Японский железнодорожный журнал - Википедия - Japan Railway Journal
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Японский железнодорожный журнал | |
|---|---|
| Жанр | Документы |
| Режиссер | Кунугияма Микио |
| Представлено |
|
| Композитор музыкальной темы | C-52's |
| Страна происхождения | Япония |
| Исходный язык | английский |
| Производство | |
| Исполнительные продюсеры |
|
| Режиссер | Вако Такехиро |
| Кинематография | Муранака Такео |
| редактор | Мураками Шуичи |
| Продолжительность | 30 минут |
| Производственная компания | NHK World-Япония |
| Релиз | |
| Исходная сеть | NHK World-Japan TV |
| Оригинальный выпуск | 8 марта 2015 г. |
| внешняя ссылка | |
| Интернет сайт | |
Японский железнодорожный журнал это телепрограмма от NHK World TV документирование железнодорожный транспорт в Японии который начал вещание 8 марта 2015 года.
Обзор
Он демонстрирует очарование и передовые технологии железнодорожный транспорт в Японии. Новые выпуски выходят 1-2 раза в месяц.
Сначала многие из говорящих частей снимались в баре с диорамой поезда «Панорама Бар Гиндза» в Синдзюку. Теперь съемка этих участков на месте на указанных железнодорожных объектах стала более распространенной.
Время трансляции
- Первая трансляция: пятница 0:30 - 1:00 JST на NHK World TV
- Ретрансляции:
- NHK World TV (JST): пятница с 6:30 до 7:00; 12:30 - 13:00; 18:30 - 19:00
- BS1 (JST): среда с 3:00 до 3:30 (с 2016 года - трансляции могут быть отменены из-за спортивных программ)
- Радиопередачи за пределами Японии начнутся не раньше, чем через 5 дней после Японии, но в те недели, когда нет новых программ, старые будут ретранслироваться.
Актеры
- Ведущий: Натан Берри (с 2018)
- Комментаторы: Такаги Рё (профессор в Kogakuin University )[1] и различные женские Таренто любителям железных дорог (см. столбец «Гость» в списке серий)
Предыдущие актеры
- Ведущий: Рассел Тоттен (до 2017 г.)[2]
- Ассистент: Сара Макдональд (в 2017 году)
Основные темы
- Специальный железнодорожный отчет
- Раздел, посвященный главной теме той недели.
- Железнодорожные темы
- Короткий сегмент, посвященный новейшим темам железной дороги.
- Практическая история железных дорог
- Рассел Тоттен посещает железнодорожные музеи Японии и представляет историю железных дорог.
- Сообщества Avid Rail
- Рассел Тоттен и гостья демонстрируют сообщество, связанное с железными дорогами в Японии.
Список эпизодов
| NHK World Дата первой трансляции | BS1 Дата первой трансляции | Заголовок | Японское название | Гость | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 марта 2015 г. | 11 марта 2015 г. | Железнодорожное возрождение: 4 года после Великого землетрясения | 大 震災 か ら 4 よ み が え る 鉄 路 | - |
