Французский эсминец Cyclone - French destroyer Cyclone

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Cyclone.
Ouragan-1.jpg
История
Франция
Имя:Циклон
Тезка:Циклон
Упорядоченный:5 марта 1923 г.
Строитель:FCM Graville
Положил:29 сентября 1923 г.
Запущен:24 января 1925 г.
Завершенный:31 мая 1927 г.
Введен в эксплуатацию:15 марта 1927 г.
В сервисе:25 июня 1928 г.
Судьба:Затоплен 18 июня 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бурраск-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:105,6 м (346 футов 5,5 дюйма)
Луч:9,7 м (31 фут 9,9 дюйма)
Проект:3,5 м (11 футов 5,8 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:3,000 nmi (5600 км; 3500 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Экипаж:9 офицеров, 153 члена экипажа (военное время)
Вооружение:

Циклон был Бурраск-учебный класс разрушитель (торпильер д'эскадр) построен для Французский флот в течение 1920-х гг. Она увидела службу в первые месяцы Вторая Мировая Война прежде чем быть затоплен в июне 1940 г., чтобы предотвратить ее захват наступающими немецкими войсками во время Битва за Францию.

Дизайн и описание

В Бурраск класс имел полная длина 105,6 метров (346 футов 5 дюймов), луч 9,7 метра (31 фут 10 дюймов) и проект 3,5 метра (11 футов 6 дюймов). Кораблей перемещено 1320 единиц метрических тонн (1,300 длинные тонны ) в (стандарт ) нагрузки и 1825 метрических тонн (1796 длинных тонн) при глубокая нагрузка. Они приводились в действие двумя редукторными паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от трех котлы du Temple. Турбины были рассчитаны на выработку 31000 метрическая мощность (22,800 кВт; 30,576 shp ), что привело бы корабль в движение на 33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч). Корабли несли достаточно горючее чтобы дать им диапазон 3000 морские мили (5600 км; 3500 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[1]

Основное вооружение Бурраск-класса кораблей состояла из четырех Canon de 130 мм (5,1 дюйма), модель 1919 г. оружие в защищенный одиночные крепления, одно сверхсжигание соедините каждую носовую и заднюю части надстройки. Их зенитный (зенитный) вооружение состояло из одного Canon de 75 мм (3 дюйма), модель 1924 г. пистолет. Корабли несли две тройные установки 550-миллиметрового (21,7 дюйма) торпедные аппараты мидель. Пара глубинная бомба в их суровый в котором находилось в общей сложности шестнадцать глубинных бомб весом 200 кг (440 фунтов).[1]

Строительство и карьера

Циклон был заказан 5 марта 1923 года в рамках программы французского военно-морского строительства, утвержденной в 1922 году. положил к FCM Graville 29 сентября 1923 г. и запущен 24 января 1925 г. Она была укомплектована испытания 15 марта 1926 г., а приемочные испытания - 1 сентября 1926 г. Введен в эксплуатацию 15 марта 1927 года и официально завершен 31 мая 1927 года, он вступил в строй 25 июня 1928 года.[2]

Циклон провела свои ранние годы как часть Средиземноморская эскадрилья, на базе Тулон, Франция.[3] После участия в комбинированных маневрах 1928 г. эскадрильи базируется в Тулоне и Брест, Франция - крупнейшие военно-морские маневры Франции с тех пор Первая Мировая Война – Циклон участвовал в крупном военно-морском обзоре, в котором участвовали Президент Франции Гастон Думерг в Гавр, Франция, 3 июля 1928 г.[4] Во время торжеств по случаю 100-летия первой высадки французов в Алжир 13 июня 1830 г. он принял участие в крупном военно-морском смотре Алжир, Французский Алжир, 10 мая 1930 г.[4] В марте 1932 года он был среди кораблей, представляющих французский флот на Fête vénitienne ("Венецианский праздник") в Канны, Франция.[4] После участия в совместных маневрах 1935 года брестской и тулонской эскадрилий, он был в числе кораблей, участвовавших в крупном военно-морском обзоре для Франции. Министр ВМФ Франсуа Петри во Франции Бэ де Дуарнене 27 июня 1935 г.[4]

