Железнодорожная станция Мертон Парк - Википедия - Merton Park railway station

Эта статья ведущий раздел может быть слишком коротким, чтобы адекватно подвести итог его ключевые моменты. Пожалуйста, подумайте о расширении интереса до предоставить доступный обзор обо всех важных аспектах статьи. (Сентябрь 2009 г.)

Мертон Парк
Железнодорожная станция Мертон Парк в 1997 году
Мертон Парк Расположение парка Мертон в Большом Лондоне
Место расположения	Мертон Парк
Местная власть	Мертон
Владелец	Тутинг, Мертон и Уимблдонская железная дорога
Количество платформ	3
Ключевые даты
1 октября 1868 г. (1868-10-01)	Открыт
2 июня 1997 г. (1997-06-02)	Закрыто
Заменен на	Трамвайная остановка Merton Park
Дополнительная информация
WGS84	Координаты: 51 ° 24′48 ″ с.ш. 0 ° 12′02 ″ з.д. / 51,4134 ° с.ш.0.2006 ° з. / 51.4134; -0.2006
Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Мертон Парк была железнодорожная станция в Мертон, Суррей (ныне юго-запад Лондона), обслуживающий как Западный Кройдон - Уимблдонская линия и Тутинг, Мертон и Уимблдонская железная дорога. Закрытая в 1997 году, часть этого сайта в настоящее время служит трамвайной остановкой на линии Нью-Аддингтон - Уимблдон. Tramlink сеть.

История

1912 год Железнодорожный расчетный центр карта линий вокруг станции Мертон Парк, включая ветку Мертон

Станция открылась в составе недавно построенного Тутинг, Мертон и Уимблдонская железная дорога 1 октября 1868 г. на стыке с существующим Западный Кройдон - Уимблдонская линия. Первоначально названный Нижний Мертон, он был переименован Мертон Парк 1 сентября 1887 г.^[1]

Две платформы обслуживали новую линию через Мертонское аббатство к Узловая станция Tooting с третьим вводом в эксплуатацию 1 ноября 1870 года для обслуживания одиночного пути Западный Кройдон - Уимблдонская линия.

Платформы Tooting были приостановлены в период с 1 января 1917 года по 27 августа 1923 года в качестве меры экономии во время войны и в конечном итоге закрылись навсегда 3 марта 1929 года, когда линия была закрыта для пассажиров.^[1] Он использовался для грузовых перевозок до 1975 года, после чего путь был в конечном итоге поднят, а большая часть платформ была отгорожена забором. Тем не менее, ограниченный доступ пассажиров сохранялся, поскольку необходимо было пересечь обе платформы и промежуточное полотно, чтобы добраться до платформы 3 и Западный Кройдон - Уимблдонская линия. Первоначально поперек полотна была проложена деревянная дорожка, которую впоследствии заменили наземной дорожкой.

Доступ к зданиям станции осуществлялся через единственный вход на Ратлиш-роуд, общественную пешеходную дорожку, идущую вдоль линии от (теперь снесенного) сигнального поста на железнодорожном переходе Кингстон-роуд, обеспечивая альтернативный маршрут для пешеходов.

Закрытие и Tramlink

Железнодорожная станция Мертон Парк во время строительства Croydon Tramlink и до реставрации как частный дом

Станция Мертон Парк продолжала обслуживать Западный Кройдон - Уимблдонская линия до его вывода из эксплуатации после последнего поезда 31 мая 1997 г. для преобразования в состав Tramlink система^[2] (Маршрут 3 - от Нового Аддингтона до Уимблдона). Трамвайная остановка Merton Park теперь перекрывает место первоначальной станции, трамвайные линии занимают место путевого полотна и платформы старого линия.

Первоначальное здание вокзала было преобразовано в частный дом, являясь частью небольшой жилой застройки, покрывающей часть первоначального участка станции.

Часть близлежащего длинного общественного пешеходного моста (пересекающего обе линии, чтобы обеспечить доступ к игровым полям с Дорсет-роуд) теперь расположена по адресу Станция Corfe Castle на Суонедж Железнодорожный^[3][4] после его удаления при закрытии Линия Кройдона.

Смотрите также

• Список закрытых железнодорожных станций в Лондоне

Рекомендации