Первое путешествие Джеймса Кука - First voyage of James Cook

Смотрите также: Второе путешествие Джеймса Кука и Третье путешествие Джеймса Кука

Маршрут первого плавания Кука

В первое путешествие Джеймса Кука был комбинированным Королевский флот и Королевское общество экспедиция на юг Тихого океана на борту HMS Стараться, с 1768 по 1771 год. Это было первое из трех плаваний по Тихому океану, из которых Джеймс Кук был командиром. Целью этой первой экспедиции было наблюдение за 1769 г. транзит Венеры через Солнце (3–4 июня того же года) и искать доказательства постулируемого Terra Australis Incognita или «неизведанная южная земля».

Путешествие было заказано Король Георг III под командованием лейтенанта Кука, младшего морского офицера с хорошими навыками картография и математика. Отправление из Плимутская верфь в августе 1768 г. экспедиция пересекла Атлантику, обогнув Мыс Горн и достиг Таити вовремя, чтобы наблюдать прохождение Венеры. Затем Кук отправился в неизведанный океан на юге, остановившись у тихоокеанских островов Хуахине, Бора бора и Raiatea требовать их для Великобритании.[1] В октябре 1769 г. экспедиция достигла Новая Зеландия, будучи вторым европейцем, посетившим это место, после первого европейского открытия, сделанного Абель Тасман 127 лет назад. Кук и его команда провели следующие шесть месяцев, нанося на карту побережье Новой Зеландии, прежде чем возобновить свое путешествие на запад через открытое море. В апреле 1770 года они стали первыми европейцами, достигшими восточного побережья Австралия, делая выход на берег около современного Point Hicks, а затем двигаясь на север к Ботанический залив.

Экспедиция продолжила свой путь на север вдоль побережья Австралии, едва избежав кораблекрушения на берегу моря. Большой Барьерный риф. В октябре 1770 г. сильно поврежденный Стараться вошел в порт Батавия в Голландская Ост-Индия, ее команда поклялась хранить в секрете земли, которые они обнаружили. Они возобновили свое путешествие 26 декабря, обогнув мыс Доброй надежды 13 марта 1771 г. и достигли английского порта Иметь дело 12 июля. Путешествие длилось почти три года.

Через год после своего возвращения Кук отправился в второй рейс Тихого океана, который длился с 1772 по 1775 год. третий и последний рейс длилась с 1776 по 1779 год.

Зачатие

16 февраля 1768 г. Королевское общество поданный Король Георг III профинансировать научную экспедицию в Тихий океан для изучения и наблюдения прохождения Венеры 1769 года через Солнце, чтобы измерить расстояние от Земли до Солнца.[2] Королевское одобрение было получено на экспедицию, и Адмиралтейство решили совместить научное путешествие с конфиденциальной миссией по поиску признаков предполагаемого континента в южной части Тихого океана. Terra Australis Incognita (или «неизвестная южная земля»).[3] Цели экспедиции были раскрыты в прессе: «Завтра утром мистер Бэнкс, доктор Солано [так в оригинале] вместе с мистером Грином, астрономом, отправятся в Дил, чтобы погрузиться на борт« Эндевора », капитан. Кука для Южных морей под руководством Королевского общества, чтобы наблюдать прохождение Венеры следующим летом и сделать открытия к югу и западу от мыса Горн ".[4] Лондон Газетир был более определен, когда 18 августа 1768 года сообщалось: «Джентльмены, которым предстоит через несколько дней отплыть к Земле Георгия, новому открытому острову в Тихом океане, с намерением наблюдать прохождение Венеры, аналогично, мы получили достоверную информацию, чтобы попытаться сделать несколько новых открытий в этом обширном неизвестном районе, выше 40-й широты.[5] В другой статье сообщалось, что «главным и почти единственным национальным преимуществом» острова, открытого капитаном Уоллесом, то есть Таити, было «его положение для исследования Terra Incognita в Южном полушарии», и что «Endeavour, северная часть» Country Cat куплена правительством и находится под командованием лейтенанта флота; она обустраивается в Дептфорде для Южного моря, которая, как считается, предназначена для недавно открытого острова ».[6] В Gazette de France от 20 июня 1768 г. сообщалось, что британское адмиралтейство снаряжает два военных шлюпа, чтобы отправиться на «недавно открытый остров», откуда они «исследуют открытие Южного континента».

Объявление об экспедиции Endeavour в The St. James's Chronicle, 28 июня 1768 г.

Королевское общество предложило отдать команду шотландскому географу. Александр Далримпл, который настаивал на отправке экспедиции для установления контакта с примерно 50 миллионами жителей Южного континента, с которыми, по его словам, «в настоящее время не ведется торговля с Европой, хотя обрывков с этого стола будет достаточно для поддержания мощь, господство и суверенитет Британии за счет использования всех ее производителей и кораблей ".[7] В качестве условия его принятия Далримпл потребовал бревет комиссия в качестве капитана в Королевском флоте. Тем не мение, первый лорд адмиралтейства Эдвард Хоук отказался, зайдя так далеко, что сказал, что предпочел бы отрубить себе правую руку, чем отдать командование военно-морским судном кому-то, не получившему образования в качестве моряка.[8] Отказавшись от команды Далримпла, Хоук оказался под влиянием предыдущего неподчинения на борту шлюпа. HMSЛюбовник в 1698 году, когда морские офицеры отказались подчиняться приказам гражданского командира доктора Р. Эдмонд Галлей.[8] Тупик был преодолен, когда Адмиралтейство предложило Джеймсу Куку, военно-морскому офицеру с математическим и математическим образованием. картография.[9] Приемлемо для обеих сторон, Кук был повышен до Лейтенант и назначен командиром экспедиции.[10]

Подготовка и персонал

Судно и провизия

Трехмачтовый парусник покидает оживленный морской порт, а пятеро мужчин наблюдают за происходящим с берега. Морской порт окружен зелеными холмами под облачным небом.
Граф Пембрук, позже HMS Стараться, покидая гавань Уитби в 1768 году. Томас Луни, датированный 1790 г.

