Кисейская магистраль - Википедия - Kisei Main Line
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Кисей главная линия | |||
---|---|---|---|
Поезда JR Central (слева) и JR West (справа) встречаются на границе, станция Shingū | |||
Обзор | |||
Другие имена) | Линия Кинокуни (JR West: Shingū – Wakayama) | ||
Родное имя | 紀 勢 本 線 | ||
Владелец | JR Central, JR West, Нанкайская электрическая железная дорога | ||
Термини | Камеяма Вакаямаши | ||
Станции | 96 | ||
Служба | |||
Тип | Тяжелый рельс | ||
Система | Городская сеть (Вакаяма – Вакаямаши) | ||
Оператор (ы) | JR Central, JR West, JR Freight | ||
Технический | |||
Длина линии | 384,2 км (238,7 миль) | ||
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | ||
Электрификация | 1500 В постоянного тока (Сингу – Вакаямаси) | ||
|
Кисей главная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В Кисей главная линия (紀 勢 本 線, Кисей-хонсен) это железнодорожная линия, которая проходит параллельно береговой линии Полуостров Кий в Японии между Префектура Мие и Префектура Вакаяма. Название занимает кандзи персонажи из фамилий старых провинции из Кии (紀伊) и Исэ (伊勢).
Линия обслуживается Центральная японская железнодорожная компания (JR Central) из Камеяма, восточный вокзал, до Шингу, и по Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) от Сингу до Вакаямаши, западный вокзал. Отрезок между Шингу и Вакаяма прозвали Линия Кинокуни (き の く に 線), после альтернативного названия провинции Кии.
Линия имеет соединения со сквозной службой, с Кансайская магистраль за Нагоя через Исэ Железнодорожный, и к Линия Ханва на конечной остановке Вакаяма для Осака.
Основные данные
- Операторы, расстояния:
- Всего: 384,2 км
- Центральная японская железнодорожная компания (категория 1 )
- Камеяма - Сингу: 180,2 км
- Западно-Японская железнодорожная компания (категория 1)
- Сингу - Вакаямаши: 204,0 км
- 1.0 км находится в собственности Нанкайская электрическая железная дорога вскоре от станции Вакаямаши.
- Японская грузовая железнодорожная компания (категория 2 )
- Камеяма - Сингу: 180,2 км
- Сингу - Кии-Сано: 6,4 км
- Отслеживать
- Двойной: Кии-Танабэ - Вакаяма
- Одиночный: остаток
- Тяга
- Камеяма - Сингу: внутреннее сгорание
- Шингу - Вакаяма - Вакаямаши: электрифицировано 1500 В постоянного тока
- Железнодорожная сигнализация:
- Камеяма - Сингу: Особая автоматическая (ja: 閉塞 方式 # 特殊 自動 閉塞 式 ), упрощенная автоматическая система
- Сингу - Вакаяма: автоматический
- Централизованное управление движением (СТС) центр:
- Камеяма - Сингу: Центр управления операциями Токай
- Сингу - Вакаямаши: Центр управления операциями Теннодзи
Услуги
(Широкий обзор) Нанки ограниченные экспресс-рейсы между Нагоя и Шингу или же Кии-Кацуура с четырьмя обратными работами в день через Исэ Железнодорожный. В Куросио ограниченные экспресс-рейсы между Киото /Син-Осака /Tennji и Шингу с 16 оборотами в сутки.
Линия обычно делится на четыре части для местных услуг Shingū, Кии-Танабе, Gobō, и Вакаяма.
