Короткая серебряная полоса - Short Silver Streak

Серебряная полоса
Короткая полоса обрезки 1.jpg
РольЭкспериментальный цельнометаллический биплан
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительКороткие братья
Первый полет20 августа 1920 г.
Количество построенных1

В Короткая серебряная полоса был первым британским цельнометаллическим самолетом.[1] Он был спроектирован и построен Короткие братья в Рочестер, Кент, Англия.[1]Несмотря на то что Рейс журнал утверждал, что это был первый случай стрессовая кожа строительство в мире,[2] ему предшествовал ряд проектов Дорнье, в том числе Дорнье-Цеппелин Д.И., который был заказан в производство.[3][4]

Развитие

Silver Streak был одноместным биплан с полу-монокок дюралюминий фюзеляж и крылья, покрытые дюралем.[1] Обшивка крыла не подвергалась нагрузкам.[5] Silver Streak имел обычное шасси и приводил в движение 240 л.с. (180 кВт). Сиддели Пума двигатель.[1] Серебряная полоса экспонировалась в июле 1920 г. Олимпия В Лондоне.[1] Зарегистрированный G-EARQ, он впервые поднялся в воздух на Grain 20 августа 1920 года пилотом-испытателем. Дж. Л. Паркер.[1] Позже он был модифицирован как двухместный и доставлен в Министерство авиации в феврале 1921 г. для летных и статических испытаний.[1] Министерство авиации выдало Технические характеристики для двухместного разведывательного биплана и Шортс изготовили Газель основан на Серебряной полосе.

Характеристики

Серебряная полоса в Фарнборо в феврале 1921 г.

Данные из Джексон.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один (позже два)
  • Длина: 26 футов 6 дюймов (8,08 м)
  • Размах крыльев: 37 футов 6 дюймов (11,43 м)
  • Площадь крыла: 370 квадратных футов (34 м2) [6]
  • Пустой вес: 1865 фунтов (846 кг)
  • Вес брутто: 2870 фунтов (1302 кг)
  • Электростанция: 1 × Сиддели Пума 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 230 л.с. (170 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Ассортимент: 450 миль (720 км, 390 миль) [6]

Смотрите также

Связанная разработка

использованная литература

Заметки

  1. ^ а б c d е ж г час Джексон 1973, стр. 297.
  2. ^ «Первые пятьдесят лет» Рейс 11 декабря 1953 г. p762
  3. ^ Грош, 1998, стр.0
  4. ^ Серый, 1970, с.573-581.
  5. ^ https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1938/1938%20-%203512.html
  6. ^ а б Барнс 1967, с.168.

Список используемой литературы

  • Barnes, C.H. (1967). Шорты Самолеты с 1900 года. Лондон: Патнэм.
  • Джексон, А.Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года Том 1. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-10006-9.
  • Гросс, Питер (1998). Dornier D.I Windsock Minidatafile # 12. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. ISBN  9780948414923.
  • Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1970). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны (второе изд.). Лондон: Патнэм. стр.580.

внешние ссылки