Велосипед для скоростного спуска - Downhill bike

Эта статья о самих велосипедах для скоростного спуска. Для связанной деятельности см. Велосипедный спуск.
Горный велосипед Giant Faith 2 для скоростного спуска с ходом 6,5 дюймов спереди и 8 дюймов сзади.
Гонка на велосипеде для скоростного спуска в долине Подкова в Онтарио

А горный велосипед (также известный как спуск горный велосипед ) это полная подвеска велосипед предназначен для горный спуск на особо крутых технических трассах. В отличие от обычного горного велосипеда, прочность и стабильность являются наиболее важными конструктивными особенностями по сравнению с более легким и универсальным. напрямик велосипеды. Велосипеды для скоростного спуска в первую очередь предназначены для высокоскоростного спуска, а велосипедисты, склонные к скоростному спуску, обычно толкают или перемещаются на подъемниках или моторизованных транспортных средствах к началу тропы.[1] Велосипеды для скоростного спуска имеют сходство с бесплатная поездка велосипеды из-за их больших прочных рам и увеличенного хода.[1]

Геометрия

Эти велосипеды также будут иметь очень слабый углы рулевой трубы (65 градусов или меньше),[2] длинный колесные базы (более 45 дюймов или 1143 мм),[2] и рассчитан на использование покрышек с шипами шириной до 2,5 дюймов (63,5 мм). Спуск кадры также имеют большую конструкцию, чтобы выдерживать стресс от езды по каменистой местности, капли, и прыгает. Вес велосипеда обычно составлял более 34 фунтов (15,4 кг), но современные велосипеды для скоростного спуска преодолели барьер веса в 30 фунтов (13,6 кг) (с некоторыми кастомизированными конструкциями на карбоновых рамах весом от 27 до 29 фунтов) Некоторые новее (2014/5) Велосипеды для скоростного спуска могут быть изготовлены с весом до 30 фунтов (13,6 кг), например, Trek Session 9.9 или Kona Supreme Operator.

Регулируемый углы рулевой трубы также доступны для адаптации мотоцикла к предпочтительному стилю езды владельца.[3]

Составные части

Приостановка

Обычно имеет ход задней подвески 7–10 дюймов (178–254 мм) и рассчитан на подвеску 7–8 дюймов (178–203 мм). вилка.[2] Подвеска провисать также намного выше, чем у мотоциклов для беговых лыж (25% -50% от общего хода по сравнению с 10% -20%) для более гибкой езды на более высоких скоростях.

Вилка

Другие нововведения включают использование OnePointFive. головная труба стандарт, в котором используется ширина 1,5 дюйма (38 мм) рулевая труба вместо более обычного диаметра 1,125 дюйма (29 мм) для большей жесткости и прочности.[4] На большинстве скоростных велосипедов используются вилки с двойной короной, которые обеспечивают больший ход передней части (обычно 203 мм или 8 дюймов и повышенную жесткость, которую не может обеспечить вилка с одной короной). Однако недостатками являются увеличенный вес и уменьшенный радиус поворота.

Тормоза

Велосипеды для скоростного спуска обычно имеют гидравлический четырехпоршневой механизм. дисковые тормоза, а диски могут быть 200 мм и более.[5]

Трансмиссия

Велосипеды для скоростного спуска обычно имеют направляющую цепи для предотвращения случайного схода цепи с рельсов. Некоторые производители экспериментируют с внутренние редукторы для повышения надежности.

Шины

Велосипедам для скоростного спуска нужны очень прочные шины и колеса. Стандартный размер колес для скоростных велосипедов - 27,5, но с недавними изменениями в правилах скоростного спуска чемпионата мира UCI, некоторые бренды экспериментируют с велосипедами для скоростного спуска 29 дюймов и кефалью 29 дюймов и 27,5 дюймов.

Материалы

Велосипеды для скоростного спуска обычно изготавливаются из алюминиевые сплавы или же углеродное волокно. Некоторые производители начали использовать напечатанные на 3D-принтере «проушины» для более индивидуальной геометрии.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Филип Фостер (21 июля 2011 г.). «В чем разница между велосипедом для скоростного спуска и велосипедом для фрирайда?». Жить сильным. Получено 2012-07-13. Горный велосипед для скоростного спуска оснащен более тяжелой рамой.
  2. ^ а б c «Представлен специализированный горный велосипед Demo0 Carbon DH - полные характеристики, геометрия и многое другое». BikeBoardMedia, Inc. 2 июня 2012 г.. Получено 2012-07-13. Ходовые вилки Rockshox Boxxer с 8 ″ и их двойное сиденье, задний треугольник с 8 ″ ходом задних колес. Угол рулевой трубы = 64º. Колесная база = 1171–1208 миллиметров (46,1–47,6 дюйма).
  3. ^ «Cane Creek представляет Angleset: гарнитуры с регулируемым углом наклона». BikeBoard Media Inc. 17 июня 2010 г.. Получено 2012-07-13. Сегодня Cane Creek официально представила свой совершенно новый Angleset - гарнитуру с регулируемым углом наклона, которая позволяет точно настроить управляемость вашего велосипеда.
  4. ^ «Стандарты гарнитуры». Park Tool Co. Получено 2012-07-13. Onepointfive Standard® использует рулевую колонку диаметром 1,5 дюйма (38,1 мм).
  5. ^ Дэвид Стривер. "МТБ Тормоза 101". Любители приключений. Получено 2017-05-31. тяжелые роторы диаметром 203 мм лучше всего подходят для скоростных спусков

внешняя ссылка