Станции
Камеяма в Шингу (JR Central)
Станция | Японский | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|
Камеяма | 亀 山 | 0.0 | Кансайская магистраль | Камеяма | Mie |
Симоношо | 下 庄 | 5.5 | |||
Ishinden | 一身 田 | 12.1 | Цу | ||
Цу | 津 | 15.5 | ■ Железная дорога Исэ Линия Исэ (12, некоторые через службу от Нагоя ) E Линия Кинтэцу Нагоя (E39) | ||
Акоги | 阿 漕 | 19.3 | |||
Такачая | 高 茶屋 | 23.4 | |||
Rokken | 六 軒 | 29.1 | Мацусака | ||
Мацусака | 松 阪 | 34.6 | Линия Мейшо (некоторые через службу от Исэ-Окицу ) M Кинтецу Линия Ямада (M64) | ||
Tokuwa | 徳 和 | 37.6 | |||
Таки | 多 気 | 42.5 | Линия Сангу (некоторые через служение Исеши и Тоба ) | Таки, Таки | |
Ka | 相 可 | 46.4 | |||
Сана | 佐奈 | 49.6 | |||
Tochihara | 栃 原 | 55.1 | Ōdai, Таки | ||
Кавазоэ | 川 添 | 60.8 | |||
Миседани | 三 瀬 谷 | 67.9 | |||
Такихара | 滝 原 | 73.0 | |||
Асо | 阿 曽 | 77.1 | Тайки, Ватараи | ||
Исэ-Кашивадзаки | 伊 勢 柏 崎 | 82.2 | |||
Чучияма | 大 内 山 | 86.9 | |||
Умегадани | 梅 ヶ 谷 | 89.5 | |||
Кии-Нагашима | 紀 伊 長島 | 98.4 | Кихоку, Китамуро | ||
Minose | 三 野 瀬 | 105.9 | |||
Фунацу | 船津 | 112.2 | |||
Айга | 相 賀 | 116.6 | |||
Овасе | 尾 鷲 | 123.3 | Овасе | ||
Ōsoneura | 大 曽 根 浦 | 127.4 | |||
Куки | 九 鬼 | 134.4 | |||
Микисато | 三 木 里 | 138.5 | |||
Ката | 賀 田 | 142.6 | |||
Нигишима | 二 木 島 | 146.8 | Кумано | ||
Аташика | 新 鹿 | 150.8 | |||
Хадасу | 波 田 須 | 153.2 | |||
Ōdomari | 大 泊 | 155.2 | |||
Куманоши | 熊 野 市 | 157.6 | |||
Арии | 有 井 | 159.6 | |||
Косияма | 神志 山 | 164.1 | Михама, Minamimuro | ||
Кии-Ичиги | 紀 伊 市 木 | 165.6 | |||
Атава | 阿 田 和 | 168.4 | |||
Кии-Ида | 紀 伊 井田 | 173.8 | Kihō, Минамимуро | ||
Удоно | 鵜 殿 | 176.6 | |||
Шингу | 新 宮 | 180.2 | Шингу | Вакаяма |
Шингу - Вакаямаши (JR West)
Станция | Японский | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|
Основная линия Кисей («Линия Кинокуни») | |||||
Шингу | 新 宮 | 180.2 | Шингу | Вакаяма | |
Мивасаки | 三輪 崎 | 184.9 | |||
Кии-Сано | 紀 伊佐 野 | 186.6 | |||
Укуи | 宇 久 井 | 188.7 | Начикацуура, Хигасимуро | ||
Nachi | 那 智 | 193.0 | |||
Кии-Темма | 紀 伊 天 満 | 193.9 | |||
Кии-Кацуура | 紀伊勝 浦 | 195.1 | |||
Юкава | 湯 川 | 197.8 | |||
Тайцзи | 太 地 | 199.9 | Тайцзи, Хигасимуро | ||
Симосато | 下 里 | 201.1 | Начикацуура, Хигашимуро | ||
Кии-Урагами | 紀 伊 浦 神 | 205.0 | |||
Кии-Тахара | 紀伊田 原 | 209.9 | Кусимото, Хигасимуро | ||
Коза | 古 座 | 215.0 | |||
Кии-Химэ | 紀 伊 姫 | 218.9 | |||
Кусимото | 串 本 | 221.8 | |||
Кии-Арита | 紀 伊 有 田 | 227.6 | |||
Танами | 田 並 | 229.4 | |||
Тако | 田 子 | 233.7 | |||
Вабука | 和 深 | 236.4 | |||
