Джеймс Росситер - James Rossiter
Джеймс Росситер | |
---|---|
Национальность | Британский |
Родившийся | Оксфорд, Оксфордшир, Англия | 25 августа 1983 г.
Супер GT карьера | |
Дебютный сезон | 2013 |
Текущая команда | Команда Импуль |
Номер машины | 12 |
Бывшие команды | ТОМА, Команда LeMans |
Начинается | 48 |
Побед | 6 |
Поляки | 4 |
Самые быстрые круги | 3 |
Лучшая отделка | 3-й в 2013 и 2014 |
Предыдущая серия | |
2011 2011 2008 2006 2005 2004 2002 –03 | 24 часа Ле-Мана Серия Ле-Ман Американская серия Ле-Ман LMP2 Формула Renault 3.5 Series Формула 3 Евросерия Британская Формула 3 Британская Формула Renault |
Джеймс Росситер (родился 25 августа 1983 г.) - профессиональный автогонщик из Англии. В настоящее время он едет за ТОМА в Супер GT И в Супер Формула. Ранее он был тест-пилотом F1 на Honda, Супер Агури и Force India Формула один команды. Он участвовал в картинг, Формула Рено, Британская Формула 3 и Формула 3 Евросерия. Его отец, Джереми, также был автогонщиком.
Карьера
Рожден в Оксфорд Росситер начал свою гоночную карьеру в 14 лет, когда начал заниматься картингом в TKM и Ротакс Макс картинг, и в течение 3 лет, в 2001 году, он перешел на одноместные автомобили, сначала тестируя Formula Palmer. Audi на Бедфорд Автодром. Затем Росситер закончил тестировать и участвовать в гонках Formula Renault в Falcon Motorsport в 2002 году. Fortec Motorsport в 2003 году и занял третье место в британском чемпионате Формулы-Рено после победного сезона. Росситер был признан ведущим журналистом как «единственный водитель, который Льюис Хэмилтон ".
В 2004 году Росситер остался в команде Fortec Motorsport и закончил чемпионат Британской Формулы 3, выиграв три гонки и получив награду «Новичок года» в британской Формуле 3 Avon. Росситер также участвовал в Гран-при Формулы-3 Макао и Мастера соревнований Формулы 3. Его выступления также привели к тому, что Росситер получил награду BRDC John Cooper Award и был выбран в качестве победителя поиска молодых пилотов BAR F1, выбранных из группы будущих пилотов, некоторые из которых уже являются признанными гонщиками F1.
В 2005 году Росситер покинул Великобританию и отправился в Формула 3 Евросерия при поддержке Signature-Plus; он финишировал 7-м в серии, выиграв на мокрой дороге вторую гонку года на Хоккенхаймринг. Он также был добавлен в состав БАР драйверы развития команды. В 2006 году Росситер перешел в Мировая серия от Renault с Pons Racing, совмещая гонки с обязанностями тестирования Формулы-1.
В 2007 году Росситер оставался одним из пилотов-испытателей и разработчиков Honda, и его основная работа была связана с Супер Агури F1 команда.
Honda оставила Росситера на сезон 2008 года в качестве основного гонщика-испытателя и опытного гонщика для своей программы Формулы-1, в основном работая с командой из Японии. За это время он принял участие в разработке Honda RA109, которая стала BGP 001, который Дженсон Баттон поехал в 2009 Чемпионат мира по водителям Формулы-1 заглавие.[1] Благодаря своим связям с Honda Росситер соревновался и выигрывал в Американская серия Ле-Ман за Acura с Андретти Грин Рейсинг.[2]
После ухода из Honda он провел 2009 год, пытаясь получить Формула один ехать с одной из четырех новых команд, участвующих в 2010 сезон.
