Лэнс К. Уэйд - Lance C. Wade
Лэнс Клео Уэйд | |
---|---|
Лэнс Уэйд в кабине своего Spitfire Mk VIII, аэродром Триоло, Италия, ноябрь 1943 года. | |
Псевдоним (ы) | Дикий кот |
Родившийся | Броддус, Техас, Соединенные Штаты | 18 ноября 1916 г.
Умер | 12 января 1944 г. Foggia, Италия | (27 лет)
Похороненный | |
Верность | объединенное Королевство |
Служба/ | королевские воздушные силы |
Годы службы | 1940–1944 |
Классифицировать | Командир крыла |
Сервисный номер | 68717 |
Единица измерения | 33-я эскадрилья RAF № 145 эскадрильи RAF |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | Заказ на выдающиеся услуги Заслуженный летающий крест & Два бара |
Командир крыла Лэнс Клео "Wildcat" Уэйд DSO, DFC & Два бара (18 ноября 1916 г.[1] - 12 января 1944 г.) был американским летчиком, присоединившимся к королевские воздушные силы (RAF) во время Второй мировой войны и стал летающий ас. Он оставался с RAF до своей смерти в авиакатастрофе в 1944 году в Италии. Он был описан как «выдающийся американский истребитель, который, возможно, больше, чем любой другой американский летчик, олицетворял военное соглашение между Великобританией и Соединенными Штатами».[2]
Ранние годы
Уэйд родился в небольшом фермерском поселке Броддус, Техас в 1915 году. Он был вторым сыном Билла и Сьюзен Уэйд, которые назвали его Л.С. (только после того, как Королевские ВВС потребовали имя, он назвал себя Лэнс Клео Уэйд). После того, как семья переехала на ферму недалеко от Реклоу, Техас, в 1922 году работал на семейной ферме и учился в местной школе. Он не смог присоединиться к Программа курсантов авиации армии США из-за отсутствия высшего образования. Он начал летать в 17 лет, в Тусон, Аризона.[3] В 1934 году в возрасте 19 лет Уэйд присоединился к Гражданский Корпус Сохранения (CCC) в Аризоне.[4]
Военная карьера
Он присоединился к RAF в Канаде в декабре 1940 года и тренировался с No. 52. Группа оперативной подготовки (ОТУ). Затем Уэйда отправили на британский авианосец. HMS Арк Ройал и слетела с ее палубы в Hawker Hurricane для пополнения обедневших рядов самолетов на острове Мальта. Затем его отправили в Египет в качестве пилота Hurricane Mk I в сентябре 1941 года и был отправлен в 33-я эскадрилья. Задача эскадрильи заключалась в непосредственной авиационной поддержке Операция Крестоносец, британское наступление 18 ноября 1941 г. Африканский корпус. Его первые убийства были двумя Fiat CR.42s 18 ноября. Он получил звание «аса» 24 ноября 1941 года. 2 декабря его «Ураган» был поврежден обломками только что сбитого им бомбардировщика. Уэйд был вынужден высадиться на 25 миль в тыл врага, но избежал захвата и вернулся к британским позициям пешком.[5] Он начал летать на Hurricane Mk II в апреле 1942 года и был награжден Заслуженный летающий крест (DFC). На его счету 13 побед к сентябрю 1942 года.[нужна цитата ]
Следующие несколько месяцев он провел в США над различными проектами RAF, включая оценку некоторых американских истребителей на Райт Филд. Он также продал военные облигации, которую он не любил. По возвращении к боевым действиям на Ближнем Востоке Уэйд, как сообщается, сказал, что эта обязанность была более утомительной, чем воздушный бой.[6]
В бой вернулся в качестве командира звена в 145 эскадрилья с бар в свой DFC, летящий Супермарин Спитфайр Mk Vs. Повышен до командир эскадрильи, у него были 60 дней напряженных, так как к концу апреля его результат был 21, к тому времени он летал на Spitfire Mk IX. Его эскадрилья перебралась в Италию, и как пилот Spitfire VIII он потребовал два Фокке-Вульф Fw 190s из Schlachtgeschwader 4 2 октября 1943 г. Его последними претензиями были три Fw 190 (снова SG 4), поврежденные 3 ноября.[нужна цитата ]
