Включенные в список здания в Крю - Википедия - Listed buildings in Crewe

Железнодорожный город Крю в Чешир, Англия, состоит из 34 зданий, зарегистрированных в Список национального наследия Англии как обозначено перечисленные здания. Каждый имеет степень II, самую низкую из трех оценок, присвоенных зданиям, внесенным в список, и применяется к «зданиям национального значения и особого интереса».^[1] До Железная дорога Гранд-Джанкшен В 1837 году была основана железнодорожная станция, Крю был «крошечным городком с несколькими фермами».^[2] Есть только два памятника архитектуры, датируемые до появления железной дороги: сильно измененный фермерский дом, вероятно, возникший в 16 веке.^[3] и фахверковый фермерский дом конца 17 века.^[4] В 1842 году открылся локомотивный завод, и Крю стал важным железнодорожным узлом, с линиями, идущими из Бирмингем и юг, а затем перейдем к Честер, Манчестер и Ливерпуль. Дома были построены для размещения железнодорожников.^[5] Большинство из них было разрушено, но некоторые из них сохранились и занесены в список; они находятся на улицах Бетли, Дорфолд, Толлитт и Виктория. На Деламер-стрит, 47 есть дом управляющего.^[6]

Церкви и часовни были построены для обслуживания рабочих, и перечислено семь выживших или частично выживших. С развитием города появились общественные здания, в список которых входят Муниципальное здание, Рынок, приют и театр. Приведены известные учебные заведения. Раскин Роуд Школа и педагогический колледж теперь часть Манчестерский столичный университет. Для отдыха рабочих проложена железная дорога. Queens Park в 1887–88, ввод в эксплуатацию Эдвард Кемп чтобы помочь в его разработке.^[7][а] Перечисленные здания в парке - это два домика, башня с часами и памятник погибшим в южноафриканских войнах. Позже, в 1922 году, появился памятник Первой мировой войне, который изначально располагался на Рыночной площади.^[9] В 2020 году был внесен в список еще один военный мемориал в память о рабочих перегрузочной станции Крю.^[10]

Имя и местонахождение	Фотография	Дата	Примечания
Старая ферма 53 ° 06′30 ″ с.ш. 2 ° 26′53 ″ з.д. / 53,10827 ° с.ш. 2,44805 ° з.д. / 53.10827; -2.44805 (Старая ферма)	—	16 век (вероятно)	Бывший фермерский дом, позже переоборудованный под жилой дом. Это в основном фахверковый, сейчас в основном в оказано кирпич и имеет шифер крыша. Здание имеет Т-образный план, двухэтажное с мансардой, фасад четырехэтажный. заливы. Окна створки, а фронтоны имеют баржи. Внутри есть два Inglenooks.[3]
Ферма Фодена 53 ° 06′50 ″ с.ш. 2 ° 25′52 ″ з.д. / 53,11397 ° с.ш.2,43112 ° з. / 53.11397; -2.43112 (Ферма Фодена)	—	Конец 17 века	Сельский дом фахверковый с кирпичная кладка и черепичная крыша. Он двухэтажный и трехкомнатный.залив передний. Окна створки. Слева - одноэтажная пристройка с оказано фронтон.[4]
Кристадельфианский зал 53 ° 05′44 ″ с.ш. 2 ° 26′32 ″ з.д. / 53,09551 ° с.ш. 2,44225 ° з.д. / 53.09551; -2.44225 (Кристадельфианский зал)		1847	Первоначально Конгрегационалистская церковь, он был преобразован в офисы в 1869 году и с тех пор использовался как Христадельфианин Зал. Он построен из кирпича с шифер крыша, и находится в Готическое возрождение стиль. В зале трехкомнатнаязалив вход фасадный с входом и тремя окнами с Y-узор. Наверху есть пандус зубчатый парапет с скрученный вершины.[11][12]
