Дэниел Дж. Тобин - Daniel J. Tobin

Дэниел Джозеф Тобин (Апрель 1875 г. - 14 ноября 1955 г.) Американец труд лидер и президент Международное братство возчиков (IBT, или «Водители») с 1907 по 1952 год. С 1917 по 1928 год он был секретарем-казначеем Американская федерация труда. Он работал в Исполнительном совете федерации с 1934 года и служил до своей отставки в 1952 году.

Ранние годы

Тобин родился в Милтауне Мальбей, Графство Клэр, Ирландия 2 апреля 1872 года и крестился 3 апреля 1872 года в Римско-католической церкви Св. Иосифа в Милтауне, Мальбей, Джону и Бриджит (Кеннелли) Тобин. Его отец был владельцем магазина, и семья Римский католик. Он учился в государственной школе в Ирландии, но не окончил ее. В августе 1898 года он женился на Энни Рейган.^[1] У пары было пятеро сыновей и одна дочь.^[2]

Тобин иммигрировал в Бостон, Массачусетс в 1890 году. Он устроился на работу мастером по обработке листового металла и учился в средней школе в Кембридж, Массачусетс ночью, вечером. В 1894 году он стал машинистом и водителем местного уличная машина Компания. Он устроился водителем грузовика на местную мясоперерабатывающую фирму (зарабатывал 11 долларов в неделю) и присоединился к местному отделению 25 возчиков с момента ее основания. Он был избран представителем профсоюза в 1904 году.^[1][2] 1 января 1907 года он был избран президентом Объединенного районного совета возчиков Бостона.^[3]

Выборы президентом Teamster

В Американская федерация труда (AFL) начали организовывать местные союзы возницы вскоре после его основания в 1886 году. Эти местные профсоюзы были напрямую связаны с АФТ, а не с национальным союзом. В ноябре 1898 года AFL созвала съезд, чтобы создать национальный союз водителей-водителей - Международный союз водителей групп. Джордж Иннис был избран первым президентом союза. В 1902 году еще один новый национальный союз возчиков образовался в Чикаго, Иллинойс, Национальный союз пилотов команд. В 1903 году AFL заключила соглашение о слиянии двух профсоюзов, в результате чего было создано Международное братство возчиков. Корнелиус Ши был избран первым президентом профсоюза, но профсоюз оставался разделенным между двумя основными предшественниками.^[4]

В 1905 году Ши возглавил забастовку, нацеленную на Монтгомери Уорд универмаг в Чикаго. Забастовка, которая не увенчалась успехом, была жестокой, длительной и ожесточенной. Ближе к концу забастовки Ши и нескольким другим лидерам водителей было предъявлено обвинение в вымогательство.^[5] Разгневанные неудачей забастовки, очевидной виной Ши в заговоре с вымогательством и неспособностью Ши объединить две враждующие фракции профсоюза, члены профсоюза изгнали Ши в августе 1907 года и избрали на его место Тобина.^[4] 104 голосами против 94^[6]

10 августа 1907 г. Тобин стал президентом международного союза и переехал в Индианаполис, Индиана, (где тогда располагалась штаб-квартира IBT).^[2][3] Несмотря на то, что он столкнулся с оппозицией в своих переизбраниях в 1908, 1909 и 1910 годах, он никогда больше не сталкивался с оппозицией до своей пенсии в 1952 году.^[7]

Президентство возчика, 1907-1931 гг.

Часть серия на
Организованный труд
Рабочее движение График Новый юнионизм Пролетариат Социальное движение юнионизм Социал-демократия Социализм Синдикализм Анархо-синдикализм
Трудовые права Свобода объединения Коллективные переговоры Детский труд Несвободный труд Равная оплата Дискриминация при приеме на работу Законный трудоспособный возраст Шестичасовой рабочий день Восьмичасовой рабочий день Ежегодный отпуск Оплачиваемое время Минимальная заработная плата Охрана труда Защита занятости
Профсоюзы Профсоюзы по странам Федерации профсоюзов Международные сравнения МКП IWA ВФП
Забастовка Хронологический список забастовок Всеобщая забастовка Вторичное действие Запрет сверхурочной работы Сидячая забастовка Работа по правилам Блокировка
Лейбористские партии Австралия Барбадос Бразилия Гонконг Ирландия Израиль Мальта Новая Зеландия Нидерланды Норвегия Сингапур объединенное Королевство
Академические дисциплины Трудовые отношения Экономика труда История труда Трудовой кодекс

Тобин столкнулся с кризисом в начале своего президентства. В середине 1907 года группа возчиков-диссидентов, United Teamsters of America, сформировалась как двойной союз и стремился организовать членов. Тобин умолял Сэмюэл Гомперс, президент AFL, чтобы вмешаться и добиться единства. Хотя Гомперс много работал над устранением разлома, ему это не удалось. Когда единство оказалось неосуществимым, Гомперс осудил United Teamsters как двойной союз, объявил их организационную практику обманчивой, использовал силу AFL, чтобы продвинуть Teamsters как единственный «законный» союз водителей, и приказал всем местным и региональным органам AFL отказаться от присоединения или сотрудничества с United Teamsters. Тактика сработала, и United Teamsters вскоре исчезли.^[4]

Президентство Тобина по большей части было поглощено длительными, а иногда и физически жестокими юрисдикционный битва с Национальный союз рабочих пивоварни. Водители оспаривали право рабочих пивоварни организовывать водителей фургонов с пивом в 1903 и 1905 годах. По настоянию Тобина в 1907 году AFL отменила устав рабочих пивоварни, но буря протестов со стороны местных профсоюзов по всей стране заставила AFL восстановить устав в 1909 году. В 1933 году Исполнительный совет AFL согласился лишить профсоюз рабочих пивоварни, ныне известный как United Brewery Workers, от водителей пива. В 1936 году United Brewery Workers подала иск в федеральный суд, чтобы запретить их отстранение от работы и перевод рабочих в Teamsters. По мере того, как дело доходило до Верховный суд США АФТ безуспешно пыталась урегулировать спор. Верховный суд вынес решение в пользу AFL, и United Brewery Workers была отстранена от AFL.^{[7][8][9][10]}

