Коробка передач GM 4T60-E - GM 4T60-E transmission
4T60-E / 4T65-E | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Дженерал Моторс |
Производство | 1990–2011 |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | 4-х ступенчатая поперечный автоматическая коробка передач |
Хронология | |
Предшественник | Turbo-Hydramatic 125 |
Преемник | 6T70 |
В 4Т60-Э (и подобные 4Т65-Э) представляет собой серию автоматические трансмиссии из Дженерал Моторс. Предназначен для поперечный двигатель В комплектации серия включает 4 передачи переднего хода. Семейство 4Txx - это эволюция оригинальной Turbo-Hydramatic 125 поперечный автомат представлен в конце 1970-х годов.
Коробка передач "-E" с электронным управлением и автоматическим овердрайв коробка передач с электронным управлением гидротрансформатор схватить.
4Т65 построен на Трансмиссия Уоррена в Уоррен, Мичиган.
4Т60-Э
В 1991 году GM представила 4Т60-Э который был 4T60 с электронным управлением. К середине 1990-х годов трансмиссия 4T60-E была предпочтительной почти во всех передний привод Автомобиль GM за исключением компактных. Сверхмощный 4T60-E HD был произведен только в 1996 году для с наддувом Двигатель GM 3800. Начиная с 1997 года, 4T60-E был заменен на 4T65.
На 4T60-E был установлен гидротрансформатор 245 мм с различными скорость сваливания и передаточные числа. Например, Beretta 95-го года оснащена гидротрансформатором на 1650 об / мин, в отличие от преобразователя 99 Century со скоростью 2095 об / мин. В семействе трансмиссий 4T60 комбинация передаточных чисел приводной цепи и передаточного числа дифференциала вместе предлагает до 12 различных возможных передаточных чисел главной передачи, что позволяет семейству трансмиссий охватывать различные применения в двигателях и транспортных средствах.
Замена всей коробки передач в сборе с главной передачей в сборе должна производиться только в том случае, если проверено, что блок такой же, как блок, который он заменяет, поскольку в дополнение к 12 вариантам передаточного числа главной передачи, различные применения и годы могут иметь несовместимые электрические разъемы. Использование неподходящей коробки передач приведет к нежелательной работе, вплоть до полного выхода из строя коробки передач.
Передаточные числа:
1 | 2 | 3 | 4 | р |
---|---|---|---|---|
2.92 | 1.56 | 1.00 | 0.70 | 2.38 |
Приложения:
- 4Т60-Э
- 1994-1999 Бьюик Сенчури
- 1992-1997 Buick LeSabre 3800 V6, L27
- 1991-1996 Бьюик Парк Авеню V6 3,8 л
- 1991 Buick Reatta 3800 V6
- 1993-1997 Buick Regal
- 1991-1993 Buick Riviera 3800 V6
- 1995-1996 Buick Riviera L67 и L36
- 1994-1998 Бьюик Скайларк
- 1991-1993 Cadillac DeVille 4,9 л V8
- 1991-1992 Кадиллак Флитвуд
- 1991-1993 Кадиллак Севилья
- 1991-1993 Кадиллак Шестьдесят Специальный
- 1994–1996 Chevrolet Beretta /Корсика V6 3,1 л
- 1992–1996 Chevrolet Lumina APV V6 3,4 л / 3,8 л
- 1993–2000 Chevrolet Lumina
- 1995-1999 Шевроле Монте-Карло
- 1997-1998 Chevrolet Venture
- 1994-1998 Олдсмобиль Ачиева
- 1994-1996 Oldsmobile Cutlass Ciera /Oldsmobile Ciera V6 3100 л
- 1993-1997 Oldsmobile Cutlass Supreme
- 1992-1997 Oldsmobile 88
- 1991-1996 Oldsmobile 98