1–19 Betley Street 53 ° 05′49 ″ с.ш. 2 ° 26′36 ″ з.д. / 53,09699 ° с. Ш. 2,44327 ° з. / 53.09699; -2.44327 (1–19 Betley Street)		c. 1848 г.	Терраса из десяти коттеджей, спроектированная Джоном Каннингемом для Железная дорога Гранд-Джанкшен. Они в кирпиче на камне плинтус, с шифер крыши. Коттеджи двухэтажные, в каждом коттедже есть двухэтажный дом.залив передний. Они парные, со смежными входами. Окна раздвижные створки.[13][14]
2–20 Betley Street 53 ° 05′49 ″ с.ш. 2 ° 26′35 ″ з.д. / 53.09699 ° с.ш. 2.44299 ° з.д. / 53.09699; -2.44299 (2–20 Betley Street)	—	c. 1848 г.	Терраса из десяти коттеджей, спроектированная Джоном Каннингемом для Железная дорога Гранд-Джанкшен. Они в кирпиче на камне плинтус, с шифер крыши. Коттеджи двухэтажные, в каждом коттедже есть двухэтажный дом.залив передний. Они парные, со смежными входами. Окна раздвижные створки.[13][15]
1–19 Dorfold Street 53 ° 05′49 ″ с.ш. 2 ° 26′33 ″ з.д. / 53,09697 ° с.ш. 2,44249 ° з.д. / 53.09697; -2.44249 (1–19 Dorfold Street)		c. 1848 г.	Терраса из десяти коттеджей, спроектированная Джоном Каннингемом для Железная дорога Гранд-Джанкшен. Они в кирпиче на камне плинтус, с шифер крыши. Коттеджи двухэтажные, в каждом коттедже есть двухэтажный дом.залив передний. Они расположены парами и имеют смежные входы с Тюдор арочный подъезды. Окна в подъездах створки, в другом месте они скользят створки.[13][16]
2–20 Dorfold Street 53 ° 05′49 ″ с.ш. 2 ° 26′36 ″ з.д. / 53,09699 ° с.ш. 2,44327 ° з.д. / 53.09699; -2.44327 (2–20 Dorfold Street)	—	c. 1848 г.	Терраса из десяти коттеджей, спроектированная Джоном Каннингемом для Железная дорога Гранд-Джанкшен. Они в кирпиче на камне плинтус, с шифер крыши. Коттеджи двухэтажные, в каждом коттедже есть двухэтажный дом.залив передний. Они расположены парами и имеют смежные входы с Тюдор арочный подъезды. Окна в подъездах створки, в другом месте они скользят створки.[13][17]
1–9 Tollitt Street 53 ° 05′49 ″ с.ш. 2 ° 26′38 ″ з.д. / 53,09701 ° с.ш. 2,44386 ° з.д. / 53.09701; -2.44386 (1–9 Tollitt Street)	—	c. 1848 г.	Терраса из десяти коттеджей, спроектированная Джоном Каннингемом для Железная дорога Гранд-Джанкшен. Они в кирпиче на камне плинтус, с шифер крыши. Коттеджи двухэтажные, в каждом коттедже есть двухэтажный дом.залив передний. Они расположены парами и имеют смежные входы с Тюдор арочный подъезды. Окна в подъездах створки, в другом месте они скользят створки.[13][18]
47 Delamere Street 53 ° 05′51 ″ с.ш. 2 ° 26′47 ″ з.д. / 53.09763 ° с.ш. 2.44647 ° з.д. / 53.09763; -2.44647 (47 Delamere Street)		c. 1850 г.	Он возник как дом для управляющего железной дорогой, но с тех пор был переоборудован для других целей. Он построен из кирпича с шифер крыши, и находится в двух этажах с мансардой. Есть три-залив передний, центральный пролет с выступающим деревянным крыльцом. В левом заливе эркерное окно с пятью огнями, а правый отсек остроконечный с шестиугольником эркер. Все окна створки.[13][6]
Улица Виктория, 76–90А 53 ° 05′55 ″ с.ш. 2 ° 26′43 ″ з.д. / 53,09874 ° с.ш. 2,44525 ° з.д. / 53.09874; -2.44525 (Улица Виктория 76–90А)		c. 1850 г.	Ряд из восьми домов, спроектированных Джоном Каннингемом для Железная дорога Гранд-Джанкшен, позже разделен на 16 жилищ. Они построены из кирпича и имеют шифер крыши с черепичными коньками. Дома двухэтажные, и в каждом доме есть трехэтажный дом.залив передний. Есть выступающие одноэтажные веранды, ведущие к дверным проемам с фары. Окна створки с каменными подоконниками и перемычки.[19]
