Леопард 1 - Leopard 1

Леопард 1
Leopard1 cfb Borden 2.JPG
Немецкий Леопард 1А4 на База военного музея Борден
ТипОсновной боевой танк
Место происхожденияЗападная Германия
История обслуживания
В сервисе1965 – настоящее время
Войны
История производства
ДизайнерПорше
Разработано1956–1961
Произведено1965–1984
Нет. построен6,565
4744 основных боевых танка
1741 легковой и зенитный автомобиль
80 прототипов и предсерийных автомобилей
Характеристики
Масса42,2 тонны (увеличено на более поздних моделях с исходных 40,0 тонн)[1]
Длина9,54 / 8,29 м (пушка вперед / назад)
Ширина3,37 м
Высота2,39 / 2,70 м (крыша башни / абсолютная)
Экипаж4 (командир, водитель, наводчик, радист / заряжающий)
БроняСталь: 10–70 мм RHAe
Главный
вооружение
1 × 105 мм Королевская артиллерия L7 A3 L / 52 нарезанный орудие (13 выстрелов в башне 42 выстрела в корпусе)
Вторичный
вооружение
2 × 7,62 мм MG 3 или FN MAG (коаксиальный и командирский люк) (5500 патронов)
ДвигательMTU MB 838 CaM 500, 10-цилиндровый, 37,4 л, многотопливный двигатель
830 л.с. (819 л.с., 610 кВт) при 2200 оборотах в минуту
Мощность / вес19,6 л.с. (14,5 кВт) / тонну
ПриостановкаТорсион
Оперативный
ассортимент
600 км (по бездорожью), 450 км (по пересеченной местности)
Максимальная скорость 65 км / ч

В Леопард (или же Леопард 1) это основной боевой танк разработан и произведен Порше в Западная Германия который впервые поступил на вооружение в 1965 году. Разработан в эпоху, когда ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА Считалось, что из боеголовок можно будет сделать обычную тяжелую броню ограниченной ценности, Leopard сконцентрировался на огневой мощи в виде немецкой версии танка. Британский L7 105-мм пушка и улучшенная проходимость, не имеющая себе равных у других образцов того времени.

Дизайн начался как совместный проект в 1950-х годах между Западная Германия и Франция, а позже к нему присоединился Италия,[1] но партнерство закончилось вскоре после этого, и окончательный дизайн был заказан Бундесвер, с серийным производством, начавшимся в 1965 году. Всего было построено 6485 танков Leopard, из них 4744 боевых танка и 1741 универсальный и зенитный варианты, не считая 80 прототипов и предсерийных машин.

Леопард быстро стал стандартом европейских войск и в конечном итоге стал основной боевой танк в более чем десятке стран мира, причем Западная Германия, Италия и Нидерланды были крупнейшими операторами до выхода на пенсию. С 1990 года Leopard 1 постепенно отводился второстепенной роли в большинстве армий. в Немецкая армия, Leopard 1 был полностью снят с производства в 2003 г. Леопард 2, в то время как машины на базе Leopard 1 по-прежнему широко используются в служебных целях. Leopard 2 заменил Leopard 1, находящийся на вооружении многих других стран, а производные машины с корпусом Leopard 1 все еще используются. В настоящее время крупнейшими операторами являются Греция, с 520 машинами, индюк, с 397 машинами и Бразилия с 378 машинами. Большинство этих машин были модернизированы с помощью различных улучшений брони, огневой мощи и датчиков, чтобы сохранить их способность отражать современные угрозы.

История развития

Леопард 1

Leopard 1 прототип

Проект Leopard стартовал в ноябре 1956 года с целью разработки современного танка Стандартный танк, чтобы заменить построенные в США M47 и M48 Patton танки, которые, хотя и только что доставлены в недавно восстановленную армию Западной Германии, быстро устарели. 25 июля 1957 г. были выпущены подробные спецификации; новая конструкция должна была весить не более 30 тонн, иметь удельную мощность 30 лошадиных сил на тонну, быть способной выдерживать попадания 20-мм скорострельных орудий с любой стороны, а также действовать на загрязненных полях боя с химическое оружие или радиоактивный выпадать, тогдашняя стандартная база для боя с Варшавский договор. Кроме того, основное вооружение должно было состоять из орудия калибра 105 мм (было выбрано новое британское 105-мм орудие L7A3), несущего по крайней мере столько же патронов, сколько у современных танков США. Мобильность имела приоритет, а огневая мощь была на втором месте; доспехи считались менее важными, так как считалось, что никакой реальной защиты от полый заряд оружие все равно было возможно.

Франция очень заинтересовалась дизайном как своим собственным AMX 50 проект только что провалился. В июне 1957 г. Западная Германия и Французская Четвертая Республика подписали соглашение о разработке общего танка, обозначенного на немецком языке Europa-Panzer. Три немецких (Arbeitsgruppe A, B и C), и одна французская команда дизайнеров будет включена в соревнование, каждая команда создаст два прототипа. В сентябре 1958 г. Италия присоединился к программе развития. Несколько прототипов были выставлены на испытания в 1960 году. Среди прототипов были Порше с Модель 734 от команды A с литой башней и от команды B (Rheinmetall ), чья литая башня была несколько выше. Команда C из Borgward, создавший весьма футуристический танк, вовремя не успел подготовить прототип.

Еще до того, как эти первые прототипы были закончены, было (в 1959 г.) решено, что будет начата вторая фаза с улучшенными конструкциями: команде A нужно было построить 26 прототипов фазы II для испытаний, команде B - шесть. Только два танка из требуемых шести будут построены командой B.