Тобин возглавил серию рейдов против Объединенного пивоваренного завода в течение следующих нескольких лет. Оба союза также боролись за одних и тех же рабочих в многочисленных организационных кампаниях. United Brewery Workers присоединилась к CIO в июле 1946 года, чтобы попытаться собрать достаточно ресурсов, чтобы остановить рейды.^[7][9][11] Крупный спор разгорелся в сентябре 1946 г. Питтсбург, Пенсильвания. Оба союза участвовали в юрисдикционные забастовки друг против друга. Избиения, бунты и взрывы произошли в Питтсбурге. Филадельфия, Нью-Джерси и Огайо. Нарастали опасения, что трудовая война распространится по стране. На выборах в NLRB, состоявшихся в 1949 году, победила United Brewery Workers и сняла напряженную ситуацию, но рейды продолжались в течение следующих 20 лет.^[9][12]

Водители также участвовали в ожесточенных юрисдикционных спорах с Национальным советом государственных операторов бензина (AFL федеральный союз обслуживающего персонала АЗС), Международный союз береговых и складских судов, то Международный союз розничных клерков, а Братство железнодорожных служащих.^[9][13]

При Тобине «возчики» начали резко расширяться и развиваться в организационном плане. Когда он был избран президентом, власть в профсоюзе принадлежала местным жителям большого города, которые занимались всеми исследованиями, переговорами по контрактам, юридическими услугами, коммуникациями и забастовками. Тобин настаивал на создании «совместных советов», к которым были принуждены присоединиться все местные профсоюзы. Различаясь в географической и отраслевой юрисдикции, совместные советы стали важными инкубаторами для перспективного руководства и переговоров по генеральным соглашениям, которые охватывали всех работодателей в данной отрасли. Когда коллективные переговоры стали нормой для водителей, Тобин активно препятствовал забастовкам, чтобы дисциплинировать профсоюз и побуждать работодателей подписывать контракты. Тобин также основал и редактировал (какое-то время) профсоюзный журнал Международный возчик.^{[1][2][9][14][15]}

Первоначально Тобин оставался вне иерархии принятия решений AFL. Но его политические позиции отражали его поддержку Гомперса. В 1913 г., когда Западная федерация горняков (WFM) подверглась ожесточенной забастовке в Мичиган, Тобин поддержал отказ Гомперса создать национальный забастовочный фонд для помощи WFM или любому другому профсоюзу, если на то пошло.^[4]

В 1915 г. Католический архиепископ из Труа-Ривьер, Квебек, Франсуа-Ксавье Клотье, осужденный светский профсоюзы. Архиепископ Клотье призвал Католики отказаться от светских профсоюзов и вступить в католические рабочие союзы. К 1919 году отдельные сообщения показали, что количество Канадский Рабочие-католики, вышедшие из профсоюзов, связанных с АФТ, значительно выросли, и Гомперс опасался негативной реакции со стороны Протестантский члены профсоюзов. В 1921 году Гомперс назначил Тобина вместе с Мэтью Уолл и Фрэнк Даффи, в комитет, чтобы исследовать проблему. В их отчете указано, что количество отказавшихся членов было низким; проблема была ограничена городами Монреаль, Шербрук и Квебек; и что единственный профсоюз, который существенно повлиял, был Плотники. Тобин и другие выпустили отчет, в котором задокументировали неполноценные контракты католических профсоюзов рабочих, и этот вопрос был решен.^[4]

В конце 1916 года Сэмюэль Гомперс начал настаивать на том, чтобы АФТ заняла решительную позицию поддержки Президент Вудро Вильсон провоенная политика России по отношению к Германия. Тобин и восемь других лидеров международных профсоюзов встретились 27 мая 1915 года, чтобы выступить против американских военных приготовлений. Не желая фактически выступать против войны, группа попросила Гомперса сформировать комитет, чтобы изложить позицию лейбористов по европейскому конфликту.^[16] Когда пришла война, Гомперс ее всемерно поддержал. 11 марта 1917 года Исполнительный совет AFL собрался и (как сообщается) единогласно одобрил участие Америки в войне. Тобин быстро разоблачил это как ложь. В статье в Международный возчик, он написал, что голосование было положительным или отрицательным, без возможности поправки. Он также сообщил, что сам воздержался от голосования, в результате чего голосование было единогласным технически. После того, как США вошли Первая Мировая Война, Тобин сначала отказался удовлетворить просьбу Гомперса о запрете забастовок.^[4][16][17]

В 1917 году Тобин победил Джон Б. Леннон в гонке за казначеем AFL.^[18][19] Хотя количество членов AFL увеличилось до 2,371 миллиона в 1917 году с 2,072 миллиона годом ранее, социалисты и другие в федерации считали, что Леннон не был достаточно агрессивным.^[4] Однако Тобин был вынужден отстаивать свои прежние действия, осуждать пацифизм, и заявляет о своей полной поддержке военных действий.^[17] Президент AFL Сэмюэл Гомперс и Тобин быстро стали близкими друзьями и сторонниками друг друга.^[2] Тобин быстро стал одним из ближайшего окружения вице-президентов AFL (в том числе Мэтью Уолл, Джон П. Фрей и Уильям Хатчесон ). Во время президентства Уильям Грин, Тобин и другие в значительной степени контролировали AFL.^[9][20]

Тобин был одним из делегатов AFL на Промышленная комиссия президента в 1919 г.^[1]

В том же году Гомперс избрал Тобина вторым делегатом AFL на учредительном съезде Международная федерация профсоюзов (IFTU).^[17][21] Тобин служил делегатом AFL в IFTU до тех пор, пока AFL не вышла из этого органа в 1945 году.^[8] В 1918 и 1920 годах он был делегатом от AFL на Панамериканской конференции труда.^[1][22]

В 1920 году умерла Энни Тобин. В октябре 1922 года Тобин женился на бывшей Ирен Холлоран. У пары родилась дочь.