Судно, выбранное Адмиралтейством для путешествия, было торговым угольщиком по имени Граф Пембрук, спущенный на воду в июне 1764 г. из угольного и китобойного порта г. Whitby в Северный Йоркшир.[11] Она была судовой и крепкого сложения, с широким плоским носом, квадратной кормой и длинным коробчатым корпусом с глубоким зазором.[12] Плоскодонная конструкция сделала ее подходящей для плавания на мелководье и позволила ей на берегу для погрузки и разгрузки груза и для основного ремонта без необходимости сухой док. Ее длина составляла 106 футов (32 м), с луч 29 футов 3 дюйма (8,92 м) и размером 36871⁄94 тонн нагрузки[11][13]

Граф Пембрук был куплен Адмиралтейством в мае 1768 г. за £ 2 840 10 шил. 11 дн.[14][а] и отплыл в Дептфорд на река Темза быть готовым к путешествию. Ее корпус был обшит и конопатенный и третья внутренняя палуба, предназначенная для размещения кают, порохового магазина и складских помещений.[15] А баркас, Pinnace и рык были предоставлены в качестве судовых шлюпок, а также комплект тралов длиной 28 футов (8,5 м), позволяющий управлять греблей в случае штиля или снятия мачты.[16] После ввода в строй Королевского флота как Его Величества Лаять стремление корабль был снабжен десятью 4-фунтовыми пушками и двенадцатью поворотными орудиями для защиты от нападения местных жителей в Тихом океане.[17]

Продукты, загруженные в начале рейса, включали 6000 кусков свинины и 4000 говядины, девять тонн хлеба, пять тонн муки, три тонны квашеной капусты, одну тонну изюма и разные количества сыра, соль, горох, масло, сахар и овсянка. Поставки алкоголя составили 250 баррелей пива, 44 баррелей бренди и 17 баррелей рома.[18]

инструкции

Инструкция Адмиралтейства по приготовлению пищи была разделена на две части, каждая из которых помечена как «Секретная».[19] Первый документ касался путешествия в Таити, а второй касался пост-транзитной повестки дня. После Таити Куку было приказано плыть прямо на юг в поисках давно воображаемого шестого континента, известного как 'Южный континент'. Затем он должен был повернуть на запад, чтобы Новая Зеландия, откуда он мог выбрать свой обратный путь. В Инструкциях Адмиралтейства не упоминается полукарта пятого континента. Новая Голландия (как Австралия была известна в восемнадцатом веке).[20]

Судовая компания

30 июля 1768 г. Адмиралтейство допустило к походу корабельную роту в составе 73 моряков и 12 человек. Королевская морская пехота.[21] Путешествием руководил 40-летний лейтенант Джеймс Кук. Его второй лейтенант был Закари Хикс, 29-летний из Запаска с опытом работы исполняющим обязанности командира Шершень, 16-пушечный куттер.[22] Третий лейтенант был Джон Гор, 16-летний ветеран ВМФ, служивший помощник хозяина на борту HMS Дельфин во время кругосветного плавания в 1766 году.[23]

Другие известные люди в экспедиции включают официальных астроном, Чарльз Грин, затем помощник Королевский астроном, Невил Маскелайн. Джозеф Бэнкс был назначен на рейс официальным ботаник. Бэнкс профинансировал присоединение к нему еще семи человек: Шведский натуралист Даниэль Соландер, а Финский натуралист Герман Шперинг, два художника, ученый секретарь и два черных слуги из его имения.[24]

Путешествие открытий

Плимут в Таити

Вид на водопой Endeavour в Залив Удачи, Огненная Земля, с аборигенами. Январь 1769 г.

Кук отбыл из Плимут 26 августа 1768 г., перевозив 94 человека и 18 месяцев провизии.[25] 15 ноября Стараться достигли Рио-де-Жанейро и пробыли там до 2 декабря, пополняя запасы и делая ремонт. Вице-король, маркиз де Азамбуджа, был предупрежден своим домашним правительством о том, что Великобритания стремится расширить свою власть и влияние за рубежом после своей победы в США. Семилетняя война, и поэтому подозревал, что наблюдение прохождения Венеры и изучение естествознания, которые Кук сказал ему, были целями его путешествия, не были его единственными или главными целями. Кук обиделся на подозрительное отношение вице-короля.[26] В своем дневнике он описал Залив Гуанабара, включая его оборонительные укрепления, и отмечал, что город может быть взят силами шести линейных кораблей.[27] Корабль округлый Мыс Горн и продолжил путь на запад через Тихий океан, чтобы добраться до Матаваи Бэй, Таити 13 апреля 1769 г., где должны были быть произведены наблюдения. Транзит должен был произойти 3 июня, и тем временем Кук заказал строительство небольшого здания. форт и обсерватория в том, что сейчас известно как Точка Венера.[28]

Прохождение Венеры

В астроном назначен на задание был Чарльз Грин, помощник недавно назначенного Королевский астроном, Невил Маскелайн. Основная цель наблюдения состояла в том, чтобы получить измерения, которые можно было бы использовать для более точного расчета расстояния до Венера от солнца. Если бы это могло быть достигнуто, тогда можно было бы вычислить расстояния до других планет и, в конечном итоге, расстояние между любыми двумя точками на Земле, таким образом решив проблему точного определения долготы.[29][30]В день наблюдения за транзитом Кук записал:

Суббота 3rd Этот день оказался настолько благоприятным для нашей цели, насколько мы могли пожелать, ни одного Клоуда не было видно весь день, и воздух был совершенно чистым, так что у нас были все преимущества, которые мы могли пожелать, наблюдая за всем прохождением реки. Планета Венера над солнечным диском: мы очень отчетливо видели Атмосферу или темную тень вокруг тела Планеты, которая очень сильно нарушала время контактов, особенно двух внутренних. D р Соландер наблюдал, как и М.р Грин и я, и мы отличались друг от друга в наблюдении за временем Контактов гораздо больше, чем можно было ожидать.[31]