В конце концов, Porsche Prototype II был выбран победителем конкурса в 1963 году; это не стало сюрпризом: еще в 1961 году было решено построить предварительную серию из 50 автомобилей на основе этой конструкции; их производство было начато в том же году. Эта «0-серия» была модифицирована новой литой башней и несколькими изменениями корпуса, чтобы поднять заднюю палубу, чтобы освободить больше места в моторном отсеке и переместить некоторые радиаторы на верхние стороны корпуса. Перед началом массового производства стандартной версии было также решено добавить оптическую систему определения дальности для улучшения дальности стрельбы, что потребовало, чтобы башня была несколько выше, и добавили "неровности" по обе стороны башни для установки. оптика для триангуляция. Германия исключила Францию ​​из совместной программы после того, как Франция неоднократно срывала сроки внесения вклада в программу.[2] В феврале 1963 г. министр обороны Кай-Уве фон Хассель объявил, что скоро попросит комитет обороны в парламенте одобрить производство танка. На этот раз танк весил 40 тонн и стоил 250 тысяч долларов каждый.[2] В июле министерство обороны заказало 1500 танков, производство которых должно состояться в период с 1965 по 1970 годы. Германия также объявила о своем соглашении разработать преемника с Соединенными Штатами; называется ОБТ-70, программа не смогла материализовать разумный замысел.[3]

Леопард 1 Прототип II

Производство было налажено на Krauss-Maffei в г. Мюнхен с начала 1964 года, с поставкой первой партии в период с сентября 1965 года по июль 1966 года. Вскоре Leopard был закуплен в Германии рядом НАТО члены и другие союзники, включая (в хронологическом порядке) Бельгия (1968), Нидерланды (1969), Норвегия (1970), Италия (1971), Дания (1976), Австралия (1976), Канада (1978), индюк (1980) и Греция (1981). Также важно отметить, что Германия проводит строгую экспортную политику в отношении своего военного оборудования. Греция, Испания и Чили, еще находясь под диктатурой, приобрели французские AMX-30 вместо.

Леопард 1А1

Немецкая армия Леопард 1А1
Норвежская армия Леопард 1А1

После доставки первой партии следующие три партии были Леопард 1А1 модель, которая включала новую систему стабилизации орудия от Кадиллак Гейдж что позволяло танку вести эффективный огонь на ходу. 1A1 также добавил известные ныне «юбки» по бокам для защиты верхних гусениц, а также новый тепловая куртка на стволе пистолета для контроля нагрева. Менее важным изменением было использование прямоугольных резиновых блоков, прикрепленных к ступеням с помощью одного штифта вместо более ранних двухштырьковых «фигурных» версий. Резиновые блоки можно было легко заменить на металлические Х-образные кошки для передвижения по лед и снег зимой.

В период с 1974 по 1977 год все машины первых четырех партий были доведены до одного и того же Леопард 1A1A1 стандартное и с учетом дополнительной брони башни, разработанной Blohm & Voss. Дальнейшая модернизация в 1980-х годах добавила оставшиеся ночные прицелы с усилителем изображения, которые были переданы от Leopard 2, когда они сами были модернизированы. PZB 200 усиление изображения Система была установлена ​​в большом ящике в правом верхнем углу пистолета, создавая Леопард 1A1A2. Дальнейшее обновление с полностью цифровыми радиостанциями SEM80 / 90 создало Леопард 1A1A3. Более поздние усовершенствования усилителя изображения создали Леопард 1A1A4.

Леопард 1А2

Леопард 1А2 пересекает реку ночью.

Первые 232 танка пятой серийной партии поставлены в качестве Леопард 1А2 между 1972 и 1974 годами. A2 включала более тяжелую и лучшую бронированную башню, и поэтому не получила надстройки брони B&V, как это делали более ранние машины. Однако они все же получили другие улучшения; то Леопард 1A2A1 получил PZB 200, Леопард 1A2A2 получили цифровые радиоприемники, а Леопард 1A2A3 получил оба.

Леопард 1А3

Следующие 110 машин пятой партии были оснащены новой сварной башней, которая была оснащена новой броней, состоящей из двух разнесенных стальных пластин с пластиковым заполнением между ними (броня высокой твердости[нужна цитата ]), и клиновидная маска орудия, создавая Леопард 1А3. Хотя уровень плотности площади брони был эквивалентен новой сварной версии A2, внутренний объем был увеличен на 1,2 м³, а эффективный уровень защиты - вдвое. На командира установили улучшенный независимый прицел TRP 2A. Обновления были идентичны моделям 1A2, Леопард 1A3A1 с ночными прицелами, Леопард 1A3A2 с новыми радиоприемниками и Леопард 1A3A3 с обоими.

Леопард 1А4

В Леопард 1А4 сформировала шестую партию из 250 машин, поставка началась в 1974 году. 1A4 внешне был похож на 1A3, но включал новый компьютеризированный система управления огнем и новый прицельный комплекс EMES 12A1 для его прицеливания. Кроме того, командир получил собственный независимый ночной прицельный комплекс PERI R12. Новое оборудование заняло много места, а боекомплект был уменьшен до 55 патронов, из которых 42 хранились в магазине слева от водителя.

Леопард 1А5

Бразильская армия Танк Леопард 1А5 БР.

В 1980 году была предпринята исследовательская программа для изучения дальнейших улучшений Leopard 1, обеспечивающих его полностью современной системой управления огнем и полностью эффективной системой ночного / плохого видения. Было принято решение основывать обновления на более ранних моделях, которые больше не были конкурентоспособными.

