СМ УБ-113 - SM UB-113
UB-148 в море подводная лодка похожа на UB-113. | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | UB-113 |
Заказал: | 6/8 февраля 1917 г.[1] |
Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
Расходы: | 3,714,000 Немецкий папиермарк |
Номер верфи: | 319 |
Запущено: | 23 сентября 1917 г.[2] |
Введен в эксплуатацию: | 25 апреля 1918 г.[2] |
Судьба: | Потерян сентябрь / октябрь 1918 г.[2] |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB III |
Смещение: |
|
Длина: | 55,30 м (181 фут 5 дюймов) (о / а ) |
Луч: | 5,80 м (19 футов) |
Проект: | 3,70 м (12 футов 2 дюйма) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 3 офицера, 31 человек[2] |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 2 патруля |
Победы: | 3 торговых судна потоплены (4013GRT ) |
SM UB-113 был немец Подводная лодка типа UB III или же Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Она была заказанный в Германский императорский флот 25 апреля 1918 года как SM UB-113.[Примечание 1]
UB-113 погиб осенью 1918 г. по неизвестным причинам.[2] По последним данным, СМ УБ-113 пересекла маршрут французской канонерская лодка «L'Engageante» 29 августа 1918 г. в г. Гасконский залив и был потоплен. Некоторая путаница остается с СМ УБ-123 судьба.
Строительство
Она была построена Blohm & Voss из Гамбург и после почти года постройки, запущен в Гамбурге 23 сентября 1917 г. UB-113 был заказанный весной следующего года под командованием Oblt.z.S. Ульрих Пильцекер. Как и все подводные лодки типа UB III, UB-113 несли 10 торпеды и был вооружен Палубное орудие 8,8 см (3,46 дюйма). UB-113 будет нести экипаж до 3 офицеров и 31 человека и иметь дальность плавания 7420 человек. морские мили (13,740 км; 8,540 миль). UB-113 имел водоизмещение 519т (511 длинных тонн) в надводном положении и 649 т (639 длинных тонн) в погруженном состоянии. Двигатели позволяли ей двигаться со скоростью 13,3. узлы (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) при погружении.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Заметка 2] | Судьба[4] |
---|---|---|---|---|
21 июля 1918 г. | Kongen | Норвегия | 714 | Затонул |
17 августа 1918 г. | Эрос | объединенное Королевство | 1,122 | Затонул |
23 сентября 1918 г. | Aldershot | объединенное Королевство | 2,177 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
- ^ Тоннажи в брутто регистровые тонны
Цитаты
- ^ Rössler 1979, п. 66.
- ^ а б c d е ж Грёнер 1991 С. 25-30.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ульрих Пильцекер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 10 марта 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 113». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 10 марта 2015.
Библиография
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Айнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)