Dodge WC54 - Википедия - Dodge WC54

Додж WC-54 / WC-64
Dodge WC54 Field Ambulance (1943) (владелец Глен Раммери) pic4.JPG
Обзор
ПроизводительФарго (уклоняться ) [1]
ПроизводствоWC-54: 26 002 (1942–1944)
WC-64 КД: 3500 (1945)
Кузов и шасси
Учебный классЛегкий грузовик
Трансмиссия
Двигатель230 у.е. в (3,8 л) I6
Передача инфекции4-х ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база121 дюйм (3,07 м)
Длина194 1⁄2 в (4,94 м)
Ширина77 3⁄4 в (1,97 м)
Высота90 3⁄8 в (2,30 м)
Снаряженная масса2680 кг (5910 фунтов)
Хронология
ПредшественникDodge G-505 1/2 тонны, машины скорой помощи 4 × 4
ПреемникДодж М43
M37 3⁄4-тонный грузовик

В Dodge WC-54, Скорая помощь,3⁄4-тон, 4 х 4, (Каталог поставок SNLобозначение G-502 ), был вариантом Dodge WC серии легкие грузовики 4 × 4, разработанные во время Второй мировой войны. Построенные с 1942 по 1945 год, они служили главными вооруженными силами США. скорая помощь, некоторые из них использовались еще в 1953 г. Корейская война посредством Медицинский корпус армии США, а другие служили еще в 1960-х годах в армиях некоторых европейских стран.

Дизайн и производство

WC-54 был разработан, чтобы заменить более ранние 1/2 тонные, 4 × 4, модели G-505 модели WC-9, WC-18 и WC-27 Dodge Ambulance.[2]Хотя за основу было взято 3/4-тонное шасси Dodge "Beep", передняя и задняя оси которого имели более широкие гусеницы 64 3⁄4 в (1,64 м) версии 3/4 тонны скорой помощи сохранили более длинную колесную базу, близкую к таковой у предыдущих полутонников,[3] а также отрегулированная подвеска, чтобы их езда стала мягче.

Кузов 1/2-тонного WC-27 (на фото) в значительной степени перенесен на 3/4-тонный WC-54.

Закрытый металлический корпус изготовлен на заводе Wayne Body. В нем было место для водителя и четырех-семи пациентов плюс медик. Если бы использовались складные носилки, четверых пациентов можно было перевозить лежа.[2]В силу своего предназначения WC-54 имел большой матричный обогреватель кабины, установленный на брандмауэр, обеспечивая комфорт для пациентов и экипажа. Он был оборудован откидной ступенькой сзади, чтобы облегчить доступ для носилок и раненого персонала. Ранние модели имели торчащую крышку топливного бака, которая была заменена на утопленную в более поздней модели, модификацию, которая была установлена ​​на некоторые ранние модели грузовиков.

С 1942 по 1945 год общий объем производства 3/4-тонных Dodge WC-серии составил около 250 000 экземпляров. Из них 29 502 машины скорой помощи - 26 002 модели WC-54 и 3 500 WC-64 KD.[1][4] Машины поставлялись по государственным контрактам США W398-QM-11420 (850 экземпляров), W398-QM-11422 (9945 экземпляров), DAW398-QM-448 (16 экземпляров), W398-QM-13596 (410 экземпляров) и W374- ORD-2864 (11636 экземпляров).[2]

Практически без изменений в течение трех лет, за исключением незначительных технических изменений, он был заменен на сбитое тело версия, WC-64 KD. Основанный, по сути, на том же шасси, что и WC-54, задние отсеки для машин скорой помощи были разделены на две основные части: нижнюю и верхнюю, чтобы увеличить количество транспортных средств, которые могли быть отправлены одновременно. Нижняя часть кузова машины скорой помощи была прикреплена к шасси на заводе, а верхний ящик был упакован для установки в полевых условиях.[5] Произведено только в 1945 году, всего 3500 из них были произведены до окончания войны.[1] В «сбитом» состоянии было намного меньше места, так что теперь две машины скорой помощи можно было сложить друг на друга и доставить в одно и то же пространство, которое раньше вмещало только одну обычную машину скорой помощи WC-54. Кроме того, уменьшенный размер также позволял перевозить автомобиль по воздуху.[6]

Операторы

 Соединенные Штаты
 объединенное Королевство
Свободная Франция Франция
 Бразилия
 Греция
 Австрия
 Бельгия
 Норвегия
 Филиппины
 Швеция
 Югославия

Изображений

  • WC-54 выстроились в очередь для доставки.

  • Скорая помощь на въезде на причал № 5 в ожидании высадки раненых американских солдат из Туниса.

  • Скорая помощь ВВС Греции.

  • Тренировки по удалению раненых, Гринвилл, Южная Каролина, июль 1943 года.

  • Ожидает отправки с завода Dodge, апрель 1943 года.

  • WC-54 подключается к LST в начале Операция Оверлорд.

  • WC-54 в колонне через разрушенный Saint Lo.

  • Посадки в день "Д": WC-54 на переднем плане слева.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c Начальник Управления артиллерии; Ассоциация сохранения военной техники, ред. (2010). Сводный отчет о приемке танков и автотранспортных средств, 1940-1945 гг. (Редакция). Детройт: Служба вооруженных сил США, Офис: начальник Управления вооружений - Детройт, Производственный отдел, Отдел требований и прогресса (опубликовано в декабре 1945 г.). п. 62.
  2. ^ а б c "Скорая помощь Dodge WC54". Dodgewc54.com. Получено 2012-07-27.
  3. ^ TM 9-2800 - Стандартная военная техника. Техническое руководство. Вашингтон: Военное министерство США. 1 сентября 1943. С. 356–357.
  4. ^ Бенедикт, Крис (июль 1979 г.). «Dodge 3/4 тонны 4X4 и 1½ тонны 6X6 производства, 1942–1945». Журнал Army Motors.
  5. ^ Dodge WC64KD Скорая помощь - Техническая
  6. ^ "История Dodge WC64KD". Pinodesign.nl. Получено 2012-07-27.

Рекомендации

  • ТМ 9-2800 Стандартные военные автомобили, 1 сен. 1943 г., страницы 356–357
  • ТМ 9-2800 Военная техника окт. 1947 г.
  • 3/4-тонный грузовик Dodge TM 9-808 от января 1944 г.
  • SNL G502
  • SNL G657 Dodge главная книга запчастей
  • Классическая военная техника (журнал). "Скорая помощь Dodge WC54". Классическая военная техника Номер 4, сентябрь 2001 г. Кадэм, Кент, Великобритания: Kelsey Publishing Limited.
  • Классическая военная техника (журнал). "Скорая помощь Dodge WC54". Классическая военная техника Номер 11, апрель 2002 г. Кадэм, Кент, Великобритания: Kelsey Publishing Limited.

внешняя ссылка