Результирующий Леопард 1А5 базировался на 1225 машинах модели Leopard 1A1A1. Башни снова были модифицированы для 1А5, как для того, чтобы хранить все новое оборудование, так и для перемещения большего количества боеприпасов в кормовую часть башни, а не в левую сторону от механика-водителя, где она была ранее. хранится. При желании в новую башню можно было установить более новую 120-мм пушку от Leopard 2, хотя этот вариант не использовался.

После испытаний Krupp-Атлас Электроник Система управления огнем EMES 18, разработанная на базе EMES 15 Используемый на Leopard 2, был выбран в декабре 1983 года. EMES 18 включал в себя два новых прицела на верхней части башни и больше не требовал «неровностей», как более ранние оптические системы. Важнейшей частью модернизации стало введение более эффективных боеприпасов, в том числе новых. APFSDS раундов.

Танк Leopard также мог оснащаться болтовым креплением. поликарбонат (Lexan) бронепанели, которые увеличили эффективность брони. Первая модифицированная машина была поставлена ​​в начале 1987 года. С тех пор почти все пользователи Leopard 1 также применили аналогичные изменения к своим машинам, и в большинстве случаев 1A5 считается сегодня «стандартным» Leopard 1.

В Нидерландах была разработана улучшенная версия, эквивалентная A5, под названием «Leopard 1 Verbeterd» (улучшенная), такая же версия используется в Чилийская армия.

Леопард 1А6

В Леопард 1А6 Прототипом был одиночный испытательный стенд Leopard 1 A1A1, модифицированный дополнительным бронированием башни и оснащенный 120-мм пушкой L / 44. Проект был завершен в 1987 году, так как Leopard 2 на тот момент находился на широкой службе, а 1A5 предлагал более разумный путь модернизации за небольшую часть стоимости.[нужна цитата ]

Модифицированные и производные автомобили

Инженерная бронированная машина "Дачс" (Барсук) немецкой армии.
Bergepanzer 2 (Бронированная эвакуационная машина) GE Army.
Мостовик "Бибер" (Бобер) с бронетранспортером.

Одновременно с производством боевых танков был разработан ряд инженерных, мостовых и эвакуационных машин, а также ряд модификаций, используемых в зенитный роль.

Самыми известными вариантами леопарда являются Bridgelayer «Biber» (Бобр), БРЭМ «Bergepanzer 2», «Pionierpanzer 2 Dachs» (Барсук() бронированная инженерная машина и "Гепард «Самоходная зенитная установка. Варшавский договор эквивалентом Гепарда является ЗСУ-23-4. Электронные системы Маркони когда-то предлагал преобразования в Стрелок SPAAG для существующих пользователей Leopard 1; шасси Leopard 1 будет использоваться для установки башни Marksman.

В Канадская армия управляет бобра Бронетранспортерный мост, Телец АРВ, и барсук AEV, все основано на Leopard 1.

Соединенного Королевства Королевская морская пехота управлять транспортным средством, известным как Гиппопотам пляжный бронированный эвакуатор. Hippo - это переделка шасси Leopard 1A5, созданная АЛВИС Моэльв. Основным изменением стала замена башни на приподнятую надстройку, напоминающую рубку катера. Оригинальный дизельный двигатель мощностью 830 л.с. (634 кВт) был сохранен, но передача трансмиссии была понижена, в результате чего скорость автомобиля снизилась до 32 км / ч (20 миль / ч), но увеличилась тяговое усилие до 250 кН (56000 фунтов силы). Другие модификации включают добавление рабочих площадок, носового блока, поднятых воздухозаборников и Вспомогательная силовая установка; это увеличило вес автомобиля с 42,5 до 50 тонн. Hippo имеет глубину брода 2,95 м (10 футов) и может буксировать автомобили массой до 50 тонн или отталкиваться от берега на высоте 240 тонн. смещение десантные суда.

Позолоченный леопард, Эбер и Кейлер

Почти сразу после того, как Leopard был принят на вооружение в 1965 году, Porsche заключила контракт на изучение дальнейших улучшений существующей конструкции, пока ожидала поставки модели. ОБТ-70 в середине 1970-х гг. Этот оригинал Позолоченный леопард (вергольдетер Леопард) программа истекла в 1967 году без производственного заказа. В том году уже стало очевидно, что ОБТ-70 выйдет из строя. Соглашение между США и Федеративной Республикой Германия запрещало любую национальную разработку ОБТ, кроме технологических экспериментов, поэтому проект нового танка был начат под обозначением Экспериментальный или «опытная разработка», два прототипа которой были построены.

Когда программа MBT-70 была завершена, новый контракт был предложен под названием Кабан (Эбер) с упором на использование как можно большего количества технологий из MBT-70, но без проблемной 152-мм (6,0 дюйма) комбинированной пушки XM150 /MGM-51 Шиллелаг ракетная установка. Два прототипа машины были построены с использованием нового шасси от Porsche с опорными катками от MBT-70 и оригинального двигателя Leopard в сочетании с новой башней Wegmann, на которой установлен MBT-70. 120-мм гладкоствольная пушка Rheinmetall (хотя некоторые также устанавливали оригинальные 105 мм L7). Они были сочтены достаточно многообещающими, поэтому было заказано еще семь, на этот раз с двигателем MTU, разработанным для MBT-70. Когда это произошло, Экспериментальный команда обнародовала свой альтернативный дизайн, который они назвали Кейлер (синоним Эбер). В 1971 году министр обороны, Гельмут Шмидт, решили отказаться от Эбер-проектировать и построить 17 прототипов Leopard 2 на базе Кейлер конструкции, имевшей башню с разнесенными наклонная броня. Максимальный вес должен был составить 50 тонн.

