GMT800 - GMT800

Основная статья: Список платформ GM
GMT800
2000-2006 Chevrolet Suburban - 16.03.2012 2.JPG
2000-2006 Шевроле Пригород
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
Производство1998–2006
Кузов и шасси
КлассПолноразмерный Пикап / Внедорожник
МакетFR /Полный привод
Стиль (ы) кузова4-дверный вагон
4-дверный расширенный вагон
2-дверный пикап
4-дверный пикап
Трансмиссия
Двигатель (и)4,3 л V6
4,8 л V8
5,3 л V8
6.0 л-V8
8.1 L-V8
6,6 л V8 турбодизель
Хронология
ПредшественникGMT400
ПреемникGMT900

В GMT800 был Дженерал Моторс полноразмерная платформа грузовика, используемая с 1999 по 2006 модельные годы. Это основа для Шевроле Сильверадо и пикапы GMC Sierra; и производная GMT820 и GMT830 версии для Шевроле Тахо / GMC Yukon и Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL полноразмерные внедорожники соответственно. Эта платформа была преемницей GMT400 серия пикапов C / K и внедорожников, и в 2007 году была заменена на GMT900 линия.

Рамы GMT800 были изготовлены Magna International в Рамос Ариспе, Коауила, Мексика и Сент-Томас, Онтарио, Канада. Грузовики собирались в Ошава, Онтарио; Понтиак, Мичиган; Форт-Уэйн, Индиана; и Флинт, Мичиган; для моделей пикапов и шасси с кабиной, а также Силао, Мексика; Джейнсвилл, Висконсин; и Арлингтон, Техас; для моделей SUV. На базе GMT820 Hummer H2 был построен по контракту AM General на специально построенном заводе в г. Мишавака, Индиана. Вариант 2-дверного внедорожника GMT810 был разработан и прототипирован, но не запущен в производство.[1]

GMT800 представил трехсекционную рамную систему. Это может быть смешано и согласовано в зависимости от колесной базы, GVWR, и тип кузова, установленный на платформе, а не на цельной длинной раме. Передняя часть была гидроформована, а средняя и задняя - вальцованной или штампованной, в зависимости от применения. Это придает платформе большую гибкость. Всего было спроектировано четыре передних модуля, семь средних и четыре задних секции, которые поддерживали почти 40 конфигураций грузовиков.

В моделях пикапа GMT800 использовалась задняя рессорная подвеска, а в моделях SUV GMT820 / 830 использовалась пятирычажная подвеска с винтовой пружиной. (Модели SUV GMT830 серии 2500 сохранили подвеску с листовой рессорой.)

GMT800 был первым грузовиком, применявшимся для тогда еще нового GM поколения III Двигатели V8. Версии 4,8 и 5,3 л имели железные блоки и алюминиевые головки, в то время как ранняя версия 6,0 л использовала чугунные головки блока цилиндров. Турбодизель Duramax объемом 6,6 л был представлен в 2001 году для моделей 2500 и 3500.

Chevrolet Silverado 1500 GMT800 был назван грузовиком года MotorTrend в 1999 году, 2500 HD был признан грузовиком года в 2001 году, а Chevrolet Avalanche стал грузовиком года в 2002 году. [2]

Продажи

Год1999200020012002200320042005
Тотальная распродажаTBDTBD1,569,1981,672,8041,810,3401,704,2391,491,084

Приложения

  • 2003 GMT800 Cadillac Escalade EXT

  • 2006 GMT800 Шевроле Сильверадо

  • 2004 GMT800 GMC Юкон

  • 2002 GMT800 GMC Sierra

Базовая платформаЛетМодельЗаметки
GMT800 / 8801999–2006Шевроле СильверадоНекоторые модели Late 06 продавались как 07 и называются 07 Classic, чтобы не путать с серией New GMT900.
1999–2006GMC SierraНекоторые модели Late 06 продавались как 07 и называются 07 Classic, чтобы не путать с серией New GMT900.
GMT8202002–2006Кадиллак Эскалейд
2000–2006Шевроле Тахо
2000–2006GMC Yukon
2003–2009Hummer H2Уникальная платформа, спереди использовалась модифицированная служебная рама, средняя часть была полностью новой и полностью закрытой. В задней части использовалась модернизированная рама, рассчитанная на полную массу автомобиля 8600 фунтов.
GMT8302000–2006Cadillac Escalade ESV
2000–2006Chevrolet Suburban
2000–2006GMC Юкон XL
GMT8052002–2006Chevrolet Avalanche
GMT8062002–2006Cadillac Escalade EXT

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Авто Планов много Автомир Уорда
  2. ^ Грузовик года Motor Trend