дислоцировались на USSОрискани. 6 апреля был потерян F-8E BuNo 150296; пилот успешно катапультировался и был спасен.[5] 11 августа F-8E BuNo 150880 был потерян из-за отказа гидравлики; пилот успешно катапультировался и был спасен.[5] 13 августа F-8E BuNo 150866 был поражен зенитным огнем; пилот успешно катапультировался и был спасен.[5] 23 августа F-8E BuNo 150907 был утерян из-за отказа двигателя; пилот успешно катапультировался и был спасен.[5] 5 сентября F-8E BuNo 150896 был поражен зенитным огнем; пилот, офицер по обмену ВВС США капитан Уилфред Киз Эбботт, ВВС США, успешно катапультировался, был схвачен и освобожден 4 марта 1973 года.[5][7][8][9]

С 11 мая по 30 декабря 1967 г., отряд № 11 ВФ-111, г. Сироты Омара, оснащенный F-8C, был развернут на USSБесстрашный. Номинально противолодочный авианосец Атлантического флота, USS Бесстрашный совершил три развертывания с CVW-10 во Вьетнаме в качестве авианосца. 12 августа был сбит F-8C BuNo 146993, пилот спасен с моря.[10] 26 октября три члена эскадрильи погибли в USS Oriskany огонь.

С 16 июня 1967 г. по 31 января 1968 г. VF-111, оснащенный F-8C, находился на USS. Орисканы. 31 июля F-8C № 146993 был сбит ЗРК-2 пилот LT Charles Zuhoski успешно катапультировался, был схвачен и освобожден 14 марта 1973 года.[7][10] 8 сентября F-8C BuNo 146929 был потерян из-за сбоя в электросети, пилот успешно катапультировался и был спасен.[10] 5 октября был сбит F-8C № 146138. Его пилот, ENS Дэвид Пол Матени, успешно катапультировался, но был схвачен, и, будучи одним из двенадцати американских военнопленных, принявших предложение о досрочном освобождении от Северного Вьетнама, был освобожден 16 февраля 1968 года.[7][10] 5 декабря был сбит F-8C BuNo 146907, пилот успешно катапультировался и был спасен.[10] 2 января 1968 года F-8C BuNo 146989 был сбит недалеко от Винь, пилот успешно катапультировался и был спасен.[10]

С 4 июня 1968 г. по 8 февраля 1969 г. 11-й отряд VF-111 находился на авианосце USS. Бесстрашный. 19 сентября лейтенант Тони Нарги сбил Вьетнамские народные военно-воздушные силы (VPAF) МиГ-21 с AIM-9 Сайдвиндер.[11]

С 1 февраля по 18 сентября 1969 года на борту находился VF-111 с F-8H. USSТикондерога. 6 июля F-8H BuNo 148636 был потерян из-за отказа двигателя, пилот успешно катапультировался и был спасен.[12]

С 5 марта по 17 декабря 1970 г. на борту находился VF-111. USSШангри-Ла.

VF-111 имел самый высокий уровень потерь среди истребителей F-8, развернутых во Вьетнаме.[11]:103

С 12 ноября 1971 г. по 17 июля 1972 г. ВФ-111 оснащался F-4B был развернут на USSКоралловое море. 6 марта 1972 года LT Гарри Вейганд и LTJG Билл Фреклтон вступили в бой и сбили VPAF. МиГ-17 возле аэродрома Куанг Ланг в Северном Вьетнаме. Их самолет, F-4B, ​​NL 201, BuNo 153019, был восстановлен до первоначальной схемы окраски нынешней эскадрильей Sundowner, VFC-111, и выставлен на пьедестале прямо внутри главных ворот в NAS Key West, Флорида.

С 9 марта по 8 ноября 1973 г. VF-111 находился на авианосце USS. Коралловое море.

1970-е годы

В 1971 году VF-111 присоединился к CVW-15 и перешел на F-4B. Позднее эскадрилья перешла на версию Phantom F-4N, но планировалось заменить ее на F-4J. В 1975 году оба VF-51 и VF-111 получил шесть F-4J, но из-за эксплуатационных соображений, касающихся их следующего развертывания, эти два подразделения вернулись к модели "N". В конце 1976 - начале 1977 VF-111 совершил развертывание в Атлантике и Средиземном море, что было редкостью для эскадрильи Тихоокеанского флота, с CVW-19 на борту. USSФранклин Д. Рузвельт для последнего рейса этого перевозчика. Эскадрилья вернулась в NAS Miramar в апреле 1977 г. и начала переход на F-14A Tomcat.

К октябрю 1978 года VF-111 полностью перешла на модель Block 100 F-14A. VF-111 впоследствии развернут с CVW-15 на борту USS кошачий коготь с мая 1979 года по февраль 1980 года, развертывание которого было продлено с первоначально запланированной даты окончания в начале декабря 1979 года из-за захвата в ноябре 1979 года американского посольства в Тегеране, Иран. В этот период эскадрилья действовала с USS кошачий коготь в Индийском океане к югу от иранского побережья до тех пор, пока USSНимиц и эскадрильи CVW-8.

1980-е

В дополнение к «расширенному» развертыванию в течение первых двух месяцев 1980 г., VF-111 в последний раз был развернут на USS. кошачий коготь с апреля по октябрь 1981 г. В октябре 1983 г. VF-111 вернулся на свою базовую станцию ​​в г. NAS Miramar после мирового круиза с CVW-15 при первом развертывании USSКарл Винсон.

