Железная дорога Ланьчжоу-Синьцзян - Lanzhou–Xinjiang railway
Железная дорога Ланьчжоу-Синьцзян 兰 新 铁路 | |
---|---|
Поезд, идущий по пустыням Синьцзян | |
Обзор | |
Положение дел | Оперативный |
Locale | Китайская Народная Республика |
Термини | Железнодорожная станция Ланьчжоу Южный вокзал Урумчи |
Служба | |
Тип | Тяжелый рельс |
Система | Китайская железная дорога |
Оператор (ы) | Китайская железная дорога Ланьчжоу Группа China Railway Ürümqi Group |
История | |
Открыт | 1966 |
Технический | |
Длина линии | 1,904 км (1,183 миль) |
Количество треков | 2 (Двухпутная железная дорога ) |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
Скорость работы | 160 км / ч |
В Железная дорога Ланьчжоу-Синьцзян или же Lanxin железная дорога (упрощенный китайский : 兰 新 铁路; традиционный китайский : 蘭 新 鐵路; пиньинь : Lánxīn Tiěl) - самая длинная железная дорога в северо-западный Китай. Его протяженность составляет 1904 км (1183 миль) от Ланьчжоу, Ганьсу, сквозь Коридор Хекси, к Урумчи, в Синьцзян. Это было единственное железнодорожное сообщение Синьцзяна с остальной частью Китая до открытия Высокоскоростная железная дорога Ланьчжоу – Синьцзян в декабре 2014 года. Железная дорога идет по пути древнего Шелковый путь.
История
Железная дорога Ланьчжоу-Синьцзян, которую часто называют линией Ланьсинь, является самой длинной железной дорогой, построенной Китайской Народной Республикой. Он был построен Китайская железнодорожная инженерная корпорация. Строительство первой очереди (до Урумчи) началось в 1952 году, завершено в 1962 году и открыто в 1966 году. Расширение до границы с Казахстаном было построено в конце 1980-х годов и соединено с Казахстанские железные дороги достигнуто 12 сентября 1990 года. После завершения 20 км. Wushaoling Tunnel в 2006 году железная дорога из Ланьчжоу к Урумчи все двухколейное.
Маршрут
Восточная конечная остановка железной дороги Lanxin Железнодорожная станция Ланьчжоу. Ланьчжоу - это железнодорожный узел в восточной провинции Ганьсу, где Ланьчжоу – Цинхай, Баотоу – Ланьчжоу и Longhai Сходятся железные дороги. Из Ланьчжоу линия направляется на запад, через Желтая река, в Коридор Хекси, где он проходит через города Ганьсу Увэй, Цзиньчан, Чжанъе, Цзюцюань, и Цзяюйгуань, по пути в Синьцзян. Попав в Синьцзян, железная дорога проходит через Хами, Шаньшань, Турфан, и Dabancheng, не доезжая до Урумчи в центре Синьцзяна.
Железную дорогу Ланьсинь иногда относят к Железная дорога Северного Синьцзяна, который продолжается на запад от Урумчи до Алашанькоу, на границе с Казахстаном. Расстояние от Алашанькоу до Ланьчжоу - 2360 км. За Алашанькоу железная дорога соединяется с Туркестан-Сибирская железная дорога из Центральная Азия, и в конечном итоге достигает Роттердам.
Список станций
Северная ветвь
Северная ветка железной дороги протянулась на 477 километров от Урумчи до Перевал Алатав (самая западная точка), где находится Китай Железнодорожная станция Алашанькоу связан с казахстанской Достык станция.
Южный филиал
У железной дороги также есть южная ветка, которая отделяется от основной линии около Турфан (к востоку от Урумчи) и тянется на запад до Кашгар на самой западной оконечности страны. Он был завершен в 1999 году.
Груз
Синьцзянский уголь - один из основных видов грузов, перевозимых по железной дороге. Ожидается, что в 2010 году по железной дороге будет отгружено 30 миллионов тонн, а к 2012 году ожидается рост до 50 миллионов тонн.[1]
Параллельная высокоскоростная пассажирская железнодорожная ветка
Новая высокоскоростная пассажирская железнодорожная линия Ланьчжоу - Синьцзян открылась в декабре 2014 года.[2] Линия в основном параллельна существующей железной дороге Lanxin, за исключением того, что она также обслуживает Синин, Цинхай вместо того, чтобы оставаться полностью в пределах провинции Ганьсу по пути в Синьцзян. Ориентировочная стоимость составила 143,5 млрд рублей. юань. После завершения этого маршрута старая железная дорога Ланьсинь используется в основном для грузовых перевозок.[3]
Существует также запланированная железная дорога соединяющий Голмуд и Корлу, чтобы стать альтернативным железнодорожным коридором в Синьцзян.
Галерея
Станция Ланьчжоу
Станция Цзиньчан
Платформа станции Цзиньчан
Станция Увэй
Платформа Увэй
Станция Цзяюйгуань
Станция Лююань
Ветряная электростанция вдоль железной дороги в Синьцзяне
Станция Урумчи
Рекомендации
- "Путеводитель по Синьцзяну". Путеводитель по Китаю. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 24 декабря, 2005.
- «Экономическое развитие Синьцзяна после основания Нового Китая». Официальные официальные документы. Получено 24 декабря, 2005.
- «Железная дорога Ланьчжоу – Синьцзян». Китайская железнодорожная инженерная корпорация. Архивировано из оригинал 2 марта 2006 г.. Получено 24 декабря, 2005.
- ^ Китай начинает строительство второй железнодорожной магистрали в Синьцзян, 2010-04-15
- ^ [1]
- ^ 兰 新 铁路 第二 双线 今日 在 乌鲁木齐 开工 («Работа над второй линией Lanxin начинается сегодня в Урумчи») 2009-11-04 (на китайском)