Военный корабль США Миннесота (BB-22) - USS Minnesota (BB-22)

Эта статья о корабле USS Minnesota. О препарате см. ББ-22 (лекарство). Для советских бомбардировщиков времен Второй мировой войны см. Яковлев Як-2 и Яковлев Як-4.
Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Миннесота.

Военный корабль США
USS Миннесота (BB-22) в 1907 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Миннесота
Тезка:Штат Миннесота
Строитель:Судостроительная компания Ньюпорт-Ньюс
Выложено:27 октября 1903 г.
Запущено:8 апреля 1905 г.
Введен в эксплуатацию:9 марта 1907 г.
Списано:1 декабря 1921 г.
Поражены:10 ноября 1923 г.
Судьба:Распалась, 1924 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Коннектикут-учебный класс линкор
Смещение:
Длина:456 футов 4 дюйма (139,09 м)
Луч:76 футов 10 дюймов (23,42 м)
Проект:24 футов 6 дюймов (7,47 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Дополнение:827 офицеров и солдат
Вооружение:
Броня:
  • Пояс: 6–11 дюймов (152–279 мм)
  • Barbettes: 6–10 дюймов (152–254 мм)
  • Турель Основной: 8–12 дюймов (203–305 мм)
  • Вспомогательная башня: 7 дюймов (178 мм)
  • Боевая рубка: 9 дюймов (229 мм)

USS Миннесота (BB-22), пятая из шести Коннектикут-учебный класс Дредноутные линкоры, был первым кораблем ВМС США в честь 32 штат. Ее положили в Судостроительная компания Ньюпорт-Ньюс из Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния в октябре 1903 г., спущен на воду в апреле 1905 г. и введен в эксплуатацию флоту США в марте 1907 г., всего через четыре месяца после революционного британского линкора HMSДредноут поступил на вооружение. Миннесота был вооружен основной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и вторичной батареей из двадцати 7- и 8-дюймовых (178 и 203-мм) орудий, в отличие от Дредноут, который нес штурмовик вооружение, которое делало корабли похожими на Миннесота устаревший.

Вскоре после того, как она поступила на службу, Миннесота присоединился к Великий Белый Флот за кругосветное плавание в 1908–1909 гг. Годы с 1909 по 1912 год прошли без событий, но после этого корабль начал участвовать в конфликтах в Карибском море. Она поддерживала усилия по подавлению восстания на Кубе в 1912 г. и патрулировала побережье Мексики в 1913–1914 гг. Мексиканская революция. В 1916 году корабль был помещен в резерв, хотя он быстро вернулся в строй, когда США вошли в состав. Первая Мировая Война в апреле 1917 г. Во время войны готовила военно-морской персонал; во время круиза у восточного побережья Соединенных Штатов в сентябре 1918 г. морская мина заложенный немцем Подводная лодка. Значительные повреждения потребовали длительного ремонта, в результате чего она не использовалась до конца войны. Она помогла вернуть американских солдат из Европы в 1919 году, прежде чем возобновить ее учебный корабль пошлины в 1920–1921 гг., а затем были выведены из эксплуатации в декабре 1921 г. и разобраны на металлолом на заводе. Филадельфийская военно-морская верфь в 1924 г.

Дизайн

Основная статья: Линкор типа Коннектикут
Штриховой рисунок Коннектикут класс

Миннесота был 456,3 футов (139,1 м) длинный комбинезон и имел луч 76,9 футов (23,4 м) и проект 24,5 футов (7,5 м). Она перемещенный 16000 длинных тонн (16000 т) по проекту и до 17 666 длинных тонн (17 949 т) при полная нагрузка. Корабль имел двухвальный привод. тройное расширение Паровые двигатели оценивается в 16,500 индикаторная мощность (12300 кВт) и двенадцать угольных Бэбкок и Уилкокс котлы, развивая максимальную скорость 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч). В исходном состоянии она была оснащена тяжелыми военными мачтами, но их быстро заменили на решетчатые мачты в 1909 году. У нее был экипаж из 827 офицеров и солдат, но он увеличился до 881, а затем до 896 человек.[1]