В сентябре 1921 года Тобин попытался уйти с поста казначея AFL в споре с Гомперсом по поводу поддержки AFL для AFL. страхование по безработице. Гомперс выступил против закона, опасаясь зависимости рабочих от правительственных подачек и того, что правительство, а не профсоюзы, будет считаться более важным для рабочих. Однако Тобин решительно поддержал эту инициативу. Гомперс, однако, понял, что он был в меньшинстве в Исполнительном совете АФТ, и уступил. Гомперс отказался принять отставку Тобина, и Тобин продолжал работать казначеем.^[4][23]

В 1921 году Тобин помог отклонить поправку, предложенную афроамериканец членов профсоюзов, которые вынудили бы всех членов АФТ убрать слово «белый» из своих конституций и принять всех рабочих независимо от расы, вероисповедания или национальности. Хотя было предложено три резолюции, только одна дошла до зала заседаний. Когда чернокожие делегаты попытались обойти Комитет по организации (который имел юрисдикцию в отношении резолюций) и внести поправки в конвенцию AFL 1921 года, Тобин поддержал Гомперса в объявлении поправки недействительной, поскольку она нарушала явную политику AFL невмешательства. в делах его членов.^[24]

Тобин пытался, но не смог заставить AFL одобрить Роберт М. Ла Фоллет за Президент в 1924 г. Когда Тобин пытался добиться одобрения AFL кандидатуры демократа. Альфред Э. Смит в 1928 президентские выборы, Президент AFL Уильям Грин вынудил Исполнительный совет AFL принять резолюцию, которая подтвердила беспартийный политика. В гневе Тобин подал в отставку с поста казначея AFL. Хотя Грин и другие опасались, что водители могут выйти из федерации, Тобин заверил Исполнительный совет, что не собирался этого делать.^[8][14][25]

Он стал все более активно участвовать в Демократичный политики и возглавлял бюро труда Национальный комитет Демократической партии в 1932, 1936, 1940 и 1944 годах.^{[2][4][9][14]} Его повторное назначение в 1936 году председателем DNC. Джеймс А. Фарли глубоко расстроил руководство Конгресс промышленных организаций (ИТ-директор), который считал Тобина невдохновленным активистом и стратегом. В ответ ИТ-директор сформировал Непартийный союз лейбористов полностью и полностью мобилизовать рабочую поддержку Рузвельта.^[26] Но, несмотря на раскол в американском рабочем движении, к 1944 году Тобин тесно сотрудничал с ИТ-директор PAC.^[27]

Президентство возчика, 1931-1952 гг.

Когда Франклин Д. Рузвельт был избран президентом в 1932 году, Уильям Грин и другие официальные лица AFL пытались назначить Тобина Министр труда. Тобин был горячим новым дилером.^[9] Рузвельт, похоже, проявил интерес к Тобину, но сказал близким соратникам, что он также рассматривает Джон П. Фрей и Эдвард МакГрейди. Рузвельт в конце концов выбрал Фрэнсис Перкинс, рассердив Грин.^{[8][13][14][28]}

Тобин показал себя искусным организатором. В 1932 году численность водителей составляла всего 82 000 человек. Тобин воспользовался волной профсоюзных настроений, порожденной принятием закона Закон о восстановлении национальной промышленности, а к 1935 году членство в профсоюзах выросло почти на 65 процентов до 135 000. К 1941 году у Тобина было 530 000 платящих членские взносы, что сделало Teamsters самым быстрорастущим профсоюзом в Соединенных Штатах.^[9]

При Тобине возчики впервые разработали «конференц-систему». Региональная конференция была впервые принята Дэйв Бек, президент Сиэтл Объединенный совет, как средство противодействия консервативному руководству Объединенных советов в Сан-Франциско. В 1937 году Бек убедил Тобина, что Западная конференция возчиков не представляет угрозы для власти и авторитета международного союза. Вскоре в США стали проводиться конференции, которые обеспечили стабильность, организационную силу и лидерство международного союза.^[9]

Но при Тобине коррупция стала гораздо более распространенной среди возчиков. К 1941 году профсоюз считался самым коррумпированным в Соединенных Штатах и ​​самым жестоким по отношению к своим членам. Тобин энергично защищал профсоюз от таких обвинений, но также ввел множество конституционных и организационных изменений и практик, которые облегчили профсоюзным должностным лицам возможность участвовать в уголовных преступлениях.^[29]

Он был избран вице-президентом AFL в 1934 году после того, как совет расширился до 18 человек.^[13][30] Он был назначен председателем Комитета по законам, который курировал внесение поправок в конституцию АФТ. Как председатель комитета, Тобин заблокировал предложения Джон Л. Льюис в 1935 г. ослабить профсоюзное движение и разрешить промышленный профсоюз.^[31]

Тобин был очень сильным антикоммунист и анти-фашист.^[20] Он утверждал, что приверженности радикальным идеям недостаточно для исключения профсоюза из АФТ, но поддержки Коммунистическая партия был. Его антифашистские взгляды получили меньшее значение в его действиях. Однако он очень критически относился к отцу. Чарльз Кафлин. Когда президент Грин направил наблюдателя на собрание Национального союза социальной справедливости Кафлина, Тобин резко осудил Грина за это (и за то, что сначала не проконсультировался с Исполнительным советом).^[8]

Антикоммунизм Тобина привел его к попытке демонтировать Локальный 574, который привел к успешной Забастовка водителей Миннеаполиса 1934 года. Местный (во главе с Карл Скоглунд, Фаррелл Доббс и братья Данн) открыто Троцкист, но успешно провел профсоюз через всеобщую забастовку. Встревоженный политическими взглядами местного руководства, Тобин отменил устав местного отделения 574 и учредил конкурирующий местный орган (местный округ 500). Но после того, как в начале 1935 года Local 574 заключило юрисдикционное соглашение с Центральным профсоюзом Миннеаполиса, оно провело чрезвычайно успешную организационную кампанию и процветало. АФТ и Федерация труда Миннесоты были встревожены ростом союза, возглавляемого троцкистами, и потребовали действий. В октябре 1935 года международный союз возчиков принял резолюцию об отказе в членстве коммунистам. Тобин также согласился позволить организатору AFL попытаться совершить набег на местный 574. AFL и местный 574 участвовали в совместных актах насилия. Но когда стало ясно, что на местный 574 нельзя совершить набег и что ИТ-директор может предложить членство местному ренегату, Тобин убедил лидера местного 574 Виктор Данн для слияния с Local 500. Год спустя недавно сформированный Local 544 организовал 250 000 дальнобойщиков на Среднем Западе и сформировал Центральная конференция возчиков.^[9][13][32] Но после того, как несколько лидеров местного отделения 544 покинули организацию,^[33] Тобин доверился местным жителям в 1941 году и изгнал оставшееся троцкистское руководство. Когда ИТ-директор предложил свергнутым лидерам роль во вновь сформированном Объединенный организационный комитет строительных рабочих, Тобин использовал свое влияние на федеральное правительство, чтобы добиться федерального обвинения в крамола под Закон Смита. Некоторые из мужчин были осуждены (хотя большинство из них были оправданы или обвинения сняты), а местный житель сломлен.^[9][13]

