Kyōto Station - Kyōto Station

Kyōto Station

京都 駅
Kyōto Station.jpg
Здание вокзала Киото (сторона Карасума)
РасположениеСимогё-ку, Киото, Префектура Киото
Япония
Управляется
ПодключенияАвтобусный терминал
Пассажиры
2015 финансовый год[1]255 миллионов
Расположение
Станция Kyōto находится в городе Киото.
Kyōto Station
Kyōto Station
Расположение в городе Киото
Станция Kyōto находится в Японии.
Kyōto Station
Kyōto Station
Станция Киото (Япония)

Kyōto Station (京都 駅, Kyōto-eki) крупный железнодорожный вокзал и транспортный узел в Киото, Япония. Здесь находится второе по величине здание вокзала Японии (после Станция Нагоя ) и является одним из крупнейших зданий страны, в котором есть торговый центр, гостиница, кинотеатр, Исетан универмаг и несколько объектов самоуправления под одной 15-этажной крышей. До 31 августа 2002 года в нем также находился городской аэровокзал Киото.

Линии

Зал вокзала, западный и восточный концы, вид с верхнего уровня

Станция Киото обслуживается следующими железнодорожными линиями:

В дополнение к линиям, указанным выше, следующие линии, среди прочего, имеют прямое сообщение со станцией Киото:

JR West / JR Central

Киото вокзал

京都 駅
Станция JR
Станция Киото, вход в Хатидзё, восточная сторона.jpg
Здание станции Киото со стороны Хатидзё
Расположение901 Хигаси-Сиокодзичо (JR West)
8-3 Хигаси-Сиокодзи Такакура-тё (младший, центральный)
Симогё-ку, Киото, Префектура Киото
Япония
Координаты34 ° 59′7,65 ″ с.ш. 135 ° 45′27.92 ″ в.д. / 34,9854583 ° с.ш.135,7577556 ° в. / 34.9854583; 135.7577556
Управляется
Линия (и)
История
Открыт1877
Пассажиры
  • 200 426 в день (JR West, FY2016)
  • 38000 в день (JR Central, FY2016)[2]
Треки синкансэн
Трассы Nara Line
Синкансэн прибывает на станцию ​​Киото

Макет

Станция имеет боковую платформу и четыре островные платформы, обслуживающие восемь путей для линии Токайдо (линия Бивако, линия JR Киото) и линии Косей на уровне земли, три тупиковые платформы, обслуживающие четыре пути от линии Санин (линия Сагано) до к западу от платформы 0 на уровне земли и две тупиковые платформы, обслуживающие 3 пути к югу от платформы 7 на уровне земли. Две островные платформы, обслуживающие четыре пути для Синкансэн, возвышаются над платформами Кинтэцу Киотской линии.

0■Линия Хокурику ограниченные экспрессыдля Фукуи, Канадзава, и Wakuraonsen
■Линия Токайдо, Chuo Line, Линия Такаяма ограниченные экспрессыдля Майбара, Нагано, и Такаяма
■Линия Бивакочасть специальных скоростных поездов на Кусацу и Майбара по утрам в будние дни
■Линия Косейчасть специальных скоростных поездов на Катата и Оми-Имадзу в будние дни утром
■Кусацу Линиядля Кибукава и Цугэ (вечер, ночь)
2, 3■Линия Бивакодля Кусацу и Майбара
■Линия Косейдля Катата и Ōmi-Imazu
4, 5■JR Kyoto Lineдля Saka и Санномия
6, 7■Линия Кинокуни ограниченные экспрессы Куросиодля Сирахама и Шингу
■Chizu Express Линейные экспресс-поезда Супер Хакутодля Тоттори и Кураёси
■Линия аэропорта Кансай ограниченные экспрессы Харукаот Майбара и Кусацу для Кансай аэропорт
■ограниченные экспрессы от линий Хокурику и Токайдодля Осаки
■JR Kyoto Lineскоростные поезда и специальные скоростные поезда для Осаки и Санномии утром
8, 9, 10■Линия Нарадля Удзи и Нара
30■Линия аэропорта Кансай ограниченные экспрессы Харукадля Кансай аэропорт
■Ограниченные экспрессы Sagano-Sanin Line (частично)для Фукучиямы, Киносаки Онсэн, Хигаси-Майдзуру и Аманохасидатэ
31■Сагано -Санина магистраль ограниченные экспрессыдля Фукучияма, Киносаки Онсэн, Хигаси-Майдзуру, и Аманохашидате
■Сагано -Sanin Lineчасть поездов на Камеока, Сонобе и Фукучияма
32, 33■Сагано -Sanin Lineпригородные поезда и скоростные поезда для Камеока, Sonobe, и Фукучияма
34■ Высадка только поездов на платформе 33 
11, 12■Токайдо Синкансэндля Нагоя и Токио
13, 14■Токайдо Синкансэндля Шин-Осака и Хаката
Схема пути станции Kyōto (западный район JR)[3][4]
Сторона Хатидзё (юг)
Коричневый (2 трека): Линия Нары в Удзи и Нара
Синий (4 трека):
Основная линия Токайдо
(Линия Бивако)
в Майбару, Нагою и Токио
Линия Косей
Оми-Имадзу и Цуруге		Схема пути станции Kyōto (западный район JR)Черный (1 трек):
Грузовая линия
до грузовой станции Киото
Синий (4 трека):
Основная линия Токайдо
(Линия Киото)
Осаке и Кобе
Пурпурный (1 трек):
Главная линия Саньин
(Линия Сагано)
в Фукучияму
Сиде Карасума (север)