К сожалению, отдельные измерения Грина, Кука и Соландера различались больше, чем предполагалось. Их аппаратура была адекватной по меркам того времени, но разрешение все же не могло устранить ошибки. Когда их результаты позже были сравнены с результатами других наблюдений за тем же событием, сделанными в другом месте для упражнения, общий результат оказался не таким убедительным или точным, как ожидалось. Сегодня считается, что трудности связаны с различными оптическими явлениями (включая Эффект черной капли ), что препятствовало точному измерению - особенно с инструментами, используемыми Куком, Грином и Соландером.[32][33]

Острова Общества и южный континент

Когда наблюдения были завершены, Кук открыл запечатанный приказ на вторую часть своего путешествия: поискать в южной части Тихого океана признаки предполагаемого южного континент из Terra Australis.[34] Королевское общество, и особенно Александр Далримпл, считал, что Terra Australis должен существовать, и что лучший шанс Британии обнаружить и заявить о нем раньше любой конкурирующей европейской державы будет с помощью миссии Кука «Транзит Венеры».[35]

Однако Кук решил сначала исследовать другие близлежащие острова. Местный священник и моряк по имени Тупая вызвался присоединиться к нему и оказался бесценным пилотом, переводчиком и посредником между экипажем «Индевора» и местными жителями.[36] 13 июля Endeavour покинул Таити и вошел в гавань близлежащего острова Raiatea 16 июля. Там Кук поднял флаг и объявил Райатеа-Тахаа и «прилегающие» острова Хуахине, Борабора, Тупай (Моту Ити) и Мауруа (Маупити) за Великобританию, назвав их Острова общества.[1]

9 августа Кук снялся с якоря и, следуя инструкциям Адмиралтейства, отплыл на юг в поисках южного континента. В начале сентября, пройдя около 2400 километров, «Индевор» достиг 40 градусов южной широты, не заметив предполагаемый континент.[37] В соответствии с его инструкциями, Кук затем повернул на запад и направился в сторону Новой Зеландии, держась курсом примерно от 29 до 40 градусов южной широты.[38]

Новая Зеландия

Карта Кука Новой Зеландии
Маори военное каноэ с треугольным парусом, нарисованным Герман Шперинг во время первого путешествия Кука в Новую Зеландию в 1769 г.

Первые контакты с маори

Кук достиг Новая Зеландия 6 октября 1769 г., возглавив только вторую группу Европейцы известно об этом (после Абель Тасман более века назад, в 1642 г.). Кук и десант прибыли на берег 7 октября в Бедный залив на северо-востоке Северного острова. В первые два дня прибытия на берег первые встречи с Маори привел к гибели четырех или пяти местных жителей.[39] Еще трое маори были убиты 15 октября в ходе столкновения южнее мыса Похитителей.[40] Записи Кука в дневнике отражают сожаление о том, что он не выполнил свои инструкции избегать боевых действий с коренными народами любых встречающихся народов.[41] Дальнейшие встречи с маори в бухтах Анаура и Толага были более мирными, при этом Тупея (понимавшая язык маори) играла важную роль переводчика и посредника между сторонами. Маори свободно торговали с европейцами и позволяли им собирать воду, дикий сельдерей и цингу.[42][43]

Меркьюри Бэй

Следуя на север, «Индевор» бросил якорь в Меркьюри Бэй где Кук наблюдал транзит Меркурия 9 ноября. Отношения с маори в целом были мирными, хотя один местный житель был убит во время торгового спора. Это была последняя зарегистрированная смерть маори от рук команды Кука. Подняв флаг и официально заявив права Великобритании на владение Меркьюри-Бей, Кук 15 ноября отплыл на «Индевор» из бухты.[44][45]

Кругосветное плавание по Северному острову

Продолжая двигаться на север, Кук встал на якорь в Лещей мысе, а затем в заливе островов, прежде чем обогнуть Мыс Нордкап перед лицом сильных штормов, едва не встретившись с Surville Французская экспедиция в Сен-Жан-Батист, который одновременно огибал мыс в обратном направлении.[46] 6 января 1770 года шторм утих, и Кук смог хорошо продвинуться вниз по западному побережью Северного острова, не высадившись на берегу. К середине января Кук прибыл в Королева Шарлотта Саунд, на северном побережье Южного острова Новой Зеландии, месте, которое он предпочел бы во втором и третьем путешествиях.[47]

22 января Кук провел экскурсию на близлежащий остров Арапава, где он поднялся на пик Кайтапеха и увидел пролив (который он назвал Пролив Кука ), отделяющий Северный остров Новой Зеландии от Южного острова. Существование пролива доказало, что Северный остров не был частью предполагаемого южного континента.[48][49]

31 января Кук от имени короля Георга III заявил права владения проливом Королевы Шарлотты «и прилегающими землями». Это был последний раз, когда Кук претендовал на владение какой-либо частью Новой Зеландии от имени Великобритании. «Индевор» вышел из пролива 5 февраля и, пройдя через пролив Кука, повернул на север, что позволило Куку нанести на карту побережье от мыса Паллизер до мыса Турнагейн. На этом кругосветное плавание над Северным островом завершилось.[50]

Кругосветное плавание по Южному острову

Повернув на юг, Кук плыл вдоль восточного побережья Южного острова, нанося на карту побережье и продолжая поиски южного континента. Endeavour округлый Южный мыс 10 марта, доказав, даже таким энтузиастам южного континента, как Бэнкс, что Южный остров не был востребованным шестым континентом.[51][52]

Кук продолжил движение на север вдоль западного побережья Южного острова без приземления, прежде чем снова войти в пролив Кука и повернуть в залив Адмиралтейства 27 марта. Кругосветное плавание южной Новой Зеландии было завершено.[53]

Пролив Фово

С терпением Кук нанес на карту землю размером почти с Италию, допустив только две серьезные ошибки на карте, обе на Южном острове. Из-за нехватки времени он ошибочно подумал, что полуостров Бэнкс - это остров, а остров Стюарта на самом юге - это полуостров.[54]

Маргарет Кэмерон-Эш утверждает, что Кук знал, что остров Стюарт отделен от материка проливом, но скрыл свое открытие по причинам военной и колониальной политики.[55] Однако Мауэр соглашается с Блейни в том, что более вероятно, что Кук просто допустил ошибку, поскольку его внимание было сосредоточено на обнаружении южной части Новой Зеландии, а условия были неблагоприятны для более тщательного изучения возможного пролива.[56]

