RVAH-13 - RVAH-13

Разведывательная атака (тяжелая) эскадрилья 13
Нашивка Recon Heavy Attack Squadron 13 (USN) .PNG
Нашивка эскадрильи RVAH-13
Активный3 января 1961 года - 30 июня 1976 года
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВМС США
РольФоторазведка
ЧастьНеактивный
Псевдоним (ы)Летучие мыши
Помолвкивойна во Вьетнаме

RVAH-13 был Разведывательная атака (тяжелая) эскадрилья из ВМС США. Первоначально созданный как Тринадцать тяжёлой ударной эскадрильи (VAH-13) 3 января 1961 г. он был переименован в Разведывательная атака (тяжелая) 13-я эскадрилья (RVAH-13) 1 ноября 1964 года. 30 июня 1976 года эскадрилья расформирована.[1]

История эксплуатации

Пуск ракеты РИМ-2 Terrier за двумя ВАХ-13 A-3B Skywarrior на USSкошачий коготь 1962 г.
Закамуфлированный РВАХ-13 RA-5C Vigilante приземляется на USS кошачий коготь в 1966 г.

ВАХ-13

VAH-13 был установлен 3 января в г. Военно-морская авиабаза Сэнфорд, Флорида, с двенадцатью A3D-2 Skywarrior самолет назначен. По окончании начальной подготовки эскадрилья была назначена на Авиагруппа перевозчиков 11 (потом Крыло авиакомпании Carrier Air Wing 11 ) и развернуты на борту вновь введенного в эксплуатацию USSкошачий коготь для ее круиза по Карибскому морю. Вскоре после этого VAH-13 был переведен на Тихоокеанский флот, отряд А эскадрильи отправился на борт. кошачий коготь для ее перехода с 11 августа по 1 ноября 1961 года из Западной и Южной Атлантики в Восточную часть Тихого океана по пути к ее новому порту приписки Военно-морская авиабаза Северный остров в Сан-Диего, Калифорния, а оставшаяся часть эскадрильи перебралась на новую базу Военно-морская авиабаза Уидби-Айленд, Вашингтон. В сентябре 1962 года в соответствии с новой системой обозначения самолетов МО, самолет А3Д-2 эскадрильи был переименован в A-3B Skywarrior.

В течение следующих трех лет VAH-13 поддерживал требования к готовности и служил с Седьмой флот США, развертывание следующим образом:

  • 13 сентября 1962 г. - 2 апреля 1963 г. поднялся на борт ВАХ-13. USSкошачий коготь для своего первого развертывания в Западной части Тихого океана (WESTPAC).[2]
  • 17 октября 1963 г. - 20 июля 1964 г. поднялся на борт ВАХ-13. USSкошачий коготь для развертывания WESTPAC.[2][3]


В ожидании перехода на RA-5C Vigilante, VAH-13 вернулась на военно-морской аэродром Санфорд в августе 1964 года. Эскадрилья получила свой первый RA-5C 5 октября 1964 года, после чего 1 ноября 1964 года его переименовали в RVAH-13.[4]

RVAH-13 / Холодная война и Вьетнам

С увеличением военного присутствия США во Вьетнаме после 1964 года, RVAH-13 был добавлен в состав эскадрилий RVAH, участвующих в боевых действиях в Юго-Восточной Азии. При проведении разведки до и после удара RA-5C понесет самый высокий уровень потерь среди боевых самолетов ВМС США во время война во Вьетнаме, и опыт RVAH-13 более чем отражает это.

Развертывания RVAH-13 во времена холодной войны / Вьетнама были следующими:

  • 19 октября 1965 г. - 13 июня 1966 г. поднялся на борт РВАХ-13. USSкошачий коготь для развертывания WESTPAC и Вьетнама.[3]
    • 20 декабря 1965 г. RA-5C BuNo 151624 был поражен зенитным огнем и потерян в бою над Северный Вьетнам.[5] Оба члена экипажа изначально числились пропавшими без вести (MIA) до 1977 года, когда правительство Вьетнама подтвердило, что пилот, LCDR Гай Д. Джонсон,[6] и штурман-разведчик, LTJG Lee "Shack" Nordahl,[7] были убиты.[8][9][10] Останки LCDR Johnson (повышенный до CDR и CAPT во время МВД) были возвращены в США в марте 1977 года. Останки LTJG Нордала (повышенный до LT и LCDR во время МВД) так и не были обнаружены.[11]
    • 22 декабря 1965 года RA-5C BuNo 151632 был сбит SA-2 ракета земля-воздух и проиграна в бою над Северным Вьетнамом.[5] Штурман-разведчик, LTJG Glenn Daigle,[12] успешно катапультировался, был захвачен северными вьетнамцами в качестве военнопленного и репатриирован в США 12 февраля 1973 года.[11] Пилот, LCDR Макс Люкенбах,[13] Погиб в бою, тело не обнаружено (KIA / BNR).[10]
    • 3 февраля 1966 года RA-5C BuNo 151625 был потерян в бою из-за AAA Огонь.[5] Экипаж катапультировался и приземлился недалеко от мыса Бутон, Северный Вьетнам. Пилот, LT Джеральд Кофе,[14] был схвачен северными вьетнамцами в качестве военнопленного (повышен до LCDR и CDR, будучи военнопленным) и репатриирован в Соединенные Штаты 12 февраля 1973 года.[11] Останки LTJG Hanson (повышенный до LT и LCDR при МВД) были возвращены в США в ноябре 1988 г.[11][15][16]
  • 5 ноября 1966 - 19 июня 1967 - погрузка РВАХ-13 на борт USS. кошачий коготь для развертывания WESTPAC и Вьетнама.[3]
    • 9 марта 1967 года RA-5C BuNo 151627 был потерян в бою.[5] Штурман-разведчик, младший лейтенант Фрэнк Предергаст, успешно катапультировался и был спасен. Пилот и командир RVAH-13, командир Чарли Патнэм, также катапультировались и, как полагают, были схвачены и умерли в плену. Он был посмертно произведен в капитаны, и его останки были возвращены в Соединенные Штаты в ноябре 1988 года.[11]
    • 19 мая 1967 г. RA-5C BuNo 150826 был потерян в бою за Ханой, Северный Вьетнам.[5] Пилот, лейтенант-командор Джеймс Гриффин[17] и РАН, лейтенант Джек Уолтерс[18] были серьезно ранены во время катапультирования. Оба были схвачены, но оба скончались от полученных ран в течение 24-48 часов после захвата. Их останки были возвращены в США в марте 1974 года.[11]
  • 10 апреля - 16 декабря 1968 г. поднялся на борт РВАХ-13. USSАмерика для развертывания WESTPAC и Вьетнама.[3]
    • Бюджетные проблемы войны во Вьетнаме вынудили Министерство обороны закрыть несколько американских авиабаз, в том числе Военно-морская авиабаза Сэнфорд. По возвращении из развертывания в 1968 году RVAH-13 перемещает базовые станции с военно-морской авиабазы ​​Сэнфорд на бывшую базу ВВС Тернер, переименованную в Авиабаза ВМС Олбани, Грузия, действует с декабря 1968 года.
  • 2 декабря 1969 г. - 8 июля 1970 г. поднялся на борт РВАХ-13. USSФоррестол для развертывания в Средиземном море.[4]
  • 6 июля 1971 г. - 17 декабря 1971 г. - поднялся на борт РВАХ-13. USSАмерика для развертывания в Средиземном море.[4]
  • 12 сентября 1972 г. - 12 июня 1973 г. поднялся на борт РВАХ-13. USSПредприятие для развертывания WESTPAC и Вьетнама.[3]
    • 28 декабря 1972 г. Операция Полузащитник II, RA-5C BuNo 156633 был потерян в бою, когда был сбит Вьетнамские народные военно-воздушные силы МиГ-21.[5] Пилот LCDR Эл Агнью,[19] успешно катапультировался, был захвачен северными вьетнамцами в качестве военнопленного и репатриирован в Соединенные Штаты 29 марта 1973 года. RAN, LT Майк Хейфли[20] числился в списках МВД, пока его останки не были возвращены в Соединенные Штаты в августе 1985 года.[11]

RVAH-13 / Холодная война (после Вьетнама)

С концом война во Вьетнаме, RVAH-13 вернулся к обучению в США и развернут Холодная война операции присутствия на авианосцах флота. Бюджетное давление и сокращение сил после окончания война во Вьетнаме вынудил министерство обороны снова закрыть несколько американских авиабаз, включая военно-морскую авиабазу Олбани, Джорджия, в качестве меры экономии. В апреле 1974 года RVAH-13 переместил домашнюю станцию ​​из NAS Albany в Авиационная база ВМС Ки-Уэст, Флорида.[21]