Эсуми | 江 住 | 242.0 | Susami, Нисимуро | ||
Мирозу | 見 老 津 | 245.0 | |||
Susami | 周 参見 | 254.0 | |||
Кии-Хики | 紀 伊 日 置 | 261.2 | Сирахама, Нисимуро | ||
Цубаки | 椿 | 267.3 | |||
Кии-Тонда | 紀伊富 田 | 272.5 | |||
Сирахама | 白 浜 | 275.4 | |||
Ассо | 朝 来 | 279.7 | Камитонда, Нисимуро | ||
Кии-Синдзё | 紀 伊 新 庄 | 283.2 | Танабэ | ||
Кии-Танабе | 紀伊田 辺 | 285.4 | |||
Хайя | 芳 養 | 289.5 | |||
Minabe | 南部 | 294.5 | Minabe, Хидака | ||
Иваширо | 岩 代 | 299.6 | |||
Кириме | 切 目 | 305.5 | Инами, Хидака | ||
Инами | 印 南 | 309.3 | |||
Инахара | 稲 原 | 313.6 | |||
Был | 和 佐 | 320.4 | Хидакагава, Хидака | ||
Додзодзи | 道 成 寺 | 324.7 | Gobō | ||
Gobō | 御 坊 | 326.3 | Кишу железнодорожная линия | ||
Кии-Учихара | 紀 伊 内 原 | 329.2 | Хидака, Хидака | ||
Кии-Юра | 紀 伊 由 良 | 334.5 | Юра, Хидака | ||
Пляж Хирокава | 広 川 ビ ー チ | 341.3 | Хирогава, Арида | ||
Yuasa | 湯 浅 | 343.9 | Yuasa, Арида | ||
Fujinami | 藤 並 | 347.3 | Аридагава, Арида | ||
Кии-Мияхара | 紀 伊 宮 原 | 351.2 | Арида | ||
Minoshima | 箕 島 | 355.6 | |||
Хацусима | 初 島 | 358.1 | |||
Шимоцу | 下 津 | 361.1 | Кайнань | ||
Камогу | 加 茂 郷 | 363.8 | |||
Симидзуура | 冷水 浦 | 367.7 | |||
Кайнань | 海南 | 370.5 | |||
Куроэ | 黒 江 | 372.3 | |||
Кимиидера | 紀 三井 寺 | 375.9 | Вакаяма | ||
Миямаэ | 宮 前 | 378.8 | |||
Вакаяма | 和 歌 山 | 380.9 | Линия Ханва (R54, через службу в Tennji ), Линия Вакаяма Линия Кишигава (01) | ||
Основная линия JR West Kisei | |||||
Вакаяма | 和 歌 山 | 380.9 | (см. выше) | Вакаяма | Вакаяма |
Кива | 紀 和 | 382.7 | |||
Вакаямаши | 和 歌 山 市 | 384.2 | Линия Нанкай Када (Линия Када Сакана), Нанкайская магистраль, Линия Нанкай Вакаямако (NK45) |
Подвижной состав
JR Central
- KiHa 25 (с 1 августа 2015 г.)[1]
- KiHa 75 (Mie быстрое обслуживание)
- KiHa 85 (Нанки ограниченный экспресс)
JR West
- 103 серии
- 105 серий
- 113 серии
- 117 серий
- 223 серии (0 и 2500 подсерии)
- 225-5000 серий
- 227 серии (с весны 2019 г.)
- 283 серии (Куросио ограниченный экспресс)
- 287 серии (Куросио ограниченный экспресс)
- 289 серии (Куросио ограниченный экспресс)
Бывший
Пассажир
- 165 серии
- 221 серия (до марта 2011 г.)
- 381 серии (до 30 октября 2015 г.)
- 485 серии
- KiHa 10 серия
- KiHa 11 (до июля 2015 г.)[1]
- KiHa 20 серия
- KiHa 30 серии
- KiHa 40 серии
- KiHa 45 серия
- KiHa 55 серии
- KiHa 58 серии
- KiHa 65
- KiHa 81 серии
- KiHa 82 серии
- Нанкайская электрическая железная дорога KiHa 5501, KiHa 5505
Груз
История
Линия состоит из участков, открытых четырьмя разными железнодорожными компаниями, которые затем были национализированы и связаны JGR / JNR.
