Моноколесо - Monowheel

Для акробатического циркового аппарата, называемого моноколесом, см. Колесо Cyr.
Всадник на моноколесе 2011 года Doo Dah Parade, Колумбус, Огайо
Моноцикл Хемминга, или «летающий велосипед янки», представлял собой моноколесо с ручным приводом, запатентованное в 1869 году Ричардом К. Хеммингом.[1]
Моноколесо 1931 года от Goventosa

А моноколесо одноколесный одноколейный автомобиль похожий на одноколесный велосипед. Вместо того, чтобы сидеть над колесом, как на одноколесном велосипеде, гонщик сидит либо внутри колеса, либо рядом с ним. Колесо представляет собой кольцо, обычно приводимое в движение меньшими колесами, прижимающимися к его внутреннему ободу. Большинство из них - одноместные автомобили, хотя были построены модели с несколькими пассажирами.

С ручным управлением[2] и моноколеса с педальным приводом были запатентованы[3] и построен в конце 19 века; большинство построенных в 20 веке было моторизовано. Некоторые современные строители называют эти автомобили моноциклы, хотя этот термин также иногда используется для описания моторизованных одноколесных велосипедов.

Сегодня моноколеса обычно строятся и используются для развлечения и развлечений, хотя с 1860-х до 1930-х годов их предлагали использовать в качестве серьезного транспорта.

Мировой рекорд скорости для моторизованного моноколеса составляет 98,464 км / ч (61,18 миль / ч).[4]

Рулевое управление

В двухколесном транспортном средстве на движение влияют две системы (колеса). Обычно одно колесо обеспечивает усилие для управления скоростью, а другое - изменение направления: рулевое управление. Для моноколеса направление и скорость контролируются одним и тем же физическим устройством; это обычно затрудняет управление.[нужна цитата ] В большинстве систем изменение направления происходит из-за того, что всадник переносит свой вес, или во внезапном движении, создающем силу сдвига между опорой для рук и осью, на которой находится водитель.[требуется разъяснение ] Лучшего контроля обычно можно достичь на более низких скоростях. Из-за проблемы с рулевым управлением моноколеса так и не стали широко распространенным видом транспорта.[нужна цитата ]

Изменение направления может быть осуществлено несколькими способами, включая:

  • Наклоняясь. Наиболее распространенное решение для рулевого управления состоит в том, что гонщик должен наклониться в предполагаемом направлении движения для поворота, а затем снова сосредоточить свой вес после завершения поворота.
  • Превращая гироскоп для обеспечения поворотного усилия.
  • Подвесные салазки для обеспечения трение перетащить на одну сторону.
  • На скоростях выше, чем ходьба, легкое волочение ноги по земле приведет к тому, что колесо наклонится в противоположную сторону. Перетащите вторую ногу, чтобы вернуть ее обратно.
  • Маленькие колеса, используемые для рулевого управления, по одному с каждой стороны или по отдельности перед автомобилем или позади него. Остается спорным, можно ли такое транспортное средство по-прежнему называть моноколесом.
  • Управляемый пропеллеры, который мог обеспечить как рулевое управление, так и мощность для перемещения транспортного средства. Было отмечено, что использование пропеллера вблизи пешеходов может быть весьма небезопасным.
  • Управляемое оперение, как на самолеты. Это решение не работает на низких скоростях.

Другие вопросы

  • Ограниченная горизонтальная устойчивость. Одно колесо может упасть, если оно не достаточно широкое или не имеет какой-либо активной стабилизации, такой как гироскоп. В некоторых конструкциях для решения этой проблемы использовались салазки выносных опор или маленькие колеса. Во многих конструкциях, рассчитанных на одного человека, остановка требует, чтобы водитель поставил ноги на землю, так же, как на мотоцикл.
  • Ограниченная вместимость. Моноколеса, как правило, больше, чем машина аналогичной грузоподъемности. Большинство из них сохранены небольшими размерами, так как рассчитаны на перевозку только одного всадника и с небольшим пространством для багажа или вообще без него.
  • Риск «песчанки». В большинстве конструкций, если драйвер ускоряет или же тормоза слишком сильно, возможно, что приложенная сила преодолеет силу тяжести, удерживая гонщика у основания колеса, заставляя гонщика вращаться внутри колеса. Это известно как гербилинг, потому что он имеет некоторое сходство с ситуацией песчанка бегать слишком быстро внутри колесо хомяка.
  • Проблемы с видимостью. В конструкциях с расположением водителя внутри водитель всегда смотрит на внутренний обод колеса, что может затруднять обзор встречных опасностей со всех сторон.

Варианты и сопутствующие автомобили

Было много предложений для вариантов или использования, таких как моноколесо на конной тяге или моноколесо. бак. Был предложен вариант, в котором два гонщика размещались вне самого колеса, по одному человеку с каждой стороны для обеспечения баланса.

Электрическое моноколесо называется Динасфера испытан в 1932 г. в объединенное Королевство.

Один вариант называется Колесо RIOT был представлен на Горящий человек в 2003 году. Пассажиры сидят перед колесом и балансируются тяжелым противовесом внутри колеса. Вместо обычного кольцевого привода этот автомобиль питается от звездочка прикреплены к спицам.

Компания в Нидерландах начала принимать индивидуальные заказы на моноциклический вариант под названием Wheelsurf в 2007 году.

Связанное транспортное средство - двухколесное колесо или велосипед, в котором гонщик подвешен между или внутри пары больших колес, установленных рядом. Примером этого может быть персонаж Аксель из Витой металл серия видеоигр, выпущенная Sony.

В 1971 году американский изобретатель Керри МакЛин построил свой первый моноцикл (он же моноколесо). В 2000 году он построил более крупную версию McLean Rocket Roadster с двигателем Buick V-8, который впоследствии разбился в 2001 году во время первоначальных испытаний. Маклин выжил и приступил к созданию более 25 различных вариантов своей версии моноцикла, от моделей с педальным приводом, моделей 5HP и до моделей с двигателем V8.

В 2010 году Nokia использовала два моноцикла Маклина в своих рекламных роликах, рекламирующих новый смартфон Nokia SatNav.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Улучшение велосипеда: US 92528 A». Google Индия. Проверено 21 июля, 2016.
  2. ^ Годдард, Дж. Т. (1869). Велосипед: история, разновидности и практика. Принстонский университет: Херд и Хоутон. С. 76–78.
  3. ^ США 325548, J.O. Lose, «Одноколесная повозка», выпущенная 1 сентября 1885 г. 
  4. ^ «Книга рекордов Гиннеса для бородатой женщины Харнаам Каур». Новости BBC. Получено 8 сентября 2016.

внешняя ссылка