BAE Systems HERTI - Википедия - BAE Systems HERTI

HERTI
Фарнборо 2006 1 001.jpg
BAE HERTI в Фарнборо
РольРазведка БПЛА
ПроизводительBAE Systems
Первый полет2004
Вступление2007
Основной пользовательобъединенное Королевство

В BAE Systems HERTI является Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) разработан британской компанией BAE Systems. HERTI расшифровывается как «High Endurance Rapid Technology Insertion» и был разработан в Warton, объединенное Королевство. Планер HERTI создан на базе J-6 Fregata. моторный планер разработан Ярославом Яновским из J&AS Aero Design, Польша.[1] Первый полет состоялся в декабре 2004 г. Австралийский Woomera испытательный полигон, на котором выполнялась большая часть программы испытательных полетов. HERTI также был первым БПЛА, совершившим полеты в Великобритании, полет был сертифицирован Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство).[2]

Первые машины имели максимальную взлетную массу 450 кг (990 фунтов) и полезную нагрузку около 150 кг (330 фунтов). Однако первый производственный образец, согласно Международный рейс, весит около 750 кг (1650 фунтов). Первый серийный образец будет доставлен Slingsby Aviation в BAE Systems в конце ноября 2007 г. Срок службы производственного варианта - до 20 часов.

Вооруженная версия, BAE Fury, было объявлено в 2008 году.

Программа летных испытаний

Австралия

БПЛА HERTI приступил к летным испытаниям в Австралии в конце 2004 года. С тех пор многие ключевые моменты были решены, однако несколько медленнее, чем того хотела компания BAE Systems. Два основных испытательных центра - это Woomera диапазон в центральной Австралии и Авиабаза Вест-Сэйл который находится на юго-востоке Австралии. В конце 2006 года автомобиль HERTI выполнил несколько полностью автономных миссий из испытательного центра Вумера для расширения возможностей конверт для полета, или пределы расстояния и высоты, до которых летал БПЛА при реальных испытаниях.[3] В середине 2007 года BAE Systems начала кампанию по полету, чтобы еще больше увеличить диапазон полетов, на этот раз с авиабазы ​​Вест-Сэйл. В этих испытаниях БПЛА HERTI должен пролететь 28 км от базы и на высоте около 1830 метров (6000 футов).[4] Чтобы создать БПЛА, который может безопасно летать в гражданском воздушном пространстве, BAE Systems разрабатывает для HERTI систему "распознавания и избегания" с использованием радар и электрооптические системы.[5]

объединенное Королевство

Относительно немногочисленные летные испытания, проведенные в Великобритании, были проведены над Махриханиш залив, вылетая из Кэмпбелтаун аэропорт. BAE Systems утверждает, что из-за этих полетов в 2005 году это был первый БПЛА, совершивший полеты в Великобритании и получивший сертификат CAA.[2]

Оперативный дебют в Афганистане

Под Проект Морриган, BAE Systems разместила БПЛА HERTI Афганистан откуда он летел на миссии Лагерь Бастион. Профили конкретных миссий все еще Классифицированная информация, однако система действительно отправляла данные обратно в Великобританию в рамках процедуры, называемой «обратная связь», и BAE Systems утверждает, что развертывание прошло успешно. В королевские воздушные силы сказал, что HERTI удалось «продемонстрировать свои возможности в операционной среде».[6][7]

Военное и другое использование

В настоящее время BAE Systems демонстрирует HERTI потенциальным клиентам на различных авиасалонах, таких как Авиашоу в Фарнборо, Дубай Авиашоу и другие.[8] Была упомянута возможность использования HERTI британской полицией и силами пограничного контроля.[9] Другими потенциальными областями применения HERTI и других БПЛА являются нефтегазовая промышленность, управление движением, защита побережья, поисково-спасательные операции и многое другое.[10]

