Платформа GM D - GM D platform

Смотрите также: Список платформ GM
GM D-тело
Кадиллак Флитвуд - 10-30-2009.jpg
Лимузин Cadillac Fleetwood 1973 года
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
Модельные годы1936-1996
сборкаДетройт Ассамблея, Детройт, Мичиган, НАС.
Арлингтонская Ассамблея, Арлингтон, Техас, НАС.
Кузов и шасси
Учебный классПолноразмерный роскошный автомобиль

В Платформа GM D (неофициально, D-тело), был Дженерал Моторс автомобильная платформа обозначение, используемое в двух сериях (1936-1984 и 1985-1996) для больших корпус на раме задний привод автомобили. На протяжении большей части своего существования D-Body представлял собой самый большой Кадиллак, либо Флитвуд серии 75 или Лимузин Флитвуд.

В 1985 году GM уменьшила размеры и изменила дизайн своего традиционного большого автомобиля. заднеприводная платформа GM C как новый намного меньше и легче переднеприводная платформа GM C. Компания также переместила свой традиционный лимузин Fleetwood с платформой D на новую платформу C, завершив производство исторической платформы D. В свою очередь, он изменил обозначение бывшей платформы RWD C на новую платформу D и сохранил на ней производство нескольких остатков RWD.

Первоначальная платформа D была тесно связана с двумя другими заднеприводными крупными автомобильными платформами GM: GM B и высококлассные платформы C. Но для первоклассного ограниченного выпуска 1936-1942 гг. Buick Limited, оригинальная D-платформа GM была эксклюзивной для Cadillac, самого роскошного бренда GM. Будучи самой крупной компанией GM, «новая» платформа D, обозначенная в 1985 году, была зарезервирована за Cadillac до конца ее производства в 1996 году.

История модели

1936-1984 оригинальные D-Body

На протяжении большей части 20-го века D-Body представлял собой самую большую и эксклюзивную автомобильную платформу GM. D-образный корпус использовался для Кадиллак серии 85 с 1936 по 1937 год для Кадиллак серии 90 с 1936 по 1940 год для Buick Limited с 1936 по 1942 гг. Кадиллак серии 72 в 1940 г. Кадиллак серии 67 с 1941 по 1942 г. Cadillac Fleetwood серии 75 с 1936 по 1976 год, а для Лимузин Cadillac Fleetwood с 1977 по 1984 гг.

1985-1996 бывший RWD C-Body

1995-1996 Кадиллак Флитвуд

В 1985 году GM изменила название своего традиционного большого автомобиля. заднеприводная платформа GM C к его новому намного меньше и легче переднеприводная платформа GM C. Большинство его больших автомобилей сократились вместе с ним. Тем не менее, бывшая платформа C продолжала ограниченное использование, было переименовано в «платформу D» и использовалось в 1985-1986 гг. Кадиллак Флитвуд Брум, его прямой преемник 1987-1992 гг. Кадиллак Брум, и 1993-1996 гг. Кадиллак Флитвуд, который в 1985–1992 годах перешел с переднего привода на задний.

Путаница усугубляется Кадиллак серии 70 Лимузин Fleetwood, который был построен на почтенной оригинальной платформе GM D (которая восходит к 1936 году), был заменен в 1985 году на резко уменьшенную платформу C. Кадиллак серии 75. Это положило конец исходной платформе D. Два года спустя выпуск платформы C Series 75 был прекращен, завершив эру лимузинов Cadillac.

Производство

Раннее обозначение D-body (1936-1984), за исключением Buick Limited, который производился в Флинт, Мичиган, все были произведены на Детройт Ассамблея, Детройт, штат Мичиган. Поскольку все модели Fleetwood Broughams производились в Детройте до смены названия, изначально все кузова D с поздним обозначением (1985-1996 гг.) Также производились там. В 1988 модельном году производство кузовов D было перенесено на Арлингтонская Ассамблея, Арлингтон, Техас где он оставался до тех пор, пока в 1996 году не был построен последний автомобиль с кузовом D.

Производство закончилось в 1996 году, оставив GM без роскошного седана с задним приводом. Позже Cadillac представила автомобили меньшего размера на Платформа Sigma. Духовным преемником D-Body Fleetwood является Sedan de Ville d'Elegance, который позже был заменен на Sedan de Ville High Luxury.

Модели

Рекомендации