Vickers Main Battle Tank Mark 4 - Википедия - Vickers Main Battle Tank Mark 4

В Vickers MBT Mk. 4 позже известный как Vickers Valiant был основной боевой танк разработан как частное предприятие британской компании Виккерс на экспорт. Его разработка началась в 1976 году и закончилась в январе 1984 года. Хотя Valiant не был запущен в производство, его разработка позволила получить ценный опыт в производстве бронированного танка Chobham с алюминиевым корпусом и массой 40 тонн. Дальнейшее развитие его башни было позже использовано для Vickers Mk. 7 ОБТ.

История

В августе 1977 г. Виккерс разработал дизайн автомобиля, в котором Композитная броня Чобхэма защита в пределах боевой массы 43 тонны. Этот первый прототип, получивший обозначение Vickers Main Battle Tank Mark 4, устанавливал 105-мм нарезное орудие L7 а в 1978 г. прошел автомобильные испытания с Rolls-Royce CV12 TCA развивает 1000 л.с. и с Дженерал Моторс Детройт Дизель 12V-71T, развивающий 915 л.с.

Опытный образец Mk. 4 впервые была выставлена ​​на выставке британской армии в июне 1980 года вместе с макетом новой универсальной башни, оснащенной 120-мм пушка L11.К моменту Выставка оборудования британской армии В июне 1982 года танк прошел масштабные испытания с новой башней. Конструкция универсальной башни радикально отличалась от оригинала и включала в себя установку многих современных компонентов. Этот качественный скачок в эволюции башни привел к решению о выпуске Mk. 4 новый тож, и он был переименован в «Доблестный».^[3]

В начале 1983 года Valiant проходил испытания на Ближнем Востоке, в июле и августе того же года он участвовал в испытаниях в пустыне в Объединенных Арабских Эмиратах вдоль побережья Великобритании. FV4030 / 4 Претендент 1 и французы AMX-40 Его разработка была завершена в январе 1984 года. Хотя испытания Valiant на Ближнем Востоке показали, что танк Valiant обладал отличной огневой мощью и элементами управления огнем, характеристики подвижности были недостаточными, что привело к прекращению его маркетинговых усилий в июле 1985 года.^[4]

Тем не менее, будущие автомобильные усовершенствования должны были улучшить мобильность Valiant с дефицитом под обозначением Valiant 2, но пока Larkhill, Доблестный соскользнул с низкорамный погрузчик своего цистерна во время транспортировки и закатан на крышу.^[5] Оптика была повреждена, но подлежала ремонту, алюминиевый корпус покорежился и пришлось утилизировать. Только его башню удалось спасти и позже повторно использовали на Vickers Mk. 7 основных боевых танков, которые использовали Леопард 2 Судьба поврежденного корпуса, первой башни и Универсальная турель остается неизвестным по сей день.

Дизайн

Управление огнем и наблюдение

Система управления огнем и стабилизации орудия была полностью электрической системой, разработанной Маркони. Он отличался встроенным лазерным дальномером и новейшим твердотельным баллистическим вычислителем для повышения вероятности попадания первого выстрела по статическим и движущимся целям, а также для поддержки стрельбы на ходу. В этой системе использовался компьютер Marconi Radar SFCS 600, созданный на основе системы GCE 620, установленной на Vickers Mk. 3 основных боевых танка с некоторыми улучшениями, известные как радарные системы Маркони Кентавр 1 система.^[6]

Наводчик

В качестве основного прицела наводчику был предоставлен телескопический лазерный прицел Vickers Instruments L30. Прицел был монокулярным, с увеличением × 10, и был оснащен прицелом Barr and Stroud LF 11. Неодимиум-ЯГ лазерный дальномер и электронно-лучевая трубка для ввода данных управления огнем. Помимо основного прицела, наводчик был снабжен перископическим прицелом Vickers Instruments GS10. Он был установлен на крыше башни и обеспечивал поле зрения с широким углом обзора × 1 и использовался для наблюдения и обнаружения целей.

Командир

Командир имел кольцо из шести фиксированных перископов × 1 вокруг люка для обеспечения кругового обзора. Основным прицелом командира был французский гиростабилизированный панорамный прицел SFIM VS580-10. Предусмотрены два увеличения × 3 и × 10, а также лазерный дальномер на Nd-YAG. Кроме того, гиростабилизированный панорамный тепловизионный прицел, голландцы Philips-USFA UA 9090 также устанавливался на крыше башни, перед люком заряжающего.

Загрузчик

В распоряжении заряжающего находится один вращающийся перископ ББМ №10 Mk.1.

Водитель

Изначально у водителя был только один широкоугольный перископ ББМ № 44 Mark 2, который позже был дополнен в конце 1982 года двумя дополнительными перископами бокового обзора.

Защита

Основная конструкция корпуса Valiant была изготовлена ​​из 7039 алюминиевый сплав броня, позволяющая оптимально использовать Доспехи Чобхэма общей массой 47 тонн. Использование брони Chobham позволило повысить баллистическую защиту по сравнению с более тяжелым Chieftain.^[7] Конструкция башни была сделана из сварные стальные пластины, с добавлением слоя брони Чобхэма спереди и по бокам.^[3] Особое внимание было уделено лобовой защите, закрывающей дугу 60 °. Кроме того, однако, броня Чобхэма также была применена по всей длине бортов корпуса (тяжелые баллистические юбки).