Инструкции выполнены

Кук написал в своем дневнике 31 марта 1770 г., что Endeavour's путешествие "должно быть разрешено отложить в сторону большинство, если не все, аргументы и доказательства, выдвинутые разными авторами, чтобы доказать, что должен быть Южный континент; я имею в виду к северу от 40 градусов южной широты, что может лгать к югу от той широты, которую я не знаю ".[57]

В тот же день он записал свое решение взять курс на возвращение домой через еще неизвестное восточное побережье Новой Голландии (как тогда называли Австралию):

в настоящее время разрешено [sic ], чтобы вообще покинуть эту Страну и направить свои мысли на возвращение домой таким бегством, которое могло бы принести наибольшую пользу той службе, на которой я нахожусь, я посоветовался с Офицерами относительно наиболее подходящего способа привести это в исполнение. Я больше всего хотел вернуться через мыс Горн, потому что этим путем мы должны были доказать Существование [sic ] или Несуществование [sic ] Южного континента, который пока остается под вопросом [sic ]; но для того, чтобы удостовериться в этом, мы должны были держаться на более высокой широте в самую глубину зимы, но состояние корабля во всех отношениях не считалось достаточным для такого предприятия. По той же причине были отложены мысли о том, чтобы отправиться прямо к мысу Доброй Надежды, тем более, что в этом бегстве нельзя было надеяться на открытие какого-либо момента. Поэтому было решено вернуться через Ост-Индию следующим маршрутом: покидая это побережье, держаться на запад, пока мы не попадем на восточное побережье Новой Голландии, а затем следовать по направлению этого побережья на север. , или в каком другом направлении он может вести нас, пока мы не достигнем его северной оконечности; и если это окажется невыполнимым, то Endeavour [sic ] попасть на Землю или Острова, открытые Киросом.[58]

Путешествие для исследования восточного побережья Новой Голландии с целью британской колонизации страны рекомендовалось Джоном Кэмпбеллом в изданиях Джона Харриса. Navigantium atque Itinerantium Bibliotheca, или Путешествия и путешествия (1744–1748 и 1764), книга, которую Кук держал с собой на Стараться:

Первым пунктом, касающимся открытия, будет послать небольшую эскадрилью на побережье Земля Ван Димена, и оттуда, тем же курсом, что и капитан Тасман, на побережье Новая Гвинея; что могло бы позволить нациям, пытавшимся это сделать, прийти к абсолютной определенности в отношении своих товаров и торговли ... Это означает, что все заднее побережье Новая Голландия, и Новая Гвинея, можно грубо изучить; и мы могли бы знать также и точно так же, как и голландцы, насколько далеко поселилась там колония, может соответствовать нашим ожиданиям.[59]

Карты Кука Северных и Южных островов

  • Рукописная морская карта Северного острова Новой Зеландии, подготовленная во время первого путешествия Джеймса Кука, 1768–1771 гг.

  • Рукописная морская карта Южного острова Новой Зеландии, подготовленная во время первого путешествия Джеймса Кука, 1768–1771 гг.

Австралийское побережье

Затем Кук взял курс на запад, намереваясь нанести удар Земля Ван Димена (сегодняшний день Тасмания, замеченный Тасманом), чтобы установить, входил ли он в состав легендарного южного континента. Однако они были вынужден придерживаться более северного курса из-за сильных штормов, и плыл до 19 апреля 1770 года, когда в 6 часов утра была обнаружена земля.После дальнейших наблюдений Кук назвал землю Point Hicks, вслед за офицером, первым увидевшим землю.[60] Эта точка находилась на юго-восточном побережье Австралийский континент, и поэтому экспедиция Кука стала первым зарегистрированным европейцем, встретившим его восточное побережье. В своем дневнике Кук записал это событие так:

крайняя южная точка суши, которую мы видели, которая несла от нас W1/4Ю. Я решил лежать на широте 38 ° 0,0 'южной широты и 211 ° 0,07' западной долготы. т от меридиана Гринвича. Я назвал его Пойнт-Хикс, потому что лейтенант т Хикс был первым, кто открыл эту землю.[61]

Кук подсчитал, что Земля Ван Димена должна лежать к югу от их позиции, но, обнаружив, что береговая линия тянется к юго-западу, записал свои сомнения в том, что этот массив суши был связан с ней.[60]

Ориентиром этого места обычно считается точка, лежащая примерно на полпути между современными городами Орбост и Mallacoota на юго-восточном побережье штата Виктория. Обзор, проведенный в 1843 году, проигнорировал или упустил из виду более раннее название точки Куком, дав ей название мыс Эверард. К 200-летию со дня обнаружения его название было официально изменено на Point Hicks.[62][63] Тем не менее, вполне вероятно, что «Точка суши» Кука находилась несколько к юго-западу от сегодняшнего Пойнт-Хикс.[64]

Судовой журнал записал, что земля была замечена в 6 часов утра в четверг, 19 апреля 1770 года. морская дата, который в 18 веке назначал одну и ту же дату всем судовым событиям с полудня до полудня, первые часы дня. а затем утро. Эта морская дата началась за двенадцать часов до полуночи - начала одноименной гражданской даты. Более того, Кук не корректировал свою морскую дату с учетом кругосветного плавания до тех пор, пока он не совершил полные 360 ° относительно Земли. долгота своего британского порта, на восток или запад. Поскольку он отправился на запад во время своего первого рейса, эта утренняя морская дата была утром гражданской даты на 14 часов медленнее, чем его порт приписки (порт-14 часов). Поскольку сейчас считается, что юго-восточное побережье Австралии опережает Великобританию на 10 часов, эта дата теперь называется пятницей, 20 апреля.[65]

Ботанический залив

Э. Филлипс Фокс, Высадка капитана Кука в заливе Ботани, 1770 г., 1902

Стараться продолжил движение на север вдоль береговой линии, держа землю в поле зрения, пока Кук составлял карты и называл ориентиры. Чуть больше недели спустя они натолкнулись на обширный, но неглубокий залив, и, войдя в него, пришвартовались у невысокого мыса, окаймленного песчаными дюнами. Джеймс Кук и команда совершили свою первую высадку на континенте в месте, ныне известном как Ботанический залив, на Kurnell Peninsula и вступил в контакт враждебного характера с Gweagal Аборигены, 29 апреля.[b] Сначала Кук дал название «Гавань Стинг-Рэй».[66] к входу после множества найденных там таких существ; позже это было изменено на "Залив ботаников"[66] и наконец Ботанический залив после уникальных образцов, добытых ботаниками Джозеф Бэнкс, Даниэль Соландер и Герман Шперинг.

