Видение синей птицы - Blue Bird Vision

Синяя птица видение
Bluebird-Vision-Electric.jpg
2020 Blue Bird Vision Electric (передняя часть дизельного двигателя Vision видна на заднем плане в крайнем правом углу)
Обзор
ПроизводительКорпорация Синяя Птица
Также называемыйЗрение
Производство2003 – настоящее время
сборка
Кузов и шасси
Учебный классКласс зрения
Тип кузовашкольный автобус
МакетМакет FR
ПлатформаСиняя птица
Трансмиссия
Двигатель
  • Гусеница 7,2 л C7 I6 турбодизель (2004-2009)
  • Cummins 5,9 л ISB5.9 I6 турбодизель (2004-2006)
  • Cummins 6,7 л ISB6.7 I6 турбодизель (2006-настоящее время)
  • GM 8,1 л Vortec / L18 V8 пропан / сжиженный газ (2009–2011)
  • Ford 6,8 ​​л Тритон V10 (2012-настоящее время, пропан / СНГ; 2016-настоящее время, бензин / КПГ) [1]
Передача инфекции
  • Эллисон PTS 2500 5-ступенчатый автомат (стандарт)
  • Эллисон ПТС 3000 5-ступенчатая автоматическая (опция)
  • Форд 6R140 6-ступенчатая автоматическая (с Ford V10)[2]
[1]
Размеры
Колесная база
  • 169 дюймов (4292,6 мм)[2] (36 пассажиров)
  • 189 дюймов (4800,6 мм) (48 пассажиров)
  • 217 дюймов (5 511,8 мм) (54 пассажира)
  • 238 дюймов (6045,2 мм) (60 пассажиров)
  • 252 дюйма (6400,8 мм) (66 пассажиров)
  • 273 дюйма (6934,2 мм) (72/77 пассажира)
  • 280 дюймов (7112,0 мм) (78 пассажиров)
[1]
Длина309–499 дюймов (7 848,6–12 674,6 мм)[1][2]
Ширина96,0 дюйма (2438,4 мм) [1][2]
Высота122–128 дюймов (3098,8–3 251,2 мм)[1][2]
Снаряженная массаПолная разрешенная масса до 33000 фунтов (14969 кг)[1][2]
Хронология
ПредшественникBlue Bird Обычный (Различный)
Синяя птица B-серии (Форд)
Синяя птица SBCV (Navistar)

В Синяя птица видение автобус, который производится и продается Корпорация Синяя Птица в Северной Америке и экспортируется по всему миру. В производстве с 2003 года Vision стал первым автобусом с капотом, построенным на собственном шасси, разработанном и произведенном той же компанией. Хотя он продается в основном в школьный автобус Blue Bird Vision также предлагается с различными коммерческими и специальными сиденьями и дизайном.

Vision производится Blue Bird Corporation в ее Форт-Вэлли, Джорджия производственный объект рядом с его Синяя птица все американцы продуктовая линейка. До 2010 года Blue Bird Vision также производился в ЛаФайет, Джорджия; этот объект сейчас закрыт.

Фон

1990-е годы Blue Bird / GMC CV200, предшественник Vision

В начале 2000-х Blue Bird Corporation нуждалась в надежном поставщике шасси для своих автобусов Blue Bird Conventional Type C. В то время договор поставки 1991 года с General Motors истекал в конце 2003 года без особых признаков его продления. Хотя многие клиенты компании использовали шасси от Navistar для Blue Bird Conventional, в 1995 году Navistar стала материнской компанией конкурента Blue Bird. AmTran (переименован IC Corporation в 2001). Freightliner, материнская компания Томас построил автобусы, прекратила поставки шасси всем конкурентам после 2000 года.

В ответ на сложившуюся ситуацию Blue Bird приступила к разработке конвенциональной лампы Blue Bird нового поколения. В сотрудничестве с Ford Motor Company компания Blue Bird разработала автобус с Ford F-650 Super Duty шасси грузового автомобиля средней грузоподъемности. Представленный в 2000 году, F-650 еще не видел применения в шасси с капотом. Было построено несколько прототипов, в которых было разработано несколько совершенно новых функций, ранее невиданных в школьных автобусах; Ключом к этому был широкоугольный объектив рядом с входной дверью, чтобы увеличить обзор зоны погрузки. Однако к концу 2002 года производственные планы компании Ford Blue Bird Conventionals так и не были реализованы.

