Адельфой (1865) - Adelphoi (1865)

Адельфой (1865) .jpg
Регистр Ллойда Британского и иностранного судоходства 1865 г.
История
Имя:Адельфой
Владелец:А. Фартинг и В. Г. Грегори
Порт регистрации:Ньюкасл, Новый Южный Уэльс
Строитель:Тос Робсон Графство Дарем, Сандерленд, Объединенное Королевство
Завершенный:1865
Идентификация:
  • Номер регистрации. 13/1875
  • Официальный нет. 47173
Судьба:Затонул 21 декабря 1879 г.
Общие характеристики
Тип:Резьба по дереву баркентина
Тоннаж:359 GT
Смещение:348 NT
Длина:36,02 м
Луч:8,351 м
Проект:5,059 м
Экипаж:10

В Адельфой был деревянный барк встроенный Сандерленд, Великобритания, которая большую часть своей трудовой жизни провела в водах Австралии. Она была разбита Взлом порта, Австралия, 1879 г.

История обслуживания

1865-74

1874-75

В Адельфой кажется, впервые проник в воды Австралии в 1874 году через Ява,[1] уход Cherilbon 1 октября с полным грузом сахара.[2] Затем судно прибыло в Мельбурн и начало разгрузку и прием груза на городском пирсе Сандриджа.[3]

В январе 1875 года судно было выставлено на продажу компаниями MacFarlan, Blyth, and Co.[4] После ее продажи в июне хозяин вернулся в Лондон через Нортумберленд.[5]

1876-79

19 мая 1876 г. Адельфой отплыл из Ньюкасл, Новый Южный Уэльс гавань для Литтелтон, Новая Зеландия[6] и прибыл 9 июня 1876 г.[7] В сентябре 1876 г. сообщалось, что Адельфой и Натальная королева грузились в Литтелтоне и направлялись в Мельбурн с 10 000 мешков овса.[8]

15 декабря 1876 г. Адельфой вернулась в свой новый порт приписки в гавани Ньюкасла.[9] Она совершила еще несколько поездок между Ньюкаслом и Литтелтоном в течение следующих трех лет.[10][11][12][13]

Событие кораблекрушения

Утром 21 декабря 1879 г. Адольфой был связан с Аделаида в Ньюкасл, когда она ударилась о риф примерно в миле от Взлом порта. Трюм стал быстро наполняться водой, и капитану и команде пришлось покинуть корабль. Они сели на спасательные шлюпки и без происшествий добрались до порта Хакинг.[14]

W H Грегори, мастер Адельфой, был призван показать, почему его свидетельство не должно быть приостановлено или аннулировано из-за его ошибки в навигации барка так близко к суше. Капитан утверждал, что бросать якорь было бесполезно и что он сделал все возможное, чтобы спасти судно. Он утверждал, что был осторожным навигатором более 19 лет. Доска обдумала этот вопрос и не могла упустить из виду тот факт, что барк мог держаться подальше от берега, и якорь упал. Они решили приостановить действие свидетельства капитана Грегори на три месяца с момента крушения.[15]

В Адельфой был застрахован в страховой компании Новой Зеландии на сумму 2 000 фунтов стерлингов. Судно было в балласте.[16]

Рекомендации

  1. ^ Аргус, суббота, 19 декабря 1874 г.
  2. ^ Аргус, четверг, 24 декабря 1874 г.
  3. ^ Аргус, суббота, 26 декабря 1874 г.
  4. ^ Аргус, четверг, 7 января 1875 г.
  5. ^ Меркурий, пятница, 18 июня 1875 г.
  6. ^ Аргус, понедельник, 22 мая 1876 г.
  7. ^ Lyttelton Star, выпуск 2562, 9 июня 1876 г., стр. 2
  8. ^ Меркурий, среда, 6 сентября 1876 г.
  9. ^ Понедельник в Аргусе, 18 декабря 1876 г.
  10. ^ Моряки и корабли в водах Австралии
  11. ^ Lytteton Star, выпуск 3097, 8 марта 1878 г., стр. 2
  12. ^ Timaru Herald, том XXX, выпуск 1348, 15 января 1879 г., стр. 2
  13. ^ Брисбенский курьер, понедельник, 16 июня 1879 г.
  14. ^ The Sydney Morning Herald, понедельник, 22 декабря 1879 г.
  15. ^ Аргус, вторник, 13 января 1880 г.
  16. ^ Понедельник в Аргусе, 22 декабря 1879 г.

Координаты: 34 ° 05′48 ″ ю.ш. 151 ° 10′00 ″ в.д. / 34,09667 ° ю.ш. 151,16667 ° в. / -34.09667; 151.16667