EMD GP59 - EMD GP59
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Август 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| EMD GP59 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 СУ 4610, принадлежит Норфолк Южный | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
В EMD GP59 это 4-осный дизель дорожный переключатель локомотив модель построена Подразделение General Motors Electro-Motive между 1985 и 1989 годами. Электропитание обеспечивалось 12-цилиндр EMD 710 Дизельный двигатель G3A, который мог производить 3000 лошадиных сил (2200 кВт). Этот локомотив имел ту же общую раму, что и EMD GP60, давая ему общую длину 59 футов 9 дюймов (18,21 м). Он отличался топливным баком на 3700 галлонов США (14000 л; 3100 имп галлонов). Всего было построено 36 экземпляров этого локомотива, в том числе три демонстратора. Норфолк Южный разместила единственный заказ на GP59, а также приобрела три демонстратора с аэродинамический такси.
Добавив полный корпус капота, а комфортная кабина, и HEP генератор, GP59 стал EMD F59PH.
В 2011 году Norfolk Southern начала программу обновления своего парка GP59, единственных GP59, работающих где-либо. Первый не был выпущен до марта 2013 года как NS 4650 GP59E. GP59E оснащен новым микропроцессором EM2000, полностью новым электрическим шкафом с автоматическим запуском / остановкой SmartStart, восстановленным первичным двигателем 12-710G3C-BC с системой EMDEC EUI, сплит-системой охлаждения NS, кабиной NS Admiral с сигналами кабины, LSL , и электронный тормозной клапан CCB26. GP59E настроен для работы с дорожными пробками RP-M4C NS класса.
В 2016 году Norfolk Southern начала программу модернизации GP50 и блоки GP59 к GP59ECO. Они будут похожи на GP33ECO локомотивы, но эти единицы будут оплачены Norfolk Southern, а не государственным финансированием. В июне 2016 года был завершен первый блок 4662, реконструированный из GP50 7073.
Первоначальные владельцы
| EMD GP59 заказов | |||
|---|---|---|---|
| Железная дорога | Количество | Номера дорог | Примечания |
| EMD | 3 | 8-10 | Приобретено Норфолк Южный & пронумерованный NS 4606-4608 |
| Норфолк Южный | 33 | 4609-4641 | NS 4622 потерпел крушение в Graniteville. Перестроен в программе GP59E и перенумерован на 4636. 4610 был окрашен в цвета Южной железной дороги с 1992 по 2012 год, когда он был перекрашен в специальный NS /Операция Спасатель (OLS) схема окраски, чтобы освободить место для "единиц наследия", включая NS GE ES44AC № 8099, который сейчас является объектом наследия Южной железной дороги. Агрегаты, не перестроенные как GP59E, будут перестроены как GP59ECO. |
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Электровозы EMD GP59 в Wikimedia Commons
- Сарбереньи, Роберт. EMD GP60, GP60M, GP60B и GP59 первоначальные владельцы
- AltoonaWorks.info NS GP59E Восстанавливает
 | Эта статья про тепловоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |