HMS Frobisher (D81) - HMS Frobisher (D81)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Frobisher.

Фробишер NH 60970.jpg
Фробишер c. 1924–1930
История
объединенное Королевство
Имя:Фробишер
Тезка:Сэр Мартин Фробишер
Заказал:Декабрь 1915 г.
Строитель:HM Dockyard, Девонпорт
Выложено:2 августа 1916 г.
Запущено:20 марта 1920 г.
Введен в эксплуатацию:20 сентября 1924 г.
Не работает:1947
Реклассифицировано:
  • Как учебный корабль, 1932
  • Как тяжелый крейсер, март 1942 г.
  • Как учебный корабль, май 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: D81
Судьба:Продано за лом, 26 марта 1949 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Хокинс-учебный класс тяжелый крейсер
Смещение:
Длина:604 футов 2 дюйма (184,2 м) (о / а )
Луч:65 футов (19,8 м)
Проект:19 футов 3 дюйма (5,9 м) (глубокая нагрузка )
Установленная мощность:
Движение:4 × валы; 4 × с редуктором паровые турбины
Скорость:30.5 узлы (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч)
Классифицировать:5,640 nmi (10450 км; 6490 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:709
Вооружение:
Броня:

HMS Фробишер был одним из пяти Хокинс-учебный класс тяжелые крейсера построен для Королевский флот вовремя Первая мировая война. Корабль не был достроен во время войны, и после окончания войны в 1918 году строительство продолжалось очень медленно. Завершенное в 1924 году, судно первоначально было передано в эксплуатацию. Средиземноморский флот и был переведен в Атлантический флот в 1929 году, иногда служа флагман. Размещен в бронировать в 1930 г. Фробишер был преобразован в кадет учебный корабль в 1932 году, прежде чем его вернули в запас в 1937 году. Два года спустя он был повторно задействован, чтобы снова служить учебным кораблем.

Когда Вторая мировая война начавшийся в 1939 году Королевский флот решил снова превратить его в тяжелый крейсер, но работы неоднократно откладывались из-за более приоритетного ремонта других кораблей, и он не вернулся в строй до начала 1942 года. Фробишер был передан в Восточный флот и провел большую часть следующих двух лет в сопровождении. Она вернулась в Великобританию в начале 1944 года для участия в Операция Нептун, военно-морская часть вторжение в Нормандию в июне. Корабль обстреляли немцы береговая оборона 6 июня, но был поврежден торпеда в августе. Королевский флот решил превратить его обратно в учебный корабль, пока он находился в ремонте, и эта работа была завершена в 1945 году. Фробишер служил в этой роли, пока ее не заменили в 1947 году, и судно было продано за лом в 1949 г.

Дизайн и описание

Правильный план и высота от Морской ежегодник Брасси 1923

В Хокинскрейсера класса были разработаны, чтобы иметь возможность выследить коммерческие рейдеры в открытом океане, для чего требовалось тяжелое вооружение, высокая скорость и большая дальность действия. Фробишер было полная длина 604 футов 2 дюйма (184,2 м), луч 65 футов (19,8 м)[1] и проект 19 футов 3 дюйма (5,9 м) при глубокая нагрузка.[2] Корабль перемещенный 9,860 длинные тонны (10,020 т ) в (стандартная нагрузка ) и 12300 длинных тонн (12 500 т) при глубокой загрузке.[3] Ее экипаж насчитывал 37 офицеров и 672 человека. рейтинги.[4]

Корабли изначально были рассчитаны на 60 000-вал-лошадиная сила (45,000 кВт ), но в 1917 году Адмиралтейство решило заменить свои четыре угольных котла на более мощные, работающие на жидком топливе. Это изменение можно было применить только к трем наименее продвинутым кораблям, включая Фробишер, хотя она не получила полного обновления. Корабль был оснащен четырьмя Браун-Кертис приспособлен паровая турбина наборы, каждый приводной карданный вал используя пар, предоставленный 10 Котлы тысячелистника которые были разделены на два воронки. Турбины были рассчитаны на мощность 65 000 л.с. (48 000 кВт) при скорости 30,5 узлы (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч).[5] Фробишер перевезла 2186 длинных тонн (2221 т) горючее чтобы дать ей диапазон 5640 морские мили (10450 км; 6490 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[4]