В 1973 г. Война Судного дня, Танки поколения 1950-х и 1960-х годов были сильно побиты ракеты с проводным наведением, и стало ясно, что необходимо значительно улучшить броневую защиту. Было принято решение увеличить вес танка до следующей классификации, военного класса загрузки 60 (тонн), и были начаты новые конструкторские работы, с заменой разнесенной брони на гораздо более плотную перфорированную броню. Новый дизайн будет развиваться, и после Холодная война, иногда заменяют «Леопарда» в армиях многих стран.

История эксплуатации

Австралия

Leopard 1A4 (AS1) австралийской армии на учениях.

В 1974 году австралийское правительство подтвердило покупку Leopard, в результате чего было приобретено 101 транспортное средство (включая 90 ОБТ, пять Bridgelayers и шесть бронированных эвакуационных машин). Позже были закуплены еще два АРВ-препарата. Впоследствии первые Леопарды прибыли в Австралию из Германии в 1976 году, закончив процесс отбора и испытания (против США. M60[4] серия), которая началась в 1971 году, когда армия решила, что ей нужна замена британской Центурионы, который служил с 1952 года и был развернут во время войны во Вьетнаме.

В марте 2004 г. было принято решение о замене Leopard 1 на восстановленный американский. M1A1 Abrams AIM.[5] Первые 18 из 59 M1A1 Abrams прибыли в сентябре 2006 года. M88A2 Геркулес одновременно заменяет семейство вариантов поддержки Leopard в австралийской службе. Leopard 1 эксплуатировался 1-й танковый полк и официально сняли с вооружения в июле 2007 года. Их ружья ни разу не стреляли в боевых действиях. Часть танков впоследствии была передана в военные музеи или RSL клубы.[6]

Бельгия

Бельгийская армия получила 334 танка Leopard 1BE в период с 1968 по 1971 год. Они укомплектовали восемь танковых полков, каждый из которых укомплектован 40 леопардами, а также школу бронетехники. Первым полком, получившим «Леопард», был 4-й улан, за ним последовали 1-й улан, 2-й улан, 3-й улан, 8-й улан, 1-й гид, 2-й гид и, наконец, 2-й конный стрелок. С 1974 года они были модифицированы системой стабилизации орудия и автоматической системой направления стрельбы (AVLS = Automatisch VuurLeidingsSysteem) от SABCA. Эта система позволяла орудию вести огонь с ходу.

В 1984 году командование армии приняло решение модернизировать 132 Leopard до стандарта A5. В конце холодной войны количество танков резко сократилось, и 128 танков были проданы Бразилии. Модернизация, начатая в 1993 году, была завершена в 1997 году. Модернизация включала новую систему направления стрельбы орудия с тепловизором, лазерным дальномером и дульной системой отсчета. На тот момент четыре полка еще имели на вооружении Leopard 1A5 (BE). В конце 90-х оставшиеся четыре полка объединились в два танковых полка. 1-й / 3-й улан и 2-й / 4-й улан. В 2010 году 2-й / 4-й Lancers был расформирован. Около 40 Leopard 1A5 (BE) находятся в боевом состоянии в 1-м / 3-м уланах и Карабинеры Принс Будевейн - Гренадеры. 1-й / 3-й улан больше не танковый полк, а средний пехотный батальон, идентичный остальным средним пехотным батальонам бельгийской армии, за исключением того, что у них есть одна эскадрилья Leopard 1A5 (BE). Бельгийские леопарды служили в Косово и Афганистане. В 2014 году после решения правительства заменить все гусеничные машины Land Component (Leopards, AIFV и M113) на PIRANHA DF90,[7] Бельгийские леопарды были сняты с вооружения, большинство танков было продано, выставлено на обозрение или использовалось для стрельбы.[8]

Бельгийская армия также имела следующие варианты:

  • 36 бронированных эвакуационных машин (БРЭМ - ТРВ)
  • 17 танков Pionier (бронетанковые инженеры)
  • 55 зенитных танков Gepard (сняты с вооружения)
  • 12 танков автошколы
  • 9 Leguan AVLB (танковый мостик)

Канада

Канадский Leopard C2 в броне, на пути в Афганистан, октябрь 2006 г.
Канадский Leopard C2 на выставке Королевский военный колледж Канады

В качестве замены Центурион Танк Канада приобрела 127 танков Leopard C1 (эквивалент Leopard 1A3 с лазерным дальномером) в 1978–79 гг. Сухопутные войска, 114 введены в эксплуатацию. Большинство этих танков находилось в Германии во время холодной войны, а некоторые остались в Германии. База канадских вооруженных сил Гэджтаун, Нью-Брансуик для обучения. В 1976 году, перед поставкой этих новых Leopard, правительство Канады арендовало у подрядчика 35 танков Leopard 1A2, чтобы начать обучение экипажей из 4 канадская механизированная бригада группа (4CMBG) базируется в Западной Германии.[9] Эти танки были оснащены Королевскими канадскими драгунами (RCD), которые соревновались с другими танкистами НАТО и выиграли Танковые соревнования канадской армии в 1977 г.[9]

Изучая возможности увеличения брони Leopards перед переоборудованием, броня башни при ближайшем рассмотрении составляла 1,5 дюйма + стенка башни из литой стали толщиной 0,75 дюйма, броня «живота» составляла прибл. 2,25 дюйма + литая рама, сталь 0,75 дюйма, ступени (гусеницы), покрывающие юбку, выполнены из резины толщиной 1 дюйм, а не из стали, но во время ремонта на передней половине юбки была применена дополнительная броня, а также увеличена сталь толщиной 0,6 дюйма на верхних бортах корпуса и 1,1-дюймовой стали на верхней части Glacis - хотя только небольшая горстка C1 получила полное обновление.[требуется разъяснение ] Ремонт также включал добавление тепловизионного оборудования ночного видения, пять или шесть танков Leopard C1 имели чрезвычайно толстый МЕКСА Применен комплект аппликационной брони немецкой фирмы IBD Deisenroth Engineering. Эти танки, получившие обозначение Leopard C1 MEXAS, служили Лошадь лорда Страткона (Королевские канадцы) в 1999 г. КФОР миссия в Косово. Позже они были модернизированы с такими же прицелами и системой управления огнем, что и Leopard C2 (см. Ниже).