Весной 1986 года VF-111 начал еще один цикл отработки, завершив серию тренировок и учений в рамках подготовки к их развертыванию в Тихом / Индийском океане в июне 1988 года. Семнадцатимесячное обследование VF-111 было завершено FLEETEX 88-2, впервые с тех пор, как Вторая Мировая Война что перевозчик, USS Карл Винсон и линкор, USSНью-Джерси действовал как объединенный боевой флот.

Развертывание VF-111 в 1988 г. началось в июне и закончилось в декабре. Он включал операции в Северной / Западной части Тихого океана, арабское море, и Индийский океан, обеспечивая сопровождение танкеров в Персидском заливе и включая транзит Берингово море, четвертый такой транзит из четырех развертываний.

Готовясь к развертыванию в 1990 году, VF-111 развернут на борту USS. Карл Винсон с сентября по ноябрь 1989 года в качестве участников PACEX 89. В этих учениях Sundowners работали в Беринговом море, Тихом океане и Японское море в рамках крупнейших военно-морских учений со времен Второй мировой войны.

1990-е годы

VF-111 F-14A запуск Ракета Феникс, 1991.

В следующий раз Sundowners были развернуты с февраля по июль 1990 года. VF-111 получил в 1990 году награду Boola Boola за успехи в ракетных стрельбах, а также за систему тактической воздушной разведки 1990 года (TARPS ) дерби, присуждаемое лучшей эскадрилье тактической воздушной разведки на Западном побережье.

15 октября 1991 года VF-111 вернулся на USS. кошачий коготь для ее двухмесячного круиза от NAS Norfolk, Вирджиния "вокруг рога" Южной Америки, чтобы NAS Северный остров, Калифорния следуя комплексной многолетней программе продления срока службы (SLEP) оператора связи на Военно-морская верфь Филадельфии. Многонациональные учения с участием Венесуэлы, Аргентины и Чили проводились в различных сценариях "воздух-воздух" и ударных. Sundowners вернулись в NAS Miramar в декабре 1991 года.

В 1993 году VF-111 был отправлен в Тихий океан, Индийский океан и Персидский залив и выполнял полеты в поддержку Операция "Восстановление надежды" и Операция Южный дозор. В 1994 году VF-111 снова был отправлен в Тихий океан. После этого развертывания эскадрилья была расформирована 31 марта 1995 года в рамках сокращения численности F-14 военно-морского флота после окончания холодной войны, а ее самолеты были переданы другим эскадрильям F-14.

Пост-распад

В ноябре 2006 г. Истребитель составной эскадрильи 13 (VFC-13 ) Отряд Ки-Уэст была создана как Истребитель составной эскадрильи 111 (VFC-111 ), таким образом продолжая традицию Солнца, но не единую линию. Для получения дополнительной информации об этой более поздней эскадрилье см. Гиперссылку в Википедии. VFC-111.

Популярные СМИ

  • В 1985 году VF-111 был одним из нескольких NAS Miramar базируются отряды для участия в съемках фильма Top Gun. Некоторые самолеты VF-111 и VF-51 были перекрашены в условные обозначения эскадрильи для фильма. Чтобы иметь возможность снимать кадры, F-14 были оснащены камерами, установленными в отсеках, прикрепленных к поддонам Phoenix и под опорами крыла, а также с помощью наземных камер. Также один из вымышленных РИО в фильме, которого играет Кларенс Гильярд, использует позывной "Sundown" и носит шлем в стиле VF-111 и нашивку эскадрильи на своем летном костюме.

Смотрите также

Библиография

  • Барретт Тиллман и Хенк ван дер Лугт. VF-11/111 Sundowners 1942-95 гг. Оспри, Великобритания, 2010 г., ISBN  978-1846034848
  • Залин Грант. Над пляжем: воздушная война во Вьетнаме [Мягкая обложка]. W. W. Norton & Company, 2005. ISBN  978-0393327274

Рекомендации

  1. ^ "Истребительная эскадрилья Lineage". Военно-морское командование истории и наследия. Получено 17 января 2016.
  2. ^ "Текущее происхождение авиационной эскадрильи ВМФ". Архивировано из оригинал 14 января 2015 г.. Получено 17 января, 2016.
  3. ^ «ВФ-111 (2)». Gonavy.jp. 2013-05-29. Получено 2016-01-17.
  4. ^ «Развертывание авианосных эскадрилий и эскадрилий, не базирующихся на авианосцах, во Вьетнам» (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. 1995 г.. Получено 18 января 2016.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я "Потери и выбросы Vought F-8 Crusader Часть 2: 1965-1966". ejection-history.org. Получено 18 января 2016.
  6. ^ а б «Пропавшие без вести во время войны во Вьетнаме США (сортированные по именам), военнопленные, пропавшие без вести и погибшие / тело не найдено» (PDF). Военнопленные / Бухгалтерское агентство МВД. Получено 18 января 2016.
  7. ^ а б c d «Участвующие в войне США во время войны во Вьетнаме (сортировка по именам), военнопленные, беженцы, возвращенцы и найденные останки» (PDF). Военнопленные / Бухгалтерское агентство МВД. Получено 18 января 2016.
  8. ^ http://users.ipfw.edu/abbott/family/WKAbbottAuto.htm
  9. ^ http://www.pownetwork.org/bios/a/a035.htm
  10. ^ а б c d е ж "Потери и выбросы Vought F-8 Crusader, часть 3: 1967-1968". ejection-history.org. Получено 18 января 2016.
  11. ^ а б Мерский, Питер (2012). F-8 Crusader Units времен войны во Вьетнаме. Osprey Publishing. п. 108. ISBN  9781782006527.
  12. ^ "Потери и выбросы Vought F-8 Crusader Часть 4: 1969 - 1973". ejection-history.org. Получено 18 января 2016.

внешняя ссылка