Корабль был вооружен основная батарея четырех 12 дюймов / 45 Mark 5[а] орудия в двух спаренных орудийные башни на осевая линия, один вперед и назад. В вторичная батарея состоял из восьми 8 дюймов (203 мм) / 45 орудий и двенадцать 7 дюймов (178 мм) / 45 орудий. 8-дюймовые пушки устанавливались в четырех спаренных башнях. мидель и 7-дюймовые пушки размещались в казематы в корпусе. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла двадцать 3 дюйма (76 мм) / 50 орудий, установленных в казематах вдоль борта корпуса, и двенадцать 3-фунтовая пистолеты. Она также несла четыре 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовая пистолеты. Как было стандартно для крупные корабли периода, Миннесота нес четыре 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты, затонувший в ее корпусе на бортах.[1]

Миннесота'главный бронированный пояс была 11 дюймов (279 мм) толщиной над магазинами и машинными помещениями и 6 дюймов (152 мм) в других местах. Орудийные башни ГК имели толщину граней 12 дюймов (305 мм), а опорные барбеты имел 10 дюймов (254 мм) брони. Лобовая броня вспомогательных турелей составляла 7 дюймов (178 мм). В боевая рубка имел стенки толщиной 9 дюймов (229 мм).[1]

История обслуживания

Миннесота в июне 1907 г.

В киль за Миннесота был положил на Судостроительная компания Ньюпорт-Ньюс из Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния 27 октября 1903 года. Готовый корпус был запущен 8 апреля 1905 г. Корабль был заказанный в ВМС США 9 марта 1907 года вместе с капитаном Джон Хаббард как ее первый командир. Затем корабль провел пробное плавание от побережья Новая Англия перед посещением Выставка Джеймстауна, празднование 300-летия Джеймстаун колония, первое постоянное английское поселение в Америке. Она присутствовала на церемонии с 22 апреля по 3 сентября.[2]

16 декабря Миннесота пар из Хэмптон-роудс с Великий Белый Флот для кругосветного плавания.[2] Крейсерский рейс Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность в отношениях между США и Японией начала расти после победы последней в Русско-японская война в 1905 году, особенно из-за расистской оппозиции японской иммиграции в США. Пресса обеих стран стала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии.[3] Круиз также был призван утвердить статус Соединенных Штатов как мировой военно-морской державы и убедить Конгресс о необходимости поддержать увеличившиеся военно-морские расходы.[2] Флот проследовал на юг к Карибский бассейн а затем в Южную Америку, делая остановки в Порт-оф-Спейн, Рио де Жанейро, Пунта-Аренас, и Вальпараисо, среди других городов. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, занимаясь стрельбой.[4] Затем флот возобновил свое плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, остановившись в Сан-Франциско и Сиэтл перед пересечением Тихого океана в Австралию, по пути остановка на Гавайях. Включены остановки в южной части Тихого океана Мельбурн, Сидней и Окленд.[5]

Затем флот повернул на север к Филиппинам и остановился в Манила, прежде чем отправиться в Японию, где в Иокогама. Затем последовали три недели упражнений. Субик-Бэй на Филиппинах в ноябре. 6 декабря корабли прошли Сингапур и вошли в Индийский океан; они сгустились Коломбо прежде чем перейти к Суэцкий канал и снова уголь на Порт-Саид, Египет. Флот зашел в несколько портов Средиземного моря перед остановкой. Гибралтар, где американцев встретил международный флот из британских, русских, французских и голландских военных кораблей. Затем корабли пересекли Атлантику, чтобы вернуться на Хэмптон-роуд 22 февраля 1909 года, пройдя 46 729 морских миль (86 542 км; 53 775 миль). Там они провели военно-морской обзор в президенты Теодор Рузвельт.[6]

