Сара (корабль 1810 г.) - Википедия - Sarah (1810 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Сара (корабль).

История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:Сара
Владелец:
  • 1810: П.Дж. Майлз[1]
  • 1818: Э. Рид[1]
Строитель:Hillhouse Sons & Co., Бристоль[1]
Запущено:12 марта 1810 г.,[2] или 24 марта 1810 г.[1]
Общие характеристики
Тонны нагрузки:499,[1] или 500,[3] или 500​48⁄94[2] (бм )
Движение:Плыть
Дополнение:35[3]
Вооружение:14 × 12 и 9 и 6-фунтовые пушки[3]
Примечания:Три колоды

Сара был запущен в Бристоль как Вест-индийский. С 1818 года, после ремонта повреждений от пожара 1817 года, он плавал как Восточно-индийский пока она не потерпела крушение мыс Доброй надежды в 1822 г.

Карьера

Сара вошел Регистр Ллойда в 1810 г. с Дж. Бейкером, мастером, П. Дж. Майлзом, владельцем, и торговым Бристолем -Saint Croix.[4] Капитан Джеймс Бейкер приобрел каперское письмо 21 марта 1810 г.[3] Сара до конца 1817 года совершал ежегодные путешествия по Вест-Индии.

7 августа 1812 г. Бетсииз Дублина, господин Никсон, обнаружил утечку. На следующий день ее экипаж и десять пассажиров оставили ее в Атлантическом океане в (44 ° 27' с.ш. 41 ° 09'з.д. / 44,450 ° с. Ш. 41,150 ° з. / 44.450; -41.150). Сара возвращалась с Ямайки, когда она встретила выживших. Она взяла их на борт и привезла в Бристоль.[5]

20 ноября 1817 г. СараБейкер, хозяин, направлялась на Ямайку, когда она загорелась во Флоуте (Северные доки) в Бристоле. Она получила значительные повреждения и на следующий день была полна воды.[6]

В марте 1818 г. Сара было объявлено о продаже «... как она сейчас лежит (одна сторона сильно пострадала от огня)». Ее покупателем был лондонский торговец (в рекламных объявлениях его называли Эдмундом Ридом или Эдвардом Ридом).[1] Затем она прошла ремонт. В томе 1819 г. Регистр Ллойда дала своему хозяину и хозяину имя Нортон, а свое ремесло - Бристоль-Индия.[7]

19 апреля 1819 г.[8] Сара, Джеймс Нортон, капитан, «опоздавший на службу», отплыл в Бомбей через Мадейру, мыс Доброй Надежды и Иль-де-Франс.[1] Регистр Ллойда' В списке судов, плавающих по лицензии EIC, имя ее владельца указано как Э. Рид, а место назначения указано как Форт Сент-Джордж (Мадрас.[8]

Судьба

10 июля 1822 г. Сара, Нортон, капитан, стоял на якоре у мыса во время отплытия из Бомбей в Лондон. Подошла буря и накрыла ее. Нортон снял ее с якоря в надежде вывести ее на берег и спасти груз. Однако она оказалась неуправляемой, и ее отнесло к началу бухты; Утром выяснилось, что она была совершенно разбита. Большая часть его груза сошла на берег.[9]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм Фарр (1950), п. 249.
  2. ^ а б Хакман (2001), п. 311.
  3. ^ а б c d Letter of Marque, p.86 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  4. ^ Регистр Ллойда (1810), Приложение. страницы "S", Seq.№S306.
  5. ^ Список Ллойда №4698.
  6. ^ Список Ллойда №5232.
  7. ^ Регистр Ллойда (1819), Приложение. страницы "S", Seq.№S20.
  8. ^ а б Регистр Ллойда (1820), «Лицензированные индийские корабли».
  9. ^ Список Ллойда №5740.

Рекомендации

  • Фарр, Грэм Э., изд. (1950). Рекорды Bristol Ships, 1800-1838 (суда более 150 тонн). 15. Бристольское общество звукозаписи.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.