Тобин был теплым сторонником Закон о национальных трудовых отношениях (NLRA). Он не возражал против его принятия, но выразил глубокую обеспокоенность тем, что Закон прямо не защищает профсоюзное движение и позволяют создавать ремесленные единицы для ведения переговоров. Тобин убедил AFL добиваться внесения поправки, разрешающей торговать подразделениями по ремесленным направлениям. Но хотя Сенатор Роберт Ф. Вагнер согласился внести поправку, он этого не сделал. После быстрого роста CIO при NLRB, Тобин разочаровался и предложил отменить NLRA и распустить NLRB.^[8][13][34] Со временем Тобин решительно поддержал Закон.^[35]

Хотя Тобин поддерживал принцип профсоюзное движение, он терпимо относился к профсоюзам, которые защищали промышленный профсоюз при определенных ограничениях.^[9][36] Во многих отношениях «Водители» уже были промышленным профсоюзом с большим разнообразием членского состава, и Тобин отстаивал умеренную линию в отношении профсоюзного движения, отчасти для защиты своего профсоюза. Когда в июле 1935 г. Исполнительный совет АФТ предложил приостановить деятельность профсоюзов, сформировавших Комитет по промышленной организации, Тобин утверждал, что Исполнительный совет не имел на это полномочий.^[13][37] Но как только решение Исполнительного совета было принято, Тобин обеспечил его соблюдение и приказал местным профсоюзам Teamster разорвать отношения с профсоюзами ИТ-директоров.^[8]

Однако Тобин по-прежнему стремился устранить разрыв между AFL и CIO. У Тобина были прочные отношения с Джон Л. Льюис,^[38] и AFL полагалась на эти отношения в мирных переговорах. Тобин был членом комитета AFL, участвовал в переговорах о слиянии в 1936, 1937 и 1939 годах и помогал вести переговоры по соглашению 1942 года, по которому был создан совместный комитет по юрисдикционным спорам AFL-CIO. В статье на первой полосе, опубликованной в Нью-Йорк Таймс 19 января 1942 года Льюис заявил, что они с Тобином договорились объединить AFL и CIO при условии, что Уильям Грин уйдет на пенсию, Джордж Мини стать президентом, а Филип Мюррей принять понижение в должности до секретаря-казначея.^[39] Он играл активную роль в переговорах 1943 г. Объединенные горняки Америки (UMWA) вернулся в AFL и работал в Комитете десяти, который вел переговоры о слиянии AFL и CIO в 1955 году.^{[8][9][13][20][40]} Тобин долгое время выступал против воссоединения UMWA, за исключением условий, продиктованных судебным процессом над профсоюзами CIO на Исполнительном совете AFL 1935 года. Но растущее влияние ИТ-директора в правительственных советах и ​​в глазах средств массовой информации смягчило аргументы Тобина и побудило Исполнительный совет вновь принять профсоюз в 1946 году.^[41]

В июне 1940 года президент Рузвельт назначил Тобина официальным представителем Белого дома для профсоюзов. Но Тобин ушел в отставку 26 августа 1940 года. Он согласился на повторное назначение на пост председателя Отдела труда Национального комитета Демократической партии, поскольку опасения по поводу способности Рузвельта выиграть третий срок нарастали.^[9][42]

23 сентября 1944 года Рузвельт дал свой знаменитый "Речь фала «во время предвыборной кампании на президентских выборах 1944 года. Из-за тесных отношений Рузвельта с Тобином президент произнес свою речь перед съездом водителей.^[9]

Первый настоящий вызов лидерству Тобина в группе «Водители» пришелся на 1940 год. В тот год, когда в большом профсоюзе было всего 450 000 членов, «Водители» выплатили Тобину зарплату в размере 30 000 долларов.^[2] Но, несмотря на финансовую похвалу, диссидентские члены профсоюза обвинили его в том, что он диктатор в делах профсоюза. Тобин гневно отверг обвинения.^[43] Однако в течение следующего года Тобин расправился с диссидентами и доверился нескольким крупным местным жителям во главе со своими политическими оппонентами.^[44]

В течение Вторая Мировая Война, Тобин решительно поддержал обещание рабочего движения не проводить забастовок. В начале 1942 года президент Рузвельт попросил AFL и CIO назначить членов в «Совет по трудовой войне» (также известный как «Совет по трудовой победе»), чтобы посоветовать ему, как труд может внести свой вклад в военные усилия. Тобин и другие лидеры профсоюзов согласились прекратить совершать набеги друг на друга и не бастовать на время чрезвычайного положения в стране. Тем не менее, Тобин санкционировал забастовки с участием дальнобойщиков со Среднего Запада в августе 1942 года, дальнобойщиков с Юга в октябре 1943 года, а также рабочих пивоваренных заводов и водителей-доставщиков молока в январе 1945 года. Но он также потребовал, чтобы другие профсоюзы наказывали диких забастовщиков, просил общественность наказать те профсоюзы, которые продолжали забастовки, и приказал своим членам пересекать линии пикета, если это специально не сказано международным профсоюзом.^[15][45]

В 1942 году президент Рузвельт снова попросил Тобина присоединиться к штату Белого дома. На этот раз он назначил Тобина специальным представителем в объединенное Королевство и поручил ему расследовать положение там рабочего движения. Проведя месяц за границей, Тобин сообщил, что, хотя Великобритания пострадала от ряда забастовок, в профсоюзах не преобладали коммунисты и не было непатриотизма, и что большое количество забастовок было оправдано.^[46]

Трижды его рассматривали на пост министра труда и дважды отказывался от должности - в 1943 и 1947 годах.^[47]

Однако Тобин не разрешил возчикам участвовать в большой послевоенной волне забастовок рабочих. За два года после прекращения боевых действий «Водители» нанесли удары только три раза: одно подразделение из 10 000 дальнобойщиков в Нью-Джерси нанесло удары в течение двух недель. Рабочие на UPS за три недели до того, как Тобин приказал прекратить забастовку, бастовали по стране. И работники Агентство железнодорожных экспрессов бастовали почти месяц, прежде чем Тобин приказал рабочим вернуться к работе.^[48]