Основное вооружение Хокинс-класса кораблей состояло из семи 7,5-дюймовые (191-мм) пушки Mk VI в одиночных креплениях, защищенных 1-дюймовым (25 мм) оружейные щиты. Они были расставлены с пятью орудиями на осевая линия, четыре из которых находились в сверхсжигание пары на носу и на корме надстройка пятое орудие находилось дальше на корме квартердек, а последние два как крылатые пушки рядом с кормовой воронкой. Их зенитный комплект состоял из трех 4-дюймовые (102-мм) пушки Mk V и пара двухфунтовое (1,6 дюйма (40 мм)) пистолеты. Два орудия Mk V были размещены в основании грот-мачта и третье орудие было на квартердеке. Двухфунтовые пушки устанавливались на платформе между воронками. Корабли также были оснащены шестью 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты, один подводный и два надводных на каждом борт.[6]

Фробишер's орудия контролировались механический Марк III Таблица управления огнем Дрейера. Использовались данные, предоставленные 15-футовой (4,6 м) дальномер совпадений в артиллерийском директор расположен под пятнистая вершина во главе мачта треноги. Корабль также был оснащен тремя 12-футовыми (3,7 м) дальномерами.[7]

В Хокинс класса были защищены полнометражным ватерлиния бронированный пояс это покрыло большую часть борта кораблей. Он был самым толстым над котел и машинное отделение толщиной от 1,5 до 3 дюймов (от 38 до 76 мм). Их журналы были защищены дополнительной броней от 0,5 до 1 дюйма (от 13 до 25 мм). Кормовой поперечный переборка а боевую рубку защищали 3-дюймовые броневые листы. Корабли палуба защита состояла из от 1 до 1,5 дюймов высокопрочная сталь.[3]

Строительство и карьера

Фробишер, названный в честь Адмирал Сэр Мартин Фробишер, один из лидеров флота, разгромившего Испанская армада в 1587 г.[8] был единственным кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте.[9] Корабль был заказан в декабре 1915 г. положил к HM Dockyard, Девонпорт 2 августа 1916 г., запущен 20 марта 1920 г. и завершено 20 сентября 1924 г.[7] Она была приписана к 1-я крейсерская эскадрилья Средиземноморского флота после разработка.[10] Корабельный Королевская морская пехота участвовал в учениях по десантированию в июне 1926 г.[11] Контр-адмирал Уильям Бойл поднял свой флаг в Фробишер когда он принял командование эскадрильей в сентябре. Эскадрилья была временно переброшена в Китайская станция до того, как Бойль отказался от командования[12] 10 сентября 1928 г. контр-адмиралу Генри Паркер.[13] Корабль участвовал в торпедных учениях 24 августа, затем в учениях флота в январе и в совместных учениях с Атлантическим флотом в марте 1929 года.[14]

В 1927–1928 гг. Фробишер на короткое время был оснащен прототипом F.I.H катапульта самолета и кран на квартердеке, вытесняя четырехдюймовую зенитную пушку. Смещенное орудие вместе с четвертой зенитной пушкой было перенесено на площадку между воронками.[15] В 1929–1930 годах корабль служил в составе Атлантического флота.[10] К июню 1930 г. ее кормовая сверхстрочная пушка была снята, чтобы обеспечить место для гидросамолет и ее надстройка была построена вокруг основания грот-мачты.[16] Позже в том же году Фробишер был уменьшен до бронировать и стал флагманом Вице-адмирал Командующий заповедником.[10] Корабль был переоборудован в курсантский учебный корабль в 1932 году, из него сняли переднюю квартердекную 7,5-дюймовую пушку и два 4-дюймовых зенитных орудия. К июлю 1935 года она получила свою авиационную катапульту там, где на корме располагалась сверхмощная 7,5-дюймовая пушка. Все ее пушки были сняты в 1936 году, как и надводные торпедные аппараты, и добавлен один 4,7-дюймовый (120 мм).[17] Фробишер вернулся в запас в 1937 году и находился в Девонпорте. Корабль был переведен в Портсмут в начале 1939 года, где он снова служил кадетским учебным кораблем.[10]

Военная служба

Фробишер в Индийском океане, 16 июня 1942 г.