Хотя Blue Bird / Ford так и не был запущен в производство, Blue Bird решила продолжить разработку концепции. Как и в случае с линейками продуктов All American, TC / 2000, TC / 1000, Wanderlodge и Q-Bus, Blue Bird разработала собственное шасси для автомобиля. Несмотря на то, что Vision разделяет почти все свое тело со своим предшественником из обычного класса, Vision разработал усовершенствования для водителя с точки зрения обзора водителя в критической зоне загрузки. Запатентованная панель обзора Safety View ™ перед входной дверью устраняет большую слепую зону и представляет собой широкоугольную Линза Френеля из ламинированного стекла.

История дизайна

По состоянию на 2018 год Blue Bird Vision выпускался в трех разных поколениях. В 2008 году шасси Vision подверглось серьезной переработке, и второе обновление было представлено для производства 2015 года (хотя выпущено в середине 2013 года). Несмотря на то, что Vision был построен на собственном шасси, он продолжал использовать базовую конструкцию кузова Blue Bird Conventional, представленную в 1957 году.

2003-2007

Видение 2003-2007 гг.

В 2003 г. дебютировал Vision для производства 2004 г. (Обычный остался исключительно на шасси Navistar, а в 2005 г. стал SBCV). После появления Vision, Blue Bird стала первым американским производителем кузовов, разработавшим шасси для своих автобусов; ранее внутренние шасси предназначались для школьных автобусов транзитного типа.

Поскольку он не будет служить никакой другой цели, кроме использования автобуса, Blue Bird оптимизировал внешний вид Vision, чтобы максимизировать обзор вперед; капот был резко наклонен к основанию лобового стекла, как и передние крылья. Модель Vision 2003 года имела срез колеса под углом 50 ° для улучшения маневренности по сравнению с предыдущими автобусами Type C. На приборной панели были большие указатели и переключатели с подсветкой. Синяя птица »Удобный автобус Пакет опций предусматривал подъемники для инвалидных колясок и интерьеры с плоским полом. Vision был доступен в стандартной (72 дюйма) или высокой (77 дюймов) высоте над головой.

С 2003 по 2005 годы Vision поставлялись с Гусеница Двигатель C7 в стандартной комплектации, а в 2006 г. Cummins ISB стал вариантом.

2008-2014

Видение 2008 года
Водительское отделение, Видение 2011 г.

Для модели 2008 года Blue Bird внесла ряд обновлений в Vision. Сам кузов автобуса остался без изменений, но конструкция капота претерпела значительные изменения. Чтобы увеличить пространство и улучшить охлаждение двигателя, необходимое для двигателей с низким уровнем выбросов,[3] капот с острым углом был заменен на более аэродинамический дизайн с увеличенной решеткой радиатора. В другом случае дизайн капота также перенес эмблему Blue Bird с задней стороны капота прямо на решетку радиатора.[3] Некоторые изменения в Vision будут отражать связь Blue Bird с Volvo в начале 2000-х; Вместо того, чтобы закупать детали у All American, Vision 2008 будет закупать ряд деталей у грузовиков Volvo (фары, рулевая колонка и комбинация приборов). Наряду с традиционными дверцами для обслуживания с ручным приводом и пневматическим приводом в качестве опции стали доступны дверцы с электроприводом.

Когда Blue Bird представила Vision в ноябре 2006 года, компания также представила прототип автобуса Type C на том же шасси.[3] Blue Bird EC-72 был разработан как школьный автобус с более низкой производственной стоимостью, чем Vision, в первую очередь за счет упрощения его общей конструкции и отсутствия индивидуальной настройки.[3] Было изготовлено около 50 прототипов, но ЕС-72 еще не запущен в серийное производство.