| 2 | 9 апреля 2015 г. | 18 апреля 2015 г. | В Новый Синкансэн: Технологии и экономические эффекты | 北 陸 新 幹線 そ の 技術 と 経 済 効果 | Джессика Кларос |
| 3 | 14 мая 2015 | 11 мая 2015 года | Исуми Железнодорожный: Здесь ничего нет! | い す み 鉄 道 こ こ に は 、 何 も な い が あ り ま す | Шарлотта Кейт Фокс |
| 4 | 12 июня 2015 г. | 31 мая 2015 года | Дизельные гибридные поезда: Ведущие мировые технологии Японии | 世界 を リ ー ド す る ハ イ ブ リ ッ ド デ ィ ー ゼ ル 車 両 | Рей Китада |
| 5 | 10 июля 2015 г. | 7 июня 2015 г. | Гибридные поезда с аккумулятором: Развитие глобальных технологий | 世界 が 注目! バ ッ テ リ ー 電車 最 前線 | Рей Китада |
| 6 | 14 августа 2015 г. | 5 июля 2015 г. | Японии Метро Технологии в режиме высокой плотности | 世界 に 売 れ る 日本 の 地下 鉄 | Рей Китада |
| 7 | 9 октября 2015 г. | 6 сентября 2015 г. | Секрет эксплуатации консервированных паровозов | 動態 保存 SL の 舞台 裏 | Рена Мацуи |
| 8 | 13 ноября 2015 г. | 22 ноября 2015 г. | Специальный предварительный просмотр - Хоккайдо Синкансэн: Надежды и проблемы | ひ と 足 先 に 見 せ ま す 北海道 新 幹線 期待 と 課題 | Рена Мацуи |
| 9 | 4 декабря 2015 г. | 29 июня 2015 г. | Линия Яманотэ: Зеленое вращающееся сердце Токио | 東京 の 顔 «山 手 線» が 変 わ る | Мики Мурай |
| 10 | 15 января 2016 г. | 3 августа 2016 г. | Семь звезд на Кюсю: Местный восстанавливающий круизный поезд | な な つ 星 в 九州 | Сая Итикава |
| 11 | 12 февраля 2016 г. | 30 августа 2016 г. | Второй шанс на Подержанные поезда в Юго-Восточной Азии | 東南 ア ジ ア で 人 気! 日本 製 中古 車 両 | Мики Мурай |
| 12 | 11 марта 2016 г. | 27 апреля 2016 г. | Безопасность при землетрясениях: чему нас научили 5 лет | 震災 の 教訓 を 生 か せ 鉄 道 の 災害 対 策 最 前線 | Мики Мурай |
| 13 | 8 апреля 2016 г. | 13 апреля 2016 г. | Сверхпроводящий маглев: Экстремальные скорости завтрашнего дня | リ ニ ア 中央 新 幹線 | Мики Мурай |
| 14 | 15 апреля 2016 г. | 20 апреля 2016 г. | Экибен: Настоящий спутник в поездках по железной дороге | ニ ッ ポ ン の 鉄 道 の 名 脇 役Экибен | Ацуми Фуруя |
| 15 | 13 мая 2016 | 18 мая, 2016 | Премиум Экспресс Симакадзе: Поезд из мечты в реальность | い ざ 伊 勢 志摩 へ “し ま か ぜ ”成功 の 秘密 | Мики Мурай |
| 16 | 20 мая 2016 г. | 25 мая, 2016 | Кот смотритель станции Кто спас железную дорогу | “た ま 駅 長 ”の 再 建 物語 ～ 和 歌 山 電 鐵 ～ | Мики Мурай |
| 17 | 10 июня 2016 г. | 19 июня 2016 г. | Экспресс нового поколения: Путешествие к скорости и комфорту | 次世代 特急 “ス ー パ ー あ ず さ ”の 実 力 | Мики Мурай |