Рынок 53 ° 05′55 ″ с.ш. 2 ° 26′23 ″ з.д. / 53,09848 ° с.ш. 2,43985 ° з.д. / 53.09848; -2.43985 (Рынок)		1854	Торговый зал был спроектирован Чарльзом Мисоном, башня была добавлена ​​в 1871 году, а крыша была заменена в конце 20 века. Он построен из красного и желтого кирпича с каменной кладкой. Перед входом три заливы, а по бокам 15 бухт. Спереди три арочных входа, выступ стол, а над центральным заливом - фронтон. Выше находится башня с часами, увенчанная шифер мансардная крыша с железным гребнем.[20][21]
1867 г. постройки, Крю железнодорожный вокзал 53 ° 05′22 ″ с.ш. 2 ° 25′57 ″ з.д. / 53,08931 ° с.ш. 2,43263 ° з.д. / 53.08931; -2.43263 (1867 г. Здания, железнодорожный вокзал Крю)		1867	Здания были построены, когда станция была перестроена к югу от Нантвич-роуд под наблюдением Уильям Бейкер. Они построены из кремового и оранжевого кирпича и терракота. Здания состоят из двух линейных зданий станции на отдельных платформах и двух перегородок, одна к востоку, а другая к западу от станции.[22][23]
Башня Крайст-Черч 53 ° 05′49 ″ с.ш. 2 ° 26′24 ″ з.д. / 53.09688 ° с.ш. 2.44008 ° з.д. / 53.09688; -2.44008 (Башня Крайст-Черч)		1877	Корпус церкви был построен в 1843 г. Железная дорога Гранд-Джанкшен, с другими частями, добавленными позже. Башню спроектировал инженер компании Дж. У. Стэнли. Большая часть церкви была снесена в 1978 году, и башня осталась стоять. Это построено в песчаник, и содержит западную дверь, над которой находится большое окно с Геометрический узор. Со всех сторон циферблаты, над которыми тройные. ланцет колокольные отверстия. Вверху башни восьмиугольные вершины, и ступенчатый парапет с скрученный фронтоны.[24][25]
Три лампы 53 ° 05′55 ″ с.ш. 2 ° 26′28 ″ з.д. / 53.09851 ° с.ш. 2.44120 ° з.д. / 53.09851; -2.44120 (Три лампы)	—	1880	Изначально газовая колонка была преобразована в электричество. Он находится в чугун, и состоит из круглого основания с девятивальной колонной. Из этого источника три лиственных руки, в каждой по лампе. Четвертая лампа поднимается из центра вершины колонны.[26]
Баптистская церковь на Юнион-стрит 53 ° 05′30 ″ с.ш. 2 ° 26′25 ″ з.д. / 53.09180 ° с.ш. 2.44030 ° з.д. / 53.09180; -2.44030 (Баптистская церковь на Юнион-стрит)		1882–84	Церковь была спроектирована Дж. Уоллисом Чепменом и построена из кирпича с каменной отделкой и черепичной крышей. В задней части прилегают конференц-залы, офисы и ризница, образующий Т-образный план. Перед входом - арочный проем, над которым находится окно-роза. Справа от него находится лестничная башня, увенчанная восьмиугольным фахверковый фонарь с пирамидальной крышей. Слева от входа еще один, нижний, скошенный лестничная башня со сплошным остеклением в верхнем ярусе. Помимо пристроенных построек, в список включены ограждающая стена и перила.[11][27]
Михайловская церковь 53 ° 06′22 ″ с.ш. 2 ° 26′51 ″ з.д. / 53,10602 ° с.ш. 2.44742 ° з.д. / 53.10602; -2.44742 (Михайловская церковь)		1883–86	Это заменило более ранние церкви на сайте, алтарь разработан Джеймсом Бруксом, а неф добавлены преемниками в практику 1905–07 гг. Он построен из кирпича с шифер крыша. Церковь состоит из нефа, проходы, трансепты, и алтарь. На крыше видный покрытый медью флеш. Окна ланцеты. Внутри церкви, в западном конце, находится баптистерий с трехаркой аркада.[28][29]