Ограниченные экспресс-поезда

для Линия Хокурику
для Линия Токайдо, а Линия Такаяма
  • ограниченный экспресс Хида: Осака - Такаяма
  • ограниченный экспресс Бивако Экспресс: Осака - Майбара
для Санинского района через Chizu Express Chizu Line
для Линия Ханва, Линия аэропорта Кансай и Линия Кинокуни
  • Ограниченный экспресс в аэропорту Кансай Харука: Майбара, Киото - аэропорт Кансай
  • ограниченный экспресс Куросио: Киото, Син-Осака - Сирахама, Сингу
для Линия Санина, то Линия Майдзуру и Китакинки Танго Железнодорожный линии

Соседние станции

«обслуживание»
Токайдо Синкансэн
Нагоя Нозоми Шин-Осака
Майбара Хикари Шин-Осака
Майбара Кодама Шин-Осака
Линия Токайдо (Линия Бивако, Линия JR Киото), Линия Косей
Кусацу (JR-A24) Limited Express Хида Шин-Осака (JR-A46)
Терминус Limited Express Супер Хакуто
Limited Express Куросио		 Шин-Осака (JR-A46)
Терминус Limited Express Харука Такацуки (JR-A38)
Шин-Осака (JR-A46)
Катата (JR-B25)
Цуруга (JR-B08)		 Limited Express Thunderbird Такацуки (JR-A38)
Шин-Осака (JR-A46)
Ямашина (JR-A30) Бивако Экспресс Шин-Осака (JR-A46)
Ямашина (JR-A30 / JR-B30) Специальный рапид Такацуки (JR-A38)
Ямашина (мест.) (JR-A30 / JR-B30) Rapid (по утрам) Нагаокакё (JR-A35) (быстрый)
Ямашина (JR-A30 / JR-B30) Местный (дневной порог JR Kyoto Line) Нисиодзи (JR-A32)
Линия Нара
Терминус Миякодзи Быстрый Тофукудзи (JR-D02)
Терминус Быстрый Тофукудзи (JR-D02)
Терминус Региональный рапид Тофукудзи (JR-D02)
Терминус Местный Тофукудзи (JR-D02)
Линия Сагано (Линия Санин)
Терминус Быстрый Nijō (JR-E04)
Терминус Местный Умекодзи-Китониси (JR-E02)

Кинтецу

Киото вокзал

京都 駅
Станция Кинтэцу
Kintetsu KyotoStation.jpg
Расположение31-1 Хигаси-Сиокодзи Камадоночо, Симогё-ку, Киото, Префектура Киото
Япония
Координаты34 ° 59′4,82 ″ с.ш. 135 ° 45′27,05 ″ в.д. / 34.9846722 ° с.ш.135.7575139 ° в. / 34.9846722; 135.7575139
УправляетсяКинтэцу Железная дорога
Линия (и)Линия Кинтэцу Киото
История
Открыт1928
Пассажиры
2015 финансовый год[1]37,2 миллиона

Макет

Станция трехуровневая. На втором этаже расположены четыре тупиковые площадки, обслуживающие четыре пути. 1-й этаж - это торговая улица, а 3-й - платформы для Синкансэн (JR Central).