Незадолго до начала Второй мировой войны в сентябре Королевский флот решил дать Фробишер И ее родственный корабль Хокинс ограниченные перестройки по образцу их сестры Effingham, но с переустановкой исходного вооружения. Работы планировалось начать в сентябре, но они не начались до 5 января 1940 года с очень низким приоритетом.[18]

Изначально планировалось заменить все семь 7,5-дюймовых орудий и надводные торпедные аппараты, увеличить количество 4-дюймовых зенитных орудий до пяти, добавить две четырехместные и две одинарные двухфунтовые установки и три 20 мм (0,8 дюйма) Oerlikon Зенитные орудия. Для этого были сняты катапульта и кран, а надстройка вокруг грот-мачты была удалена. В 1941 году план был пересмотрен с учетом боевого опыта, и еще одна пара четырехместных двухфунтовых установок заменила крылатые 7,5-дюймовые орудия, а одиночные двухфунтовые установки были заменены на четыре дополнительных Oerlikon. До завершения ремонта в марте 1942 г. Тип 281 радар раннего предупреждения, а Тип 273 поверхность-поисковый радар и пара Тип 285 На крышах недавно установленных четырехдюймовых режиссеров были установлены зенитные радары. Набор глубинная бомба на корме были добавлены рельсы, и корабль был оборудован гидрофоны на поклон.[19]

Фробишер находится в фоновом режиме; то монитор Робертс стреляет на переднем плане, 6 июня 1944 г.

Фробишер был назначен на 4-я крейсерская эскадрилья из Восточный флот после завершения ремонта и начала сопровождения конвоев и крупных кораблей флота в Индийский океан.[20] Корабль взял на себя буксировку французов. легкий крейсер Le Triomphant в декабре 1943 г. после того, как она была сильно повреждена в тайфун; они прибыли в Диего Суарес, Мадагаскар, 19 декабря.[21] Фробишер вернулся в Великобританию в марте 1944 года для подготовки к операции «Нептун»;[22] Зенитное вооружение корабля было увеличено на дюжину одиночных «Эрликон», а четыре четырехместных двухфунтовых артиллерийских орудия были заменены парой восьмигранных во время ремонта, который длился с 5 апреля по май.[23]

6 июня Фробишер был прикомандирован к группе поддержки артиллерийского обстрела D, которая первоначально нацелена на оборону Меч Пляж во время приземлений в день D. Корабль, как известно, бомбардировал береговая артиллерия позиция в Рива-Белла в Уистреам[24] и прямым попаданием вывести из строя наблюдательный пункт управления огнем в самом городе.[25] Сообщается, что за это время ее основные орудия, заряженные вручную, произвели пять выстрелов. раунды в минуту.[26] В августе она и ремонтное судно Альбатрос были повреждены дальним G7e Dackel торпеды уволен из Электронные лодки в Бэ-де-ла-Сена.[27]

Фробишер пришвартован в Ферт-оф-Форт, 1 мая 1945 г.