В 1891 году железная дорога Кансай открыла участок Камеяма - Цу, а железная дорога Сангу открыла участок Цу - Шока в 1893 году. На западном конце железная дорога Кива открыла участок Вакаямаши - Вакаяма в 1903 году и была приобретена железной дорогой Кансай. в следующем году. Железная дорога Кансай и Железная дорога Сангу были национализированы в 1907 году. В 1912 году железная дорога Сингу открыла участок Кии-Кацуура - Мивасаки, а в следующем году продлил линию до Сингу. Компания была национализирована в 1934 году. На восточной стороне полуострова Кии Японская правительственная железная дорога (JGR) продлила линию от Шока до Овасэ на участках между 1923 и 1934 годами, а на западной стороне - от Вакаямы до Эсуми на участках между 1924 и 1938 годами. В 1935 году участок Кии-Кацуура до Тайджи был открыт JGR, продлен до Кусимото в следующем году и до Эсуми в 1940 году, обеспечивая связь с Вакаямой и Осакой. Преемник JGR, Японские национальные железные дороги (JNR), открыла секцию Овасе-Шингу поэтапно с 1956 по 1959 год, завершив линию.
Двойное отслеживание
Участок от Акоги до Такаджаи был двухпутным в 1909 году, а участок от Мацусака до Токувы стал двухпутным два года спустя. В 1944 году обе секции были возвращены в однопутный режим, а восстановленные материалы были переработаны для японских военных. На участке от Вакаямы до Кии-Танабэ в период с 1964 по 1978 год были построены двухпутные переходы.
Электрификация
Линия между Вакаямой и Шингу была электрифицирована в 1978 году, а участок Вакаяма - Вакаямаши был сдан в эксплуатацию в 1984 году.
Другие известные даты
Сигнализация CTC была введена в эксплуатацию между Вакаямой и Шингу в 1978 году и распространена на Камеяму в 1983 году.
Грузовые перевозки прекратились в 1986 году.
Бывшие соединительные линии
- Станция Акоги: по железной дороге Чусей проходило 6 км. 762 мм (2 фута 6 дюймов) колея между Иватахаши и Хисаи в период с 1909 по 1942 год. В Хисай она соединялась с железнодорожной линией Дайниппон с шириной колеи 15 км 762 мм и Исэ-Кавагути на шоссе Линия Мэйшо между 1925 и 1942 гг.
- Станция Мацусака: Мие Коцу управляла линией длиной 20 км 762 мм до Оиси в период с 1912 по 1964 год. Линия была электрифицирована на 600 В постоянного тока в 1927 году, хотя паровозы продолжали использоваться до 1938 года.
- Станция Токуа: Электрическая железная дорога Исэ Между 1930 и 1941 годами здесь проходила «магистральная линия».
- Станция Фунацу: сюда ведет лесная железная дорога Осугидани для перевозки кедра. Он был открыт в период с 1929 по 1952 год с шириной колеи 762 мм и имел 17-километровую «главную линию» и девять ответвлений длиной от 1 до 11 км, а также два канатных подъема. Последняя линия закрылась в 1974 году.
- Станция Фудзинами: 9-километровая железнодорожная линия Арита между Юаса и Канайя, которая работала с 1915 по 2003 год, соединялась с этой станцией.
- Станция Кайнань: Электрическая железная дорога Ногами управляла линией длиной 11 км, электрифицированной постоянным током 600 В, до Нобуру-Ямагути в период с 1916 по 1994 год. Грузовые перевозки работали с 1951 по 1971 год.
- Станция Вакаяма - линия 3 км до Хигаси-Мацуэ на Линия Нанкай Када открылась в 1912 году. Линия была электрифицирована на 600 В постоянного тока в 1930 году и закрыта в 1955 году.
- Станция Кива: Линия Кишигава начинался с этой станции с 1917 года до тех пор, пока конечная остановка не была сокращена на 3 км до Вакаямы в 1924 году.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б 紀 勢 本 線 ・ 参 宮 線 で キ ハ 11 形 か ら キ ハ 25 形 へ 置換 え [Переключитесь с KiHa 11 на KiHa 25 на главной линии Kisei и линии Sangu]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 3 августа 2015 г.. Получено 3 августа 2015.
внешняя ссылка
- Официальный сайт JR Central (по-английски)
- Официальный сайт JR West (по-английски)