Список кораблекрушений 1880 г. - List of shipwrecks in 1880
Статья со списком Википедии
В список кораблекрушений 1880 г. включает корабли затонувший, затонувший, заземленный или иным образом потерянный 1880.
Это динамический список и, возможно, никогда не сможет удовлетворить определенные стандарты полноты. Вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.
139-тонный бриг сошел на берег у входа в Гавань Кайпара, Новая Зеландия, когда ветер внезапно стих, когда она ругалась со штангой. Она превратилась в полную катастрофу.[1]
Пиломатериалы бригантина сошел на берег в шторм со снегом и сильным волнением и потерпел крушение в трех с половиной милях (5,6 км) к югу от спасательной станции № 8, 5-й округ, на побережье Вирджиния, полная потеря. Девять ее членов экипажа были спасены Служба спасения жизни США. Большую часть ее груза спасла аварийная рота. Один сотрудник аварийно-аварийной роты утонул 23 января в результате затопления лодки.[2]
Шхуна перевернулась и сошла на берег в сильном море и потерпела крушение. Грин-Пойнт, Мэн в одной миле (1,6 км) к западу от Passamaquoddy Light. Пятеро ее членов экипажа были спасены Служба спасения жизни США. Некоторое оборудование удалось утилизировать.[2]
Шхуна ударила Остров Борова Мели, а затем сошло на берег в полутора милях (2,4 км) к юго-востоку от Спасательной станции № 9, 5-й район, на побережье Вирджиния, позже распад, полная потеря. Четверо ее членов экипажа были спасены Служба спасения жизни США.[2]
210-тонный бригантина была сильно пробита, когда села на мель в Palliser Bay, Новая Зеландия во время густого тумана. Она превратилась в полную катастрофу.[1]
Шхуна села на мель возле спасательной станции №23 4-го округа на берегу р. Нью-Джерси в метель, потом тонет. Четверо ее членов экипажа были спасены Служба спасения жизни США.[2]
Буря 3 февраля 1880 г .: шхуна разорвала якорные цепи и сошла на берег в шторм и сильное море в одной миле (1,6 км) к востоку от Спасательной Станции № 2, 2-й район, на побережье Массачусетс и был потерян. Ее восемь членов экипажа были спасены на рыбалке. дори.[2]
Буря 3 февраля 1880 г .: бриг был выброшен на берег, чтобы спасти команду в шторм и сильном море, перед Спасательной станцией № 4, 4-й округ, и в четверти мили (0,40 км) к северу от того места, где Э. К. Бэбкок потерпел крушение и распался на берегу Нью-Джерси, она сломалась надвое и распалась, полная потеря. Семь ее членов экипажа были спасены Служба спасения жизни США.[2]
Буря 3 февраля 1880 г .: бриг сошла на берег в шторм и сильном море в трех четвертях мили (1,2 км) от спасательной станции № 3, 4-й район, на побережье Нью-Джерси. Позже снят с мели. Ее десять членов экипажа и пассажирка были спасены Служба спасения жизни США.[2]
Шторм 3 февраля 1880 г .: Шхуна сошла на берег во время шторма и сильного волнения в одной четверти мили (0,40 км) к северу от Спасательной станции № 4, 4-й округ, на побережье Нью-Джерси и расстались, полная потеря. Пятеро ее членов экипажа, жена капитана и две дочери были спасены Служба спасения жизни США.[2]
Буря 3 февраля 1880 г .: шхуна пострадал от пожара на море, который был потушен. Затем она встала на якорь, но затем вытащила якорь, прежде чем бросить якорь, и села на мель в 200 ярдах (180 м) от берега в шторм и сильном море в двух милях (3,2 км) к югу от Спасательной станции № 11, 4-й район, на побережье. из Нью-Джерси, но был утащен вдоль побережья открытым морем и течением, в конечном итоге затонувшим в одной миле (1,6 км) к югу от Спасательной станции № 12. Двое членов экипажа погибли, пять человек были спасены Служба спасения жизни США.[2]