Начиная с 2000 года, 114 находящихся на вооружении танков Leopard C1 были модернизированы до стандарта C2 за CA $ 139 миллионов. Башни 123 лишних танков Leopard 1A5, закупленных у министерства обороны Германии, были установлены в существующие корпуса (девять башен были зарезервированы для запасных частей и обучения), а корпуса немецких танков были проданы обратно подрядчику по модернизации. Leopard C2 также оснащен тепловизионные прицелы и EMES 18 управление огнем система. Одновременно были приобретены восемнадцать инструкторов по артиллерийскому делу Leopard Crew.

В Канаде также работает установка Beaver на базе Leopard 1. бронированный мостовой автомобиль и Телец бронированная эвакуационная машина, купленный с оригинальным Leopard C1 и Badger бронированная инженерная машина с бульдозерным отвалом и ковшом экскаватора, принятый на вооружение в 1990 году.

Некоторые танки Canadian Leopard были выведены из эксплуатации в середине 2000-х годов в ожидании замены их на восьмиколесные. Мобильная оружейная система, но эти планы были отложены после того, как опыт США выявил серьезные недостатки, связанные с устойчивостью и весом. Из устаревших резервуаров 23 были проданы компаниям в Северной Америке, четыре поставлены в музеи или использованы в качестве памятников (в том числе два в Танковый музей Бовингтона ),[10] и 21 использовались в качестве твердых мишеней на дистанциях. По состоянию на 2009 год в списке на веб-сайте канадской армии указано, что на вооружении остается 66 Leopard C2.[11]

Канада направила эскадрилья «Коня лорда Стратконы» (Королевские канадцы) в Афганистан осенью 2006 года, оснащенного 15 танками Leopard C2 с дополнительной броней, а также четырьмя эвакуационными машинами и четырьмя инженерными машинами.[12][13] Бронированный эскадрилья был предназначен для обеспечения защиты конвоев, поддержки провинциальных групп восстановления Канады и других организаций, оснащенных более легкими автомобилями, и боевых действий. Первые танки прибыли в Кандагар в середине октября 2006 года.[14] 2 декабря 2006 года дислоцированные в Кандагаре «Леопарды» вышли на поле боя, что стало первым после Корейской войны, когда канадская бронетанковая эскадрилья направила танки в зону активных боевых действий и впервые за столько лет открыла огонь из своих орудий. на следующий день в ответ на Талибан ракетная атака. Развернутая танковая эскадрилья находилась в боевых действиях с конца 2006 г. по июль 2011 г. Первая эскадрилья развернута только с C-2 MEXAS; затем, в середине июля 2007 года, на танки были добавлены тепловое покрытие и охлаждающая установка с жилетами экипажа. В середине сентября 2007 года танковая эскадрилья пополнилась 20 танками Leopard 2A6M с планчатой ​​броней, а в середине 2008 года - системой Barracudda. В конце 2010 года танковая эскадрилья пополнилась пятью новыми танками Leopard 2A4M. Танковая эскадрилья действовала с тремя разными «Леопардами», пока не была выведена из боевых действий. C-2 MEXAS с минными плугами, минными катками и бульдозерами использовался вместе с Leopard 2, пока на Leopard 2A6M не был установлен кронштейн для их крепления.

После первоначальной оценки характеристик Leopard C2 в Афганистане Канада решила инвестировать в танки Leopard 2. Было установлено, что отсутствие надлежащего кондиционирования воздуха (необходимого в условиях палящей афганской жары) ухудшало боевые способности танкового экипажа.[15] Позже армия преуменьшила этот фактор, сославшись на усиление броневой защиты и вооружение основного орудия в качестве причин для перехода на Leopard 2.[16] После некоторых публичных предположений министр обороны Канады достопочтенный. Гордон О'Коннор прояснил ситуацию в четверг, 12 апреля 2007 г.[17]

Для удовлетворения неотложных потребностей Афганистана 20 самолетов Leopard 2A6 были модернизированы до 2А6М стандарт и бесплатно предоставлен в аренду Канаде правительством Германии. Два леопарда 2 Büffel Тогда же были приобретены бронированные эвакуационные машины. Эти автомобили были отправлены из Германии в Афганистан, первая из которых прибыла 16 августа 2007 года.[18]

В долгосрочной перспективе Канада планирует заменить заимствованные танки Leopard 2 закупкой 100 излишков техники у Нидерландов, в том числе 20 Leopard 2A6M для боевой службы, 40 Leopard 2A4 для обучения и 20 вспомогательных машин, таких как бронированные эвакуационные машины. Мостикеры и инженерная бронетехника.