| 18 | 17 июня 2016 г. | 21 июня 2016 г. | Будущее Железнодорожный грузовой транспорт | 内外 か ら 注目 見 直 さ れ る鉄 道 貨物 最 前線 | Мики Мурай |
| 19 | 15 июля 2016 г. | 20 июля 2016 г. | Скоростной трамвай Транспорт: современные трамваи меняют городской транспорт | 次世代 型 路面 電車 最 前線 | Наоми Яно |
| 20 | 22 июля 2016 г. | 27 июля 2016 г. | Киотский железнодорожный музей: История железнодорожного транспорта в Японии | 鉄 道 史 が 凝縮！ 京都 鉄 道 博物館 の 魅力 | Наоми Яно |
| 21 | 5 августа 2016 г. | 24 августа 2016 г. | Кейкю: Стремление к эксплуатации железнодорожного транспорта мирового класса | 人間 主導 で 安定 運行 実 現 京 浜 急 行 電 鉄 | Мики Мурай |
| 22 | 16 сентября 2016 г. | 4 октября 2016 г. | Обслуживание мирового класса: Основа деятельности Синкансэн | 新 幹線 を 支 え る メ ン テ ナ ン ス の 裏 側 | Наоми Яно |
| 23 | 7 октября 2016 г. | 9 ноября 2016 г. | Железные дороги снова в пути: через шесть месяцев после Кумамото Землетрясения | 熊 本 地震 か ら 半 九州 の 鉄 道 復旧 状況 | Наоми Яно |
| 24 | 14 октября 2016 г. | 23 ноября 2016 г. | Перспективы на будущее, сделанные в прошлом: JR Восток Стратегия Steam Loco | SL 運行 に 勝算 あ り! JR 東 日本 の 戦 略 | Момо Ито |
| 25 | 11 ноября 2016 г. | 11 декабря 2016 г. | Набирая темпы: JR Сикоку тактика выживания | 生 き 残 り か け た 高速 化 JR 四 国 経 営 戦 略 | Мики Мурай |
| 26 | 9 декабря 2016 г. | 21 декабря 2016 г. | Семена успеха: Киото Живописная железная дорога Сагано | 嵯峨野 観 光 鉄 道 ト ロ ッ コ 列車 成功 の 秘密 | Томоми Куно |
| 27 | 13 января 2017 г. | 1 февраля 2017 г. | Превращая проблемы в возможности: Цугару Железнодорожный стратегия | 津 軽 鉄 道 危機 を 救 っ た 的社 出身 社長 の 戦 略 | Наоми Яно |
| 28 | 20 января 2017 г. | 8 февраля 2017 г. | Мировой класс Японии Железная дорога и Колеса | 世界 に 誇 る 日本 製レ ー ル と 車輪 の 秘密 | Мики Мурай |
| 29 | 17 февраля 2017 г. | 1 марта 2017 г. | Keihan Electric Railway: Передовые технологии, доминирующие на железнодорожном узле | 京阪 電 鉄 鉄 道 激 戦 区 を 制 し た 先進 技術 | Мики Мурай |
| 30 | 10 марта 2017 г. | 15 марта 2017 г. | Долгая зима недовольства: Одна железная дорога Битва со снегом | 雪 と の 闘 い JR飯 山 線 の 長 い 冬 | Томоми Куно |
| 31 | 7 апреля 2017 г. | 12 апреля 2017 г. | Мечты о Техасский сверхскоростной пассажирский экспресс: Планы на будущее высокоскоростных железных дорог Японии | テ キ サ ス 新 幹線 計画 JR 東海 の 戦 略 | Сара Макдональд |
| 32 | 14 апреля 2017 г. | 19 апреля 2017 г. | Использование железных дорог для развития местного туризма: Кюсю Железнодорожная Компания стратегия | 鉄 道 は 観 光 資源 JR 九州 の 地域 戦 略 | Сара Макдональд |
| 33 | 12 мая, 2017 | 17 мая 2017 г. | Линия Тоден Аракава: Скрытая жемчужина для туристов из-за границы | 訪 日 外国人 に 人 気! 都 電荒 川 線 の 魅力 | Сара Макдональд |