Церковь Святого Варнавы 53 ° 06′07 ″ с.ш. 2 ° 27′46 ″ з.д. / 53,10201 ° с.ш. 2,46279 ° з.д. / 53.10201; -2.46279 (Церковь Святого Варнавы)		1884–85	Церковь была спроектирована Пейли и Остин, и оплачивается Лондон и Северо-Западная железная дорога. Он построен из кирпича с терракота отделки и черепичной крыши, и находится в Перпендикуляр стиль. Церковь состоит из неф, проходы, а алтарь, а ризница. К западному концу покрытый черепицей флеш.[30][31][32]
Дом священника Варнавы 53 ° 06′08 ″ с.ш. 2 ° 27′44 ″ з.д. / 53.10211 ° с.ш. 2.46216 ° з.д. / 53.10211; -2.46216 (Дом священника Варнавы)	—	c. 1885 г.	Дом священника, вероятно, был спроектирован Пейли и Остин. Он из коричневого кирпича с синим кирпичом. подгузник и имеет черепичную крышу. Здание двухэтажное, четырехэтажное.залив передний. Второй и четвертый отсеки имеют фронтоны с баржи. Окна створки некоторые с камнем раздутый и трансовый окружает. На фасаде сада восьмиугольные эркер и эркерное окно.[28][33]
Восточная ложа, Queens Park 53 ° 05′55 ″ с.ш. 2 ° 28′02 ″ з.д. / 53,09853 ° с.ш.2,46736 ° з. / 53.09853; -2.46736 (Ист Лодж, Куинз Парк)		1887–88	Домик был спроектирован Джоном Бруком. Он находится в песчаник с прикладным деревянный каркас на верхний этаж, а остроконечный крыша. Домик двухэтажный, имеет трехкомнатныйзалив передний. Имеется одноэтажное крыльцо с шатровая крыша, вписанный брессумер между этажами и покрытый медью колокол купол. Окна створки, находящиеся на нижнем этаже раздутый и попутный. В фронтоны имеют баржи, а на фронтоне северной стены - декоративное панно.[7][34]
Вест Лодж, Queens Park 53 ° 05′55 ″ с.ш. 2 ° 28′04 ″ з.д. / 53,09860 ° с.ш.2,46770 ° з. / 53.09860; -2.46770 (Вест Лодж, Куинз Парк)	—	1887–88	Домик был спроектирован Джоном Бруком. Он находится в песчаник с прикладным деревянный каркас на верхний этаж, а остроконечный крыша. Домик двухэтажный, имеет трехкомнатныйзалив передний. Имеется одноэтажное крыльцо с шатровая крыша, вписанный брессумер между этажами и покрытый медью колокол купол. Окна створки, находящиеся на нижнем этаже раздутый и попутный. В фронтоны имеют баржи, а на фронтоне северной стены - декоративное панно.[7][35]
Лицей театр 53 ° 05′51 ″ с.ш. 2 ° 26′47 ″ з.д. / 53.09763 ° с.ш. 2.44647 ° з.д. / 53.09763; -2.44647 (Лицей театр)		1887–89	Театр был спроектирован Альфред Дарбишир, но сгорел в 1910 году и был перестроен Альбертом Уинстенли. Он построен из кирпича с шифер крыши. Театр состоит из двух частей. В левой части два этажа и четыре заливы, и содержит вход и офисы. В правой части находится зрительный зал, он остроконечный, трехэтажный, с фасадом из пяти неравных пролетов. Интерьер тщательно оформлен.[36][37]
Часовая башня, Queens Park 53 ° 05′54 ″ с.ш. 2 ° 28′03 ″ з.д. / 53,09843 ° с.ш.2,46761 ° з. / 53.09843; -2.46761 (Башня с часами, Куинс Парк)		1888	Башню с часами оплатили сотрудники Лондон и Северо-Западная железная дорога, и был разработан Джоном Бруком. Он имеет каменное основание с медальонами с портретами Королева Виктория и члены правления железной дороги. Отсюда поднимается шахта из полосатого кирпича, которая несет выступающий каменный колпак с циферблатами с четырех сторон. Над циферблатами фронтоны, а на вершине башни - замысловатый кованое железо гребень с флюгер.[36][38][39]