Уэйд был повышен до командир крыла и присоединился к коллективу Пустыня ВВС но пробыл там недолго, так как погиб в авиакатастрофе 12 января 1944 г. Foggia, Италия.[нужна цитата ]
Ему приписали 23 победы (в том числе две общие), одну вероятную и 13 поврежденных. Ему также приписывают один разрушенный и пять поврежденных на земле.[нужна цитата ]
Командир крыла Уэйд обычно перечисляется с 25 победами, но официальные отчеты RAF показывают, что у него было 22 одиночные победы и половина каждой из двух дополнительных, всего 23, не считая одной вероятной. Независимо от того, 25 очков у него или 23 победы, он по-прежнему является ведущим американским асом в области истребителей, который служит исключительно в любых иностранных ВВС.[нужна цитата ]
Поскольку он никогда не переводился в USAAF, или любая другая американская воздушная служба, Уэйд никогда не пользовался такой известностью, как другие американские асы, и поэтому он менее известен, чем его коллеги.[7]
Почести и награды
- Почетный знак за выдающиеся заслуги перед летным крестом пилоту-офицеру Лэнсу Уэйду (68717), добровольческий резерв Королевских ВВС 33-й эскадрильи.[8]
- Почетная грамота за присуждение Бар к Заслуженному летному кресту исполняющему обязанности лейтенанта Лэнса Уэйда (68717), добровольческий резерв Королевских ВВС 33-й эскадрильи.[9]
После награждения Крестом за заслуги перед полетом этот офицер уничтожил 7 самолетов противника, таким образом, его общее количество побед составило 15. В сентябре 1942 г. во время разведывательного патрулирования его самолет был атакован примерно 8 итальянскими истребителями. Однако лейтенант Уэйд отбил их. Своим умением и решимостью он внес существенный вклад в успех разведки, и было получено много ценной информации. Мужество и преданность своему долгу лейтенанта Уэйда вдохновляли всех.
- Почетная грамота за присуждение второй планки к Кресту за выдающиеся заслуги перед полетом исполняющему обязанности командира эскадрильи Лэнса Уэйда (68717), добровольческий резерв Королевских ВВС, 145-я эскадрилья.[10]
командир эскадрильи, добившейся больших успехов в недавних операциях. В течение марта 1943 года эскадрилья уничтожила 21 самолет противника, 4 из которых были сбиты командиром эскадрильи Уэйдом. Своим большим умением и смелостью этот офицер внес существенный вклад в высокий уровень оперативной эффективности эскадрильи, которой он командует. Командир эскадрильи Уэйд уничтожил 19 самолетов противника.
- Почетный знак за выдающиеся заслуги командиру звена Лэнсу Уэйду (68717), добровольческий резерв Королевских ВВС, 33-я эскадрилья.[11]
Рекомендации
- ^ Лэнс К. Уэйд в Найти могилу
- ^ Констебль, Тревор Дж .; Толивер, Раймонд Ф. (1997). Истребители-асы США. Вест Честер, Пенсильвания: издательство Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0348-1.
- ^ Ассошиэйтед Пресс, "Великий Ас погиб в авиакатастрофе - Лэнс Уэйд был настоящим янки с R.A.F.", Пресс-секретарь-обозреватель, Спокан, Вашингтон, 20 января 1944 г., том 61, номер 251, стр. 2.
- ^ "Забытый Ас РАФ". HistoryNet.
- ^ Стюарт, Адриан (2016). Десять эскадрилий ураганов. Перо и меч. ISBN 9781473848436. Получено 14 апреля 2018.
- ^ «Летчик-истребитель покидает митинги по военным облигациям».
- ^ Констебль, Тревор Дж .; Толивер, Раймонд Ф. (1997). Истребители-асы США., West Chester, Penn: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0348-1. Стр.137
- ^ «№ 35514». Лондонская газета (Добавка). 7 апреля 1942 г. с. 1557.
- ^ «№ 35741». Лондонская газета (Добавка). 9 октября 1942 г. с. 4437.
- ^ «№ 35992». Лондонская газета (Добавка). 27 апреля 1943 г. с. 1905 г.
- ^ «№ 36346». Лондонская газета (Добавка). 25 января 1944 г. с. 483.
внешняя ссылка
- Законопроект Законодательного собрания штата Техас в честь Ланса Уэйда
- Комиссия Содружества по военным захоронениям