Росситер был подписан США F1 мчаться в Сезон Формулы-1 2010;[3] однако это не было официально подтверждено до того, как команда распалась. Росситер должен был присоединиться к ИЗОД IndyCar серии в 2010 году ехал за KV Racing Technology, после тестирования для команды на Barber Motorsports Park. Однако команда переписалась Марио Мораес, оставив его без драйва на год. Затем он присоединился Sky Sports в качестве комментатора их освещения IndyCar. Он также выступал в Кубке Эворы с Lotus.[4]
Росситер в настоящее время является ведущим пилотом-испытателем и пилотом, работающим над гоночным автомобилем Lotus T-125.[5] Его отношения с Lotus Cars вернул его в кадр для поездки в IndyCar с KV Racing Technology, которую теперь поддерживают и спонсируют Lotus Cars, хотя, скорее всего, это будет неполный рабочий день.[6]
В 2011 году он ездил на 1000 км Спа как часть Серия Ле-Ман, и удалился после 21 круга. Он также принял участие в 24 часа Ле-Мана вождение Лотус Эвора GTE, заняв 22-е место в общем зачете, 7-е в классе GTE и 3-е место в зачете Международного Кубка Ле-Мана.
На полпути через 2012 Формула-1 сезон он был подписан Force India в качестве водителя-испытателя и симулятора,[7] и он вел VJM06 на первом предсезонном тесте в Херес в 2013.[8]
В 2020 году в качестве резервного водителя для Techeetah, он заменил Жан-Эрик Вернь для FP1 2020 Марракеш ePrix из-за лихорадки Верни.
Гоночный рекорд
Опыт работы
Полные результаты Формулы 3 Евросерии
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Подпись-Плюс | Даллара F305 / 025 | Мерседес | HOC 1 4 | HOC 2 1 | PAU 1 3 | PAU 2 4 | СПА 1 2 | СПА 2 8 | MCO 1 4 | MCO 2 4 | OSC 1 15 | OSC 2 13 | НИ 1 Ret | НИ 2 7 | NÜR 1 10 | NÜR 2 Ret | ZAN 1 Ret | ZAN 2 10 | LAU 1 18 | LAU 2 14 | HOC 1 5 | HOC 2 9 | 7-е | 51 |
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Pons Racing | ZOL 1 5 | ZOL 2 Ret | ПН 1 2 | IST 1 Ret | IST 2 5 | MIS 1 9 | MIS 2 6 | СПА 1 Ret | СПА 2 24 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | ДОН 1 Ret | ДОН 2 Ret | LMS 1 16 | LMS 2 17 | КОТ 1 9 | КОТ 2 Ret | 14-е | 33 |
Полные результаты американской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Андретти Грин Рейсинг | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3,4 л V8 | SEB | STP | LBH | UTA | LIM | MDO | RDA 7 | MOS 4 | DET 1 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | ПН | 22-е | 39 |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Лотос Jetalliance | Джонатан Хирши Джонни Моулем | Лотус Эвора GTE | GTE Pro | 295 | 22-е | 7-е |
2013 | Лотос | Кристоф Буше Кевин Вида | Lotus T128 | LMP2 | 17 | DNF | DNF |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Лотос | LMP2 | Лола В12 / 80 | Lotus 3.6 л V8 | SEB | СПА 29 | LMS | SIL Ret | SÃO 13 | BHR 9 | FUJ 12 | SHA Ret | 44-й | 4.5 | |
2013 | Лотос | LMP2 | Lotus T128 | Прага Джадд 3,6 л V8 | SIL | СПА 6 | LMS Ret | SÃO | COA DNS | FUJ 10 | SHA | BHR | 25-е | 8 | |
2014 | Лотос | LMP1 | CLM P1 / 01 | AER P60 Turbo V6 | SIL | СПА | LMS | COA 15 | FUJ Ret | SHA | BHR | SÃO | 25-е | 0.5 | |