Шторм 3 февраля 1880 г .: Шхуна затонула при столкновении с Стефан Хардинг (Соединенные Штаты ) в шторм и метель в шести или семи милях (9,7 или 11,3 км) от побережья Нью-Джерси. Пропал со всеми руками, кроме одного члена экипажа, который был сбит за борт силой удара и которому посчастливилось приземлиться на Стефан Хардинг.[2]
Буря 3 февраля 1880 г .: шхуна сел на мель в 200 ярдах (180 м) от берега в шторм и сильном море в одной миле (1,6 км) к северу от Спасательной станции № 5, 4-й район, на побережье Нью-Джерси, полная потеря. Пятеро ее членов экипажа были спасены Служба спасения жизни США.[2]
Шторм 3 февраля 1880 г .: Деревянная шхуна была повреждена при столкновении с Кейт Ньюман (Соединенные Штаты ) заставив один якорь развернуться и сделать корабль неуправляемым, он сошёл на берег во время шторма и сильной метели в одной миле (1,6 км) к северу от спасательной станции № 2, 4-й район, на побережье Нью-Джерси и был потерян. Шесть ее членов экипажа, жена капитана и оставшаяся в живых Кейт Ньюман были спасены Служба спасения жизни США.[2]
В Шхуна ударил штангу в одной миле (1,6 км) к западу от спасательной станции № 7, 2-й район, на побережье Массачусетс, попытки освободить ее не увенчались успехом, и она полностью потерпела крушение. Ее команду утащил буксир, которому не удалось вытащить ее из бара.[2]
В Шхуна застрял на отмели Хандкерчиф в девяти милях (14 км) к юго-западу от спасательной станции № 13, 2-й район, на побережье Массачусетс, в густом тумане и бурном море полная потеря судна и груза. Ее экипаж ушел на лодке 14-го числа.[2]
В бригантина сел на мель в ураган - сила ветра в Корнуолл, Англия, на восточном побережье Ящерица в Даунс-Коув, на полпути между Kennack Sands и Coverack. Всем девяти экипажам удалось выбраться на берег непосредственно перед тем, как корабль развалился.[18]
Экипаж покинул Святой Иоанн, Нью-Брансуик -регистрация барк когда она заболочилась. Четыре члена экипажа погибли, но владелец и одиннадцать членов экипажа были спасены Гиппарх (флаг неизвестен) 22 февраля.[21][22]
В учебный корабль предположительно затонул в Атлантический океан где-то между 12 и 16 февраля во время шторма с потерей всех рук. На его борту было 11 офицеров и около 300 молодых моряков.[25]
В Шхуна сошел на берег и потерпел крушение в одной миле (1,6 км) к северу от Спасательной станции № 12, 4-й район, на Нью-Джерси берег, потеря судна и груза, часть оборудования утилизирована. Ее экипаж из 5 человек был спасен Служба спасения жизни США.[2]
В Шхуна сошел на берег в сильный шторм и плохое море и потерпел крушение в 500 ярдах к северу от Спасательной станции № 13, 4-й район, в 200 ярдах от Нью-Джерси побережье, полное крушение. Ее экипаж из 6 человек был спасен Служба спасения жизни США.[2]
В Бриг сошел на берег в сильный шторм и плохое море и потерпел крушение в 1 миле к северу от спасательной станции № 21, 4-й район, на Нью-Джерси побережье, полное крушение. Ее экипаж из 7 человек был спасен Служба спасения жизни США.[2]
В Барк сошел на берег на мелководье Остров Борова возле входа в Грейт-Мачапонго-Бэй 1 миля к северу от спасательной станции № 9, 5-й район, от Вирджиния морской берег. Попытка оторваться от буксира 19-го потерпела неудачу. Ее раздели и бросили 20-го числа. Ее экипаж из 14 человек плюс местные жители, нанятые аварийной компанией, были спасены Служба спасения жизни США и аварийная компания "Буксир".[2]
В шхуна сошел на берег и потерпел крушение к северу от Kaikoura, Новая Зеландия после того, как ее полотно было унесено штормом. Все семеро на борту выжили.[1]
