British Aerospace P.125 - Википедия - British Aerospace P.125

Стр.125
РольVSTOL многоцелевой боевой самолет
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительBritish Aerospace
Положение делОтменено
Основные пользователикоролевские воздушные силы (Предназначены)
Королевский флот (Предназначены)
Количество построенныхНикто

В Бритиш Аэроспейс P.125 был Британский сверхзвуковой STOVL многоцелевой боевой самолет разрабатывалась в 1980-х годах. Проект был закрыт в 1990-х годах. О существовании проекта рассказали BAE Systems в 2006 году.[1]

Разработка

Британский Hawker P.1154 был одним из нескольких решений, представленных европейскими странами в 1960 г. НАТО НБМР-3 требование сверхзвукового ударный истребитель. В 1960 году также состоялся первый полет дозвукового VSTOL. Hawker P.1127. P.1154 был отменен в 1965 году, но продолжались исследования возможности того, что Лунь или же Ягуар мог быть заменен сверхзвуковым самолетом STOVL.[2]

В 1980-х годах Министерство обороны Великобритании и США DoD оба провели исследования подъемная струя решения. Исследования в США в конечном итоге привели к F-35 Lightning II. В 1988 г. Торнадо -размерная конструкция П.125 предназначалась для удовлетворения требований к сверхзвуковой незаметный STOVL препятствие. Должны были быть варианты P.125 без STOVL и STOVL. Оба имели один ТРДД с перегревом (дожиганием) с регулируемым задним соплом. Вариант STOVL должен поддерживать вертикальный полет с использованием трех реактивных сопел. Пилот P.125 сидел бы сильно откинувшись назад и не имел бы прямой видимости внешнего мира. В 1990-х годах правительство Великобритании решило присоединиться к программе JSF (ныне F-35), а не продолжать программу P.125.[3]

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ^ Беккет 2008, п. 10.
  2. ^ Беккет 2008, п. 11-12.
  3. ^ Беккет 2008, п. 13.

Рекомендации

  • Беккет, Невилл (май 2008 г.), "Британский сверхзвуковой V / STOL", Новости авиации, Ключевые публикации, ISSN  2047-7198