В 2009 году Vision стал первым школьным автобусом заводского производства, оснащенным силовым агрегатом, работающим на пропане. Вместо дизельного двигателя в версии, работающей на пропане, использовался двигатель GM 8.1L Vortec V8 с пропановой системой, разработанной CleanFuel USA.[4] Предыдущие школьные автобусы, работающие на пропане, были переделаны на вторичный рынок (обычно Chevrolet / GMC B серии автобусное шасси). Поскольку Caterpillar прекратила производство двигателей для дорог, производство дизельного двигателя C9 было прекращено в конце модельного года.

В 2011 году Blue Bird внесла в Vision несколько изменений. Снаружи немного изменился внешний вид накладок. Чтобы увеличить унификацию деталей с All American, Vision получил комбинацию приборов и рулевую колонку, представленные в недавно переработанном All American D3. Двигатель Vision, работающий на пропановом топливе, претерпел серьезные изменения, связанные с трансмиссией. После прекращения производства GM 8.1L V8 в 2010 году Blue Bird начала сотрудничество с Ford Motor Company и РОУШ КлинТек.[5] Конечным результатом партнерства стал пропановый Vision, оснащенный 6,8-литровым двигателем V10 Ford мощностью 362 л.с. и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford.

В 2013 году в результате изменения деталей была удалена одноименная панель обзора Safety View ™ перед входной дверью.

2015-настоящее время

В июле 2013 года Blue Bird представила ряд изменений в стандартной модели Vision на выставке School Transportation News Expo. Обновленный Vision, обозначенный как модель 2015 года, поступил в производство в октябре 2013 года.[6] Он отличается обновленной решеткой радиатора с увеличенной эмблемой Blue Bird, а также внесен ряд изменений во внешнее освещение. Еще одной отличительной особенностью экстерьера стала полоса на крыше. В изменении, внесенном во все Blue Birds, полоса крыши во всю длину была заменена на укороченную конструкцию одинарной длины. Блоки фар, произведенные Volvo, были заменены цельными блоками с прозрачными линзами; изменение было предназначено для упрощения регулировки луча.[7] Чтобы снизить риск перегорания фар, все габаритные огни на Vision были заменены на светодиодные (изменение также внесено в All American).[7] 77 дюймов также стали единственным вариантом для высоты крыши. Что касается интерьера, то в водительском отсеке было меньше существенных изменений: водительское сиденье получило регулируемый по высоте ремень безопасности;[7] другой вариант включал резервную камеру заднего вида.

Чтобы еще больше повысить привлекательность двигателя Vision, работающего на пропане, для производства 2015 года Blue Bird представила дополнительный топливный бак увеличенного диапазона на 98 галлонов (стандартное оборудование - 67 галлонов).[1][7]

В 2016 году линейка силовых агрегатов Vision претерпела несколько представлений. Наряду с работающим на пропане Ford V10 разработка новых топливных систем Roush CleanTech привела к появлению бензиновых и сжатых природных газов (СПГ) вариантов Vision.[5][8] Бензиновый вариант стал первым с 2003 года, когда полноразмерный школьный автобус был доступен с бензиновым двигателем (последним примером является Blue Bird / GM CV200 2003 года).

Для производства 2017 года модельный ряд дизельных двигателей Cummins был расширен за счет введения турбодизеля Cummins ISV5.0 с двигателем 5,0 л V8 (как показано на Nissan Titan XD ).[8] Для Cummins ISB6.7 7-ступенчатая Eaton Procision трансмиссия с двойным сцеплением стал вариантом.[8] Blue Bird анонсировала электрическую версию Vision в конце 2017 года, которая поступила в ограниченное производство (только по специальному заказу) в 2018 году и массовое производство в 2019 году.

Трансмиссия

Vision с двигателем на пропане 2010 года (с GM 8.1L Vortec V8)

Как и его предшественник Blue Bird Conventional, Blue Bird Vision в стандартной комплектации предлагается с дизельным двигателем. В настоящее время дизельный двигатель Cummins B6.7 входит в стандартную комплектацию наряду с дизельным двигателем Cummins V5.0.