Церковь Святой Марии 53 ° 05′52 ″ с.ш. 2 ° 26′48 ″ з.д. / 53.09783 ° с.ш. 2.44675 ° з.д. / 53.09783; -2.44675 (Церковь Святой Марии)		1890–91	А Римский католик церковь спроектирована Пугин и Пугин, башня будет добавлена ​​позже. Он построен из кирпича с песчаник повязки и шифер крыша, и находится в свободном Украшенный стиль. Он состоит из неф с фонарь, проходы, а алтарь с многоугольным апсида, и юго-западная башня с пирамидальной крышей. Внутри церкви аркады несут восьмиугольные пирсы, и есть продуманная под навесом reredos.[11][40]
Муниципальные здания 53 ° 05′54 ″ с.ш. 2 ° 26′22 ″ з.д. / 53.09843 ° с.ш. 2.43947 ° з.д. / 53.09843; -2.43947 (Муниципальные здания)		1902–05	Здание было спроектировано Х. Т. Харе в г. Барокко стиль. Он построен в песчаник с крышей из каменного шифера. В здании есть2 1⁄2 этажей, а фасад пяти заливы. Три центральных отсека утоплены, по бокам и разделены большими Ионный столбцы. В центре - полукруглый вход с кованое железо ворота, и это обрамлено окнами с полукруглыми головками; все они увенчаны резными наклонными фигурами, представляющими ремесла и промышленность Крю. Вдоль вершины балюстрадный парапет, за которыми стоят слуховые аппараты. На вершине здания находится купол с флюгер, а конец в виде паровоза.[20][41][42]
Южноафриканский военный мемориал 53 ° 05′49 ″ с.ш. 2 ° 28′06 ″ з.д. / 53,09695 ° с.ш.2,46846 ° з.д. / 53.09695; -2.46846 (Южноафриканский военный мемориал)		1904	Мемориал был разработан Джозефом Уайтхедом. Он представляет собой бронзовую фигуру солдата с винтовкой, стоящего на мрамор плинтус с песчаник колпачок. С четырех сторон постамента - бронзовые бляхи.[36][43][44]
Раскин Роуд Школа 53 ° 05′25 ″ с.ш. 2 ° 26′49 ″ з.д. / 53,09041 ° с. Ш. 2,44702 ° з. / 53.09041; -2.44702 (Раскин Роуд Школа)	—	1909	Он был построен как средняя школа по проекту Гарри Бесвика. Он находится в Неогрузинский стиле и построен из кирпича с терракота повязки и шифер крыши. Школа имеет Т-образный план, трехэтажный, фасад 23.заливы. На верхнем этаже в некоторых бухтах есть Окна Диоклетиана под фронтоны содержащие медальоны. Наверху школы восьмиугольник купол с флюгер.[22][45]
Дом смотрителя, Раскин Роуд Школа 53 ° 05′26 ″ с.ш. 2 ° 26′52 ″ з.д. / 53,09069 ° с. Ш. 2,44771 ° з. / 53.09069; -2.44771 (Дом смотрителя, Раскин школа)	—	1909	Дом был спроектирован Гарри Бесвиком. Он кирпичный с терракота повязки и имеет Westmorland шифер крыша. Дом двухэтажный, фасад трехэтажный. заливы с одним отсеком по бокам. Окна створки.[46]
Уэбб Хаус 53 ° 06′00 ″ с.ш. 2 ° 28′09 ″ з.д. / 53,10006 ° с.ш. 2,46909 ° з.д. / 53.10006; -2.46909 (Уэбб Хаус)	—	1909	Здесь возник приют для сирот, спроектированный Джоном Бруком и построенный по завещанию по завещанию Ф. В. Уэбб, и с тех пор преобразован в другое использование. Это бесплатно Барокко стиле и построен из кирпича с каменной отделкой и шифер крыша. Здание двухэтажное с мансардой, фасад 23.заливы, выступающие вперед концевые и центральные секции. Имеет одноэтажный Тосканский крыльцо и центральная башня с часами, увенчанная купол.[36][47]
Полицейский колледж 53 ° 05′08 ″ с.ш. 2 ° 26′56 ″ з.д. / 53,08566 ° с.ш. 2,44884 ° з.д. / 53.08566; -2.44884 (Полицейский колледж)	—	c. 1910 г.	Возникнув как Урсулин монастырь и школа в Искусства и ремесла стиль, с тех пор он был преобразован в офисы и квартиры, а в 2002 году был полицейским колледжем. Здание построено из кирпича с каменной кладкой и шифер крыша. Он имеет L-образный план, трехэтажный с мансардой и имеет два крыла, в каждом по четыре заливы. Окна створки, некоторые из которых находятся в остроконечный слуховые аппараты с декоративными баржи. На лицевой стороне панно вырезано лилий.[11][48]
