Железная дорога валлийского нагорья - Welsh Highland Heritage Railway
Железная дорога валлийского нагорья (Rheilffordd Ucheldir Cymru) | |
---|---|
Peckett 2024 'Karen', R&H 4wDE 'Glaslyn' и Bagnell 3050 'Gelert' в 1992 году | |
Locale | Уэльс |
Терминус | Портмадог и Pen y Mount |
Коммерческие операции | |
Имя | Welsh Highland Railway Ltd |
Построен | Welsh Highland Railway Ltd |
Оригинальный калибр | 1 фут11 1⁄2 в (597 мм) |
Сохранившиеся операции | |
Принадлежит | Welsh Highland Railway Ltd |
Управляется | Железная дорога валлийского нагорья |
Станции | 3 |
Длина | 1 миля (1,6 км) |
Сохранившийся калибр | 1 фут11 1⁄2 в (597 мм) |
Коммерческая история | |
Открыт | 1980 |
История сохранения | |
1961 | Образовано Уэльское горное железнодорожное общество |
1964 | Общество WHR преобразовано в Welsh Highland Light Railway (1964) Limited |
1980 | Компания WHR Ltd открылась для обслуживания пассажиров |
1987 | Оригинальный локомотив Рассел восстановлен |
2003 | Оригинальный тепловоз «Рассел» выведен из эксплуатации для дорогостоящего капитального ремонта. |
2005 | Празднование 25-летия службы пассажирских поездов |
2007 | Расширен до Traeth Mawr |
2008 | Последний поезд до Traeth Mawr |
2009 | Операционное название изменено на Welsh Highland Heritage Railway. Терминус возвращается к Pen y Mount. |
2014 | Оригинальный тепловоз Рассел снова в строю. |
В Железная дорога валлийского нагорья это короткая реконструкция железная дорога наследия в Gwynedd, Уэльс. Его главная станция находится в Портмадог.
История
Истоки WHHR лежат в небольшой группе энтузиастов железной дороги, включая нескольких недовольных добровольцев из Festiniog Railway, сформировавших в 1961 году Общество железных дорог Уэльса.[1] сохранить и восстановить оригинал Валлийская высокогорная железная дорога который работал с 1922 по 1936 год. Строительство линии началось в 1970-х годах после приобретения земли у Британские железные дороги проходит вдоль береговой линии Кембрия в Бедджлерт-Сайдингс. На месте бывшей фермы, расположенной в треугольнике земель между сайдингом Бедджлерт, береговой железной дорогой Кембрия и первоначальным полотном железной дороги Уэльского нагорья, были построены значительные строительные и инженерные сооружения. Работы были расширены за счет недавно построенных навесов и повторного использования некоторых из оригинальных сельскохозяйственных построек, в том числе одного из самых старых зданий в Портмадоге.[нужна цитата ] Музей узкоколейные железные дороги является частью рабочего тура, и с 2009 года, после строительства нового здания, его размер увеличился более чем вдвое.
Первоначальная валлийская высокогорная железная дорога была реконструирован посредством Железнодорожная компания Festiniog и Welsh Highland Railway Limited.
Подарок
Железная дорога предлагает короткую поездку на поезде в исторических вагонах до Соединение Pen-y-Mount (где есть физическое соединение с F & WHR) чуть менее чем в миле от Портмадога. На обратном пути поезд останавливается на Привал фермы Гелертс, где расположены мастерские и музей, посетители также могут прокатиться по Миниатюрной железной дороге, прежде чем вернуться в Портмадог (WHHR).
Железной дорогой в основном управляют волонтеры, которые управляют поездами и обслуживают железную дорогу и ее инфраструктуру.
В 2014, Рассел единственный паровоз, уцелевший от оригинального WHR, вернулся в строй после капитального ремонта стоимостью около 250 000 фунтов стерлингов.[нужна цитата ]. Рассел не работал с 2003 года.
Операции
Железная дорога в настоящее время обслуживает поезда с марта по ноябрь с их Главная станция, который расположен напротив станции Network Rail в Портмадоге на Тремадог-роуд. Поезда ходят от 1 мили (1,6 км) до Соединение Pen-y-Mount, где железная дорога соединяется с магистралью WHR. На обратном пути поезд останавливается на Привал фермы Гелерта, позволяя пассажирам посетить музей и 7 1⁄4 в (184 мм) измерять миниатюрная железная дорога.
В 2007 и 2008 годах использовался дополнительный короткий участок линии между Соединение Pen-y-Mount и Петля Трэта Моура. Эта линия была построена в рамках соглашения, подписанного в 1998 г. с Ffestiniog Железнодорожный и позволила WHR Ltd. впервые работать на оригинальном полотне Уэльской Хайлендской железной дороги. В рамках соглашения, участок был закрыт и стал строительной площадкой, когда в 2008 году к железной дороге Фестиниог, построенной из Кернарвона, была подключена магистраль.
Станции
Валлийское нагорье Железная дорога наследия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
- Портмадог (WHHR)
- Остановка сельскохозяйственных заводов Гелертс
- Железнодорожная станция Pen-y-Mount Junction
- Петля Трэта Моура (нет доступа пассажиров - временно 2007-2008 гг.)
Подвижной состав
Смотрите также
Рекомендации
дальнейшее чтение
- Разное (1961–2008). Журнал. Welsh Highland Railway Ltd.
- Бойд, Джеймс И. (1988) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 1. Headington: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC 20417464.
- Бойд, Джеймс И. (1989) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 2: Уэльская высокогорная железная дорога. Headington: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-383-1. OCLC 145018679.
- Хопкинс, Джон С. (2003). Райлффорд Эрири / Валлийская высокогорная железная дорога: 1991–2003 гг., 4-е издание, 388 стр.. Автор.
- Джонсон, Питер (1999). Портрет Уэльской высокогорной железной дороги. Издательство Иана Аллана. ISBN 9780711026582. OCLC 41018741.
- Джонсон, Питер (2003). Иллюстрированная история Уэльской высокогорной железной дороги. Оксфордская издательская компания. ISBN 0-86093-565-5.
- Тернер, Алан (2003). Уэльская высокогорная железная дорога: история, 4-е издание. Стенлак Издательство. ISBN 1-84033-263-8.
Координаты: 52 ° 55′54 ″ с.ш. 4 ° 07′37 ″ з.д. / 52,931656 ° с.ш. 4,126984 ° з.д.
Ролики
- Поезд идет через Cynfal Crossing
- Открытие Traeth Mawr Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5
- Pen-y-Mount
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Дополнительная техническая и историческая информация
- Валлийская высокогорная железная дорога - официальный сайт
- Проект валлийской высокогорной железной дороги - официальная строительная площадка
- Welsh Highland Railway - неофициальная стройка
- Расширение Пон-Крезора
- История Валлийской Хайлендской железной дороги
- Live.com карта маршрута