Французский крейсер Galilée - French cruiser Galilée

Galilee2-Bougault.jpg
Галилея на якоре где-то до 1909 г.
История
Франция
Имя:Галилея
Строитель:Арсенал де Рошфор
Выложено:1893
Запущено:28 апреля 1896 г.
Завершенный:Сентябрь 1897
Поражены:1911
Судьба:Распалась
Общие характеристики
Класс и тип:Linoisкрейсер класса
Смещение:С 2285 до 2318 длинные тонны (2322–2355т )
Длина:100,63 м (330 футов 2 дюйма) лоа
Луч:10,97 м (36 футов)
Проект:5,44 м (17 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:20.5 узлы (38,0 км / ч; 23,6 миль / ч)
Классифицировать:3,000 NMI (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:250–269
Вооружение:
Броня:

Галилея был защищенный крейсер из Французский флот построен в 1890-х годах; она была вторым членом Linois учебный класс, который был заказан в рамках программы строительства, направленной на усиление крейсерских сил флота. В то время Франция была обеспокоена растущей военно-морской угрозой со стороны итальянского и немецкого флотов, и новые крейсеры предназначались для службы с основным флотом, а также за рубежом в Французская колониальная империя. Галилея был вооружен основная батарея четырех 138,6 мм (5,5 дюйма) оружия, был защищен колода брони толщиной 40 мм (1,6 дюйма) и максимальной скоростью 20,5 дюйма. узлы (38,0 км / ч; 23,6 миль / ч).

Галилея служил в Средиземноморская эскадрилья на протяжении всей своей карьеры, начиная с 1898 года. В течение этого периода она проводила тренировки, тренировку по стрельбе и военно-морские обзоры. В 1907 году ее перевели в запасную дивизию Средиземноморской эскадрильи, где она продолжала принимать участие в тренировках мирного времени. Она принимала президента Арман Фальер и царь Николай II России для военно-морского обзора во время его визита во Францию ​​в 1909 году. Галилея был поражен военно-морской регистр в 1911 г. и впоследствии распалась.

Дизайн

Основная статья: Крейсер класса Линуа

В ответ на угрозу войны с Италией в конце 1880-х годов, французский флот в 1890 году приступил к крупной строительной программе, чтобы противостоять угрозе итальянского флота и союзника Италии Германии. План предполагал в общей сложности семьдесят крейсеры для использования в домашних водах и за рубежом в Французская колониальная империя. В Linois учебный класс из защищенные крейсера заказывалась в рамках программы,[1][2] и дизайн был основан на более раннем Форбин учебный класс.[3]

Галилея была 100,63 м (330 футов 2 дюйма) длинный комбинезон, с луч 10,97 м (36 футов) и проект 5,44 м (17 футов 10 дюймов). Она перемещенный С 2285 до 2318 длинные тонны (2322–2355т ). Ее экипаж менялся в течение ее карьеры, составляя 250–269 офицеров и рядовых. Двигательная установка корабля состояла из пары паровые машины тройного расширения за рулем двух винтовые пропеллеры. Пар производился шестнадцатью угольными горелками. Бельвильский тип водотрубные котлы которые были разделены на два воронки. Ее машины были рассчитаны на производство 6800 единиц. индикаторная мощность (5,100 кВт ) для максимальной скорости 20,5 узлы (38,0 км / ч; 23,6 миль / ч).[4] Крейсерский радиус 3000 морские мили (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 600 морских миль (1100 км; 690 миль) при 20,5 узлах.[5]

Корабль был вооружен основная батарея четырех 138,6 мм (5,5 дюйма) 45-калибр оружие в индивидуальном шарнирные крепления, все в спонсоры расположен мидель с двумя пушками на борт. Их поддержала пара 100-мм (3,9 дюйма) пушки, один в поклон а другой на суровый. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла восемь 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые пушки Гочкиса, два 37-мм (1,5 дюйма) пушки, и четыре 37 мм Револьверная пушка Гочкиса. Она также была вооружена четырьмя 450-мм (17,7 дюйма) торпедные аппараты в ней корпус выше ватерлиния, и у нее было провизии до 120морские мины. Броневая защита состояла из изогнутой брони. палуба толщиной 40 мм (1,6 дюйма) вместе с покрытием 138 мм (5 дюймов) на боевая рубка.[4]

История обслуживания

Суровый вид Галилея

В киль за Галилея был положил на Арсенал де Рошфор верфь в Рошфор в 1893 г. Она была запущен 28 апреля 1896 г., а закончили в сентябре 1897 г.[4][6][7] В следующем году ее направили в Средиземноморская эскадрилья, который на тот момент состоял из четырех Дредноутные линкоры, четыре броненосцы, два броненосные крейсеры, и три других защищенных крейсера, среди других меньших судов.[8] К 1899 году подразделение было усилено новыми кораблями, что позволило отправлять более старые, менее эффективные суда в другое место. К тому времени отряд состоял из шести дредноутных линкоров, трех броненосных крейсеров, семи других защищенных крейсеров и нескольких небольших судов в дополнение к Галилея.[9]

Галилея в 1900 г. действовал в составе Средиземноморской эскадры, дислоцированной в Тулон. 6 марта Галилея присоединился к нескольким преддредноутным линкорам и защищенным крейсерам Du Chayla, Лавуазье, и Cassard для маневров Гольф-Жуан на Лазурный берег, в том числе тренировка ночной стрельбы. В течение апреля корабли посетили многочисленные французские порты на побережье Средиземного моря, а 31 мая флот отправился в Корсика для посещения, которое продлилось до 8 июня. Затем она приняла участие в маневрах флота, которые начались позже в том же месяце в составе Группы II, вместе с Cassard и Du Chayla. Маневры включали блокада проведенных Группой II в конце июня, и после завершения собственных учений Средиземноморская эскадрилья встретилась с северной эскадрильей. Лиссабон, Португалия в конце июня, прежде чем отправиться в Киберон Бэй для совместных маневров в июле. Маневры завершились военно-морской обзор в Шербур 19 июля для президента Эмиль Лубе. 1 августа Средиземноморский флот вышел в Тулон и прибыл 14 августа. Одиннадцать дней спустя морской министр, армейский министр и несколько представителей Французский парламент погрузился на три линкора эскадры, и Галилея и броненосный крейсер Шанзи сопроводил их на Корсику и Французский Тунис перед возвращением в Тулон 22 октября.[10]