Считается, что к 2015 году старые танки Leopard C2 полностью устареют, но конкретные планы по ним пока не озвучены. До развертывания в составе канадских вооруженных сил в Афганистане Leopard 1 C2 никогда не участвовал в активных боях.[19]

20 февраля 2018 г. Канада попыталась продать излишки танков Leopard 1C2 компании Вооруженные силы Иордании. В июле было объявлено, что о планах продажи старых танков Leopard Иордания провалился и Канадское министерство национальной обороны еще предстоит решить, что делать с излишками автомобилей.[20]

Дания

Смотрите также: Операция Bøllebank

В 1976 г. Дания приобретено 120 танков Leopard 1A3, получивших обозначение Leopard 1 DK. Поставка была завершена в 1978 году. В 1992 году Дания приобрела еще 110 танков 1А3 (частично через Обычные вооруженные силы Европы договорные требования по сокращению ББМ.) Эти танки были модернизированы до Leopard 1A5-DK вместе с первыми 120 Leopard, которые не были идентичны немецкому 1A5 со сварными башнями. В Дании было 230 самолетов Leopard 1A5-DK.

Эти леопарды участвовали в одном из самых важных сражений в современной датской военной истории. Дания была единственной скандинавской страной, направившей значительные танковые силы для поддержки своих миротворческих операций в Хорватии и Боснии. 29 апреля 1994 г. в районе г. Тузла семь датских танков Leopard 1A5 участвовали в перестрелке между СООНО Северный батальон (NORDBAT 2) и боснийско-сербские вооруженные силы из Шековичи бригада. Танки были отправлены на помощь шведскому наблюдательному пункту, который попал под засадный обстрел боснийско-сербских сил. По прибытии танков к наблюдательному пункту они были обстреляны минометным огнем и противотанковыми ракетами, что привело к ООН маркированные и окрашенные в белый цвет танки Leopard 1A5 для ответного огня. Ни шведский наблюдательный пункт, ни датский танк не понесли потерь, однако сербские потери оцениваются в 150 солдат. Считается, что это первый враждебный бой с участием танка Leopard 1.[21][22]

Греция

Греция купила свои первые 104 танка Leopard 1A3 GR в 1983–1984 годах. На самом деле это Leopard 1A3, но они были оснащены СУО EMES 12A3 и некоторыми другими модификациями, которые требовались греческой армии в то время. В 1992 году греческая армия получила партию из 75 танков Leopard 1A5 в качестве компенсации для постройки 4 фрегатов MEKO 200. Несколько месяцев спустя Греция получила еще одну партию из 170 Leopard 1V и 2 Leopard 1A5 из Королевской армии Нидерландов - Leopard 1V на самом деле является 1A1A4 с СУО EMES 12A3 AFSL-2. С 1998 по 2000 год Греция купила 192 бывших в употреблении Leopard 1A5 в качестве компенсации за модернизацию греческих самолетов F-4 в Германии по символической цене. В 2001 году греческая армия приняла решение модернизировать 104 Leopard 1A4GR и 120 Leopard 1V до версии A5 + за 234 миллиона долларов. Однако программа была отменена, так как Греция получила партию из 150 Leopard 1A5 вместе с недавно построенным Leopard 2A6 HEL. В 2011 году Греция является крупнейшим пользователем танков Leopard 1, имея более 500 ОБТ Leopard 1A5 GR, а также множество версий ST, Biber и Leguan.

Италия

Италии пришлось заменить огромное количество M47 Patton (более 2000 было получено запасами США), но, в отличие от других членов НАТО, не инициировал национальный проект по его архивированию. Его армия, не полностью удовлетворенная M60 Patton (300 поставленных, из которых 200 были произведены OTO-Melara), разместила свой первый заказ на Leopard 1 в 1970 году, с 200 Leopard 1A1 и 69 Bergepanzer 2, поставленными в период с 1971 по 1972 год. Машины заменили M47 в Итальянская армия с Кавалерийская бригада "Поццуоло дель Фриули". Еще 600 Leopard 1A2 и 67 Bergepanzer 2 были построены в Италии компанией OTO Melara поставки начались в 1975 г., а вторая партия из 120 человек построена OTO Melara между 1980 и 1983 годами. Все Леопарды итальянской постройки были А2, но без стабилизаторов и юбок; 200 самолетов A1, первоначально закупленных в Германии, были недавно частично модернизированы до этого стандарта. Сорок Pionierleopard (AEV), девять школ (для водителей, без вооружения) и 64 Biber (AVLB) были заказаны в 1985 году. Двенадцать Pionierleopard были произведены в Германии и 28 - на OTO Melara в Италии. Все Biber были собраны компанией OTO Melara в Италии. В конце концов, Италия была крупнейшим покупателем Leopard за пределами Германии (920 плюс 250 специальных версий); единственный с лицензионным производством; единственная страна, которая производила и M60, и Leopard 1. Наконец, Leopard стал основой для итальянских ОБТ и тяжелых артиллерийских систем, начиная с Leone / Lion и последующих OF-40, что привело к другим разработкам, таким как артиллерийские системы Palmaria и OTOMATIC (обе на корпусе OF-40).[23] Этот опыт позволил развить также C1 Ариете, который родился потому, что в 1984 году итальянская армия решила иметь новый национальный танк вместо 300 Leopard 2.[24]

В конце «холодной войны» итальянская армия начала модернизацию и сокращение своих бронетанковых подразделений; несколько Leopard были выведены из эксплуатации в 1991 году вместе с флотом танков M60. В 1995 году Италия купила 120 излишков турелей A5 у Бундесвер, которые устанавливались на такое же количество переработанных корпусов А2. Эти танки принимали участие в различных миротворческих миссиях в Балканы, но они никогда не видели действия.