Тобин решительно выступал против Закон Тафта-Хартли и неоднократно призывал к его отмене. Тем не менее, он был одним из первых лидеров профсоюзов, подписавших некоммунистические письменные показания, требуемые по закону.^[49]

В 1948 году Тобин разочаровался в Демократической партии и президенте. Гарри С. Трумэн. Впервые с 1928 года он отказался быть делегатом Демократический национальный съезд, и отказался выступить на съезде, когда его пригласили сделать это. в 1948 президентские выборы, он отказался поддержать Трумэна, отказался использовать ресурсы национального профсоюза водителей транспортных средств для переизбрания Трумэна и сказал местным профсоюзам голосовать по своей совести.^[50]

Пенсия и смерть

Тобин правил возчиками относительно автократично на протяжении большей части своего президентского срока. Несмотря на то, что рядовые люди бросили ему вызов в 1940 году, ни один серьезный претендент на пост президента появился почти десять лет спустя.

Первый признак того, что у Тобина есть соперник в составе «возчиков», появился в 1947 году. Дэйв Бек неуклонно поднимался в иерархии возчиков на Тихоокеанском северо-западе, став президентом Западной конференции водителей в 1937 году и международным вице-президентом в 1940 году. влияние росло, Тобин попытался сдержать свою растущую власть, но потерпел неудачу.^[9] После избрания Бека вице-президентом он начал бросать вызов Тобину за контроль над профсоюзом. В 1947 году Бек собрал свои силы и отменил предложение о повышении членских взносов для финансирования новой организации.^[51] В 1942 году он начал шестилетнюю кампанию по захвату контроля над Международный возчик новостной журнал. Он уволил редактора и в 1948 году получил одобрение исполнительного совета назначить на эту должность своего человека.^[52] В 1946 году Бек успешно провел кампанию по внесению поправок в устав профсоюза, чтобы создать пост исполнительного вице-президента. Впоследствии он победил на выборах 1947 года и занял эту должность.^[1]

В 1948 году Бек фактически вытеснил Тобина как реальную власть в профсоюзе водителей. 22 апреля 1948 г. Машинисты (который не был членом AFL) ударил Боинг в Сиэтл, Вашингтон. 28 мая Бек объявил, что водители будут стремиться организовать рабочих в Boeing, и сформировал местный союз 451 авиационных рабочих и помощников складов для набега на машинистов. Официальные лица Beck и Boeing заключили секретное соглашение, по которому Boeing будет нанимать членов Local 451, по сути, нанимая водителей в качестве штрейкбрехеров и штрейкбрехеров. После того, как около трети машинистов присоединились к возчикам, машинисты согласились вернуться к работе без контракта. Действия Бека были почти повсеместно осуждены членами Исполнительного совета AFL. Исполнительный совет AFL собрался в августе 1948 года, чтобы принять меры против Бека. За день до встречи Тобин в частном порядке сказал коллегам, что откажется от Бека. Но на секретном собрании в тот день Бек и его последователи на Западном побережье столкнули Тобина с свершившийся факт: Бек объединился со своим давним врагом Джимми Хоффа. Теперь у него было более чем достаточно голосов в исполнительном совете Teamsters, чтобы отменить Тобина, если он попытается уволить Бека. На встрече AFL на следующий день Тобин был вынужден защищать действия Бека. Не желая ставить в неловкое положение вице-президента AFL и создавать конфронтацию с Teamsters, Исполнительный совет AFL потворствовал рейду Teamster на Машинистов.^[53]

Пять месяцев спустя Бек добился одобрения значительной реформы внутренней структуры профсоюза. Вместо четырех подразделений, существовавших при Тобине, Бек предложил 16 подразделений, организованных по каждой из основных категорий должностей членов профсоюза. Хотя почти 1000 руководителей Teamster посетили конференцию, на которой обсуждалась и одобрялась реструктуризация, Тобин этого не сделал.^[54]

В 1951 году слабое влияние Тобина на возчиков стало еще более очевидным, когда Том Хики, реформистский лидер Teamsters в Нью-Йорке, победил на выборах в исполнительный совет. Тобин нуждался в поддержке Бека, чтобы предотвратить избрание Хикки, и Бек отказался ее дать.^[55]

4 сентября 1952 года Тобин объявил, что уйдет с поста президента Teamsters в конце своего срока. Но по мере приближения съезда водителей в середине октября Тобин и его сторонники сформировали проект движение, призванное подорвать контроль Бека над делегатами. Бек принял ответные меры, поддержав общественное движение призывников, но в частном порядке пригрозив лишить Тобина его пенсии и льгот, если он проиграет выборы.^[56]

На съезде, который открылся 14 октября, 77-летнему Тобину хорошо заплатили за то, чтобы он покинул пост президента.Его зарплата была увеличена до 50 000 долларов (около 393 000 долларов в долларах 2007 года) с 30 000 долларов, и исполнительный совет был уполномочен выплачивать ему эту зарплату пожизненно. Бек представил резолюцию, в которой просил Тобина остаться президентом, но вынудил Тобина отказаться. В качестве дальнейшего унижения Тобин выдвинул Бека на пост президента. Он был избран путем аккламации. Бек внес ряд изменений, направленных на то, чтобы сопернику было сложнее собрать необходимое большинство для свержения президента или отказа от его политики.^[57]

После смерти Уильяма Грина 20 ноября 1952 года Мини и Тобин боролись за пост президента АФТ. Тобин проиграл один голос в первом неофициальном голосовании. Он отказался от участия, убежденный, что Мини в конечном итоге победит его. Формальное голосование, проведенное после его ухода, было единодушным для Мини.^[58] Тобин ушел из исполнительного совета AFL в тот же день.^[1]

Тобин поселился в Майами-Бич, Флорида в роскошном доме, построенном для него профсоюзом (который также бесплатно предоставил ему машину и водителя, постоянную горничную и возмещение всех непредвиденных расходов на всю оставшуюся жизнь). В октябре 1955 года его доставили в Индианаполис, Индиана, и госпитализирован в больницу Святого Винсента, страдая от гипертония и ишемическая болезнь сердца. Он умер от осложнений, связанных с двумя заболеваниями, 14 ноября 1955 года.^[2][59] Он был похоронен в Индианаполисе.^[60]