1, 2■Ограниченные экспресс-поездадля Нара, Кашихараджингу-маэ, Исэ-Шима
1～4■Местные поезда и экспрессыдля Тамбабаши, Шин-Танабэ, Ямато-Сайдайдзи, Нара, Тенри, Кашихараджингу-маэ

Соседние станции

«обслуживание»
Kyōto Line
Терминус Местный Тодзи
Терминус Полуэкспресс (только утром в будни) Тодзи
Терминус Экспресс Тодзи
Терминус Limited Express Кинтецу-Тамбабаши

Киотское муниципальное метро

Киото вокзал

京都 駅
Станция метро Kyoto Municipal
Вход в метро станции Киото 01.JPG
Станция метро Киото, выход №1
РасположениеХигаси-Сиокодзи, Симогё-ку, Киото, Префектура Киото
Япония
Координаты34 ° 59′7.97 ″ с.ш. 135 ° 45′36,44 ″ в.д. / 34.9855472 ° с.ш.135.7601222 ° в. / 34.9855472; 135.7601222
УправляетсяКиотское муниципальное метро
Линия (и)Линия Карасума
Платформы1 островная платформа
Треки2
строительство
Тип структурыПод землей
Дополнительная информация
Код станцииK11
История
Открыт1981
Пассажиры
2016 финансовый год123,360 в день[5]

Макет

Станция состоит из одной подземной островной платформы, обслуживающей два пути.

1■ Линия Карасумадля Такеда, Шин-Танабэ и Нара
2для Шидзё, Карасума Оике, Кокусайкайкан

Соседние станции

«обслуживание»
Линия Карасума (K11)
Годзё (K10)-Кудзё (K12)

История

Первая станция Киото
Вторая станция Киото
Третья станция Киото

В правительственная железная дорога от Кобе достигла Киото 5 сентября 1876 года, но станция находилась в стадии строительства, и временное сооружение, называемое Временной станцией Омия-дори (улица Омия), использовалось до открытия главной станции. Первая станция Киото открыта для обслуживания постановлением Император Мэйдзи 5 февраля 1877 г.[6]

В 1889 г. железная дорога стала частью магистрали к Токио (Основная линия Токайдо ). Впоследствии станция стала терминалом двух частных железных дорог Нара (1895 г., ныне Линия Нара ) и Киотской железной дороги (1897 г., ныне Сагано Лайн ), который соединял станцию ​​с южным и северным регионами префектуры Киото соответственно.[7]

Станцию ​​заменили на более новую, эпоха Возрождения -вдохновленный сооружением 1914 года, на котором была широкая площадь (место снесения первой станции), ведущая от станции к проспекту Ситидзё. До и во время Вторая Мировая Война, площадь часто использовалась императорскими кортежами, когда Император Сева путешествовал между Киото и Токио. Станция была просторной и рассчитана на обслуживание большого количества людей, но когда 8 января 1934 года несколько тысяч человек собрались, чтобы попрощаться с военно-морскими рекрутами, 77 человек были раздавлены насмерть. Эта станция сгорела дотла в 1950 году, а в 1952 году была заменена более утилитарной бетонной базой.

Нынешняя станция Киото открылась в 1997 году в ознаменование 1200-летия Киото. Его высота 70 метров, с востока на запад 470 метров, общая площадь 238 000 квадратных метров. Архитектурно, он демонстрирует многие характеристики футуризм, со слегка неправильным кубическим фасадом из листового стекла над стальным каркасом. Архитектор был Хироши Хара.

Киото, один из наименее современных городов Японии из-за множества культурное наследие сайтов, в середине 1990-х годов неохотно соглашались на столь амбициозную структуру: завершение строительства станции положило начало волну новых высотный застройки города, завершившейся 20-этажным Kyocera Building.

Помимо главного здания на северной стороне вокзала, здание Хатидзё-гучи на южной стороне было построено для размещения Токайдо Синкансэн введен в эксплуатацию в 1964 году. Подземные сооружения станции, в том числе торговый центр Porta под привокзальной площадью, были построены при открытии метро в 1981 году.

Статистика пассажиров

В 2016 финансовом году западная часть станции JR использовалась в среднем 200 426 пассажиров в день (только для посадки пассажиров), что сделало ее второй по загруженности станцией JR West после Осака.[8] Станцию ​​метро Kyoto Municipal ежедневно посещали в среднем 123 360 пассажиров (в 2016 финансовом году).[9]

Годовой пассажиропоток по операторам[1]
ГодJR West
(Посадка)		JR Central
(Посадка)		Кинтецу
(Всего)		Подземка
(Всего)
19082,255,334
200060,120,00012,101,00043,666,00038,422,000
200564,388,00011,286,00039,607,00038,582,000
201067,056,00011,580,00037,818,00038,605,000
201573,216,00013,566,00037,224,00044,459,000