Последующие развертывания для RVAH-13 были следующими:

  • 7 мая 1974 г. - 18 октября 1974 г. - поднялся на борт РВАХ-13. USSРейнджер для развертывания WESTPAC.[3]
  • 15 октября 1975 г. - 24 апреля 1976 г. - поднялся на борт РВАХ-13. USSНезависимость для развертывания в Средиземном море.[4]

Изношенность планеров и рост затрат на техническое обслуживание и летные часы RA-5C в условиях ограниченного оборонного бюджета вынудили ВМС постепенно выводить из эксплуатации RA-5C и прекращать деятельность сообщества RVAH, начиная с середины 1974 года. Разведка на базе авианосца одновременно проводилась действующим сообществом VFP на Авиабаза ВМФ Мирамар и сообщество VFP военно-морского резерва на Эндрюс AFB / NAF Вашингтон с RF-8G Крестоносец до 29 марта 1987 года, когда последний RF-8G был списан и миссия была полностью передана действующей службе и сообществу VF морского резерва в NAS Miramar, Военно-морская авиабаза Океания, Авиабаза ВМС Даллас и NAS JRB Форт-Уэрт в качестве второстепенной роли с F-14 Tomcat оснащенный системой тактической воздушной разведки (TARPS).

После возвращения из своего последнего развертывания в Средиземном море в 1976 году, RVAH-13 был выведен из эксплуатации на военно-морской авиабазе Ки-Уэст 30 июня 1976 года после более чем 15 1/2 лет активной военно-морской службы.[22]

Домашние станции

За время своего существования VAH-13 / RVAH-13 был назначен на следующие квартирные станции:

Самолет назначен

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Гроссник, Рой А. (1995). Словарь американских эскадрилий морской авиации Том 1 История эскадрилий VA, VAH, VAK, VAL, VAP и VFA. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. п. 547. Получено 30 декабря 2015.
  2. ^ а б http://www.gonavy.jp/navy/sqn/VAH13.html
  3. ^ а б c d е ж «Развертывание авианосных эскадрилий и эскадрилий, не базирующихся на авианосцах, во Вьетнам» (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. 1995 г.. Получено 30 декабря 2015.
  4. ^ а б c d Гроув, М. и Миллер, Дж .; Aerofax Minigraph 9, North American Rockwell A3J / A-5A Vigilante; Aerofax, Inc., Арлингтон, Техас, c1989, стр. 15; ISBN  0-942548-14-0
  5. ^ а б c d е ж Пауэлл, Роберт (2012). RA-5C Vigilante Подразделения в бою. Osprey Publishing. п. 86. ISBN  9781782005421.
  6. ^ http://www.virtualwall.org/dj/JohnsonGD04a.htm
  7. ^ http://www.virtualwall.org/dn/NordahlLE01a.htm
  8. ^ http://www.stripes.com/news/flag-flies-over-uss-kitty-hawk-in-father-s-honor-1.58348
  9. ^ «LCDR Ли Эдвард Нордаль». Виртуальная стена. Получено 30 декабря 2015.
  10. ^ а б «Пропавшие без вести во время войны во Вьетнаме США (сортированные по именам), военнопленные, пропавшие без вести и погибшие / тело не найдено» (PDF). Военнопленные / Бухгалтерское агентство МВД. Получено 30 декабря 2015.
  11. ^ а б c d е ж грамм "Участвующие в войне США во время войны во Вьетнаме (сортировка по именам), военнопленные, беженцы, возвращенцы и найденные останки" (PDF). Военнопленные / Бухгалтерское агентство МВД. Получено 30 декабря 2015.
  12. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=1066
  13. ^ http://www.virtualwall.org/dl/LukenbachMD01a.htm
  14. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=993
  15. ^ http://www.virtualwall.org/dh/HansonRT01a.htm
  16. ^ http://www.check-six.com/Crash_Sites/Coffee-RA5C.htm
  17. ^ http://www.virtualwall.org/dg/GriffinJL01a.htm
  18. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=1134
  19. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=582
  20. ^ http://www.virtualwall.org/dh/HaifleyMF01a.htm
  21. ^ http://www.gonavy.jp/navy/sqn/VAH01.html
  22. ^ http://www.rvahnavy.com/5history.html

внешняя ссылка