Последний A1 / A2 был списан в 2003 году, а последний A5 - в 2008 году, в результате чего Ариете как единственный танк на вооружении Италии. Количество AEV, ARV и AVLB было уменьшено, а некоторые были модифицированы для работы с Ariete. Заявлено, что они прослужат еще несколько лет, поскольку пока не выбрана замена.

Ливан

Ливан и Бельгия завершили переброску 43 танков Leopard 1 / A5 на Ливанские вооруженные силы в сделке стоимостью 3,5 миллиона евро, в которую также входит ряд бывших бельгийских БТР.[25][26]

Среди закупленных бывших бельгийских БТР - 16 AIFV -B-C25s и 12 M113 бронированные машины скорой помощи.

индюк

В Турецкая армия модернизировал свои танки Leopard 1 до версии под названием Леопард 1Т 'Волкан'. Программа модернизации включала серийное производство и интеграцию системы управления огнем Волкан разработки АСЕЛСАН.[27] Новая собственная система обеспечивает возможность обнаружения целей днем ​​или ночью в любых погодных условиях и в боевой обстановке. Это значительно увеличивает вероятность попадания первого выстрела на ходу, а также увеличивает срок службы более 20 лет.[28][29]

Операторы

Текущие операторы Leopard 1 отмечены синим цветом
Бывшие операторы в красном

Текущие операторы MBT

  •  Бразилия - 128 Leopard 1BE и 250 Leopard 1A5
  •  Чили - 202 Leopard 1V, уменьшено до 150; 120 остаются в строю.
  •  Эквадор - 60 Leopard, 30 1A5 и 30 1V, все приобретены в Чили[30]
  •  Греция - 501 Leopard 1A5GR и 19 Leopard 1A4GR находятся на вооружении, некоторые из оставшихся 85 Leopard 1A4GR и 170 Leopard 1V / INL были переоборудованы в машины поддержки или использовались по частям, остальные будут списаны.
  •  Ливан - 43 бывших бельгийских Leopard 1A5 (BE) должны быть доставлены.
  •  индюк - Куплено 170 А1 и 227 А3. А1 модернизированы до Leopard 1T 'Volkan'[31][32]

Текущие специальные операторы вариантов

  •  Дания - 230 Leopard 1A5DK, замененных на Leopard 2. В строю остаются только 10 АРВ (Wisent), 6 AEV (на базе Wisent) и 10 Bridgelayers.
  •  Финляндия - 16 танков «Леопард-1» в качестве инженерных и эвакуационных танков.
  •  Италия - 920 (+250 специальных версий), списано к концу 2008 г. (заменено на Ариете основной боевой танк), БРЭП, БРЭМ и БРБМ остаются в строю.
  •  Нидерланды - 468 первоначально; заменен на Leopard 2. В эксплуатации остаются только АРВ-препараты, BARV и Bridgelayers.
  •  объединенное Королевство - 4 корпуса Leopard 1A5 были адаптированы путем обширных модификаций для создания Гиппопотам пляжный бронированный эвакуатор.

Бывшие операторы

  •  Австралия - 71; 90 Leopard 1A3 изначально поставлялись как Leopard AS1, позже были модернизированы и заменены 59 M1A1 Abrams из США
  •  Бельгия - 132 Leopard 1A5s (BE); 334 изначально; все будут заменены на 40 Mowag Пиранья III с пушкой калибра 90 мм.[33]
  •  Канада - 114 Leopard C2 (обновленный Leopard 1A5), уменьшилось до 66 в начале 2000-х. Leopard C2 находился на действительной службе до 2015 года и был заменен на Леопард-2 куплен в Голландии и Германии.
  •  Германия - 2437 первоначально. На смену им пришел Leopard 2. Остальные танки Leopard 1 находятся на долгосрочном хранении для перепродажи.
  •  Норвегия - 172 первоначально; заменен на Leopard 2. Последний оставшийся Leopard 1A5 был списан в 2011 году после церемонии, посвященной 42 годам службы.[34] АРВ-препараты и мостовидные прокладки остаются в эксплуатации.

Смотрите также

Танки сопоставимой роли, производительности и эпохи

  • AMX-30: Французский основной боевой танк
  • Т-62: Советский основной боевой танк
  • M60 Patton: Основной боевой танк США
  • Вождь: Британский основной боевой танк
  • Stridsvagn 103: Шведский основной танк
  • ТАМ: Основной боевой танк Аргентины
  • TR-85: Румынский основной боевой танк
  • OF-40: Итальянский основной боевой танк