| 34 | 19 мая 2017 г. | 7 июня 2017 г. | Все необходимые удобства: услуги на борту японских поездов | 進化 す る 鉄 道 の 車内 販 売 | Сара Макдональд |
| 35 | 16 июня 2017 г. | 5 июля 2017 г. | Невоспетый герой японских железных дорог: Серия Kiha 40 Дизельные поезда | 日本 の 鉄 道 の 影 の 主 役 キ ハ 40 系 気 動 車 | Сара Макдональд Вакако Миямото (репортер) |
| 36 | 14 июля 2017 г. | 23 августа 2017 г. | Линии экспресса в аэропорт: Как конкуренция улучшает поездку в город | 成 田 ・関 空ア ク セ ス 鉄 道 | Сара Макдональд |
| 37 | 4 августа 2017 г. | 20 сентября 2017 г. | Карты предоплаты электронных денег: Умный способ путешествовать по Японии | 世界 に 誇 る IC カ ー ド 乗車 券 | Сара Макдональд |
| 38 | 11 августа 2017 г. | 27 сентября 2017 г. | ВЫСОКИЙ РЕЛЬС 1375: Туристический поезд, покоряющий новые высоты | ВЫСОКАЯ ПЕРЕДАЧА 1375 魅力 魅力 | Сара Макдональд Вакако Миямото (репортер) |
| 39 | 8 сентября 2017 г. | 4 октября 2017 г. | Сюита "Поезд Сики-шима": Высокотехнологичный круизный поезд класса люкс | ト ラ ン ス イ ー ト 四季 島 | Вакако Миямото |
| 40 | 15 сентября 2017 г. | 11 октября 2017 г. | Долгожданный свисток: Тобу Железнодорожный Возрождение службы Steam | よ み が え っ た 汽笛 東 武 鉄 道 SL 復活 | Ясуна Мизобата |
| 41 | 6 октября 2017 г. | 24 октября 2017 г. | Заново открывая старые горизонты: сохранение и использование железнодорожного наследия | 広 が る 鉄 道 遺産 の 保存 と 活用 | Вакако Миямото Мики Мурай |
| 42 | 20 октября 2017 г. | 8 ноября 2017 г. | Hankyu Корпорация: бизнес-модель ведущей частной железнодорожной компании | 鉄 道 会 社 経 営 多角化 の モ デ ル 阪急 電 鉄 | Ясуна Мизобата |
| 43 | 17 ноября 2017 г. | 5 декабря 2017 г. | Расширенное городское путешествие: Японские монорельсовые дороги | モ ノ レ ー ル 大 国 ニ ッ ポ ン の 技術 力 | Вакако Миямото |
| 44 | 15 декабря 2017 г. | 10 января 2018 г. | Защита системы: Поддержание Обычная линия JR Central | 在 来 線 の 安全 を 守 る JR 東海 | Ясуна Мизобата |
| 45 | 12 января 2018 г. | 31 января 2018 г. | Движение вперед со Steam: Оигава вокзал стратегия | SL 運行 で 活路 を 開 く 大 井 川 鐵道 の 戦 略 | Мики Кларк |
| 46 | 19 января 2018 г. | 7 февраля 2018 г. | Хокурику Синкансэн Обновление: переоценка последствий и проблем спустя 3 года | 北 陸 新 幹線 金 沢 開業 3 効果 と 課題 | Сара Макдональд |
| 47 | 16 февраля 2018 г. | 21 февраля 2018 г. | JR OITA CITY: вокзал, изменивший правила игры | 駅 ビ ル 開 発 JR お お い た シ テ ィ | Окада Наока (緒 方 直 加) (NHK Ōita диктор) |
| 48 | 2 марта 2018 г. | 7 марта 2018 г. | Электрическая железная дорога Эношима: Старая добрая поездка на 10 км | 全線 10 キ ロ の 優良 鉄 道 江 ノ 島 電 鉄 | Мики Кларк |