В Кардифф, Уэльс -основан пароход ударь Рандлстоун в Корнуолл, Англия, в толстом туман и затонул в считанные минуты. Двое членов экипажа погибли, когда корабль затонул, когда они собирали одежду, но 13 членов экипажа и трое пассажиров прибыли на борт. спасательные шлюпки. Выживших подобрал Sedgemoor (флаг неизвестен) и приземлился в St Ives, Корнуолл.[36]
Пиломатериалы Шхуна попала в тяжелую погоду с дождем, снегом, сильным ветром и бушующим морем после того, как сломала якорные цепи в 2 милях к северу от спасательной станции № 3, 2-й район на побережье Массачусетс и потерпел крушение. Ее экипаж высадился на берег с помощью веревки.[2]
Пиломатериалы Шхуна утонул в Памлико Саунд В 7 милях к северо-западу от станции спасения № 23, 6-й округ. Позже вырастила компания-вредитель. Ее экипаж из 7 человек добрался до берега на корабельной лодке.[2]
В барк застрял на Пляж Пекс напротив спасательной станции №31, 4-й квартал, на ул. Нью-Джерси побережье в очень ненастную погоду, полная потеря судна и груза. Ее экипаж из десяти человек был спасен Служба спасения жизни США.[2]
В шхуна застрял на Лонг-Айленд в половине мили (0,80 км) к западу от спасательной станции № 11, 3-й район, в 200 футах (61 м) от берега в открытом море, полная потеря судна и груза. Ее экипаж из шести человек был спасен Служба спасения жизни США.[2]
В хмуриться грозил серьезный ущерб из-за удара о пирс во время шторма в Нью-Ривер на Озеро Гурон в четырех милях (6,4 км) от спасательной станции № 2, 10-й округ, и был затоплен, чтобы предотвратить разрушение. Позже поднял.[2]
В шхуна столкнулся с оскорблением у входа в гавань в Манисти, Мичиган. Ее отбуксировали вверх по реке у спасательной станции № 5 11-го района, где она затонула. Спущен на воду 17 апреля.[2]
В шхуна столкнулся с мелководьем и потерпел крушение во время снежной бури в одной миле (1,6 км) к югу от устья Река Au Sable, полная потеря. Экипаж из десяти мужчин и одной женщины был спасен Служба спасения жизни США и волонтеры. Во время спасательных работ 16 апреля взорвалась линейная пушка, в результате чего погиб заместитель таможенного инспектора г. Au Sable, Мичиган и ранили двух других.[2]
Пиломатериалы шхуна сошла на берег и потерпела крушение из-за снежной бури и сильного моря в одной миле (1,6 км) к югу от спасательной станции Милуоки, и на следующий день распалась. Некоторое оборудование удалось утилизировать. Экипаж из четырех человек добрался до берега на линии, брошенной прохожими.[2]
72-тонный Эмден Галлиот был выброшен на берег на Cudden Point, Корнуолл во время шторма. Четверо членов экипажа спрыгнули на берег и поднялись на скалу в безопасное место. Корабль спустился с мели и был вымыт на восток до устья Маленького Гарри Соуэна, где разлетелся на куски.[45]
В Союз КомпанияКоролевская почта пароход затонул на Мыс Пальмар после поломки ее винта. Семь человек остались на Американец который буксировал португальский бриг Тараджа и приземлился в Лоанде 21 июля. Остальная часть экипажа и пассажиры сели в лодки корабля и высаживались в разных портах.[47][48]
В Аберистуит Шхуна отлетает от камней Ящерица Пойнт, Корнуолл при перевозке 152 тонн цемента из Лондона в Дублин. Капитан неверно рассчитал положение корабля, обвиняя в яркости света от Ящерица Маяк. Четверо членов экипажа гребли Penzance в корабельной лодке.[51]
28-тонный шхуна оставили Веллингтон за Havelock 1 мая, но так и не прибыл. 6 мая во время сильного шторма были замечены аварийные огни. В Девушка имел экипаж из семи человек.[1]
Составной шхуна дрейфовал на Северную косу в Крайстчерч, Новая Зеландия. Она потеряла ее руль и часть ее ложного киль, но был легко снят с мели без дальнейших повреждений.