Капитан Кук табличка с местом приземления

Это первое место посадки было позже продвинуто (в частности, Джозефом Бэнксом) в качестве подходящего кандидата для размещения поселения и Британский колониальный застава. Однако почти 18 лет спустя, когда капитан Артур Филлип и Первый флот прибыл в начале 1788 г., чтобы основать форпост и исправительная колония, они обнаружили, что залив и окрестности не соответствуют нарисованной многообещающей картине. Вместо этого Филипп отдал приказ перебраться в гавань в нескольких километрах к северу, которую Кук назвал Порт Джексон но дальше не исследовал. Это было в этой гавани, в месте, которое назвал Филипп Сиднейская бухта, что поселение Сидней был основан. Поселение еще некоторое время после этого все еще называлось Ботанической бухтой. Ученые экспедиции приступили к первой европейской научной документации по Австралийская фауна и Флора.

На первоначальной посадке Кука был установлен контакт с местным Австралийский абориген жители. Когда корабль вошел в гавань, они заметили аборигенов на обоих мысах. Примерно в 14:00 они бросили якорь возле группы из шести-восьми хижин. К лодке спустились два аборигена, младший и пожилой.[67] Они не приняли предложение подарков Кука, чье незнание обычаев аборигенов могло помешать ему вести себя приемлемо в таких обменах. Над их головами был произведен выстрел из мушкета, в результате чего старший мужчина легко ранил, и он побежал к хижинам. Он вернулся с другими людьми и бросил копья в людей Кука, хотя они не причинили вреда. Их прогнали после того, как было произведено еще два выстрела.[67] Взрослые уехали, но Кук нашел в хижинах несколько детей аборигенов и оставил им бусы в знак дружбы.[67]

Порт Джексон

6 мая 1770 года «Индевор» покинул залив Ботани и направился на север мимо бухты, «где, казалось, была безопасная якорная стоянка». Кук назвал это Порт Джексон, сегодня широко известная как Сиднейская гавань.[68] Никто на корабле не зафиксировал видение какого-либо из многочисленных островов гавани, потому что их обзор был заблокирован высокими мысами South Head и Bradleys Head которые формируют его собачий вход. Однако, возможно, эти острова были известны Капитан Артур Филлип, то Первый флот полководец, прежде чем он покинул Англию в 1787 году.[69]

Этот кенгуру был замечен в Река Индевор 23 июня 1770 г., роспись Сидней Паркинсон

Семнадцать семьдесят

Кук продолжил движение на север, делая карту вдоль береговой линии. Он остановился в заливе Дрофа (ныне известный как Семнадцать семьдесят ) в 8 часов 23 мая 1770 года на песчаном дне в южной части залива на глубине 5 саженей.Кук рассказал, что его клерк, Ортон, подвергся домогательствам в ту ночь в пьяном виде: преступники отрезали ему не только одежду, но и части ушей. Кука приостановили и отправили ниже подозреваемого Магра.[70] 24 мая Кук, Бэнкс и другие сошли на берег. Он измерил канал (теперь известный как Round Hill Creek) и нашел пресноводный ручей, отметив, что есть место для нескольких кораблей, чтобы они могли безопасно встать на якорь. Он заметил большое количество дыма на холмах и осмотрел одну из ближайших групп из 10 костров, вокруг которых были разбросаны ракушки моллюсков и другие свидетельства проживания аборигенов.[70]

Река Индевор

Капитан Джеймс Кук Командир, H.M.B. «Индевор», который был выброшен на берег и отремонтирован около этого места 17 июня - 4 августа 1770 г.

Произошла авария, когда Стараться сел на мель на мелководье Большой Барьерный риф, 11 июня 1770 года. Судно было серьезно повреждено, и его рейс задержался почти на семь недель, так как ремонт проводился на берегу (недалеко от доков современных Cooktown, в устье Река Индевор ). Пока там Джозеф Бэнкс, Герман Шперинг и Даниэль Соландер сделали свои первые крупные коллекции австралийской флоры.

Встречи экипажа с местными аборигенами были в основном мирными; из группы, встретившей здесь имя "кенгуру " вошел английский язык, исходящий из местного Гууку Йимидхирр слово для разновидности серый кенгуру, гангурру (произносится [Чагуру]).[71]

Остров Владения

После завершения ремонта плавание продолжилось, и около полудня 22 августа 1770 года Кук достиг самой северной оконечности побережья. Не покидая корабля, он назвал его мысом Йорка (ныне мыс Йорка) и покинул восточное побережье.[72] Повернув на запад, он провел потрепанный корабль через опасно мелкие воды Торресов пролив, ранее использовался Луис Ваес де Торрес в 1606 году. В поисках высокой точки обзора Кук увидел на соседнем острове крутой холм, с вершины которого он надеялся увидеть «проход в Индийские моря». Кук назвал остров Остров Владения, где он утверждал, что все восточное побережье, которое он только что исследовал, является британской территорией.[73]

В переговорах по Торресов пролив прошлый Кейп-Йорк Кук также положил конец слухам о том, что New Holland и Новая Гвинея были частью той же суши.[74]

Профилактика цинги

К этому моменту Кук не потерял ни одного человека из-за цинга, выдающееся и практически неслыханное достижение в области дальнего мореплавания XVIII века. Придерживаясь политики Королевского флота, введенной в 1747 году, Кук убедил своих людей есть такие продукты, как цитрусовые фрукты и квашеная капуста. В то время было известно, что неправильное питание вызывает цингу, но не конкретно Витамин С недостаток был виноват.