| 49 | 6 апреля 2018 г. | 25 апреля 2018 г. | Новое поколение пригородных поездов: Tokyu Corporation's Серии 2020 | 次世代 通勤 電車 東 急 2020 系 新 技術 | Ясуна Мизобата |
| 50 | 20 апреля 2018 г. | 9 мая 2018 | Максимальный комфорт: New Limited Express Супер Азуса | 新型 «ス ー パ ー あ ず さ» | Мики Кларк |
| 51 | 25 мая 2018 г. | 13 июня 2018 г. | Железнодорожный вокзал Тобу Реватый Экспресс: Движение вперед к лучшему Никко | 新型 特急 で Никко 活性 化 東 武 鉄 道 | Ясуна Мизобата Мики Кларк |
| 52 | 8 июня 2018 г. | 27 июня 2018 г. | Электропоезд Гакунан: Новый взгляд на предгорья Mt. Fuji | 富士山 と 夜景 で 誘 客 岳南 電車 の 挑 戦 | Идзумо Аяно (出 雲 あ や 乃) (NHK Сидзуока диктор) |
| 53 | 13 июля 2018 г. | 1 августа 2018 г. | Коминато Железнодорожный: Стратегия причудливой местной железной дороги | 里 山 と レ ト ロ で 誘 客 小 湊 鐵道 の 経 営 戦 略 | Ясуна Мизобата |
| 54 | 20 июля 2018 г. | 8 августа 2018 г. | Золотой путь к Хаконэ: Limited Express Романтика и Горный поезд | 鉄 道 で 行 く箱根 ゴ ー ル デ ン ル ー ト ロ マ ン ス カ ー と登山 電車 | Ясуна Мизобата |
| 55 | 27 июля 2018 г. | 15 августа 2018 г. | Новый облик Железнодорожный музей: Страна чудес История железных дорог Японии | “鉄 道 博物館 ” リ ニ ュ ー ア ル オ ー プ ン | Ясуна Мизобата |
| 56 | 21 сентября 2018 г. | 16 октября 2018 г. | Синано Железнодорожный: Управление рисками следующих 30 лет | し な の 鉄 道 30 年 後 を 見 据 え た 経 営 戦 略 | Ясуна Мизобата |
| 57 | 28 сентября 2018 г. | 24 октября 2018 г. | Чартерные туристические поезда: Особое время для особых туров | 時刻表 に な い 観 光 列車 団 体 専 用 列車 | Ясуна Мизобата |
| 58 | 19 октября 2018 г. | 7 ноября 2018 г. | Нагоя железная дорога: Продвижение с легким доступом к аэропорту и Знаменитый замковый город | 空港 特急 と犬 山 観 光 で お も て な し 名古屋 鉄 道 の 観 光 戦 略 | Ясуна Мизобата |
| 59 | 26 октября 2018 г. | 14 ноября 2018 г. | JR Central: соблазните туристов полезными Услуги & События | 観 光 列車 ブ ー ム に 頼 ら な い JR 東海 の 観 光 戦 略 | Ясуна Мизобата |
| 60 | 9 ноября 2018 г. | 5 декабря 2018 г. | Железная дорога Иватэ Гэлакси: Запуск сервисов для сообщества | ИГР い わ て 銀河 鉄 道 地域 密 着 サ ー ビ ス で 乗客 を 増 や す | Ясуна Мизобата |
| 61 | 23 ноября 2018 г. | 12 декабря 2018 г. | Этидзен Железнодорожный: Путешествие в будущее с сообществом на борту | 地域 が 走 ら せ る 鉄 道 え ち ぜ ん 鉄 道 | Ясуна Мизобата |
| 62 | 21 декабря 2018 г. | 16 января 2019 г.,[3] | Сейбу железная дорога: Ориентация на регион Титибу | タ ー ゲ ッ ト は 秩 父 西武 鉄 道 の 観 光 戦 略 | Ясуна Мизобата |
| 63 | 18 января 2019 г., | 30 января 2019 г., | Новогодние поезда: начало Нового года с путешествия | 新年 の 特別 列車 初 詣 列車 と 初 日 の 出 列車 | Ясуна Мизобата |