Пока Фробишер был на ремонте в HM Dockyard, Чатем Королевский флот решил переоборудовать ее в учебный корабль на 150 курсантов. После того, как ее ремонт был завершен в сентябре, корабль плыл на север к Росайт, Шотландия, чтобы начать преобразование. Были сняты две супервстрелочные и кормовые 7,5-дюймовые орудия, а также четыре миделя 4-дюймовых зенитных орудия, восьмеричная двухфунтовая установка, некоторые одиночные «Эрликоны» и направляющие для глубинных бомб. Также были сняты директоры для двухфунтовых пушек. 6-дюймовая (150-миллиметровая) пушка была добавлена ​​в переднюю позицию супервстрела и 4-дюймовую торпедную установку, где располагалась кормовая четвертьдекная 7,5-дюймовая пушка. Ее радар Type 281, вероятно, был заменен на Тип 291 РЛС раннего предупреждения в это время. Когда ее переоборудование было завершено в мае 1945 года, ее вооружение состояло из трех 7,5-дюймовых орудий, одного 6-дюймового орудия, 4-дюймового зенитного орудия, 11 или 13 Oerlikon и счетверенной торпедной установки.[28] К июлю 1946 г. Фробишер's 4-дюймовые режиссеры с высоким углом были удалены.[29] Корабль был заменен в качестве кадетского учебного на тяжелый крейсер. Девоншир в 1947 году. Продана на металлолом в John Cashmore Ltd 26 марта 1949 г. и прибыла на свое предприятие в г. Ньюпорт, Уэльс, который будет распущен 11 мая того же года.[30]

Примечания

  1. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 51, 404.
  2. ^ Престон, стр. 63
  3. ^ а б Рэйвен и Робертс, стр. 404
  4. ^ а б Фридман, стр. 390
  5. ^ Фридман, стр. 69; Рэйвен и Робертс, стр. 52–53.
  6. ^ Фридман, стр. 66–67; Рэйвен и Робертс, стр. 61, 404.
  7. ^ а б Рэйвен и Робертс, стр. 405
  8. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 51
  9. ^ Колледж и Варлоу, стр. 134
  10. ^ а б c d Моррис, стр. 169
  11. ^ Халперн, стр. 493–494.
  12. ^ Хиткот, стр. 32
  13. ^ "Генри Уайз Паркер". Дредноут Project.org. Получено 15 октября 2020.
  14. ^ Halpern, стр. 519–520, 531, 536, 540, 556.
  15. ^ Фридман, стр. 89; Рэйвен и Робертс, стр. 61
  16. ^ Фридман, стр. 68
  17. ^ Фридман, стр. 69; Рэйвен и Робертс, стр. 225
  18. ^ Фридман, стр. 73–74; Рэйвен и Робертс, стр. 229, 430.
  19. ^ Фридман, стр.66, 74
  20. ^ Моррис, стр. 169; Ровер, стр. 299; Уитли, стр. 80
  21. ^ Джордан и Мулен, стр. 250
  22. ^ Уитли, стр. 80
  23. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 430
  24. ^ Баффето, стр. 59
  25. ^ Форд, стр. 91
  26. ^ Браун, стр. 8
  27. ^ Ровер, стр. 346
  28. ^ Фридман, стр. 66, 74–75.
  29. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 366–367.
  30. ^ Уитли, стр. 80, 89.

Рекомендации

  • Браун, Дэвид К. (1997). «Re: E's и Super Es». Военный корабль Интернэшнл. XXXIV (1): 7–8. ISSN  0043-0374.
  • Баффето, Ив (1994). Корабли дня Д: Союзный флот вторжения, июнь 1944 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-152-1.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Форд, Кен (2002). День Д (3): Пляж Мечей и британские воздушные десанты. Кампания. 105. Ботли, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  1-84176-366-7.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-59114-078-8.
  • Халперн, Пол, изд. (2011). Средиземноморский флот 1920–1929 гг.. Публикации Общества звукозаписи ВМС. 158. Фарнем, Суррей, Великобритания: Ashgate. ISBN  978-1-4094-2756-8.
  • Хиткот, Тони (2002). Британские адмиралы флота 1734 - 1995 гг.. Барнсли, Великобритания: Pen & Sword. ISBN  0-85052-835-6.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-198-4.
  • Моррис, Дуглас (1987). Крейсеры Королевского флота и флота Содружества с 1879 г.. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-907771-35-1.
  • Престон, Энтони (1985). "Великобритания". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939-1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Касселл. ISBN  1-86019-874-0.

внешняя ссылка