По возвращении Миннесота был назначен на Атлантический флот. Следующие три года она провела на восточном побережье Соединенных Штатов, проводя учебные круизы мирного времени, не считая одного рейса на море. Английский канал. С 1912 года корабль начал работать в Карибском бассейне, особенно после того, как в нескольких странах региона начали вспыхивать волнения. Первые шесть месяцев 1912 года она патрулировала кубинские воды; она отправилась на базу США в Гуантанмо Бэй для поддержки подавления восстания на острове с 7 по 22 июня. В середине 1913 года она патрулировала восточное побережье Мексики во время Мексиканская революция. Она вернулась в 1914 году, проработав там с 26 января по 7 августа и с 11 октября по 19 декабря. В первом периоде США оккупированный Веракрус для защиты интересов США. В 1915 г. Миннесота вернулась в Соединенные Штаты и возобновила свои предыдущие тренировки, время от времени совершая круизы в Карибское море. В ноябре 1916 г. она была помещена в резерв в качестве флагман Резервных сил Атлантического флота.[2]

Первая Мировая Война

Миннесота на Филадельфийская военно-морская верфь, c. 1919 г.

Миннесота вернулся на действительную службу после того, как США объявили войну Германии 6 апреля 1917 г. Первая Мировая Война. Ее направили в 4-й дивизион Морской бой, на базе Танжер Саунд в Chesapeake залив. Она провела войну как учебный корабль для стрелков и персонала машинного отделения.[2] За это время вице-адмирал Альберт В. Грант, командир линкора Force 1, учредил программу по укреплению переборок кораблей под его командованием. Это улучшило их способность поглощать подводные повреждения и оставаться на плаву. 29 сентября 1918 г. во время круиза Остров Фенвик с разрушитель USSИзраиль, она ударила морская мина что было заложено Подводная лодка U-117, в результате чего был нанесен серьезный ущерб, но пострадавших нет. В результате взрыва образовалась зияющая дыра в корпусе от шпангоута 5 до шпангоута 16 и от киля до нижнего края бронепояса. Носовая часть затоплена, но отремонтированные переборки предотвратили распространение наводнения. Снижена скорость до 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч), Миннесота вернулся в Филадельфийская военно-морская верфь где производился ремонт. Работа длилась пять месяцев, когда Германия подписала Перемирие это положило конец войне.[2][7]

11 марта 1919 г. Миннесота вернулся в строй с Крейсер и транспортная сила, совершив три поездки в Брест, Франция вернуть американских солдат с полей сражений в Европе. В ходе плаваний она вернула более 3000 человек; этот долг закончился 23 июля. Следующие два года корабль проработал в качестве учебного корабля для гардемарины от Военно-морская академия США. Она совершила два летних круиза в 1920 и 1921 годах, прежде чем была списана 1 декабря 1921 года. Она была сбита с корабля. Регистр военно-морских судов в тот же день и 23 января 1924 г. был продан на металлолом. Миннесота после этого распалась на металлолом на Военно-морской верфи Филадельфии.[2]

Смотрите также

Сноски

Примечания

  1. ^ / 45 относится к длине оружия с точки зрения калибры. Пистолет A / 45 в 45 раз длиннее диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ а б c d Гардинер, п. 144.
  2. ^ а б c d е ж грамм DANFS Миннесота.
  3. ^ Хендрикс, стр. XIII, XIV.
  4. ^ Альбертсон С. 41–46.
  5. ^ Альбертсон С. 47–56.
  6. ^ Альбертсон С. 57–66.
  7. ^ Джонс С. 115–116.

Рекомендации

  • Альбертсон, Марк (2007). U.S.S. Коннектикут: линкор государства Конституции. Мустанг: Тейт Паблишинг. ISBN  1-59886-739-3.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Хендрикс, Генри (2009). Военно-морская дипломатия Теодора Рузвельта: военно-морской флот США и рождение американского века. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-61251-831-2.
  • Джонс, Джерри В. (1998). Операции линкора США в Первой мировой войне. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-411-3.
  • «Миннесота II (Линкор № 22)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. 5 мая 2014. Получено 6 мая 2015.

дальнейшее чтение

  • Олден, Джон Д. (1989). Американский стальной флот: фотографическая история ВМС США от введения стального корпуса в 1883 году до круиза Великого Белого флота. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-248-6.
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США, иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-715-1.
  • Рейли, Джон С .; Шейна, Роберт Л. (1980). Американские линкоры 1886–1923 гг .: предварительное проектирование и строительство. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-524-8.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Военный корабль США Миннесота (BB-22) в Wikimedia Commons