| 64 | 8 февраля 2019 г., | 20 февраля 2019 г., | JR Гоно Линия: Популярный местный маршрут, на который стоит отправиться | 日本 一 乗 り た い ロ ー カ ル 線 JR五 能 線 | Ясуна Мизобата |
| 65 | 15 февраля 2019 г., | 20 марта 2019 г., | Аматэрасу Железнодорожный: Туристическая достопримечательность, извлекающая максимальную пользу из прекращенной линии | 廃 線 観 光 で 復活! 宮 崎 県 ・ 高 千 穂 あ ま て ら す 鉄 道 | Ёкояма Марина (横山 真 里 奈) (NHK Миядзаки диктор) |
| 66 | 29 марта 2019 г., | 1 мая, 2019 | Линия Яманотэ: Токио постоянно развивается Линия петли | JR 山 手 線 進化 を 続 け る 東京 の環状 線 | Ясуна Мизобата |
| 67 | 12 апреля 2019 г., | 15 мая 2019 | JR Хоккайдо Юбари Лайн: Любимая местная линия подходит к концу | 廃 止 に 追 い 込 ま れ る ロ ー カ ル 線 JR石 勝 線 夕 張 支線 | Ясуна Мизобата |
| 68 | 26 апреля 2019 г., | 29 мая, 2019 | Токио Метро: Сеть метро вовремя и в нужном направлении | 東京 メ ト ロ 世界 に 誇 る 正確 ・ 安全 性 | Ясуна Мизобата |
| 69 | 24 мая, 2019 | 10 июля 2019 г., | Железная дорога Ниси-Ниппон: Изысканный ужин в еще более изысканном туристическом поезде | 食 に こ だ わ る 観 光 列車 西 日本 鉄 道 | Ясуна Мизобата |
| 70 | 31 мая, 2019 | 24 июля 2019 г., | Хиросимская электрическая железная дорога: В пути на улицах | 都市 輸送 を 担 う 路面 電車 広 島 電 鉄 | Ясуна Мизобата |
| 71 | 28 июня 2019 г., | 21 августа 2019 г., | Ханкайский трамвай: Трамвайная сеть One & Only Осаки | 大阪 唯一 の 路面 電車 阪 堺 電 気 軌道 | Ясуна Мизобата |
| 72 | 12 июля 2019 г., | 18 сентября 2019 г., | Электрическая железная дорога Тёши: В поисках новых способов вернуться на правильный путь | 全線 6.4 км の 軌跡 銚 子 電 鉄 | Ясуна Мизобата |
| 73 | 26 июля 2019 г., | 9 октября 2019 г., | JR Осака Loop Line: Разработка более удобной и удобной линии | 乗 り た い 路線 に 大 改造 JR大阪 環状 線 | Ясуна Мизобата |
| 74 | 13 сентября | 13 ноября 2019 г., | Киото Танго Железнодорожный: Автобусная компания приходит на помощь | バ ス 会 社 は 鉄 道 を 救 う か 京都 丹 後 鉄 道 | Исии Майко (石井 麻衣 子) |
| 75 | 27 сентября 2019 г., | 11 декабря 2019 г., | Южный Хоккайдо железная дорога: Туристический поезд, разработанный туристической компанией | 観 光 列車 道 南 い さ り び 鉄 道 | Ясуна Мизобата |
| 76 | 11 октября 2019 г., | 8 января 2020 г. | Chizu Express: Железная дорога высшего уровня третьего сектора | 三 セ ク 鉄 道 の 優等生 智 頭 急 行 | |
| 77 | 25 октября 2019 г., | 26 февраля 2020 г. | Приморская железная дорога Хитачинака: Сплочение с местным сообществом | ひ た ち な か 海 浜 鉄 道 | Ясуна Мизобата |
| 78 | 8 ноября 2019 г., | 25 марта 2020 г. | Проект развития Экинака JR: новый образ жизни ниже линии Тюо | 進化 す る «エ キ ナ カ» ビ ジ ネ ス JR 中央 線 | Ясуна Мизобата |
