EMD GP40-2 - EMD GP40-2

EMD GP40-2
CSXT6023-6019.jpg
Пара EMD GP40-2 соединена спина к спине для использования в операциях переключения дистанционного управления - Тампа, Флорида.
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительПодразделение General Motors Electro-Motive
General Motors Дизель (GMD)
МодельGP40-2
Дата постройки1972 - 1986
Всего произведено1,143
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARB-B
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Диаметр колеса40 дюймов (1,016 м)
Колесная база43 футов (13,11 м)
Длина59 футов 2 дюйма (18,03 м)
Ширина10 футов 4 дюйма (3,15 м)
Высота15 футов 5 дюймов (4,70 м)
Локо вес250,000 фунтов (113,398 кг)
первичный двигательEMD 645E3
СтремлениеС турбонаддувом
Цилиндров16
Показатели производительности
Максимальная скорость65 миль / ч (105 км / ч)
Выходная мощность3,000 л.с. (2,24 МВт)
Тяговое усилие61000 фунтов (27669 кгс)

В EMD GP40-2 это 4-осный дизель дорожный переключатель локомотив построен Подразделение General Motors Electro-Motive как часть его Штрих 2 линия с апреля 1972 года по декабрь 1986 года. Мощность локомотива обеспечивается EMD 645E3 16-цилиндр двигатель, который производит 3000 Лошадиные силы (2,24 МВт).

Производство

Всего было произведено 861 единица стандартного GP40-2, из которых 817 построены для железных дорог США и 44 - для железных дорог Мексики. Кроме того, три GP40P-2, пассажирские версии GP40-2, были построены в 1974 году и 279 были построены компанией General Motors Дизель (GMD) с 1974 по 1976 год. Всего произведено 1143 экземпляра GP40-2 и его вариаций.[нужна цитата ]

Спектакль

С передачей 62:15 (максимум 65-70 миль в час) EMD оценил GP40-2 в продолжительном тяговом усилии 55 400 фунтов. У некоторых был модуль PF21, который уменьшал мощность ниже 23 миль в час, снижая постоянную скорость до 11 миль в час.[нужна цитата ]

Первоначальные покупатели

ВладелецКоличествоЧислаПримечания
Железная дорога Атланты и Вест-Пойнт1733к Приморская система железной дороги к CSX
Железная дорога Аляски103000, 3007–30153000 изменен на 3006
Железная дорога Балтимора и Огайо2184100–4162, 1977, GM50, 4185–4256, 4287–4311, 4322–4351, 4422–4447Покраска Chessie System в CSX
Железная дорога Бостона и Мэна18300–317
Чесапик и железная дорога Огайо954165–4184, 4267–4281, 4372–4421Покраска Chessie System в CSX
Феррокаррил Чихуахуа аль Пасифико291008–1036
Конрейл1293275–3403В CSX и Норфолк Южная железная дорога, # 3275-3279 ex-Reading Company
Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде373094–3130Все для Union Pacific Railroad.
Министерство транспорта США1003
Детройт, Толедо и Железная дорога Айронтон20406–425к Великая Магистральная Западная Железная Дорога 6406–6425.
Восточное побережье Флориды, железная дорога24411–434433–434 были построены последней
Железная дорога Джорджии2755–756на железную дорогу Приморской системы до CSX
Канзас-Сити Южная железная дорога4796–799
Луисвилл и Нэшвилл железная дорога176600–6616Family Lines Paint, до железной дороги прибрежной системы до CSX
Читающая компания53671–3675
Ричмонд, Фредериксбург и Потомакская железная дорога7141–147в CSX
Сент-Луис - Сан-Франциско железная дорога («Фриско»)25750–774к Burlington Northern 3040–3064
Юго-западная железная дорога Сент-Луиса («Хлопковый пояс»)567248–7273, 7628–7657
Приморская береговая линия железной дороги251636–1656. 6617–66216617–6621 Краска Family Lines; все в Seaboard System Railroad сейчас CSX
Феррокаррил Сонора - Нижняя Калифорния152104–2112, 2309–23142104-2112 имеют высокие короткие кожухи с парогенератором только для обслуживания пассажиров GP40-2 с высокими короткими кожухами
Южно-тихоокеанская транспортная компания687240–7247, 7608–7627, 7658–7677, 7940–7959
Техас, Оклахома и Восточная железная дорога3D15 – D16, D20
Западная Мэриленд железная дорога354257–4261,4312–4321, 4352–4371Покраска Chessie System в CSX
Западно-Тихоокеанская железная дорога153545–3559
Западная железная дорога Алабамы1708к железной дороге Приморской системы к CSX
Общий861
GP40-2LW
CN 9540, GP40-2LW.
Железная дорогаКоличествоНомера дорогПримечания
Канадская национальная железная дорога268CN 9400–9667, 9668–9677CN 9400–9632 - это GP40-2L, 9633–9677 - это GP40-2W.
CN 9668–9677 - бывшие установки GO Transit, приобретенные в 1991 году.
GO Transit11GO 700–710Десять - CN 9668–9677 в 1991 году. Один (703) - Miami Tri-Rail, позже проданный Aberdeen, Carolina & Western # 703.
Общий279
ГП40П-2
СП ГП40П-2 № 3197
Железная дорогаКоличествоНомера дорогПримечания
Южно-тихоокеанская транспортная компания33197-3199
перенумерованы в 7600, 7601 и 7602. 7601 и 7602 перешли в UP как 1373 и 1375. 7600 пошли в IHB как 4010
Общий3

Смотрите также

Рекомендации

  • Фостер, Джеральд (1996). Полевой справочник по поездам. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Компания Houghton Mifflin. ISBN  0-395-70112-0.
  • Pinkepank, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN  978-0-89024-026-7.
  • Кристопанс, Андре. "Веб-страница с серийным номером GM". Архивировано из оригинал 22 февраля 2013 г.
  • Адель, Аарон. "Транзитная веб-страница Торонто".

внешняя ссылка