5 июля 1935 г. Циклон передан в Вторая эскадрилья, г. Брест, для Атлантический служба.[5]

Вторая Мировая Война

После Вторая Мировая Война вспыхнул в сентябре 1939 г., ЦиклонОперации включали обеспечение сопровождения в Союзник конвои. 17 октября 1939 г. она и один из ее сестринские корабли, уничтожитель Мистраль, направлялись на усиление эскорта конвоя, когда ее команда решила, что заметила боевая рубка дайвинга подводная лодка. Циклон упавший глубинные бомбы, но не увидел никаких признаков того, что они повредили или потопили подводную лодку.[6] Среди других конвоев, которые она сопровождала, Конвой ФС 1, который вылетел из Бреста 16 апреля 1940 г. и прибыл в г. Гринок, Шотландия, 19 апреля, и Конвой FP 4, который вылетел из Бреста 26 апреля 1940 г. и прибыл в Гринок 29 апреля.[7]

В Битва за Францию началось 10 мая 1940 года с немецкого вторжения во Францию, Бельгия, то Нидерланды, и Люксембург. Циклон был среди французских эсминцев и торпедные катера активно участвует во французских операциях в Нидерландах, сопровождая суда, перевозящие Французская армия войска для Walcheren а затем занимаясь артиллерийская поддержка войск на берегу до эвакуации союзников в Vlissingen 18 мая 1940 г. С 22 по 24 мая 1940 г. участвовала в защита Булони против наступающих немецких войск, что включало в себя ряд миссий по огневой поддержке.[8]

В конце мая 1940 г. Циклон участвовал в Дюнкеркская эвакуация операция. Пока она уезжала из Дувр, Англия, граница для Дюнкерк в предрассветные часы 31 мая 1940 г. Немецкий флот Электронная лодка S24 ударил ее торпеда, дует ее поклон и оставив двух членов ее команды пропавшими без вести и предположительно мертвыми.[9] Урон замедлился Циклон до максимальной скорости 5 узлы.[7] По запросу ЦиклонКомандир, Польский флот разрушитель ORP Блыскавица сопровождаемый Циклон когда она хромала обратно в Дувр. Два корабля миновали французский эсминец. Siroco, который был забит солдатами, эвакуированными из Дюнкерка; немецкие электронные лодки S23 и S26 торпедирован и затонул Siroco час спустя, и Блыскавица оставили Циклон оказать помощь. После спасения 15 выживших из Siroco, Блыскавица вернулся в Циклон и сопровождал ее остаток пути до Дувра.[7]

Циклон вскоре приступил к Шербур, Франция, а затем в Брест, куда он прибыл 3 июня 1940 года на ремонт. Ее ремонт еще не был завершен, когда она была затоплена в Бресте 18 июня 1940 года, чтобы предотвратить ее захват наступающими немецкими войсками. Ее затонувшее судно было обнаружено французским флотом в торговом порту Бреста после Союзные войска освободили Брест от немцев в 1944 г.[9]

Примечания

  1. ^ а б Джордан и Мулен, стр. 41 год
  2. ^ Джордан и Мулен, стр. 42
  3. ^ Джордан и Мулен, стр. 215–216.
  4. ^ а б c d Джордан и Мулен, стр. 55
  5. ^ Джордан и Мулен, стр. 217
  6. ^ Джордан и Мулен, стр. 224
  7. ^ а б c uboat.net FR Cyclone, по состоянию на 30 июля 2016 г.
  8. ^ Джордан и Мулен, стр. 227–228.
  9. ^ а б Джордан и Мулен, стр. 229

Рекомендации

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. 1: Крупные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-198-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.