В следующем году она осталась в Средиземноморской эскадрилье.[11] В этом году ежегодные маневры флота проводились с 3 по 28 июля. Корабль присутствовал на учениях, но вместо того, чтобы принимать активное участие, сопровождал линкор. Буве, где находился адмирал, руководивший маневрами.[12] В составе эскадры корабль продолжал служить до 1902 года.[13] Во время маневров флота 1902 года, начавшихся 7 июля, Северная эскадра попыталась форсировать проход через Гибралтарский пролив. Крейсера Средиземноморской эскадры, в том числе Linois, провели патрулирование со своей базы в Мерс Эль Кебир наблюдать за их входом и сигнализировать остальной части флота. После успешного обнаружения имитируемой вражеской эскадры они отслеживали корабли до тех пор, пока не собралась остальная часть Средиземноморской эскадры, но командир Северной эскадры смог достаточно долго встряхнуть своих преследователей, чтобы они не смогли перехватить его силы до окончания учений 15 июля. . Дальнейшие маневры с объединенным флотом завершились 5 августа.[14]

В 1903 году корабль остался на вооружении эскадры.[15] Галилея началось 29 января с другими членами эскадрильи для стрельбы в Гольф-Хуане. Через два дня учения были прерваны столкновением двух линкоров.[16] Она продолжала действовать в составе Средиземноморской эскадрильи в 1904 году.[17] Она осталась на вооружении части в 1905 г.[18] и в следующем году.[19] В том же году корабль принял участие в маневрах флота, которые начались 6 июля с сосредоточения Северной и Средиземноморской эскадрилий в Алжир. Маневры проводились в западной части Средиземного моря, чередуя порты в Французская Северная Африка и Тулон и Марсель, Франция, и завершение 4 августа.[20] В 1907 году она была переведена в резервный дивизион Средиземноморской эскадры.[21] Корабль находился поблизости сухой док в Тулоне, когда линкор Иена взорвался 12 марта того же года.[22] Галилея присутствовал на маневрах флота 1907 года, в ходе которых северная и средиземноморская эскадрильи снова объединились для крупномасштабных операций, проводившихся у побережья Французское Марокко и в западном Средиземноморье. Учения состояли из двух этапов и начались 2 июля и завершились 20 июля.[23] Она осталась в резервной дивизии в 1908 году.[24] В июле 1909 г. Николай II России посетил Францию, а 27-го он сел на Галилея вместе с президентом Арман Фальер наблюдать за военно-морским смотром в Шербурге.[25] Галилея был поражен военно-морской регистр в 1911 г. и тогда распалась.[4][6]

Примечания

  1. ^ Ропп С. 195–197.
  2. ^ Гардинер С. 310–311.
  3. ^ Дорн и Дрейк, п. 49.
  4. ^ а б c d Гардинер, п. 310.
  5. ^ Франция, п. 33.
  6. ^ а б Гардинер и Грей, п. 193.
  7. ^ Услуга выполнена, п. 299.
  8. ^ Brassey 1898, п. 57.
  9. ^ Brassey 1899, п. 71.
  10. ^ Иордания и Карес, стр. 217–219.
  11. ^ Лейланд 1901, п. 72.
  12. ^ Лейланд 1902 С. 119–120.
  13. ^ Брасси 1902, п. 48.
  14. ^ Лейланд 1903 С. 139–152.
  15. ^ Брасси 1903, п. 58.
  16. ^ Иордания и Карес, стр. 218, 221–222.
  17. ^ Брасси 1904, п. 88.
  18. ^ Brassey 1905, п. 42.
  19. ^ Брасси 1906, п. 39.
  20. ^ Лейланд 1907 С. 102–106.
  21. ^ Brassey 1907, п. 41.
  22. ^ Иордания и Карес, п. 224.
  23. ^ Лейланд 1908 С. 64–68.
  24. ^ Брасси 1908, п. 49.
  25. ^ Иордания и Карес, п. 232.

Рекомендации

  • Брасси, Томас А. (1898). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 56–66. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1899). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1902). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1903). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 57–68. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1904). «Глава IV: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 86–107. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1905). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 40–57. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1906). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 38–52. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1907). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 39–49. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1908). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 48–57. OCLC  496786828.
  • Дорн, Э. Дж. И Дрейк, Дж. К. (июль 1894 г.). «Записки о кораблях и торпедных катерах». Заметки о военно-морском прогрессе за год. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. XIII: 3–78. OCLC  727366607.
  • "Франция". Заметки о военно-морском прогрессе за год. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. XV: 27–41. Июль 1896 г. OCLC  727366607.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2017). Французские линкоры Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • Лейланд, Джон (1901). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 71–79. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1902). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава VI: Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 119–129. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1903). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава VII: Иностранные маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 139–164. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1907). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Французские и итальянские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 102–111. OCLC  496786828.
  • Лейланд, Джон (1908). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 64–82. OCLC  496786828.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • «Обслуживание французских судов, оборудованных котлами Belleville». Заметки о военно-морском прогрессе. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. 20: 299. Июль 1901 г. OCLC  699264868.