Моряки того времени были заведомо противниками новшеств, и сначала мужчины не ели квашеную капусту. Кук использовал «метод, который я никогда не знал, чтобы терпеть неудачу с моряками».[75] Он приказал подать его себе и офицерам и оставил вариант для команды, которая хотела. В течение недели после того, как начальство оценило его стоимость, спрос был настолько велик, что пришлось ввести рацион.[75] Однако в других случаях Кук прибегал к традиционной морской дисциплине. «Наказал Генри Стивенса, моряка, и Томаса Данстера, морского пехотинца, двенадцатью ударами плетью каждый за то, что они отказались взять себе свежую говядину».[76]

Общий подход Кука был по сути эмпирическим, поощрял настолько широкую диету, насколько позволяли обстоятельства, и собирал такие зелень как это могло быть при выходе на берег. Все на борту ели одинаковую пищу, причем Кук специально делил поровну все, что можно было разделить (и действительно рекомендовал эту практику любому командующему - журнал от 4 августа 1770 года).

На борту самолета действительно было два случая цинги, астроном Чарльз Грин и Таити штурман Тупая лечились, но Кук смог с гордостью записать, что, достигнув Батавия у него не было «ни одного человека в больничном» (журнал от 15 октября 1770 г.), в отличие от многих рейсов, которые достигли этого порта, когда большая часть экипажа страдала от болезней.

Путешествие домой

Маршрут Стараться от Торресова пролива до Явы, август и сентябрь 1770 г.

Стараться затем посетил остров Саву, оставаясь на три дня, прежде чем продолжить Батавия, столица Голландская Ост-Индия, сдать в ремонт. Батавия была известна вспышками малярия, и прежде чем они вернулись домой в 1771 году, многие в компании Кука умерли от болезни и других недугов, таких как дизентерия, в том числе таитянский Тупая, Банки' Финский секретарь и научный сотрудник Герман Шперинг, астроном Чарльз Грин и иллюстратор Сидней Паркинсон. Повар по имени Остров Шперинг от побережья Новая Зеландия в честь Германа Шперинга и его работы в путешествии.

Затем Кук округлил мыс Доброй надежды и остановился на Святой Елены. 10 июля 1771 г. Николас Янг, мальчик, впервые увидевший Новую Зеландию, увидел Англию (в частности, ящерица ) снова впервые, и Стараться приплыл Английский канал, прохождение Бичи-Хед в 6 часов утра 12 июля; в тот день Стараться якорь в Дауны, и Кук сошел на берег в Сделка, Кент. Его возвращение было неожиданным, поскольку газеты и журналы уже давно сообщали об опасениях, что Стараться был потерян в море или уничтожен в бою против французов.[77]

Публикация журналов

Джон Хоксворт

Повара журналы вместе с работами Бэнкса были переданы в Адмиралтейство для публикации по его возвращении. Джон Монтегю, 4-й граф Сэндвич контракт на 6000 фунтов стерлингов, Джон Хоксворт литературный критик, публицист, редактор журнала Журнал Джентльмена опубликовать исчерпывающий отчет об исследованиях в Тихом океане: не только о предприятиях Кука, но и о предприятиях Уоллис, Байрон и Carteret. Хоуксворт отредактировал журналы Байрона, Уоллиса и Картерета в отдельные отчеты в виде тома I, а затем соединил журналы Кука и Джозефа Бэнкса с некоторыми из его собственных мнений и произвел одно повествование от первого лица, которое, казалось, было словами Кука, как том II.[78] Книга вышла в 1773 году в виде трех томов с названием:

УЧЕТ ПУТЕШЕСТВИЙ, предпринятых Орденом Его нынешнего Величества для открытий в Южном полушарии, и последовательно совершенных коммодором Байроном, капитаном Уоллисом, капитаном Картеретом и капитаном Куком в фильме «Дельфин, ласточка и стремление»: составлено из Журналы, которые вели несколько командиров, и документы Джозефа Бэнкса, эсквайра; Джон Хоксворт, доктор юридических наук В трех томах. Проиллюстрировано сокращениями и большим разнообразием диаграмм и карт стран, впервые обнаруженных или известных до сих пор, но не полностью.

— Отпечатано для W. Strahan & T. Cadell in the Strand. Лондон: MDCCLXXIII

Книга поступила в продажу 9 июня 1773 года, но широкая критика в прессе сделала публикацию личной катастрофой для Хоксворта. Рецензенты жаловались, что читатель не мог определить, какая часть рассказа принадлежала Куку, а какая - Бэнксу, а какая - Хоксуорт и другие были оскорблены описаниями в книгах сексуальных контактов путешественников с таитянами.[79][80] Кук снова был в море до того, как книга была опубликована, и позже он был очень обеспокоен некоторыми чувствами, которые Хоксворт приписывал ему. Он решил в будущем редактировать свои собственные журналы.

Реконструкция

В 1970 г. Ганс Хасс снял документальный телефильм Unsere Reise с Джеймсом Куком (Наше путешествие с Джеймсом Куком), в котором он проследил путешествие Кука через барьерный риф, используя дневник Кука. Хасс нырял в разных местах.

