Первая глобализация - First globalization

Немецкая железная дорога в 1895 году.
А телеграф раньше излучал в азбука Морзе.
В Океанский лайнер SS Kaiser Wilhelm der Grosse, а пароход. Океанские лайнеры, являясь основным средством трансокеанских путешествий на протяжении более столетия, были необходимы для транспортных потребностей национальных правительств, коммерческих предприятий и широкой общественности.

"Первая глобализация"- фраза, которой экономисты описывают первый в мире период глобализация из сделка и финансы, который имел место между 1870 и 1914 годами. «Вторая глобализация» началась в 1944 году и закончилась в 1971 году. Это привело к третьей эре глобализации, которая началась в 1989 году и продолжается сегодня.[1]

История

Основная статья: История глобализации
Смотрите также: Колониализм, Новый Империализм, Вторая промышленная революция, и Belle Époque

Глобализация вращается вокруг технологических и социальных достижений, которые в дальнейшем ведут к развитию торговли и культурного релятивизма во всем мире. Некоторые экономисты утверждают, что глобализация впервые началась с открытия Америки Христофор Колумб. Это предположение считается ложным из-за массового обнаружения золота и серебра в шахтах. Это открытие привело к снижению стоимости серебра и золота в Европе, вызвав инфляцию в испанский и Португальские империи.[2] Однако открытие Америки и туземцев дало европейским торговцам новый источник рабочей силы между континентами, что также увеличило торговлю. Этот этап официально не считался «первой эрой глобализации», потому что объемы мировой торговли не росли экспоненциально. Мировая торговля увеличивалась на 1% в год с 1500 до 1800, что в дальнейшем привело к первой эре глобализации.[3]

Вступая в 18 век, мировая торговля начала стремительно расти благодаря новым технологическим прорывам. Первым технологическим достижением, которое способствовало этому, было паровой двигатель, введен в 17 веке. Это привело к значительному прогрессу в Международная торговля среди экономических держав мира.[4]

Изобретение пароход оказали большое влияние на первую волну глобализации. До его изобретения торговые пути зависели от ветра, но пароходы сокращали время доставки и стоимость доставки. К 1850 году почти 129 стран использовали пароходы для торговли, и примерно 5000 импортных и экспортных товаров были произведены в 5000 городов, что оказало большое влияние на мировую экономику.[5]

Источники

  1. ^ Пикетти, Томас (2014). Капитал в двадцать первом веке. Перевод Голдхаммера, Артур. Кембридж, Массачусетс: Belknap Press: отпечаток издательства Гарвардского университета. ISBN  9780674430006.
  2. ^ «Когда началась глобализация?». Экономист. Получено 2018-03-26.
  3. ^ «Три волны глобализации - Нордрегио». www.nordregio.se. Получено 2018-03-26.
  4. ^ Реннен, Уорд (2003). «Хронология глобализации». Хронология глобализации. 4: № 3, с. 137–144.
  5. ^ «О # Торговле, # Глобализации, # Развитии и пароходствах». Блог NEP-HIS. 2014-10-08. Получено 2018-04-09.