Французский крейсер Du Chayla - Википедия - French cruiser Du Chayla

Французский крейсер D'Assas NH 64389.jpg
История
Франция
Имя:Du Chayla
Строитель:Арсенал де Шербур
Выложено:Март 1894 г.
Запущено:10 ноября 1895 г.
Завершенный:Февраль 1898 г.
Поражены:1921
Судьба:Распалась, 1933
Общие характеристики
Класс и тип:Д'Ассаскрейсер класса
Смещение:3,890 длинные тонны (3,950 т )
Длина:96,14 м (315 футов 5 дюймов) pp
Луч:13,67 м (44 футов 10 дюймов)
Проект:6,25 м (20 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:370–392
Вооружение:
Броня:

Du Chayla был защищенный крейсер построен для Французский флот в 1890-е годы; она была членом Д'Ассас учебный класс. В Д'Ассас-учебный класс крейсеры были заказаны в рамках программы строительства, направленной на усиление крейсерских сил флота в то время, когда страна была обеспокоена растущей военно-морской угрозой итальянского и немецкого флотов. Новые крейсера предназначались для службы с основным флотом и за рубежом в Французская колониальная империя. Du Chayla был вооружен основная батарея из шести 164-мм (6,5 дюйма) пушки, был защищен броней палуба это было от 70 до 80 мм (от 2,8 до 3,1 дюйма) и было способно пропаривать с максимальной скоростью 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч).

Du Chayla вступил в строй в 1899 г. Средиземноморская эскадрилья, где она прослужила следующие восемь лет. В этот период она в основном занималась рутинными тренировками. В августе 1907 г. она поддержала десантный в Французское Марокко вовремя Бомбардировка Касабланки. В течение Первая Мировая Война, она патрулировала Атлантику в поисках немецких коммерческие рейдеры но не видел никаких действий. К 1918 году ее частично разоружили, чтобы поставлять оружие Французская армия. Du Chayla принял участие в Вмешательство союзников в Гражданскую войну в России в 1919 г., но была отозвана во Францию ​​в 1920 г., где была сбита военно-морской регистр в 1921 году и продан кораблестроители.

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа D'Assas

В ответ на угрозу войны с Италией в конце 1880-х годов французский флот приступил к осуществлению крупной строительной программы в 1890 году, чтобы противостоять угрозе итальянского флота и союзника Италии Германии. План предполагал в общей сложности семьдесят крейсеров для использования в домашних водах и за рубежом в Французская колониальная империя. В Д'Ассас учебный класс, который также включал Д'Ассас и Cassard, были заказаны в рамках программы, и они были очень похожи на предыдущие Friantкрейсера класса.[1][2]

Du Chayla было 96,14 м (315 футов 5 дюймов) длинный между перпендикулярами, с луч 13,67 м (44 футов 10 дюймов) и проект 6,25 м (20 футов 6 дюймов). Она перемещенный 3,890 длинные тонны (3,950 т ). Ее экипаж менялся в течение ее карьеры и состоял из 370–392 офицеров и рядовых. Двигательная установка корабля состояла из пары паровые машины тройного расширения за рулем двух винтовые пропеллеры. Пар производился от двадцати сжигающих уголь Lagrafel d'Allest. водотрубные котлы которые были разделены на три воронки. Ее машины были рассчитаны на производство 10 000 индикаторная мощность (7,500 кВт ) для максимальной скорости 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч).[2] У нее был радиус плавания 6000 морские мили (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 1000 морских миль (1900 км; 1200 миль) при 20 узлах.[3]