В 2001 году BBC приступила к созданию документального фильма с участием съемочной группы, волонтеров и историков, которые проследили путь капитана Кука. Один из историков, Александр Кук, задокументировал это путешествие в своей статье 2004 года «Парусный спорт». Корабль: Реконструкция и поиски популярной истории ».[81]

В 1959 году Ассоциация реконструкции Куктауна впервые провела реконструкцию высадки Кука 1770 года на месте современного Куктауна, Австралия, и ежегодно продолжает эту традицию при поддержке и участии многих местных жителей. Народ кууку йимитирр. Они празднуют первый акт примирения между Коренные австралийцы и некоренное население, в зависимости от конкретного инцидента. Кук и его команда установили дружеские отношения с местными жителями, записав более 130 слов на их языке. Однако после того, как экипаж отказался поделиться 12 зеленые черепахи которую они поймали, нарушив таким образом местные обычаи, местные жители рассердились. Вступил старейшина кууку йимитирр и преподнес Куку копье со сломанным наконечником в качестве мирного предложения, тем самым предотвратив эскалацию конфликта, которая могла закончиться кровопролитием.[82][83]

Смотрите также

Примечания

^ [а] В сегодняшних условиях это приравнивается к оценке стоимости Стараться приблизительно 265 000 фунтов стерлингов и покупная цена 326 400 фунтов стерлингов.[84]
^ [b] Эта дата не нуждается в корректировке, потому что в судовом журнале она произошла днем ​​(после полудня) 29 апреля, но была днем ​​гражданской даты 28 апреля, в 14 часах к западу от порта, что сейчас является гражданской датой в 10 часах восточнее. порта, 24 часа спустя, следовательно, современная гражданская дата - 29 апреля.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б Биглхол, Дж. К. (1974). Жизнь капитана Джеймса Кука. Лондон: Адам и Чарльз Блэк. С. 193–94.
  2. ^ Ригби и ван дер Мерве 2002, п. 24
  3. ^ "Секретные инструкции лейтенанту Куку 30 июля 1768 г. (Великобритания)". Национальная библиотека Австралии. 2005. Архивировано с оригинал 21 июля 2008 г.. Получено 26 августа 2008.
  4. ^ Вечерняя почта Ллойда, 5 августа, Хроники Святого Иакова, 6 августа, Courier du Bas-Rhin (Клевес), 20 августа 1768 г.
  5. ^ Также в Вечерняя почта Ллойда, 19 августа и Нью-Йоркский журнал, 3 ноября 1768 г.
  6. ^ В Бостонская хроника [Массачусетс], 12 сентября 1768 г.
  7. ^ Александр Далримпл, Историческое собрание нескольких путешествий и открытий в южной части Тихого океана, Том I, Лондон, 1767 и 1770, стр. Xxviii – xxix.
  8. ^ а б Всеобщая история и сборник путешествий и путешествий, Vol. 12 в Проект Гутенберг, редактор Роберт Керр сноска 3 во вступительной части
  9. ^ Макдермотт, Питер Джозеф (6 ноября 1878 г.). "Pacific Exploration". Курьер Брисбена. Brisbane Newspaper Company Ltd. стр. 5. Получено 27 августа 2008.
  10. ^ Ригби и ван дер Мерве 2002, п. 30
  11. ^ а б МакЛинток, A.H., изд. (1966). "Корабли, известные". Энциклопедия Новой Зеландии. Министерство культуры и наследия / Те Манату Таонга, Правительство Новой Зеландии. Получено 5 мая 2009.
  12. ^ Hosty & Hundley 2003, п. 41 год
  13. ^ Блейни 2008, п. 17
  14. ^ Найт, К. (1933). "Х.М. Барк Индевор". Зеркало моряка. Соединенное Королевство: Гильдия морских исследований. 19 (3): 292–302. Дои:10.1080/00253359.1933.10655709.
  15. ^ Hosty & Hundley 2003, п. 61
  16. ^ Marquardt 1995, п. 18
  17. ^ Marquardt 1995, п. 13
  18. ^ Протокол Победной комиссии Королевского флота от 15 июня 1768 г., цитируется в Биглхол 1968, п. 613
  19. ^ Биглхол, Дж. К. (1968). Кулинарные журналы, том 1. Кембридж: Hakluyt Society. п. cclxxix. ISBN  0851157440.
  20. ^ Кэмерон-Эш, М. (2018). Ложь для Адмиралтейства. Розенберг. п. 95. ISBN  9780648043966.
  21. ^ Биглхол 1968, п. 588
  22. ^ Биглхол 1968, п. cxxx
  23. ^ Hough 1995, стр. 63–64
  24. ^ Холмс, Ричард (2009). Эпоха чудес. HarperPress., п. 10. Холмс неправильно утверждает, что имя Грина было Уильям, а не Чарльз.
  25. ^ Биглхол 1968, п. 4
  26. ^ Антонио Камилло де Оливейра, «Бисентенариу да Пассагем ду Капитан Кук пело Рио-де-Жанейро», Revista do Instituto Histôrico e Geogrâfico Brasileiro, том 290, январь-март 1971 г., стр.93-120.[1]
  27. ^ Джеймс Кук, «Описание залива или реки Рио-де-Жанейро»; цитируется в Pedro da Cunha e Menezes e Júlio Bandeira, О Рио-де-Жанейро-на-Рота-дус-Марес-ду-Сул, Рио-де-Жанейро, Бразилия, 2004 г., стр.44.
  28. ^ Молони, Джон (2016). Капитан Джеймс Кук, претендующий на Великую Южную Землю. Конор Корт. С. 40–43. ISBN  9781925501285.
  29. ^ Блейни, Джеффри (2020). Эпическое путешествие капитана Кука: странные поиски пропавшего континента. Викинг (Австралия). С. 33–35. ISBN  978 1 76089 509 9.
  30. ^ Молони, Джон. (2016), стр.21
  31. ^ "Поварской журнал: ежедневные записи: 3 июня 1769 г.". Национальная библиотека Австралии. Получено 26 августа 2018.
  32. ^ Райт, А (2004). «Капитан Кук и черная капля». Природа 429,257. Получено 17 октября 2020.
  33. ^ Блейни, Джеффри (2020), стр.