Тобин оставил жене доход в 5000 долларов в месяц (около 38 900 долларов в месяц в долларах 2007 года). Доход был выплачен из доверительного фонда, размер которого не разглашается. Затем доверительный фонд был разделен между его детьми.^[61]

Примечания

Рекомендации

• «A.F. из L. Neutral, несмотря на призыв Смита». Нью-Йорк Таймс. 8 августа 1928 г.
• «АФТ и ИТ-директор спорят из-за союза пивоварен». Нью-Йорк Таймс. 22 октября 1946 г.
• «A.F.L. пользуется преимуществами слияния профсоюзов». Нью-Йорк Таймс. 7 октября 1939 г.
• «Слияние A.F.L. отклонено». Ассошиэйтед Пресс. 3 июля 1953 г.
• «Водители A.F.L. просят профсоюз C.I.O. объединиться». Нью-Йорк Таймс. 24 июня 1953 г.
• «Водители AFL начинают радикальную реконструкцию». Нью-Йорк Таймс. 18 января 1949 г.
• «AFL обсудит возвращение пивоваров». Нью-Йорк Таймс. 27 января 1946 года.
• «A.F.L.-C.I.O. поддерживает восстание водителей». Ассошиэйтед Пресс. 20 августа 1961 г.
• "Поддерживает ВСЛ". Нью-Йорк Таймс. 18 марта 1941 г.
• «Раскрыта битва за контроль над Союзом». Нью-Йорк Таймс. 7 октября 1952 г.
• «Бек сказал, чтобы Тобин был лучшим из« Водителей ». Нью-Йорк Таймс. 19 сентября 1948 г.
• Бернштейн, Ирвинг. Постные годы: история американского рабочего, 1920-1933. Изд. В мягкой обложке. Балтимор: Penguin Books, 1972. ISBN  0-395-13657-1 (Первоначально опубликовано в 1960 г.)
• Бернштейн, Ирвинг. Бурные годы: история американского рабочего, 1933-1941 гг. Издание в мягкой обложке. Бостон: Houghton-Mifflin Co., 1970. ISBN  0-395-11778-X (Первоначально опубликовано в 1969 г.)
• «Большой пивовар, местные жители и вожди разделились». Нью-Йорк Таймс. 26 сентября 1954 г.
• «Домовой комитет сообщил о взрывах и избиениях в соперничестве между АФТ и КПП в торговле пивом». Нью-Йорк Таймс. 7 марта 1947 года.
• «Пивоварни сталкиваются с блокадой поставок». Нью-Йорк Таймс. 24 октября 1946 года.
• «Взаимодействие с пивоварней сокращает количество пива из Сент-Луиса до тонкой струйки». Ассошиэйтед Пресс. 24 октября 1951 г.
• «Рабочие пивоварни обвиняют возчиков». Нью-Йорк Таймс. 12 марта 1956 г.
• «Поддерживается слияние рабочих пивоварни с возчиками». Нью-Йорк Таймс. 24 октября 1973 г.
• Буле, Пол. Забота о бизнесе: Сэмюэл Гомперс, Джордж Мини, Лейн Киркланд и трагедия американского труда. Нью-Йорк: издательство Monthly Review Press, 1999. ISBN  1-58367-004-1
• "CIO Brewery Unit выигрывает". Ассошиэйтед Пресс. 2 сентября 1949 года.
• «C.I.O. называет Бека угрозой для профсоюзов». Нью-Йорк Таймс. 17 ноября 1953 г.
• «C.I.O утвердит пакт о запрещении рейдов». Нью-Йорк Таймс. 15 ноября 1953 г.
• «Профсоюз ИТ-директора бросает вызов Беку». Нью-Йорк Таймс. 21 февраля 1949 года.
• Комитет по образованию и труду, Палата представителей Соединенных Штатов. Питтсбургская пивная война. Слушания в специальном подкомитете по образованию и труду Палаты представителей в соответствии с H. Res. 111. 80-й съезд, 1-я сессия. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1947.
• «Ремесленные профсоюзы побеждают в Федерации». Нью-Йорк Таймс. 11 октября 1933 г.
• «Бордюры на офицеров, отвергнутые водителями». Нью-Йорк Таймс. 17 октября 1952 г.
• «Ди Джей Тобин собирается уйти в отставку». Нью-Йорк Таймс. 5 сентября 1952 г.
• «Дэн Тобин отказался от двух предложений кабинета министров». Нью-Йорк Таймс. 12 августа 1948 г.
• «Дэниел Тобин в критическом состоянии». United Press International. 9 ноября 1955 г.
• «Дэниел Тобин умер». Нью-Йорк Таймс. 15 ноября 1955 г.
• Дэвис, Лоуренс Э. «Водители побеждают Тобина при повышении налогов». Нью-Йорк Таймс. 15 августа 1947 года.
• Дэвис, Лоуренс Э. «Тобин снова возглавил профсоюз возчиков». Нью-Йорк Таймс. 16 августа 1947 года.
• «Поставки сертифицированного молока остановлены». Нью-Йорк Таймс. 15 января 1945 г.
• "Пивоваренный завод" Спут Хэмперс ". Ассошиэйтед Пресс. 3 октября 1946 года.
• Дубофски, Уоррен и Ван Тайн, Уоррен. Джон Л. Льюис: Биография. Перепечатка под ред. Шампейн, Иллинойс: Университет Иллинойс Press, 1992. ISBN  0-8129-0673-X
• «Английский труд на войне, описанный Тобином». Нью-Йорк Таймс. 27 сентября 1942 года.
• Финк, Гэри М., изд. Биографический словарь американского труда. Вестпорт, Кт .: Greenwood Press, 1984. ISBN  0-313-22865-5
• Фонер, Филип С. История рабочего движения в Соединенных Штатах. Vol. 3: Политика и практика Американской федерации труда, 1900–1909. Нью-Йорк: International Publishers, 1964. Cloth. ISBN  0-7178-0093-8; Мягкая обложка ISBN  0-7178-0389-9
• Фонер, Филип С. История рабочего движения в Соединенных Штатах. Vol. 7: Труд и Первая мировая война, 1914-1918 гг. Нью-Йорк: International Publishers, 1987. Cloth. ISBN  0-7178-0638-3; Мягкая обложка ISBN  0-7178-0627-8
• Фонер, Филип С. История рабочего движения в Соединенных Штатах. Vol. 10: T.U.E.L., 1925-1929 гг. Нью-Йорк: International Publishers, 1994. Cloth. ISBN  0-7178-0691-X; Мягкая обложка ISBN  0-7178-0092-X
• Галенсон, Уолтер. Вызов CIO для AFL: история американского рабочего движения. Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета, 1960. ISBN  0-674-13150-9
• Гарнель, Дональд. Подъем власти водителей на Западе. Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press, 1972. ISBN  0-520-01733-1
• Гольдберг, Артур Дж. AFL-CIO: Labor United. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 1956.
• Гулден, Джозеф С. Мина. Нью-Йорк: Атенеум, 1972.
• «Хикки в New Union Post». Ассошиэйтед Пресс. 28 августа 1951 г.
• Хюлен, Бертрам Д. «Названы преемники». Нью-Йорк Таймс. 24 мая 1945 года.
• Корт, Филипп. Забастовка водителей Миннеаполиса 1934 года. Ист-Лансинг, штат Мичиган: Michigan State University Press, 1995. ISBN  0-87013-385-3
• «Конференция труда ограничивает большевизм». Нью-Йорк Таймс. 16 ноября 1918 г.
• "Лидеры лейбористов плыть". Нью-Йорк Таймс. 4 июля 1919 г.
• Лейденбергер, Георг. Прогрессивный альянс Чикаго: рабочая сила и заявка на общественные трамваи. ДеКалб, Иллинойс: Издательство Северного Иллинойского Университета, 2006. ISBN  0-87580-356-3
• Лейтер, Роберт Д. Союз водителей изучает его экономическое влияние. Нью-Йорк: Bookman Associates, 1957.
• Леви, Стэнли. «Подробный план Бека на Командир Драйв». Нью-Йорк Таймс. 15 января 1949 г.
• Леви, Стэнли. "Основные тестовые снимки A.F.L.-C.I.O. Peace." Нью-Йорк Таймс. 21 марта 1952 г.
• Лисснер, Уилл. «Тобин предлагает профсоюзу прекратить забастовку за посылку». Нью-Йорк Таймс. 19 сентября 1946 г.
• Лофтус, Джозеф А. «Лейбористы по-прежнему добиваются запрета профсоюзов». Нью-Йорк Таймс. 15 декабря 1953 г.
• Макканн, Джон. Кровь в воде: история District Lodge 751, Международная ассоциация машинистов и аэрокосмических рабочих. Олимпия, Вашингтон: книжный магазин государственного колледжа Эвергрин, июнь 1989 г. OCLC  20416860
• Монтгомери, Дэвид. Падение Дома труда: рабочее место, государство и американский рабочий активизм, 1865-1925 гг. Нью-Йорк: Пресс-синдикат Кембриджского университета, 1987. ISBN  0-521-22579-5
• «Другие пивовары покинули C.I.O.» Ассошиэйтед Пресс. 21 июля 1953 г.
• «Мюррей откладывает трудовые мирные переговоры». Нью-Йорк Таймс. 20 января 1942 года.
• "Голосование NLRB установлено в AFL Beer Fight". Нью-Йорк Таймс. 9 февраля 1947 года.
• «9 пострадавших в столкновении AFL-CIO». Нью-Йорк Таймс. 27 ноября 1946 г.
• «94 профсоюза принимают пакт о запрещении рейдов». Нью-Йорк Таймс. 10 июня 1954 г.
• Фелан, Крейг. Уильям Грин: Биография лейбористского лидера. Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка, 1989. ISBN  0-88706-870-7
• Помфрет, Джон Д. «Хоффа выигрывает голосование в Филадельфии». Нью-Йорк Таймс. 19 ноября 1962 г.
• «Президент встречается с объединенной рабочей группой». Нью-Йорк Таймс. 7 февраля 1942 года.
• «Президент созывает Совет по трудовой войне». Нью-Йорк Таймс. 5 февраля 1942 года.
• Раскин А.Х. «Аэродром экспресс-пикета забастовщиков». Нью-Йорк Таймс. 10 октября 1947 года.
• Раскин, А.Х. «Льюис, А.Ф.Л. согласился положить конец трудовому расколу». Нью-Йорк Таймс. 19 января 1942 г.
• Раскин, А.Х. «Ситуация облегчена». Нью-Йорк Таймс. 13 сентября 1946 г.
• Раскин, А.Х. «Лидер профсоюзов и крупный бизнесмен». Нью-Йорк Таймс. 15 ноября 1953 г.
• Раскин, А.Х. «Союзное голосование сегодня». Нью-Йорк Таймс. 12 сентября 1946 года.
• «Переизбрать Гомперса, Леннон побежден». Нью-Йорк Таймс. 25 ноября 1917 г.
• «Рейтер обвиняет A.F.L. в« рейдерстве »». Нью-Йорк Таймс. 13 июля 1953 г.
• «Обряд для Тобина». Нью-Йорк Таймс. 18 ноября 1955 г.
• Родден, Роберт Г. Боевые машины: век борьбы. Вашингтон, округ Колумбия: Kelly Press, Inc. 1984.
• «Рузвельта просят сделать Тобина помощником». Нью-Йорк Таймс. 20 декабря 1932 г.
• Шлезингер-младший, Артур М. Эпоха Рузвельта: наступление нового курса, 1933-1935 гг. Нью-Йорк: Компания Houghton Mifflin, 1959. ISBN  0-395-08160-2
• Шлезингер-младший, Артур М. Эпоха Рузвельта: кризис старого порядка, 1919-1933. Нью-Йорк: Houghton Mifflin Company, 1957. ISBN  0-395-08159-9
• Шлезингер-младший, Артур М. Эпоха Рузвельта: политика потрясений, 1935-1936 гг. Нью-Йорк: Компания Houghton Mifflin, 1960. ISBN  0-618-34087-4
• «Отступающие водители сталкиваются с враждой профсоюзов». Нью-Йорк Таймс. 11 июня 1941 г.