Варианты

HERTI-1D
Первый прототип, реактивный, Версия HERTI. Он использует тот же электростанция, системы и наземная станция в качестве BAE Corax. Его масса составляет около 350 килограммов (770 фунтов). HERTI-1D был основан на J&AS Aero Design. J5 Марко моторный планер.[1] BAE Systems быстро поняла, что поршневой двигатель HERTI с двигателем имел лучшую грузоподъемность и выносливость, чем HERTI-1D, и впоследствии его разработка была прекращена.
ГЕРТИ-1А
Работает на BMW поршневой двигатель с увеличенным модифицированным композитным планером на основе моторного планера J&AS Aero Design J6 Fregata[1] с большей выносливостью и полезной нагрузкой, чем HERTI-1D.[11] Максимальная скорость с системой ICE («Сбор и использование изображений») составляет 125 узлов.
ГЕРТИ-1Б
Работает на Rotax поршневой двигатель и управляемый многополосным управлением полетом. Этот вариант также имеет более продвинутую автономную систему полета ICE II (полезная нагрузка).
Ярость в Фарнборо 2008
Ярость
В 2006 году BAE Systems объявила о расследовании вооруженной версии HERTI.[12] На Международном авиасалоне в Фарнборо в 2008 году этот вариант был представлен как Ярость вооруженная разведка и непосредственная авиационная поддержка UAS (Беспилотная автономная система). Fury оснащен новой системой управления магазинами и вооружен Фалес Легкая многоцелевая ракета (ЛММ).[13]
HERTI-OC
BAE Systems добивается получения лицензии на гражданскую сертификацию в Великобритании для стандарта HERTI-OC (эксплуатационные возможности) самолетов с полностью новым корпусом и набором систем полета и миссий. Программа представляет собой программу постепенного развития и тесно сотрудничает с Управлением гражданской авиации Великобритании. Первоначальные планы состояли в том, чтобы увидеть, как самолет летит с полигона Уолни-Айленд в Великобритании, недалеко от дома HERTI в Вартоне. Однако CAA в конечном итоге положит конец этим чаяниям, несмотря на все усилия инженеров BAE Systems. После этого летные испытания, как сообщается, были перенесены за границу в ожидании дальнейших переговоров с CAA. Самолет имел недавно спроектированный, более прочный планер, позволяющий работать с неподготовленных полос, большую полезную нагрузку и более длительный срок службы, и построен компанией Slingsby Advanced Composites в Великобритании. Несмотря на то, что Flight Systems в некоторой степени основывается на предыдущих версиях транспортного средства, была проведена масштабная модернизация, чтобы соответствовать требованиям гражданской сертификации. Система миссий также имеет более продвинутую конструкцию, однако из-за модульной конструкции беспилотной авиационной системы, система миссий остается «подключи и работай», от которой не зависит успешный полет самолета.[нужна цитата ]

Будущие разработки

Версия HERTI для больших высот и большой выносливости
Предлагаемая HALE версия HERTI должна иметь больший размер. размах крыльев для достижения большей выносливости и больших высот, необходимых для такого БПЛА.
Катапульта запущена версия HERTI
Испытания проводились в 2005 г. в г. Финляндия чтобы увидеть, можно ли запустить HERTI с катапульты. Финская компания Робоник разработал «манекен» для имитации запуска HERTI. Настоящий запуск по состоянию на июль 2006 года не производился.[14]

Технические характеристики (HERTI-OC)

Данные из[нужна цитата ]

Общие характеристики

  • Длина: 16 футов 5 дюймов (5,00 м)
  • Размах крыльев: 39 футов 4 дюйма (11,99 м)
  • Вес брутто: 750 фунтов (340 кг)
  • Электростанция: 1 × Rotax 914 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 100 л.с. (75 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной винт переменного шага

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 145 миль / ч (233 км / ч, 126 узлов)
  • Выносливость: 20 часов
  • Практический потолок: 20000 футов (6100 м)

Авионика
Информационно-эксплуатационные системы на базе трех компьютеров Radstone

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "BAE Systems HERTI (Великобритания)". Беспилотные летательные аппараты и мишени Джейн. Джейн. 28 октября 2010 г.. Получено 1 ноября 2010.
  2. ^ а б BAE Systems (7 ноября 2007 г.), «Успех HERTI от BAE Systems в первых испытаниях», Воздушная атака, заархивировано из оригинал 9 ноября 2007 г., получено 1 декабря 2007
  3. ^ Wastnage, Джастин (31 января 2007 г.), «BAE Systems тестирует БПЛА Herti над Южной Австралией», Полет
  4. ^ Flight International (3 апреля 2007 г.), «Проект Herti возобновляется», Полет
  5. ^ Ла Франки, Питер (25 августа 2006 г.), "BAE Systems планирует систему предотвращения столкновений с двумя датчиками для БПЛА Herti", Полет
  6. ^ Хойл, Крейг (9 ноября 2007 г.), «Британские ВВС Великобритании подробно рассказали о действиях БПЛА Reaper и Herti в Афганистане», Полет
  7. ^ Хойл, Крэйг (19 ноября 2007 г.), «BAE Systems подробно рассказывает об успехах БПЛА Herti в Афганистане», Полет
  8. ^ UPI (14 ноября 2007 г.), «BAE демонстрирует новую систему БПЛА в Дубае», United Press International, заархивировано из оригинал 10 декабря 2007 г.
  9. ^ Льюис, Пол (23 января 2010 г.), "Видеонаблюдение в небе: полиция планирует использовать дроны-шпионы военного образца", Хранитель
  10. ^ Боулер, Тим (20 июля 2006 г.), "Шпионский самолет BAE наблюдает за коммерческим сектором", Новости BBC
  11. ^ airforce-technology.com, "Демонстратор беспилотного боевого летательного аппарата (БЛА) Таранис, Соединенное Королевство", airforce-technology.com[ненадежный источник? ]
  12. ^ Ла Франки, Питер (25 июля 2006 г.), "Фарнборо: BAE рассматривает возможность вооружить свой БПЛА Herti", Полет
  13. ^ "BAE Systems Fury публично дебютирует на выставке FI08". www.baesystems.com. 14 июля 2008 г. Архивировано с оригинал 17 сентября 2008 г.. Получено 17 июля 2008.
  14. ^ Flight International (18 июля 2006 г.), «Планы Херти раскрыты», Полет