Вооружение

Начальный

Первый прототип был вооружен Королевское вооружение 105-мм нарезное орудие L7, 56^[3] до 60^[2] несут снаряды, 30 из которых уложены в корпусе слева от водителя.

В 1982 году он был перевооружен на Королевскую артиллерию. 120-мм нарезная пушка L11, 42^[2] до 52^[3] снаряды несут, 21 снаряд уложен в корпусе слева от водителя. L11A5 был оснащен экспериментальной жесткой термоизоляцией, оптимизированной для работы в жаркую погоду, она была сделана из нового материала, названного Фибрелам, он также был показан на Vickers Mk. 7 ОБТ.^[8]В качестве альтернативы Valiant может быть вооружен Rheinmetall Rh-120 120-мм гладкоствольная пушка, боезапас 44 снаряда.^[3], В корпусе слева от водителя размещено 28 снарядов.

Вторичный

Вторичное вооружение Mk. 4 включает 7,62 мм FN MAG спаренный пулемет, который позже был заменен на универсальной турели Valiant на 7,62-мм Hughes EX-34 Цепной пистолет. Это оружие с внешним приводом было принято из-за преимуществ, которые оно предлагает экипажу, в том числе его способности выбрасывать неисправные снаряды без остановки пушки и устранения дыма в башне.

Мобильность

Двигатель

Модель Mk. 4 был впервые оснащен двигателем General Motors Detroit Diesel 12V-71T.^[9] развивая 915 л.с. и впоследствии оснащенный Rolls-Royce V-12 дизель, CV12 TCA Кондор, практически тот же двигатель, что и в Британская армия FV4030 / 4 Претендент 1 основной боевой танк, но его мощность составляет 1000 л.с. вместо 1200 л.с. Более низкая номинальная мощность увеличивает его долговечность, и, поскольку он имеет меньший турбонаддув, его реакция более быстрая, что увеличивает ускорение танка. Двигатель имеет минимум удельный расход топлива 207 г / (кВт⋅ч).

Передача инфекции

Передача Valiant не соответствует тенденции использования гидротрансформаторы и гидростатическое рулевое управление. Вместо этого это модифицированная версия шестиступенчатой ​​David Brown TN-12 Mk. 3 трансмиссии произведены для FV4201 Вождь, но сделал полностью автоматический с помощью электронной системы управления.^[10] Разработанный компанией Self-Changing Gears Limited из Ковентри, TN-12-1000 мог выдерживать больший крутящий момент, чем TN-12 Mk. 3, а именно 3660 Нм по сравнению с 2509 Нм крутящего момента у TN-12 Mk. 3.^[11]TN-12-1000 также использовался на Вождь 900Полностью механическая трансмиссия имеет неотъемлемое преимущество в том, что она более эффективна, а это означает, что большая часть мощности двигателя доступна для привода танка, а не рассеивается маслоохладители. В то же время навыки и усилия, которые обычно требуются от водителей при использовании механических трансмиссий, устраняются электрическими средствами управления.

Приостановка

Подвеска Mk. 4 - почти единственная функция, перенесенная с небольшими изменениями по сравнению с ОБТ Vickers Mark 1 и Mark 3. Общий вертикальный ход колеса составляет 303 мм (удар: 202 мм / отбой: 101 мм).^[2].В принципе, это обычный, торсион типа, но его уникальность заключается в наличии вторичных торсионных рессор в продольных рычагах первых двух и последних опорных катков с каждой стороны. Вторичные торсионы обеспечивают более эффективное пружинение на наиболее ответственных колесных станциях и значительно улучшают езду по пересеченной местности. В дополнение к этому, колесные станции 1, 2 и 6 также имели гидравлические амортизаторы. Имея более тяжелую башню, чем у Mk. 4, у Valiant были вторичные торсионы, установленные на всех колесных станциях.^[12]

Дополнительные характеристики

• Давление на грунт: 0,916 кг / см².
• Удельная мощность: 23,3 л.с. / т
• Максимальный уклон 58%
• Максимальный наклон: 30%
• Траншея: 3 м
• Вертикальное препятствие: 0,914 м
• Глубина преодолеваемого брода: 1,1 м
• Управление оружием: Marconi Command and Control Systems Кентавр I полностью интегрированная система управления огнем
• Система управления огнем: Маркони Радар SFCS 600

Вариант

• Mk. 4: ранний прототип, вооруженный 105-мм нарезной пушкой L7, 7,62 мм L8A2 спаренный с пулеметом и башенной L37A2 пулемет.
• Доблестный: модернизированный Mk. 4 оснащены Vickers Универсальная турель вооружен 120-мм нарезной пушкой L11A5 и EX-34 Цепной пистолет 7,62 мм спаренный пулемет. Продольные рычаги всех колес теперь оснащены вторичными торсионами.
• Доблестный 2: предложенная модернизация с автомобильными улучшениями, включающая гидрогазовую подвеску и немецкий дизельный двигатель MTU MT 872 мощностью 1200 л.с.

Смотрите также

• ОБТ Vickers
• AMX-32 (Французский аналог)
• AMX-40 (Французский аналог)
• FV4201 Вождь
• FV4034 Challenger 2

Рекомендации