Wanganui - это винтовой пароход с двумя котлами на железной бригантине, спущенный на воду в июле 1863 года, который курсировал по Новой Зеландии до 1880 года, когда судно было переведено в Австралию, затонувшее при входе в реку Кларенс 20 июня 1880 года.
Неизвестная дата
Список затонувших кораблей: дата неизвестна, июнь 1880 г.
Самосвал с грузом угля из Ньюпорт к Сен-Мало, вызвала течь в Северном проливе и, несмотря на усилия удержать судно на плаву, покинула его, когда примерно в 10 милях от него. Ящерица Пойнт, Корнуолл. Четыре члена экипажа высадились на Фалмут, Корнуолл в следующий понедельник.[58]
Пароход ударил Наручники, риф у берегов Полуостров Ящерица, Корнуолл. Камень пробил корпус, и корабль смог добраться до ближайшего пляжа, прежде чем затонул. После временного ремонта ее отбуксировали на Фалмут тем вечером.[59]
17 июля
Список кораблекрушений: 17 июля
Корабль
Страна
Описание
Hydaspes
На пути из Лондона в Мельбурн с 40 пассажирами и командой из 45 человек барк столкнулся с пароходом. Центурион и затонул в пяти милях (8,0 км) от Dungeness. Несмотря на густой туман и спад в течение одиннадцати минут, никто не погиб.[60]
Экскурсионный пароход Гирлянда столкнулся с паровой яхтой на Река Детройт, На 9 миль (14 км) ниже Детройт, Мичиган. Мейми был разрезан на две части, а из двадцати четырех на борту шестнадцать утонули.[61]
Пароход Хартер, направлявшийся из Китая в Нью-Йорк с полным грузом чая, столкнулся с баркТо же в густом тумане Гибралтар. Экипаж То же все были спасены, но корабль затонул. Хартер не был поврежден.[63]
В Клайд пароход с 700 однодневками на борту ударился о затопленную скалу и был выброшен на берег неподалеку. Она была в пределах 200 ярдов (180 м) от пирса в Глазго и все на борту благополучно приземлились.[65]
После пассажира пароход перенес прогрессивный котел повреждение и потерял ее паруса в плохую погоду, начавшуюся 3 августа, некоторые из ее европейских офицеров бросили ее 7 августа, полагая, что она утонет, оставив ее плыть по течению в Индийский океан возле Сокотра и Guardafui с около 1000 пассажиров (Мусульманин паломники делают Хадж ) и экипаж на борту. Европейцы, которые бросили ее, были спасены 8 августа каторжный корабльСциндианец (объединенное Королевство ), а пассажирский пароход Антенор (Франция ) буксируемый Джидда в порт в Аден 11 августа. В результате инцидента погибло 18 человек.