- 1992–1998 Oldsmobile силуэт V6 3,4 л / 3,8 л
- 1991-1992 Oldsmobile Toronado / Trofeo 3800 V6
- 1992-1997 Понтиак Бонневиль
- 1994-1998 Понтиак Гранд Ам V6 3,1 л
- 1992-1996 Pontiac Гран-при "GT" и GTP 3,4 л V6 (двигатель LQ1)
- 1992–1998 Понтиак Транс Спорт V6 3,4 л / 3,8 л
- 4T60-E HD
- 1991-1996 Бьюик Парк Авеню
- 1992-1996 Oldsmobile 88
- 1992-1996 Oldsmobile 98
- 1992-1996 Понтиак Бонневиль
- 1997 Pontiac Гран-при "GT" 3800SC V6 (мотор L67)
- 1995-1996 Buick Riviera
4Т65-Э
В 4Т65-Э был представлен на замену 4T60-E в 1997 году. 4T65-E включал увеличенный 258-миллиметровый гидротрансформатор для некоторых моделей и множество других изменений для повышения надежности. Он способен управлять транспортными средствами полной массой до 6500 фунтов (2948 кг) с крутящим моментом до 280 фунт-сила-футов (380 Н · м). Доступен ряд передаточных чисел главной передачи для многих различных моделей. Начиная с моделей середины 2000 года, все модели 4T65-E получили модернизированный корпус клапана. Начиная с 2003 года была изменена внутренняя электроника, добавлен закаленный вал 4-й передачи, храповики входной и третьей передач. Последней заявкой была заявка 2011 г. Шевроле Импала поскольку GM перешла на Семейство 6Т70 трансмиссии на 2012 год.[1]
Модели:
- M15 - преобразователь крутящего момента 245 мм (9,6 дюйма)
- MN3 - гидротрансформатор 258 мм (10,2 дюйма)
- MN7 - гидротрансформатор 258 мм (10,2 дюйма) и коробка передач для тяжелых условий эксплуатации (см. 4T65E-HD )
- MD7 - преобразователь крутящего момента 245 мм (9,6 дюйма) (китайская версия)
- M76 - преобразователь крутящего момента 245 мм (9,6 дюйма) (с полный привод возможность)
Передаточные числа:
1 | 2 | 3 | 4 | р |
---|---|---|---|---|
2.92 | 1.56 | 1.00 | 0.70 | 2.38 |
Приложения:
- M15
- 1997–2003 Chevrolet Lumina /Монте-Карло V6 3,4 л / 3,8 л
- 1997–2003 Chevrolet Venture V6 3,4 л
- 2000–2003 Шевроле Импала V6 3,4 л / 3,8 л
- 1997–2001 Chevrolet Lumina /Монте-Карло V6 3,1 л
- 1998-1999 Oldsmobile Intrigue V6 3,8 л
- 1998-2003 Pontiac Гран-при V6 3,1 л / 3,8 л
- 1997-2004 Pontiac Гран-при "GT" 3800 V6 (Мотор L36)
- 2006-2007 Шевроле Малибу (Модели SS) V6 3,9 л
- 3,29: 1 M15
- 3,29: 1 M76
- Buick Rendezvous
- Шевроле Импала 9C1
- Oldsmobile Aurora V6
- Oldsmobile Intrigue Пакет автобана / шт.
- Oldsmobile силуэт
- Понтиак Ацтек
- 2,86: 1 или 3,05: 1 M15
- 3,05: 1 MN3
- 1997-2004 Buick Regal V6 3,8 л LS / LSE
- 1997-2005 Бьюик Парк Авеню V6 3,8 л
- 1999-2002 Oldsmobile Intrigue V6 3,5 л
- 2,92: 1 M15
- 3.69: 1 M76
4T65E-HD
В 4T65E-HD (код MN7) - это усиленная версия 4T65-E, используемая с более мощными двигателями, такими как LS4 V8 и L67 / L32 с наддувом V6.
Приложения:
- 2,93: 1 MN7
- Oldsmobile 88 LSS L67
- Понтиак Бонневиль SSEi L67
- Шевроле Импала L67
- Шевроле Монте-Карло L67
- Pontiac Гран-при GTP / GXP
- Buick Regal GS
- Buick Riviera L67 (97-99)
- Бьюик Парк Авеню Ультра
- 3,06: 1 MN7
- Шевроле Импала SS
- Шевроле Монте-Карло SS (2006-2007)
- 3,29: 1 MN7
- Buick LaCrosse супер
- Pontiac Гран-при GTP Comp G
Рекомендации
- ^ Боуман, Зак. «Стареющая Chevy Impala получит стандартный 302-сильный V6 на 2012 год». Автоблог.