Платформа GM GMT - GM GMT platform
Эта статья не цитировать любой источники.Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
время по Гринвичу это название серии платформы использован Дженерал Моторс (GM) для нескольких грузовики, внедорожники (Внедорожники) и Фургоны с начала 1980-х гг. Это обозначение в первую очередь дается корпус на раме, задний- или же полный привод (RWD / AWD) платформ, хотя оно использовалось как альтернативное название для нескольких платформ, которые не соответствовали таким характеристикам с 1990 по 2017 год.
Основные приложения
Основные приложения платформы - те, которые эквивалентны друг другу по базовой структуре RWD / кадра - существовали с 1981 по 1989 год, а затем с 2018 года.
Легкие грузовики и внедорожники
Пикапы и внедорожники были основными транспортными средствами, поддерживаемыми платформами GMT, и участвовали в них на протяжении всего существования платформы.
Полноразмерный
- GMT400 – Chevrolet C / K и варианты, 1986 - 2000 гг.
- GMT800 – Шевроле Сильверадо и варианты, 1998 - 2006 гг.
- GMT900 - Chevrolet Silverado и варианты, 2007-2013 гг.
- GMTK2XX - Chevrolet Silverado и варианты, 2014-2019
- GMTT1XX - Chevrolet SIlverado и варианты, 2019 – настоящее время
Среднего размера
- GMT325 – Chevrolet S-10 и переоборудование грузовиков, 1981 - 2003 гг.
- GMT330 – Chevrolet S-10 Блейзер и ребэдинги SUV, 1982 - 2000 гг.
- GMT355 – Первое поколение. Шевроле Колорадо и ремкомплекты грузовиков, 2004 - 2012 гг.
- GMT360 – Chevrolet TrailBlazer и переподключения, 2001 - 2009 гг.
- GMT700, потом GMT31XX – Второе поколение. Шевроле Колорадо, 2012 – настоящее время
Хаммер
Оба Хаммер модели, полностью разработанные GM - H2 и H3 - им отведены специальные платформы. H2 существовал на модифицированной платформе GMT820 с совершенно новой средней частью, именуемой GMT825. Внедорожник H3 базировался на варианте, довольно похожем на платформу GMT355, но все же достаточно отличался, чтобы быть обозначенным. GMT345. Недолговечный SUT H3 2009–2010 годов, несмотря на использование почти идентичной платформе GMT345, получил название GMT745 для своей платформы, что соответствует номенклатуре грузовиков среднего размера GMT700 того времени.
Фургоны
Когда GMC Savana и Chevrolet Express фургоны были выпущены в 1996 году, также было объявлено, что их платформа переехала в GMT под названием GMT600. Со вторым поколением этих моделей, представленных в 2003 году, платформа претерпела небольшие изменения и, таким образом, было изменено название на GMT610, который все еще используется.
Средние грузовики
С 1990 по 2009 год GM называл основы GMC Topkick и Chevrolet Kodiak то GMT530 и позже GMT560 платформы. Они были прекращены в 2009 году после Спад 2008 года.
Другие приложения
Хотя вышеупомянутые платформы - это те модели, которые обычно называют платформами GMT, были и другие случаи применения этого названия, которые не относятся к автомобилям с задним приводом и / или кузовом на раме.
MPV
В 1990 году GM представила свой первый минивэны, все из которых были подкреплены первое поколение платформы U. Эта платформа получила альтернативное название GMT199 вскоре после этого началась модель расширенного использования названия платформы GMT. Этот образец сохранился для 1996 года. второе поколение и 2005 г. минивэны GM третьего поколения, называется GMT200 и GMT201 платформы соответственно. С введением в 2010 г. платформа U четвертого поколения, обозначение GMT510 планировалось использовать. Однако все минивэны GM (за исключением эксклюзивного для Китая Buick GL8 ) были отброшены, следовательно, имя не использовалось.
Для своего производства с 2006 по 2011 год компактный вагон -телесный Chevrolet HHR катался на платформе Дельта. Несмотря на это, он получил внутреннее обозначение GMT001.
Кроссоверы
В 2001 и 2002 гг. Понтиак Ацтек и Бьюик Рандеву были введены соответственно. Они были построены на укороченной версии U-платформы, на которой базировались минивэны GM. Таким образом, они получили GMT 250 имя. На 2003 год Кадиллак выпустили свой первый кроссовер на базе Sigma SRX первого поколения. будучи роскошной моделью, ей был присвоен код альтернативной платформы GMT265. В последовательное поколение SRX, несмотря на то, что совершенно другая платформа, назывался GMT267.
В 2004 году с выпуском Chevrolet Equinox первого поколения, то GMT 191 имя было внутренне использовано для ссылки на него. Следовательно, GMT190 имя было задним числом применено к Chevrolet Tracker второго поколения, который можно считать одним из предшественников Equinox. GMT191 также будет использоваться для обозначения Понтиак Торрент, который был выпущен годом позже. Несколько сбивчиво, следующее приложение этой платформы называлось GMT193, используется исключительно для Suzuki XL7 второго поколения, производство которого было прекращено в 2009 году. Однако путаница была устранена с объявлением в 2010 году Equinox второго поколения, который также назывался GMT192. В 2017 г. Equinox третьего поколения поступил в продажу, хотя он не использовал альтернативное обозначение GMT для своей платформы, а просто использовал последний вариант платформы Delta D2XX. Это решение, наряду с аналогичными изменениями для моделей Enclave и Traverse в том же году, сделано для прекращения использования обозначений GMT-платформы для моделей, которые не являются заднеприводными и кузовом на раме.
На 2007 год выпуск новой Обзор Сатурна и GMC Acadia, а также платформа Lambda. Сама лямбда получила название GMT960 серии, с каждым отдельным автомобилем, который также получил альтернативное обозначение GMT. Прогноз был дан GMT966, и Акадия GMT968. В следующем году Buick Enclave и Шевроле Траверс были представлены и даны GMT967 и GMT561, соответственно. Несмотря на численное сходство в номенклатуре этих платформ с платформами GMT900 / GMT560, дальнейшей связи не было, поскольку эти модели были фактически более похожи на другие кроссоверные платформы GM.
1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||
грузовая машина | средний | полноразмерный | расширенный | 530 | 560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
легкий | 805 /806 | 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
стандарт | 400/480 | 800/880 | 900/910 | K2XX | T1XX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
компактный | 368 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
среднего размера | стандарт | 745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
325 | 355 | 700 / 31XX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | корпус на раме | 305 | 345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
330 | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
расширенный | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
полноразмерный | 410/425 | 830 | 930 | K2XX | T1XX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
стандарт | 415/420/430 | 820 | 920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
компактный | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
кроссовер | среднего размера | стандарт | 191 | 192 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
250 | 193 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
роскошь | 265 | 267 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
полноразмерный | 968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
966 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
561 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
фургон | груз | 600 | 610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | 199 | 200 | 201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
компактный | 001 |