40-тонный кеч потерпел крушение после того, как сел на мель на острове в Новой Зеландии. Королева Шарлотта Саунд после того, как ее линия разошлась. Корабельная печь от удара опрокинулась, и корабль загорелся. Весь экипаж успешно приземлился на острове.[54]
В пароход, по пути из Нью-Йорк к Мексика, столкнулся с жестоким ураган и затонул у берегов Флорида. Из 79 находившихся на борту корабля выжили десять или одиннадцать (в зависимости от счетов).[74]
Сообщается как вероятное полное крушение у берегов Южной Австралии. Экипаж, пассажиры и груз были спасены, и большая часть корабля, вероятно, будет спасена.[78] Судно вошло в сухой док на Мельбурн.[79]
Безымянный
Безымянная шхуна затонула в шквале у берега моря. Бас-рок, Шотландия с потерей всех пяти членов экипажа.[80]
В Binic рыболовная шхуна, перевозившая 97000 трески и семнадцать баррелей нефти, покинула Ньюфаундленд и отправилась в Isle de Rey. Альберт был снят с мачты 10 сентября, а через два дня экипаж покинул судно и поднялся на борт Титания (Норвегия ). Они приземлились в Фалмуте, Корнуолл, 23 сентября.[81]
Дублинский пароход затонул в 56 км к северу от Ушант, во время шторма, во время рейса из Порту к Саутгемптон[82] Некоторые из 250 волов были потеряны, и судно наклонилось к правому борту, и экипаж не смог его исправить. Семь членов экипажа и пассажиров высадились в Бресте Консул. (См. 27 августа выше, чтобы узнать о затоплении Нэнни Ноолл).[83][84][85]
В Фоуи пароход на пути из Суонси в Mevagissey с углем был выброшен на берег на пляже Каррак-Гладден, Сент-Айвс, Корнуолл. Экипаж сел на лодку и благополучно приземлился.[86]
Корабль Плимута следовал из Лланелли к Ипсвич с каменным углем, заземленным у Сент-Айвс, Корнуолл. Шестеро членов экипажа были спасены спасательной шлюпкой "Сент-Айвз".[86]
Шхуна, перевозившая уголь из Лланелли в Шербур ударил Hayle Bar и был выброшен на берег на Пляж Лелант. Экипаж был доставлен на берег с помощью спасательной шлюпки Hayle. Она пыталась оседлать шторм в St Ives Bay.[87]
В Ливерпуль пароход на мель у канадского побережья; капитан обвиняет его компас. В грузе было пятнадцать ящиков музыкальных инструментов, в некоторых из которых находились еврейские арфы и большой пакет магнитов.[90]
В люггер был затоплен тяжелым морем, прочь Penzance, Корнуолл, Великобритания на юго-юго-востоке ураганная сила шторм.[93] Всего тридцать рыбацких лодок были уничтожены или повреждены в Mount's Bay и семь жизней потеряно.[94]
В Новый рай бриг столкнулся с сильным морем примерно в 24 км от Корабли и она начала набирать воду. Экипаж покинул корабль около 2 часов следующего дня, и через 30 минут корабль затонул у «Трех каменного весла». Экипаж подобрал Progrès и приземлился в Penzance, день спустя.[98]
Шхуна, на борту которой находились 38 человек, перевернулась. Гранд Басса. Через пятнадцать часов четверо выживших были подобраны Корсико и приземлился в Ливерпуле.[99]
В Whitby Бриг вытащила якорь и ударилась о Черную скалу у входа в Гавань Фалмута, поплыл с подветренной стороны и затонул между скалой и берегом. Трое членов экипажа погибли.[101]
Бриг потерял один из якорей, когда укрывался от шторма. Плимут. Отправляясь в плавание Cattewater, Джон Мэй плыли по носу шхуны Reddies, забирая бушприт шхуны, марсель и другие повреждения. Джон Мэй перебрался на Волнорез на горе Баттен, ломая ей спину. Капитан утонул.[106]
В Salcombe бриг с углем из Кардиффа для Портсмут перетащил на остров Юбки, Треско, острова Силли во время перевозки угля из Кардиффа в Портсмут.[108] Она спустилась с мели после спасательной шлюпки Святой Марии (Генри Дандас) спас пятерых членов своей команды, но позже был списан. Корабль и груз были проданы за 11 фунтов стерлингов.[109]