  34. ^ "Секретные инструкции капитану Куку, 30 июня 1768 г." (PDF). Национальный архив Австралии. Получено 25 января 2007.
  35. ^ Блейни, Джеффри, (2020) стр. 38-43
  36. ^ Блейни, Джеффри, (2020), стр 46-49
  37. ^ Молони, Джон, (2016), стр.
  38. ^ Биглхол, Дж. К. (1974), стр. 197
  39. ^ Биглхол, Дж. К. (1974), стр 198-200
  40. ^ Биглхол, Дж. К., (1974) стр. 202
  41. ^ Рамка, Уильям; Уокер, Лаура (31 мая 2018 г.). Джеймс Кук. MQUP. Дои:10.2307 / j.ctt201mpnk. ISBN  9780773554047.
  42. ^ Биглхол, Дж. К. (1974), стр. 202-204.
  43. ^ Молони, Джон, (2016), стр 57-58.
  44. ^ Биглхол, Дж. К. (1974), стр. 205-207.
  45. ^ "Поварской журнал: ежедневные записи, 31 января 1770 г.". southseas.nla.gov.au. Южные моря. Получено 24 октября 2019.
  46. ^ Блейни, Джеффри, (2020), стр 99-102
  47. ^ Биглхол, Дж. К. (1974), стр 210-11
  48. ^ Кэмерон-Эш, М. (2018). Ложь для Адмиралтейства. Сидней: Розенберг. п. 137. ISBN  9780648043966.
  49. ^ Блейни, Джеффри, (2020) стр 113-15
  50. ^ Биглхол, Дж. К. (1974), стр. 215
  51. ^ Биглхол, Дж. К. (1974), стр. 218
  52. ^ Блейни, Джеффри, (2020), стр 117-18
  53. ^ Блейни, Джеффри, (2020), стр. 120-21.
  54. ^ Блейни, Джеффри, (2020), стр.122
  55. ^ Кэмерон-Эш, М. (2018). Ложь для Адмиралтейства. Сидней: Розенберг. С. 139–145. ISBN  9780648043966.
  56. ^ Мауэр, Джорджия (2018). «Ложь для Адмиралтейства: путешествие капитана Кука [Рецензия на книгу]». Глобус. 84: 59–61 - через ProQuest.
  57. ^ W.J.L. Уортон, Журнал капитана Кука во время первого кругосветного плавания, Лондон, 1893 год. См. Также J. C. Beaglehole и R. A. Skelton (ред.), Журналы капитана Джеймса Кука о его открытиях, Vol. 1, Путешествие стремления, 1768–1771, Издательство Кембриджского университета для Общества Хаклайт, 1955, стр.290.
  58. ^ W.J.L. Уортон, Журнал капитана Кука во время первого кругосветного плавания, Лондон, 1893 год. См. Также J. C. Beaglehole и R. A. Skelton (ред.), Журналы капитана Джеймса Кука о его открытиях, Vol. 1, Путешествие стремления, 1768–1771, Издательство Кембриджского университета для Общества Хаклайт, 1955, стр.272–273.
  59. ^ Джон Харрис, Navigantium atque Itinerantium Bibilotheca или полное собрание путешествий и путешествий, редакция Джона Кэмпбелла, Лондон, 1764 г., стр. 332; цитируется в J. C. Beaglehole и R. A. Skelton (ред.), Журналы капитана Джеймса Кука о его открытиях, Vol. 1, Путешествие стремления, 1768–1771, Издательство Кембриджского университета и Общество Хаклюта, 1955, стр. Lxxvi.
  60. ^ а б Биглхол, Дж. К. (1974), стр. 226-228.
  61. ^ Кук, Джеймс (19 апреля 1770 г.). «Поварской журнал: ежедневные записи». Национальная библиотека Австралии, Коллекция Южных морей. Получено 18 октября 2020.
  62. ^ "Поинт-Хикс". Общество капитанов поваров. Получено 18 октября 2020.
  63. ^ Блейни, Джеффри, (2020) стр.305
  64. ^ Липскомб, Тревор (2015). "Кук-Пойнт-Хикс: ошибка, которая никуда не денется". Журнал повара. 38, номер 2: 26–32 - через The Captain Cook Society.
  65. ^ Артур Р. Хинкс, «Морское время и гражданская дата», Географический журнал, 86 (1935) 153–157.
  66. ^ а б «Поварской журнал: ежедневные записи, 6 мая 1770 года». Получено 26 ноября 2012.
  67. ^ а б c "Поварской журнал: ежедневные записи, 29 апреля 1770 г.". southseas.nla.gov.au. Южные моря. Получено 25 октября 2019.
  68. ^ Beaglehole (1968), стр 312-13
  69. ^ Филипп, Артур (11 апреля 1787 г.). Комментарии к черновику его инструкции. TNA CO 201/2, ф.128-131.
  70. ^ а б «Поварской журнал: ежедневные записи, 22 мая 1770 года». southseas.nla.gov.au. Южные моря. Получено 13 декабря 2017.
  71. ^ Робсон 2004, п. 81 год
  72. ^ Кук, Джеймс (21 августа 1770 г.). «Поварской журнал: ежедневные записи». Национальная библиотека Австралии. Получено 28 августа 2020.
  73. ^ Кук, Джеймс, Журнал HMS Endeavour, 1768–1771, Национальная библиотека Австралии, Коллекция рукописей, MS 1, 22 августа 1770 г.
  74. ^ Дж. Уильямс (2002)[требуется полная цитата ]
  75. ^ а б Биглхол 1968, п. 74
  76. ^ Уилкокс, «Десять, которые осмелились в 97» (Бостон: Little, Brown & Co, 1977).
  77. ^ Биглхол 1968, п. clxvi
  78. ^ Вилье 1967, п. 151
  79. ^ Равнеберг, Рональд Л. "Копия Хоксворта" (PDF). Получено 9 октября 2011.
  80. ^ Салмонд, Энн (2009). Остров Афродиты: европейское открытие Таити. Калифорнийский университет Press.
  81. ^ Кук, Александр (весна 2004 г.). «Плавание на корабле: реконструкция и поиски популярной истории». Журнал Исторической Мастерской (57): 247–255.
  82. ^ Ким, Шарни; Стивен, Адам (19 июня 2020 г.). «Коренные жители Куктауна помогают воссоздать 250-летие со дня высадки капитана Кука». ABC News. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 6 июля 2020.
  83. ^ Бэнкс, Джозеф (19 июля 1770 г.). «Журнал Бэнкса: ежедневные записи». Национальная библиотека Австралии. Получено 8 июля 2020.
  84. ^ «Покупательная способность британских фунтов с 1264 г. по настоящее время». Измерительная ценность. 2009 г.. Получено 5 августа 2009.

Источники

внешняя ссылка