Окружающее пространство

Карасумские ворота

  • Здание вокзала Киото
    • JR Киото Исетан
    • Вокзал Киото Торговая улица "Куб"
    • Отель Granvia Киото
    • Киото Гекиджо
    • Художественный музей "Эки" Киото
  • Станция метро Киото Торговый центр "Порта"
  • Киото-Йодобаси
  • Hotel New Hankyu Киото
  • Киотская башня
  • Хигаси Хонган-дзи
  • Главный корпус Симогё-ку
  • Campus Plaza Киото
  • Центральное почтовое отделение Киото
  • Омрон
  • Автовокзал Киото

Ворота Нисинотоин

  • Bic Camera JR Kyoto Station (JR Kyoto Station NK Building)

Ворота Хатидзё

  • Отель Kintetsu Kyoto Station
  • Киото Аванти
    • Hotel Keihan Киото
  • Обзорный автобусный вокзал
  • Автовокзал скоростной автомагистрали
  • Отель New Miyako
  • То-дзи
  • ÆON Торговый центр Киото
  • Институт PHP

Автобусные терминалы

Автобусы

Карасумские ворота

Автовокзал Karasuma Gate
Автобусная остановка Hotel New Hankyu Kyoto

Ворота Хатидзё

Автобусные остановки Hotel Keihan Kyoto
Северная сторона улицы Хатидзё-Дори (автобус Кинтэцу)
Южная сторона улицы Хатидзё-Дори (автобусы Kintetsu и Nankai)

Эта автобусная остановка находится напротив восточного выхода станции Nippon Rent-A- Car Kyoto.

Южная сторона улицы Хатидзё-Дори (автобус в Осаке)