2016 | Команда ByKolles Racing | LMP1 | CLM P1 / 01 | AER P60 2,4 л Turbo V6 | SIL 14 | СПА 6 | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 24-е | 8.5 |
2017 | Команда ByKolles Racing | LMP1 | ЭНСО CLM P1 / 01 | Nismo VRX30A 3,0 л Turbo V6 | SIL Ret | СПА 6 | LMS | NÜR | MEX | COA | 29-е | 9 | |||
G-Drive Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | FUJ 6 | SHA | BHR | 26-е | 8 | |||||||
2018–19 | Команда ByKolles Racing | LMP1 | ЭНСО CLM P1 / 01 | Nismo VRX30A 3,0 л Turbo V6 | СПА | LMS | SIL | FUJ 5 | SHA Ret | SEB | СПА | LMS | 26-е | 10 |
Полные результаты Super GT
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Лексус Команда Петронас ТОМА | Lexus SC430 | GT500 | OKA 12 | FUJ 1 | СЕН 11 | СУГ 10 | СУЗ 3 | FUJ 12 | AUT 1 | ТО 5 | 3-й | 60 |
2014 | Лексус Команда Петронас ТОМА | Лексус RC F | GT500 | OKA 13 | FUJ 9 | AUT 5 | СУГ 4 | FUJ 5 | СУЗ 1 | BUR 1 | ТО 10 | 3-й | 68 |
2015 | Лексус Команда Петронас ТОМА | Лексус RC F | GT500 | OKA 14 | FUJ 3 | ЦДХ 8 | FUJ 7 | СУЗ 1 | СУГ 13 | AUT 5 | ТО Ret | 7-е | 49 |
2016 | Команда Lexus KeePer TOM'S | Лексус RC F | GT500 | OKA 2 | FUJ 3 | СУГ 8 | FUJ 12 | СУЗ Ret | ЦДХ 9 | ТО Ret | ТО 5 | 9-е | 38 |
2017 | Lexus Team au TOM's | Лексус LC 500 | GT500 | OKA 5 | FUJ 5 | AUT 1 | СУГ 7 | FUJ 4 | СУЗ 9 | BUR 5 | ТО 14 | 5-й | 53 |
2018 | Lexus Team au TOM's | Лексус LC 500 | GT500 | OKA | FUJ 4 | 18-е | 8 | ||||||
Lexus Team LeMans Wako's | СУЗ 12 | ЦДХ | FUJ | СУГ | AUT | ТО | |||||||
2019 | Команда Импуль | Nissan GT-R | GT500 | OKA 3‡ | FUJ 12 | СУЗ 10 | BUR 8 | FUJ 5 | AUT | СУГ 14 | ТО Ret | 13-е | 17.5 |
‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки.
Полные результаты Супер Формулы
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Петронас Команда TOM'S | СУЗ 11 | AUT | FUJ | ТО | СУГ | СУЗ 7 | СУЗ 6 | 16-е | 2.5 | ||
2014 | Кондо Гонки | СУЗ 2 | FUJ 6 | FUJ 17 | FUJ 8 | ТО 8 | AUT 5 | СУГ 4 | СУЗ 6 | СУЗ 10 | Шестой | 22 |
2015 | Кондо Гонки | СУЗ 16 | OKA Ret | FUJ 7 | ТО 12 | AUT 6 | СУГ 14 | СУЗ Ret | СУЗ Ret | 12-е | 5 | |
2016 | Кондо Гонки | СУЗ 6 | OKA 9 | FUJ 5 | ТО 5 | OKA 9 | OKA 10 | СУГ 8 | СУЗ 12 | СУЗ 15 | 10-е | 12 |
2018 | Команда Vantelin TOM'S | СУЗ 11 | AUT C | СУГ Ret | FUJ 19 | ТО 9 | OKA 11 | СУЗ Ret | 17-е | 0 |
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 20 августа 2011 г.. Получено 18 июн 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ [1]
- ^ Купер, Адам. USF1 подписали Росситер, а также Лопес В архиве 3 марта 2010 г. Wayback Machine, Канал скорости, 1 марта 2010 г., дата обращения 1 марта 2010 г.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 17 марта 2011 г.. Получено 18 июн 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 августа 2011 г.. Получено 18 июн 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 17 января 2011 г.. Получено 18 июн 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.f1fanatic.co.uk/2013/02/16/james-rossiter/
- ^ http://adamcooperf1.com/2013/02/01/rossiter-to-test-force-india-at-jerez/
- ^ [2]
внешняя ссылка
Джеймс Росситер резюме карьеры на DriverDB.com