Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты.(Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
В EMC AB6 был типом тепловоз построен исключительно для Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога («Линия Рок-Айленда») Дженерал Моторс ' Электро-Мотив Корпорация и доставлен в июне 1940 года. Было построено два экземпляра под номерами 750 и 751. Они были построены для Ракета Скалистых горпассажирский поезд, который ехал единым поездом из Чикаго, Иллинойс, к Лимон, Колорадо, которые затем разделились. Один раздел пошел в Колорадо-Спрингс, Колорадо, а другой - Денвер, Колорадо. Рок-Айленду был нужен локомотив, который мог бы выглядеть как неотъемлемая часть поезда на участке Чикаго-Лимон, а затем мог бы работать независимо, чтобы доставить три вагона в Колорадо-Спрингс. Можно было бы купить обычный А-образный агрегат с кабиной, но это испортило бы обтекаемый вид поезда, поэтому RI поручил EMC построить локомотив с плоским передком на основе E-серияE6 B (Блок B ) но с работающей кабиной, фарами, пилот, а также другие функции, позволяющие ему работать как независимый локомотив.
Поскольку небольшие трех- и четырехвагонные поезда, которые единицам пришлось бы буксировать самостоятельно, были очень легкими, пара AB6 была построена только с одним EMC 567 мощностью 1000 л.с. Двигатель V12, и багажное отделение, где должен был находиться второй двигатель. Позже, с увеличением загрузки поездов, багажное отделение было заменено вторым двигателем.