• "7 добавлены в Совет по управлению А.Ф. Л." Нью-Йорк Таймс. 13 октября 1934 г.
• «7 местных жителей пивоварни присоединяются к A.F.L.» Ассошиэйтед Пресс. 26 января 1954 г.
• «7 местных жителей пивоварни проголосовали за выход из C.I.O.» Нью-Йорк Таймс. 7 июля 1953 г.
• Шеплен, Джозеф. «Тобин препятствует миру AFL-Льюиса». Нью-Йорк Таймс. 8 февраля 1945 года.
• «Шиа побеждена 10 голосами». Бостон Дейли Глоб. 10 августа 1907 г.
• Старк, Луи. «А.Ф. Л. отвергает« новое лидерство »». Нью-Йорк Таймс. 12 октября 1933 г.
• Старк, Луи. «Постановление суда стимулирует движение за мир». Нью-Йорк Таймс. 9 октября 1939 г.
• Старк, Луи. "Проблема диктатуры волнует возчиков". Нью-Йорк Таймс. 14 сентября 1940 г.
• Старк, Луи. "Кулачный бой ставит А.Ф. из Л. в шум". Нью-Йорк Таймс. 20 октября 1935 г.
• Старк, Луи. «Бунт« побежден », - объявляет Грин, переизбран единогласно A.F.L.» Нью-Йорк Таймс. 13 октября 1939 г.
• Старк, Луи. «Преемник искал для мисс Перкинс». Нью-Йорк Таймс. 11 декабря 1944 г.
• Старк, Луи. «Тобин подает в отставку с должности судьи AFL». Нью-Йорк Таймс. 2 марта 1939 г.
• Старк, Луи. "Ссылка Белого дома на примирение A.F.L." Нью-Йорк Таймс. 11 июня 1940 г.
• Тафт, Филипп. А.Ф. Л. От смерти Гомперса до слияния. Перепечатка в твердом переплете под ред. Нью-Йорк: Харпер и братья, 1959. ISBN  0-374-97714-3
• Тафт, Филипп. А.Ф. Л. во времена Гомперс. Перепечатка в твердом переплете. Нью-Йорк: Харпер и братья, 1957. ISBN  0-374-97734-8
• «Командиры водителей побеждают оппозицию». Нью-Йорк Таймс. 16 октября 1952 г.
• «Водители выбирают Бека президентом». Ассошиэйтед Пресс. 18 октября 1952 г.
• «Водители Ордена 2-го Оустера в Джерси». Ассошиэйтед Пресс. 12 марта 1941 г.
• «Водители планируют слияние с рабочими пивоварни». Ассошиэйтед Пресс. 3 августа 1972 г.
• «Водители повышают зарплату Тобина на 20 000 долларов». Нью-Йорк Таймс. 15 октября 1952 г.
• «Водители набирают очки NLRB». Ассошиэйтед Пресс. 19 июня 1942 года.
• «Союз возчиков обвиняется в« рейде »». Нью-Йорк Таймс. 22 июля 1955 г.
• «Союз водителей требует отмены закона Вагнера и прекращения действия NLRB». Нью-Йорк Таймс. 9 января 1945 года.
• «Союз водителей позволит местным жителям выбирать стороны в президентской гонке». Нью-Йорк Таймс. 7 сентября 1948 года.
• «3 пивоварни сталкиваются с забастовкой». Нью-Йорк Таймс. 14 января 1945 г.
• «Еще 3 пивоварни переходят на A.F.L.» Нью-Йорк Таймс. 9 июля 1953 г.
• «Тобин предлагает общественность настаивать на том, чтобы работа продолжалась». Нью-Йорк Таймс. 7 июня 1943 года.
• «Тобин требует от профсоюзов наказать забастовщиков». Нью-Йорк Таймс. 6 марта 1943 года.
• «Тобин одобрен для работы в должности». Нью-Йорк Таймс. 18 января 1945 года.
• «Тобин за закон о труде, но он попадает в NLRB». Нью-Йорк Таймс. 1 февраля 1945 г.
• «Тобин готов работать с PAC». Нью-Йорк Таймс. 10 сентября 1944 г.
• «Тобин оставил жене большой доход». Ассошиэйтед Пресс. 20 ноября 1955 г.
• «Тобин выступает против закона о трудовых спорах». Нью-Йорк Таймс. 19 января 1947 года.
• «Тобин уходит из Совета A.F.L.» Нью-Йорк Таймс. 13 сентября 1921 г.
• «Тобин отказывается говорить». Ассошиэйтед Пресс. 8 июля 1948 г.
• «Тобин отклоняет заявку в качестве представителя Индии». Нью-Йорк Таймс. 7 июля 1948 г.
• «Тобин подписывает аффидевит». Нью-Йорк Таймс. 16 сентября 1947 года.
• «Тобин велит профсоюзу игнорировать пикеты». Ассошиэйтед Пресс. 31 мая 1945 года.
• «Тобин в помощь Флинну, покидает Белый дом». Нью-Йорк Таймс. 27 августа 1940 года.
• «Тобин призывает водителей голосовать по собственному выбору 2 ноября». Ассошиэйтед Пресс. 8 сентября 1948 г.
• «Тобин предупреждает профсоюз о требованиях к заработной плате». Нью-Йорк Таймс. 4 июня 1948 г.
• «Грузовик остановил грузовые перевозки на юге». Ассошиэйтед Пресс. 11 октября 1943 года.
• "Редактор Союза выгнан". Ассошиэйтед Пресс. 3 сентября 1948 г.
• «Экспресс-выход по очкам профсоюзов». Нью-Йорк Таймс. 13 октября 1947 г.
• «Передача протестов Союза». Нью-Йорк Таймс. 9 июля 1953 г.
• Витвер, Дэвид. Коррупция и реформа в Союзе возчиков. Шампейн, Иллинойс: Университет Иллинойс Press, 2003. ISBN  0-252-02825-2
• «WLB требует прекращения забастовки грузовиков». Нью-Йорк Таймс. 25 августа 1942 года.
• Зигер, Роберт. ИТ-директор, 1935-1955 гг. Перепечатка под ред. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины Press, 1997. ISBN  0-8078-4630-9
• Зигер, Роберт. Джон Л. Льюис: лидер лейбористов. Нью-Йорк: Twayne Publishers, 1988. ISBN  0-8057-7763-6

внешняя ссылка

• «Первые возчики: построение союза». Международное братство возчиков. Без даты. Доступ 22 сентября 2007 г.