RAF Sullom Voe - Википедия - RAF Sullom Voe
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Сентябрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
RAF Sullom Voe | |
---|---|
Резюме | |
Тип аэропорта | Военный |
Владелец | Министерство авиации |
Оператор | королевские воздушные силы |
Место расположения | Саллом Во, Шетландские острова |
Построен | 1938 |
В использовании | 1938-1952 |
ВысотаAMSL | 10 футов / 3 м |
Координаты | 60 ° 28′00 ″ с.ш. 001 ° 16′30 ″ з.д. / 60,46667 ° с.ш.1,27500 ° з.Координаты: 60 ° 28′00 ″ с.ш. 001 ° 16′30 ″ з.д. / 60,46667 ° с.ш.1,27500 ° з. |
карта | |
RAF Sullom Voe Расположение на Шетландских островах | |
RAF улетели в 1945 году. База теперь является нефтяным терминалом, которым управляют Ninian and Brent Partners.[нужна цитата ] |
База Королевских ВВС Саллом Во или проще RAF Sullom Voe[1] бывший королевские воздушные силы станция[2] возле села Brae, в Шетландские острова из Шотландия. Это было Летающая лодка базы и был тесно связан с прилегающим аэродромом RAF Scatsta.[3]
История
Начало
Строительство этой станции летающих лодок началось задолго до Вторая мировая война в 1938 году и стал домом для различных Прибрежное командование эскадрильи, патрулировавшие Северное море, Норвежское море и Североатлантический для кораблей противника и Подводные лодки. Первоначально жилье предоставлялось построенным Клайдом SS Manella,[4] корабль, построенный в 1921 году, реквизированный Королевским флотом в 1939 году, переименован в HMS Manella и отправлен в Sullom Voe в качестве корабля снабжения для временного размещения до того, как подходящее жилье будет построено на берегу в соседнем Graven. 201-я эскадрилья была размещена там всего за 25 дней до объявления войны 3 сентября 1939 года. 240-я эскадрилья была размещена там месяцем позже, 4 ноября 1939 года, тогда Саллом Воу стал первым местом на Британских островах, которое подверглось бомбардировке в понедельник 13 ноября 1939 года. четыре бомбы упали в поле. Официально никаких повреждений, кроме смерти кролика, не поступало![5]
Комплекс был добавлен, когда близлежащий аэродром был построен в 1940 году и назван RAF Scatsta.
Единицы
Эскадрилья | Самолет | Отправлено из | Размещено в | Из → В | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
190 | Объединенная Каталина IB и IV | 17 февраля 1943 г. | 1 января 1944 г. | Создан → Расформирован | Сформирован из ядра расформированной 210-й эскадрильи и впоследствии снова преобразован в 210-ю эскадрилью.[6] |
201 | Саро Лондон I и II Шорт Сандерленд I и II | 9 августа 1939 г. 26 мая 1940 г. | 6 ноября 1939 г. 9 октября 1941 г. | RAF Calshot → RAF Invergordon RAF Invergordon → RAF Lough Erne | Эскадрилья дважды перемещается в Саллом Во.[7] |
204 | Шорт Сандерленд я | 2 апреля 1940 г. | 5 апреля 1941 г. | Рейка для крепления RAF → RAF Рейкьявик | [8] |
210 | Шорт Сандерленд я | 24 ноября 1939 г. 13 июля 1940 г. | 21 мая 1940 г. 4 октября 1942 г. | RAF Invergordon → Док РАФ Пембрук РАФ Обан → Док РАФ Пембрук | Отряд из RAF Invergordon, затем из RAF Oban.[9] |
240 | Саро Лондон II | 4 ноября 1939 г. 27 марта 1940 г. | 12 февраля 1940 г. 27 мая 1940 г. | RAF Invergordon → RAF Invergordon RAF Invergordon → Док РАФ Пембрук | Эскадрилья дважды перемещается в Саллом Во.[10] |
330 | Шорт Сандерленд II, III и V | 12 июля 1943 г. | 14 июня 1945 г. | РАФ Обан → Ставангар аэропорт, Сола, Норвегия | Эскадрилья расформирована 21 ноября 1945 года и передана под контроль Норвегии.[11] |
333 | Объединенная Каталина I и IV | 5 мая 1943 г. | Июнь 1945 г. | RAF Woodhaven → Форнебу (Осло, Норвегия) | В составе отряда был расформирован 21 ноября 1945 г. и передан под контроль Норвегии.[12] |
413 | Объединенная Каталина I и IV | 1 октября 1941 г. | 4 марта 1942 г. | RAF Stranraer → По пути в Шри-Ланку | [13] |
Во время войны
В 1944 году один из летчиков 210 эскадрильи, летучий офицер. Джон Крукшанк, осуществил успешную атаку Нарвик на немецкой подводной лодке, потопив U-361, которые к этому времени располагали тяжелыми зенитными орудиями. Несмотря на тяжелые травмы от этих орудий, ему удалось вылететь на своем самолете домой и кружить до рассвета, прежде чем он смог благополучно приземлиться, спасая свою команду, за что он был награжден премией Виктория Кросс.[14]
После войны
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Ноябрь 2013) |
После Второй мировой войны: см. Саллом Во, Sullom Voe Terminal и Scatsta аэропорт.
Рекомендации
Примечания
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Ноябрь 2013) |
Цитаты
- ^ [a] Джеффорд, стр.166 (RAF Sullom Voe)
- ^ [b] Сокольничий, стр.184 (RAF Sullom Voe)
- ^ [b] Falconer, стр.174 (RAF Scatsta).
- ^ "С.С. Манела". Клайдезит Шотландия. Архивировано 1 октября 2004 года.. Получено 3 ноября 2013.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ "Саллом Воу". Шетландский музей. Получено 3 ноября 2013.
- ^ [a] Джеффорд, стр.69 (№ 190 Sqn)
- ^ [a] Джеффорд, стр.70 (№ 201 Sqn)
- ^ [a] Джеффорд, стр.71 (№ 204 Sqn)
- ^ [a] Джеффорд, стр.72 (№ 210 Sqn)
- ^ [a] Джеффорд, стр.78 (№ 240 Sqn)
- ^ [a] Джеффорд, стр.89 (№ 330 Sqn)
- ^ [a] Джеффорд, стр.89 (№ 333 Sqn)
- ^ [a] Джеффорд, стр.92 (№ 190 Sqn)
- ^ Сеймур и Балдерсон 1999, стр. 100.
Библиография
- [а] Джеффорд, К. Дж. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, исчерпывающий отчет о перемещении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд. ISBN 1-84037-141-2.
- [b] Сокольничий, Джонатан. (2012). Аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны. Великобритания: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
- Сеймур, Майк и Билл Балдерсон. На край земли: 210 лет эскадрильи "Каталина", 1941–1945 гг.. Док Пембрук, Пембрукшир, Великобритания: Paterchurch Publications, 1999. ISBN 1-870745-08-6.