Корабль был вооружен основная батарея из шести 164-мм (6,5 дюйма) пушки. Они были размещены в индивидуальных шарнирные крепления; один был на бак, двое были в спонсоры в ногу с форвардом боевая рубка, а последний был на корме. Они были поддержаны вторичная батарея четырех 100-мм (3,9 дюйма) пушки, которые несли шарнирные опоры в носовой и кормовой боевых рубках, по одной с каждой стороны каждой башни. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла десять 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые пушки Гочкиса и пять 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовые пушки. Она также была вооружена двумя 450-мм (17,7 дюйма) торпедные аппараты в ней корпус выше ватерлиния. Броневая защита состояла из изогнутой брони. палуба это было от 70 до 80 мм (от 2,8 до 3,1 дюйма), вместе со 100-миллиметровой обшивкой на боевой рубке.[2]

История обслуживания

Du Chayla был построен Арсенал де Шербур верфь; ее киль был положил в марте 1894 года. Корабль был запущен 10 ноября 1895 г., а закончили в феврале 1898 г.[2][4] Она завершила ее ходовые испытания позже в том же году; она достигла максимальной скорости 20,2 узла (37,4 км / ч; 23,2 мили в час), используя принудительная тяга во время тестов. Обследования выявили проблемы со стабильностью, которые потребовали установки трюмные кили.[5] В 1899 году корабль был передан в Escadre de la Méditerranée (Средиземноморская эскадрилья ), Основной боевой флот Франции. На тот момент отряд состоял из шести Дредноутные линкоры, три броненосных крейсера, семь других защищенных крейсеров и несколько судов меньшего размера.[6]

Карта западного Средиземноморья, где Du Chayla работала большую часть своей карьеры

Du Chayla в 1900 г. действовал в составе Средиземноморской эскадры, дислоцированной в Тулон. 6 марта Du Chayla присоединился к нескольким преддредноутным линкорам и крейсерам Cassard, Лавуазье, и Галилея для маневров Гольф-Жуан на Лазурный берег, в том числе тренировка ночной стрельбы. В течение апреля корабли посетили многочисленные французские порты на побережье Средиземного моря, а 31 мая флот отправился в Корсика для посещения, которое продлилось до 8 июня. Затем она приняла участие в маневрах флота, которые начались позже в том же месяце в составе Группы II, вместе с Cassard и Галилея. Маневры включали блокада проведенных Группой II в конце июня, и после завершения собственных учений Средиземноморская эскадрилья встретилась с северной эскадрильей. Лиссабон, Португалия, в конце июня, прежде чем перейти к Киберон Бэй для совместных маневров в июле. Маневры завершились военно-морской обзор в Шербур 19 июля для президента Эмиль Лубе. 1 августа Средиземноморский флот вышел в Тулон и прибыл 14 августа.[7]

В следующем году она осталась в Средиземноморской эскадре.[8] В этом году ежегодные маневры флота проводились с 3 по 28 июля. Во время учений Северная эскадрилья двинулась на юг для совместных маневров со Средиземноморской эскадрильей. Корабли Северной эскадры составляли часть вражеских сил и, когда они входили в Средиземное море из Атлантики, представляли собой немецкую эскадру, пытающуюся встретить своих итальянских союзников.[9] В составе эскадры корабль продолжал служить до 1902 года.[10] Во время маневров флота 1902 года, начавшихся 7 июля, Северная эскадра попыталась форсировать проход через Гибралтарский пролив. Крейсера Средиземноморской эскадры, в том числе Du Chayla, провели патрулирование со своей базы в Мерс Эль Кебир наблюдать за их входом и сигнализировать остальной части флота. После успешного обнаружения имитируемой вражеской эскадры они отслеживали корабли до тех пор, пока не собралась остальная часть Средиземноморской эскадры, но командир Северной эскадры смог достаточно долго встряхнуть своих преследователей, чтобы они не перехватили его силы до окончания учений 15 июля. . Дальнейшие маневры с объединенным флотом завершились 5 августа.[11]

