Каледонская железная дорога 670 класса - Caledonian Railway 670 Class

Каледонская железная дорога 670 класса
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерДжордж Бриттен
Дата постройки1878-1881
Всего произведено30
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-4-2
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Водитель диам.5 футов 0 дюймов (1,524 м)
Локо вес34,6 длинных тонны (35,2 т; 38,8 коротких тонны) †
36,95 длинных тонн (37,54 т; 41,38 коротких тонн) ††
Давление в котле140 фунтов на кв. Дюйм (970 кПа) †
150 фунтов на кв. Дюйм (1000 кПа) ††
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм)
Шестерня клапанаСтивенсон
Показатели производительности
Тяговое усилие13756 фунтов-силы (61,19 кН) †
14 739 фунтов силы (65,56 кН) ††
Карьера
ОператорыCR  • LMS
Учебный классCR: 670
Класс мощностиLMS: несекретный
Снято1923

В Каледонская железная дорога 670 класса был классом 0-4-2 паровозы разработано Джордж Бриттен для Каледонская железная дорога (CR) и введен в 1878 г. [1]

Изменение прав собственности

В 1922 году или ранее было снято девять локомотивов. Двадцать один остался в собственности Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) в 1923 году; они были отозваны между 1923 и 1932 годами.[2]

Нумерация

№ CRКоличествоLMS №№Примечания
Разные717000-17006†
Разные1417007-17020††
Примечания
  • † локомотивы с давлением 140 фунтов на кв. Дюйм
  • †† локомотивы с давлением 150 фунтов на кв. Дюйм

Рекомендации

  1. ^ Casserley, H.C. и Джонстон, С.В., Локомотивы Группы, № 3, Лондон Мидленд и Шотландия, Ян Аллан, 1966, стр.170.
  2. ^ Бакстер, Бертрам (1984). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825-1923 гг., Том 4: Шотландские и оставшиеся английские компании в группе LMS. Эшборн: Издательство Морланда. С. 68–69.CS1 maint: ref = harv (связь)