Как и другие автомобили компании, работающие на альтернативном топливе, Blue Bird Vision предлагается с пропан / СНГ, сжатый природный газ и бензин.[5] В конце 2017 года Blue Bird представила полностью электрическую версию Vision, производство которой должно начаться в 2019 году.[нужна цитата ]

ДвигательКонфигурацияГоды произведеныТопливоПередача инфекции[9]Примечания
Гусеница C77,2 л (441 у.е. дюйма), рядный-62004-2009ДизельЭллисон 2000 (2004-2007)

Allison PTS 2300 (2007-2011)

Allison PTS 2500 (2007 – настоящее время)

Эллисон ПТС 3000

(2010 – настоящее время)

Ford 6R140

(2011 – настоящее время)

Стандартный двигатель при запуске в производство

Производство прекращено, поскольку компания Caterpillar прекратила производство двигателей для шоссейных дорог.

Cummins ISB5.95,9 л (359 куб. Дюймов), рядный-62004-2006Дополнительный двигатель при запуске производства, заменен на более крупный ISB6.7
Cummins ISB6.76,7 л (409 куб. Дюймов), рядный-62007 – настоящее времяДвойное сцепление Eaton Procision - опция, начиная с производства 2017 года.
Cummins ISV5.05,0 л V82016 – настоящее времяПервый дизельный двигатель V8 в Type C Blue Bird с момента прекращения производства Blue Bird SBCV в 2008 году (Международный 3300 / MaxxForce 7)
Дженерал Моторс L18 (Vortec 8100)8,1 л (496 у.е.в) OHV V82009-2011Пропан / СНГПервый школьный автобус с оригинальным оборудованием был продан с двигателем, работающим на пропане (вместо модификации).

Производство этого варианта было прекращено, так как прекратились поставки двигателей General Motors.

Vortec 8100 в паре с автоматом Allison PTS 2300.

Форд Модульный (Тритон) V10[10]6,8 л (413 куб. Дюймов) SOHC V102012 – настоящее время (пропан)

2016 – настоящее время

(бензин и КПГ)

Пропан / СНГ (2012 – настоящее время)

Бензин (2016 – настоящее время)

Сжатый природный газ (2016 – настоящее время)

Двигатель Ford заменил снятый с производства двигатель General Motors. Разработано с РОУШ КлинТек топливная система пропан / сжиженный нефтяной газ.

Производство 2016 представило опцию как штатную бензиновую топливную систему, так и топливную систему КПГ.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford 6R140 - единственная трансмиссия в паре с Triton V10.

Сопоставимые продукты

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час "Онлайн-брошюра Blue Bird Vision 2015" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 декабря 2013 г.. Получено 12 августа, 2013.
  2. ^ а б c d е ж «Технические характеристики Blue Bird Vision» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 3 мая 2013 г.. Получено 12 августа, 2013.
  3. ^ а б c d «Новое видение от Blue Bird будет представлено на NAPT». 29 мая 2012 г. Архивировано с оригинал 29 мая 2012 г.. Получено 30 декабря, 2016.
  4. ^ "Информация о товаре". 31 августа 2008 г. Архивировано с оригинал 31 августа 2008 г.. Получено 30 декабря, 2016.
  5. ^ а б c «Blue Bird представляет новый школьный автобус Type C Vision с бензиновым двигателем». www.blue-bird.com. Корпорация Синяя Птица. Получено 8 сентября, 2015.
  6. ^ «Blue Bird представляет усовершенствования продуктов 2015 модельного года на выставке School Transportation News Expo». Корпорация Синяя Птица. Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 12 августа, 2013.
  7. ^ а б c d "web.archive.org/web/20131203223225/http://www.blue-bird.com/newsdetails.aspx?id=1334#.WGY8JifnaUk". Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 30 декабря, 2016.
  8. ^ а б c «Blue Bird представляет три совершенно новых силовых агрегата для презентации в 2016 году на выставке NAPT Show | Business Wire». www.businesswire.com. Получено 10 августа, 2016.
  9. ^ "Видение синей птицы - CPTDB Wiki". cptdb.ca. Получено 21 августа, 2017.
  10. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2011 г.. Получено 27 августа, 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Видение синей птицы в Wikimedia Commons