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б Гелбарт, Марш (1996). Танки основные боевые и легкие танки. Brassey’s UK Ltd., стр.109 –110. ISBN  1-85753-168-X.
  2. ^ а б Вилке, Герд (17 февраля 1963 г.). «Бонн будет строить собственные танки, несмотря на пакт с Францией; требуется одобрение». Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала 19 августа 2018 г.. Получено 19 августа 2018.
  3. ^ «М'НАМАРА СОБИРАЕТ БОННОВЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ СЕГОДНЯ; в связи с заключением соглашения о совместной разработке танков. Заказано 1500 танков». Нью-Йорк Таймс. 30 июля 1993 г. М'НАМАРА СОБИРАЕТ БОНН ПЕРЕГОВОРЫ СЕГОДНЯ; В связи с заключением соглашения о совместной разработке резервуаров. Заказ 1500 танков БОНН, 30 июля - Ожидается, что на этой неделе министр обороны Роберт С. Макнамара заключит здесь соглашение об исследованиях для совместной разработки танка, который будет использоваться армиями США и Западной Германии в девяностых восьмидесятых. 30 июля 1963 г.
  4. ^ Ханникатт, стр. 6 и 408
  5. ^ «Австралийские силы обороны сохранят поддерживаемый, живой и способный к взаимодействию танк как минимум до 2020 года». Defence.gov.au. В архиве из оригинала от 17.11.2015. Получено 2015-11-13.
  6. ^ Макфедеран, Ян Леопардовые танки готовы к захвату Вестник Солнца Проверено 12 мая 2016 г.
  7. ^ "ПИРАНЬЯ DF90". ЗАЩИТА ЛА. Получено 13 июля 2019.
  8. ^ Verboven, Stijn. "LE LÉOPARD TIRE SA RÉVÉRENCE". ЗАЩИТА ЛА. Получено 13 июля 2019.
  9. ^ а б Келлен Курщински (2014-04-10). "От Centurion до Leopard 1A2 Фрэнка Мааса". Canadianm militaryhistory.ca. В архиве из оригинала от 17.11.2015. Получено 2015-11-13.
  10. ^ Отряд леопардов В архиве 2007-09-14 на Wayback Machine, Танковый музей Бовингтона
  11. ^ [1] В архиве 22 января 2009 г. Wayback Machine
  12. ^ [2] В архиве 13 марта 2007 г. Wayback Machine
  13. ^ «Новости CTV | Главные новости - Последние новости - Заголовки главных новостей». Ctv.ca. 2014-05-08. В архиве из оригинала 27.12.2008. Получено 2015-11-13.
  14. ^ [3] В архиве 1 мая 2006 г. Wayback Machine
  15. ^ «Это объявление, вероятно, станет приятной новостью для солдат, которым пришлось пережить жару за рулем своих нынешних Leopard C2 в афганской пустыне в летние месяцы. Риски для здоровья, связанные с жарой, уже угрожали вывести танки из эксплуатации. O «Коннор сказал, что новые танки будут оснащены системой охлаждения для экипажей, прежде чем они достигнут афганской земли». CBC Новости В архиве 2007-04-16 на Wayback Machine, 12 апреля 2007 г.
  16. ^ Военные рекламируют более жесткий имидж, когда танки выезжают в Кандагар: «Это может придать нашим солдатам больше уверенности и немного шокировать вражеские войска» В архиве 2008-12-05 на Wayback Machine CBC News, 16 августа 2007 г.
  17. ^ «Канадские силы обновят стареющий парк танков - В мире - CBC News». Cbc.ca. 2007-04-12. В архиве из оригинала 26.12.2008. Получено 2015-11-13.
  18. ^ «Канадские вооруженные силы обновят стареющий парк танков» В архиве 2007-04-16 на Wayback Machine, Новости CBC, 12 апреля 2007 г.
  19. ^ «Обновление танкового потенциала канадских вооруженных сил» В архиве 2008-05-14 на Wayback Machine, Официальная справочная информация о DND / CF.
  20. ^ Акин, Дэвид. «Канада не может найти покупателя на излишки армейских танков, последняя попытка продать Вооруженным силам Иордании проваливается». Глобальные новости. В архиве из оригинала на 2018-07-13. Получено 2018-07-13.
  21. ^ Операция Bøllebank
  22. ^ Так за турень !, Ларс Р. Мёллер, ISBN  978-8711348437
  23. ^ Il carro armato Leaopard 1, Storia Militare N.10-2018, Изд. Storia Militare srl, Генуя
  24. ^ Досье MBT, ED AI editions, Florence, 1990 p.22.
  25. ^ "Feu vert pour la vente d'armes belges au Liban". Информация RTL (На французском). Движение за Ливан. 27 августа 2008 г. В архиве с оригинала 27 декабря 2008 г.. Получено 2008-12-11.
  26. ^ "Le Liban achète 71 слепых à la Belgique, dont 43 chars Leopard" (На французском). MSN Actualités. 31 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 5 декабря 2008 г.. Получено 2008-12-11.
  27. ^ 13 КАСИМ 2009, ЦУМА (13 ноября 2009 г.). «Проект усовершенствования танков». Sabah.com.tr. Архивировано из оригинал на 2015-09-24. Получено 2015-11-13.
  28. ^ ВОЛКАН - Система управления огнем танков Leopard 1 В архиве 2008-12-21 на Wayback Machine
  29. ^ işte bu tesislerde yapılıyor В архиве 2008-12-02 в Wayback Machine (по турецки)
  30. ^ "Стареющие леопарды рыщут в Андах". Strategypage.com. 2009-01-16. Архивировано из оригинал на 2015-11-17. Получено 2015-11-13.
  31. ^ «Скандинавская броня - Леопард 1 в мире». Архивировано из оригинал на 2007-09-27. Получено 2006-07-15.
  32. ^ 13 КАСИМ 2009, ЦУМА (13 ноября 2009 г.). "Aselsan'ın Volkan sistemi ile Leopard'lar ilk atışta vuracak - Ekonomi Haberleri". Sabah.com.tr. Архивировано из оригинал на 2015-09-24. Получено 2015-11-13.
  33. ^ "Laatste schot Leopard-tank | Защита Бельгии" (на голландском). Mil.be. В архиве из оригинала от 17.11.2015. Получено 2015-11-13.
  34. ^ Харальд Якобсен [email protected] (13.10.2014). "Леопард 1 хар скутт син систе гранат". TV2.no. В архиве из оригинала от 12.11.2014. Получено 2015-11-13.
Библиография
  • Ханникатт, Р. П. Паттон: История американского основного боевого танка. 1984, Presidio Press; ISBN  0-89141-230-1.

внешняя ссылка

Внешние ссылки Australian Leopard
Канадский леопард внешние ссылки