В 1903 году корабль остался на вооружении эскадры.[12] Du Chayla был снова направлен в Средиземноморскую эскадру в 1904 году.[13] Она осталась на вооружении части в 1905 г.[14] и в следующем году.[15] Она присутствовала на военно-морском смотре в Марсель 16 сентября с элементами Средиземноморской эскадры.[16] В том же году она приняла участие в маневрах флота, которые начались 6 июля с сосредоточения Северной и Средиземноморской эскадрилий в Алжир. Маневры проводились в западной части Средиземного моря, чередуя порты в Французская Северная Африка и Тулон и Марсель, Франция, и завершение 4 августа.[17] Он остался в Средиземноморской эскадре в 1907 году, к тому времени численность крейсера сократилась до трех броненосных крейсеров и защищенного крейсера. Лаланд.[18] Du Chayla присутствовал на маневрах флота 1907 года, в ходе которых северная и средиземноморская эскадрильи снова объединились для крупномасштабных операций, проводившихся у побережья Французское Марокко и в западном Средиземноморье. Учения состояли из трех этапов и начались 2 июля и завершились 30 июля.[19] В августе корабль поддержал высадка французских солдат в Касабланка во французском Марокко.[4] В 1908 году она оставалась на станции в Марокко, номинально входя в состав Средиземноморской эскадры.[20]

В течение Первая Мировая Война, Du Chayla действовал в Атлантическом океане в патруле немецких коммерческие рейдеры с начала войны в июле 1914 по 1916 год. В том же году ее перевели в красное море, где она провела следующие два года. В конце 1918 года она была переведена в эскадрилью Леванта; к тому времени многие из ее ружей были изъяты для использования Французская армия на берегу. Ее вооружение состояло из двух орудий калибра 164 мм, четырех орудий калибра 75 мм (3 дюйма) и четырех орудий калибра 47 мм. Сразу после войны в конце 1918 года он присоединился к французскому флоту, который вошел в Черное море к вмешаться в Гражданскую войну в России, хотя она оставалась там только в следующем году, когда ее отозвали во Францию. Du Chayla был поражен военно-морской регистр в 1921 г., но оставался на вооружении ВМФ до 1933 г., когда был распалась.[21]

Примечания

  1. ^ Ропп С. 195–197.
  2. ^ а б c d Гардинер, п. 311.
  3. ^ Франция, п. 32.
  4. ^ а б Гардинер и Грей, п. 193.
  5. ^ Weyl, п. 28.
  6. ^ Brassey 1899, п. 71.
  7. ^ Иордания и Карес, стр. 217–219.
  8. ^ Иордания и Карес С. 217–218.
  9. ^ Лейланд 1902 С. 119–120.
  10. ^ Брасси 1902, п. 48.
  11. ^ Лейланд 1903 С. 139–152.
  12. ^ Брасси 1903, п. 58.
  13. ^ Брасси 1904, п. 88.
  14. ^ Brassey 1905, п. 42.
  15. ^ Брасси 1906, п. 39.
  16. ^ Иордания и Карес С. 223–224.
  17. ^ Лейланд 1907 С. 102–106.
  18. ^ Brassey 1907, п. 41.
  19. ^ Лейланд 1908 С. 64–68.
  20. ^ Брасси 1908, п. 49.
  21. ^ Гардинер и Грей С. 193–194.

Рекомендации

  • Брасси, Томас А. (1899). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1902). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1903). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 57–68. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1904). «Глава IV: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 86–107. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1905). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 40–57. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1906). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 38–52. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1907). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 39–49. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1908). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 48–57. OCLC  496786828.
  • "Франция". Заметки о военно-морском прогрессе за год. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. XV: 27–41. Июль 1896 г. OCLC  727366607.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2017). Французские линкоры Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • Лейланд, Джон (1902). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава VI: Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 119–129. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1903). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава VII: Иностранные маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 139–164. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1907). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Французские и итальянские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 102–111. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1908). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 64–82. OCLC  496786828.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • Вейль, Э. (1898). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава II: Развитие иностранных военно-морских сил». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 19–55. OCLC  496786828.