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c 第 8 章 都市 施 設 [Глава 8: Городские объекты]. 京 都市 統計 書 [Статистика города Киото] (по-японски). Город Киото.
  2. ^ "Бюллетени" (PDF). Центральная японская железнодорожная компания. Получено 24 декабря, 2017.
  3. ^ "JR Nishinihon Tōkaid Honsen Maibara – Kbe kan Senro Haisen Ryakuzu". Журнал Japan Railfan (по-японски). Коюша (январь 2008 г., № 561): вставлен лист между стр. 34–35.
  4. ^ Кавасима, Рёдзо (2009). Tōkaid Rain Zensen Zen'eki Zen-Haisen vol. 6 (Майбара эки – осака эрия) (по-японски). Коданша. С. 17–18. ISBN  978-4-06-270016-0.
  5. ^ "産業 交通 水道 委員会 資料 陳 情 第 81 号" (PDF) (по-японски). Городская ассамблея Киото. 25 октября 2017.
  6. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (по-японски). II. Токио: JTB Corporation. п. 34. ISBN  4533029809.
  7. ^ Ишино, выше, стр. 298, 351
  8. ^ デ ー タ で 見 る JR 西 日本 [JR West просмотрено через данные] (PDF) (по-японски). Япония: Западно-Японская железнодорожная компания. 2017 г.. Получено 18 декабря 2017.
  9. ^ 産業 交通 水道 委員会 資料 陳 情 第 81 号 (PDF) (по-японски). Япония: Городская ассамблея Киото. 25 октября 2017 г.. Получено 18 декабря 2017.
  10. ^ "デ ジ タ ル 時刻表 | ジ ェ イ ア ー ル 関 東". time.jrbuskanto.co.jp (по-японски). Автобус JR Канто. Получено 2016-02-07.
  11. ^ "高速 バ ス 検 索". 高速 バ ス ・ 夜行 バ ス の 格安 バ ス プ ン な ら JR バ ス (по-японски). Группа автобусов JR. Получено 2016-02-07.
  12. ^ "西武 バ ス". www.seibubus.co.jp. Автобус Сейбу. Получено 2016-02-07.
  13. ^ "【夜行】 静岡 ・ 浜 松 ⇔ 京都 ・ 大阪 ・ 神 戸 ｜ お す す ス 路線 ｜ JR 東海 バ ス". www01.jrtbinm.co.jp (по-японски). Автобус JR Tokai. Получено 2016-02-07.
  14. ^ "名古屋 ⇔ 京都 ｜ お す す め バ ス 路線 ｜ JR 東海 バ ス". www01.jrtbinm.co.jp. Получено 2016-02-07.
  15. ^ "高速 バ ス 検 索". Группа автобусов JR. Получено 2016-02-07.
  16. ^ "デ ジ タ ル 時刻表 | ジ ェ イ ア ー ル 関 東". time.jrbuskanto.co.jp (по-японски). Автобус JR Канто. Получено 2016-02-07.
  17. ^ "京都 交通 株式会社: 高速 バ ス: 小 浜 ・ 舞 鶴 ～ 京都 駅 若 狭 舞 鶴 エ ス プ レ ス 京都 号". www.kyotokotsu.jp (по-японски). Киото Коцу. Получено 2016-02-07.
  18. ^ "丹後海 陸 交通 高速 バ ス". www.tankai.jp (по-японски). Танго Кайрику Коцу. Получено 2016-02-07.
  19. ^ "高速 バ ス 津 山 - 京都 線 ｜ 神 姫 高速 バ ス 情報 サ イ ト". www.shinkibus.co.jp (по-японски). Автобус Шинки. Получено 2016-02-07.
  20. ^ "高速 バ ス み や こ ラ 福山 ・ 尾 道 | 京阪 京都 交通 公式 ー ー ジ". www.keihankyotokotsu.jp (по-японски). Кейхан Киото Коцу. Архивировано из оригинал на 2016-03-12. Получено 2016-02-07.
  21. ^ "高速 バ ス 京都 エ ク ス プ レ ス | 京阪 京都 交通 公式 ホ ー ペ ー ジ". www.keihankyotokotsu.jp (по-японски). Кейхан Киото Коцу. Получено 2016-02-07.
  22. ^ "路線 詳細 ｜ 高速 バ ス ｜ 中国 ジ ェ イ ア ー ル バ ス 株式会社". www.chugoku-jrbus.co.jp (по-японски). Автобус Chugoku JR. Получено 2016-02-07.
  23. ^ "阿波 エ ク ス プ レ ス 京都 号 [徳 島 - 京都 間] ｜ ジ ェ イ ア ル 四 国 バ ス". www.jr-shikoku.co.jp (по-японски). Автобус JR Сикоку. Получено 2016-02-07.
  24. ^ "高 松 エ ク ス プ レ ス 京都 号 [高 松 - 京都 間] ｜ ジ ェ イ ー ル 四 国 バ ス". www.jr-shikoku.co.jp (по-японски). Автобус JR Сикоку. Получено 2016-02-07.
  25. ^ "高 知 エ ク ス プ レ ス 号 [神 戸 ・ 大阪 ・ 京都] ｜ ジ ェ ア ー ル 四 国 バ". www.jr-shikoku.co.jp (по-японски). Автобус JR Сикоку. Получено 2016-02-07.
  26. ^ "一 畑 バ ス 株式会社 ： 高速 乗 合 バ ス （路線 バ ス） 【東京 ・ 大阪 ・ 岡山 島】". www.ichibata.co.jp (по-японски). Автобус Ичибата. Архивировано из оригинал на 2016-01-28. Получено 2016-02-07.
  27. ^ "日 交 高速 バ ス ｜ 鳥取 ～ 京都 線". www.nihonkotsu.co.jp (по-японски). Нихон Коцу. Получено 2016-02-07.
  28. ^ "日 交 高速 バ ス ｜ 米 子 ～ 京都 線". www.nihonkotsu.co.jp (по-японски). Нихон Коцу. Получено 2016-02-07.
  29. ^ "高速 バ ス 長野 - 京都 ・ 大阪 線". www.alpico.co.jp (по-японски). Альпико Коцу. Получено 2016-02-07.
  30. ^ "高速 バ ス 松本 - 京都 ・ 大阪 線". www.alpico.co.jp. Получено 2016-02-07.
  31. ^ "高速 バ ス 茅 野 ・ 諏 訪 - 大阪 線". www.alpico.co.jp. Получено 2016-02-07.
  32. ^ "上 高地 ～ 大阪 ・ 京都 線 | 《公式》 さ わ や か 信 州 号". sawayaka.alpico.co.jp. Получено 2016-02-07.
  33. ^ "大阪 ・ 京都 - 新潟 （路線 概要） ｜ 阪急 バ ス 高速 バ ス ホ ー ム ペ ー ジ". bus.hankyu.co.jp. Получено 2016-02-07.
  34. ^ "大阪 ・ 京都 - 富山 （路線 概要） ｜ 阪急 バ ス 高速 バ ス ホ ー ム ペ ー ジ". bus.hankyu.co.jp. Получено 2016-02-07.
  35. ^ "静岡 大阪 線 （京都 大阪 ラ イ ナ ー） - 高速 乗 合 バ ス - し ず て つ ジ ャ ス ト ラ イ ン". www.justline.co.jp. Получено 2016-02-07.

внешние ссылки

Координаты: 34 ° 59′07 ″ с.ш. 135 ° 45′30 ″ в.д. / 34,985407 ° с. Ш. 135,758450 ° в. / 34.985407; 135.758450