Delaney Building 53 ° 05′32 ″ с.ш. 2 ° 25′23 ″ з.д. / 53,09233 ° с.ш.2,42299 ° з. / 53.09233; -2.42299 (Delaney Building)	—	1911	Он был построен как педагогический колледж Крю, и после различных образовательных целей позже стал частью Манчестерский столичный университет. Он был разработан Гарри Бесвиком и построен из кирпича и терракота с шифер крыша. Здание H-образной формы с одноэтажным фасадом, которое тянется на одиннадцать метров. заливы; Сзади - двухэтажная секция. Средние семь отсеков выступают вперед и имеют центральную фронтон. Нижние окна круглые, а верхние круглые. Есть два фронтонных входа, а наверху здания - высокий купол. купол.[20][49]
Церковь Святого Петра 53 ° 05′54 ″ с.ш. 2 ° 26′00 ″ з.д. / 53.09822 ° с.ш. 2.43322 ° з.д. / 53.09822; -2.43322 (Церковь Святого Петра)	—	1914–23	Церковь была спроектирована Дж. Бруком и К. Э. Элкоком, ее строительство было отложено из-за Первой мировой войны. Он встроен в песчаник с зеленым шифер крыши. Церковь состоит из нартекс, а неф, проходы, а алтарь с северной органной камерой и южной ризница. В западном конце двойной Bellcote с крестом конец. Окна Перпендикуляр -стиль, чередующийся с ланцеты.[50][51]
Военный мемориал Крю 53 ° 05′53 ″ с.ш. 2 ° 26′22 ″ з.д. / 53,09801 ° с.ш.2,43955 ° з. / 53.09801; -2.43955 (Военный мемориал Крю)		1922	Мемориал состоит из бронзовой статуи Британия стоя на известняк база и пьедестал. Скульптор был Уолтер Гилберт, а статуя была отлита в литейном цехе компании H.H. Martin and Company. На нем изображена Британия, стоящая на цепях и держащая в руках трезубец и пальмовый лист. Вокруг постамента надписи, а на основании большие бронзовые доски с именами павших.[9][20][52]
Военный мемориал Tranship Shed 53 ° 05′49 ″ с.ш. 2 ° 26′24 ″ з.д. / 53,09689 ° с.ш. 2,43995 ° з.д. / 53.09689; -2.43995 (Военный мемориал Tranship Shed)	—	1925	Военный мемориал был воздвигнут Лондонская Северо-Западная железная дорога и Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога в память о рабочих из перегрузочной станции Крю, погибших во время Первой мировой войны, и имена погибших во Второй мировой войне были позже добавлены. Первоначально он был расположен в Бэсфорд-холле Sidings, но переехал на место церкви Христа, рядом с перечисленным башня в 1999 году. Мемориал в желтом цвете. песчаник, состоит из каменной плиты с неглубокой пирамидальной капитал через зубчатый карниз. Оно имеет формованный трехступенчатая ступня и стоит на одной квадратной ступеньке. На мемориале резные цветы и венок в облегчение, надпись и имена погибших.[10]
Буровой зал 53 ° 05′35 ″ с.ш. 2 ° 26′38 ″ з.д. / 53.09317 ° с.ш. 2.44387 ° з.д. / 53.09317; -2.44387 (Буровой зал)	—	1937	В буровой зал кирпичный с бетонной перевязкой, имеет шифер крыша, и находится в Moderne стиль. Тренировочный зал состоит из двухэтажного административно-бытового блока на западе, зала на востоке, отдельного гаража и одноэтажного стрелкового тира. Западная стена симметрична с шатровая крыша, нависающий карниз, и в нем есть окна в стальных рамах. На северном фасаде два подобных входа. порталы с сужающимися дверными проемами, к которым ведут шесть расширенных ступенек, а над каждым входом - изогнутый кирпичный плавник. В левом конце навес с плоской крышей.[53]

Примечания и ссылки

Примечания

Цитаты

Источники