| 79 | 22 ноября 2019 г., | 5 февраля 2020 г. | Представляем N700S: Синкансэн нового поколения от JR Central | 次世代 新 幹線 N700S の 全貌 JR 東海 | |
| 80 | 13 декабря 2019 г., | 12 февраля 2020 г. | Новые технологии, открывающие будущее железной дороги | 最新 テ ク ノ ロ ジ ー が 開 く «鉄 道 の 未来» 鉄 道 技術 展 2019 | Ясуна Мизобата |
| 81 | 27 декабря 2019 г., | 19 февраля 2020 г. | Обзор новых поездов 2019 года | 次 代 を 映 す 新型 車 両 2019 г. | Ясуна Мизобата |
| 82 | 17 января 2020 г. | 20 апреля 2020 г. | Восход солнца Сето и Идзумо: Последний из ночных поездов | 生 き 残 っ た 寝 台 列車 サ ン ラ イ ズ瀬 戸 ・出 雲 | Донна Берк |
| 83 | 14 февраля 2020 г. | 13 мая 2020 | Этиго Токимеки Железная дорога: Железная дорога для всех | 鉄 道 は 赤字 で も 地域 は 黒 字 に で き る え ち ご ト キ め き 鉄 道 | Ясуна Мизобата |
| 84 | 27 марта 2020 г. | 10 июня 2020 г.[4] | Путеводитель по линиям доступа к аэропорту Токио | 最新 情報! 成 田 、 羽 田 ア ク セ ス 線 | Мари Янака |
| 85 | 17 апреля 2020 г. | Кинтэцу Железная дорога с Хинотори: Комфортные вызовы синкансэн | Ясуна Мизобата | ||
| 86 | 1 мая 2020 | 26 мая 2020 | Станция Таканава Gateway: Новые ворота в Токио | 高 輪 ゲ ー ト ウ ェ イ 駅 の 全貌 | |
| 87 | 5 июня 2020 г. | 17 июня 2020 г. | Обеспечение будущего местных железных дорог Японии | ロ ー カ ル 鉄 道 活性 化 へ の 取 り 組 み | |
| 88 | 10 июля 2020 г. | 29 июля 2020 г.[5] | В Голубая лента & Лавровая премия: Лучшие новые поезда Японии | ブ ル ー リ ボ ン 賞 ・ ロ ー レ ル 賞 | |
| 89 | 31 июля 2020 г. | Велосипед на борту: Езда на велосипеде с JR East | Майкл Райс | ||
| 90 | 7 августа 2020 г. | Хэйсэй Тикухо Железнодорожный: Туристический поезд восстанавливается после пандемии | Наока Огата |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Такаги, Ре (7 июня 2020 г.). "高木 亮 (ТАКАГИ Рё)". Kogakuin University. Получено 2 сентября 2020.
- ^ Тоттен, Рассел (27 апреля 2016 г.). "ラ ッ セ ル ト ッ テ ン" [Рассел Тоттен] (на японском). Тойо Кейдзай. Получено 2 сентября 2020.
- ^ "「 鉄 オ タ 選手 権 京 成 電 鉄 の 」の 再 放送 な ど 1 月 第 3 週 の テ レ ビ 番 組" [Ретрансляция "Чемпионата Railfan: кампания по производству электричек Кэйсэй" и др.: Телепрограммы на 3-й неделе января]. RailLab (на японском языке). 15 января 2019 г.. Получено 3 сентября 2020.
- ^ "NHK「 Japan Railway Journal 」で 空港 ア ク セ ス 線" [Линии доступа к аэропорту в "Японском железнодорожном журнале NHK"]. RailLab (на японском языке). 8 июн 2020. Получено 3 сентября 2020.
- ^ "ジ ャ パ ン レ ー ル ー ナ ル で ブ ル ー ン 賞 紹 介 道 TV" [Презентация премии «Голубая лента» в японском железнодорожном журнале: «Железнодорожное телевидение на этой неделе»]. RailLab (на японском языке). 28 июля 2020 г.. Получено 3 сентября 2020.