Паровой траулер столкнулся с сильным волнением моря и перевернулся, направляясь к своему порту приписки. North Shields. Шесть членов экипажа утонули.[112]
В Padstow шхуна попала в очень тяжелую погоду, вода вошла в трюм, и четыре члена экипажа и черная кошка были сняты с их судна, в 180 милях (290 км) к западу к северу от Острова Силли. Судно направлялось из Ярмута в Sligo с пшеницей и мукой. Экипаж высадился в Фалмуте.[117]
Бригантина затонула в Георгиевский канал неся фарфоровую глину из Par, Корнуолл в Глазго. Капитан и команда были высадлены в Ливерпуле бригом Guernesy.[118]
Барк, несущий штукатурку из Рига за Брест затонул в 14 милях (23 км) от Острова Силли. В Леонора поднял девять членов экипажа с лодки и высадил их в Дувр.[120]
Шнековый пароход затонул после удара о камень. Устье Жиронды. Команда гребла к берегу и была доставлена Ла Рошель на лоцманском катере. Наконец, неделю спустя они приземлились в Бристоле. Клио.[125]
Капитан и восемнадцать членов экипажа Гринок барк, были высажены в Фалмуте испанским барком Элиза. Чемпион совершал сделку от Миримичи и был брошен после череды сильных штормов.[127][128]
В Сент-Айвс, Корнуолл Бриг был полностью разрушен Умзимкула в то время как из Кристианы для Натал, Африка. Капитан, оба товарища и стюард утонули, пятеро членов экипажа выжили.[129] (Информация поступила телеграммами от 10 и 11 ноября 1880 г.[130]) Груз был продан 18 декабря в Натале за 320 фунтов стерлингов.[131]
Пароход, принадлежащий господам Сталлибрассу из Кардиффа, затонул во время шторма в Бискайский залив с потерей всего четырнадцати членов экипажа. В Кардифф корабль ушел Корунья 12 ноября для Ньюпорт, Уэльс с железной рудой.[132]
(первое сообщение) Пароход покинул Кардифф в Сингапур с 2000 тоннами угля и должен был пройти через Гибралтар 27 или 28 декабря. Обломки найдены на Точа, 9 миль (14 км) к северу от Фигейра, возле Мыс Мондего предположительно с этого судна. Погибли все тридцать членов экипажа.[134][135]
Ливерпульский корабль Корби попал в Фалмут, Корнуолл, с повреждениями после 10-минутного столкновения в 23 милях (37 км) от Ящерица. Звезда Бенгалии считается, что затонул со всеми руками.[140]
Корабль из Лейт, Шотландия для Сан-Франциско с углем и чугуном, была оставлена у берегов Южной Америки после того, как груз загорелся и взорвался три раза. Экипаж из 22 человек высадился 3 декабря в Плимуте. HMS Роли.[143]
Корабль потерпел крушение в Атлантике. Некоторые пассажиры были на Королевская почта пароход Американец который рухнул 23 апреля. Экипаж и пассажиров подобрал Германец и приземлился в Мадейра.[48]
^"Столкновение с ящерицей". Корнуолл (126). 9 декабря 1880 г. с. 5.
^«Потеря шхуны Mevagissey». Корнуолл (126). 9 декабря 1880 г. с. 7.
^«Мыс Соболь». Корнуолл (126). 9 декабря 1880 г. с. 6.
^«Узкий побег экипажа». Корнуолл (126). 9 декабря 1880 г. с. 6.
Библиография
Ингрэм, К. В. Н. и Уитли, П. О. (1936) Кораблекрушения: бедствия в Новой Зеландии 1795–1936 гг. Данидин, Новая Зеландия: Ассоциация книгоиздателей Данидина.
Соединенные Штаты
Канада
объединенное Королевство
Новая Зеландия
Соединенные Штаты
Королевство Испания
Италия
Франция
Ньюфаундленд
Норвегия
Королевский флот
Испания
Гаити
Нидерланды
Германия ) высадил экипаж в Острова Силли 29 марта.[38]
Австро-Венгрия
Бельгия
Чилийский флот
Новая Зеландия
Перуанский флот
Соединенные Штаты
Императорский флот России
Норвегия ). Они приземлились в Фалмуте, Корнуолл, 23 сентября.[81]
Либерия
Дания
) перевернулась, когда большая волна накрыла ее возле гавани в Wells-next-the-Sea, Норфолк, Англия, когда она пыталась спасти команду бриг Королева океана во время шторма. Одиннадцать из ее тринадцати членов экипажа погибли.[116]
Французский флот