Производство советских боевых машин во время Второй мировой войны - Soviet combat vehicle production during World War II

Изготовление КВ-1 тяжелые танки

Производство советских боевых машин во время Второй мировой войны[1] с самого начала Немецкое вторжение в Советский Союз 22 июня 1941 г. был большим. Хотя до немецкого вторжения Советский Союз располагал большим количеством боевых машин, большие потери привели к высокому спросу на новые машины. Производство осложнилось потерей производственных мощностей в западной части Советского Союза, и целые фабрики были перенесены на восток. Уральские горы сделать их недоступными для немцев. В целом, у советских танков было меньше внутреннего пространства, чем у танков других стран (что делало их меньшими целями) - это было возможно, потому что Красная Армия использовала в своих танковых войсках только солдат небольшого роста.

Боевой опыт в гражданская война в Испании (1936–1939), Сражения на Халхин-Голе (1939) и Зимняя война (1939–1940) показал советским военным, что легкие танки (такие как Т-26) были слишком легкобронированы и что многобашенные танки (такие как Т-35) уступали танкам с одной башней, что привело к переходу на позже жизненно необходимы средние Т-34 и тяжелые танки КВ-1.

Цифры приведены до первой половины 1945 года и включают только новую продукцию. В Советском Союзе было 25664 человека.[2] или 25 481[3] боевые бронированные машины 1 июня 1941 г. перед вступлением в войну.

Здесь не показаны броневики, аэрозольные баллончики, артиллерийские тягачи и бронепоезда.

Легкие боевые бронированные машины

Бронированные автомобили весом менее 15 тонн можно было производить и перестраивать на многих объектах легкой промышленности, таких как заводы по производству автомобилей, трамваев и легких тракторов. Большинство из них приводились стандартными автомобильными двигателями.

По этим причинам производство легких танков продолжалось и во время войны, хотя средний Т-34 был гораздо более рентабельным. Иностранные легкие танки продолжали поставляться под Ленд-лиз, но отечественное производство заменили бы более дешевым броневики[нужна цитата ] и многочисленная самоходка СУ-76М, которая была проще, но обладала большей фугасной силой.

Тип194019411942194319441945Общий
ТанкиТ-261,601[4] 1,613[5]116[6] 47[7]1,717 или 1,660
БТ-7779[8] 780[9]779 или 780
Т-4041[10]668[11][12] 675[13]180[14]709 или 896
Т-5048[15] 60[16]15[17][18]63 или 75
Т-601,388[19] 1,366[20]4,477[21] 4,352[22]55[23][24]5 920 или 5 773
Т-704,883[25][26]3,348[27][28]8,231
САУЗиС-30[29]101101
СУ-76[30]251,9087,1552,96612,054
СУ-76и[31]201201
Общий2422 или 24332321 или 22499 580 или 9 4555,5127,1552,96629 956 или 29 770

В СУ-76 76-мм орудие, установленное на удлиненной версии Т-70 шасси.

Средние боевые бронированные машины

Для строительства и ремонта более тяжелых бронированных машин требовалась специализированная тяжелая техника. Их основные компоненты производились и собирались на предприятиях, которые также производили тяжелые тракторы, артиллерию, локомотивы и компоненты кораблей.

Базовая конструкция танка Т-34 была оптимальной, а постоянное развитие производственных процессов позволило производить его в больших количествах, чем любой другой бронетранспортер во время войны.

Средние самоходные орудия были достаточно успешными в чисто противотанковой роли, но орудия большего калибра стали бы более распространенными на более тяжелых шасси, которые лучше справлялись бы с их большой отдачей и несли достаточный запас их больших боеприпасов.

Тип1939194019411942194319441945Общий
ТанкиТ-2813113144
Т-34115301612,66115,7103,98635,488
Т-34-8510,66212,55123,213
Т-4425545
САУСУ-76251,9087,1552,96612,054
СУ-857611,5783152,654
СУ-1005001,0601,560
СУ-12226612638
Общий1311283,01613,47319,80822,61816,60676,296

В Т-28 Это был более старый танк, производство которого закончилось в 1940 году, и их уже было несколько сотен.

В Т-34 изначально был вооружен 76-мм пушкой; это было модернизировано до 76-мм орудия с более высокой скоростью, а затем, наконец, до 85-мм орудия в более крупной башне. Производство Т-34/85 в 1945 году является полным произведением этого года.

В СУ-85, СУ-122 и СУ-100 Все каземат -замкнутая самоходка, установленная на шасси Т-34. На СУ-85 и более поздних СУ-100 устанавливались высокоскоростные орудия. для противотанковых работ. На СУ-122 установлена ​​низкоскоростная 122-мм гаубица М-30, которая в основном использовалась как штурмовая артиллерия на поле боя против пехоты.

Тяжелые боевые бронированные машины

Советское производство тяжелых танков постоянно находилось под угрозой прекращения во время войны и продолжалось только благодаря постоянным улучшениям и либеральным дозам политического вмешательства. Для производства этих машин требовалось значительно больше ресурсов, чем для среднего танка Т-34, и они всегда значительно превосходили их. Наиболее успешными были более поздние танки ИС-2 и тяжелые самоходные орудия, чья крупнокалиберная огневая мощь была полезна как по слабым, так и по твердым целям. Советское командование проверило и отклонило 100-мм орудие Д-10 для ИС-2, несмотря на его очень высокую бронепробиваемость, поскольку оно не могло обеспечить фугасную поддержку, необходимую для поражения слабых целей.[32]

Тип194019411942194319441945Общий
ТанкиКВ-11411,1211,7533,015
КВ-1С7804521,232
КВ-810235137
КВ-85130130
ИС-21022,2521,5003,854
ИС-3350350
САУКВ-2102232334
СУ-1526682670
ИСУ-122 /152352,5101,2503,795
Общий2431,3532,6351,4224,7643,10013,517

Тяжелые танки

В КВ-1 (после Климент Ворошилов ) был вооружен 76-мм пушкой; Как и в случае с Т-34, в процессе производства длина орудия была увеличена. КВ-1С был версией КВ-1 с более легкой броней (что делало ее быстрее) и новой башней (все еще с 76-мм пушкой). КВ-85 - это КВ-1С, оснащенный 85-мм пушкой в ​​той же башне, что и ИС-1.

После того, как Ворошилов потерял политическую симпатию, новая модель КВ-13 с башней и пушкой КВ-85 была переименована. ИС-1 после Джозеф (Иосиф) Сталин. Вскоре его модернизировали до новой башни с высокоскоростной 122-мм пушкой и переименовали в ИС-2, что в итоге дало медленному и дорогостоящему тяжелому танку одно явное превосходство над средним Т-34.

ИС-3 был ИС-2 с новым улучшенным бронированием корпуса и башни. Он не участвовал в боях во Второй мировой войне.

КВ-8 был огнеметный танк.

Тяжелые самоходные орудия

КВ-2 имел тот же корпус, что и КВ-1, но был вооружен 152-мм гаубицей в огромной башне, которая не могла даже вращаться на неровной местности и предназначалась для использования против укрепленных целей и пехоты. В СУ-152 представляла собой 152-мм гаубицу, размещавшуюся на корпусе КВ-1С. Как и КВ-2, он был предназначен для использования в качестве штурмового оружия против пехоты, но использовался более дешевый и менее уязвимый. Самоходная Установка - обозначенный стиль крепления на каземат.

В ИСУ-122 и ИСУ-152 представляли собой самоходные орудия на корпусах ИС, оснащенных казематами. Оба они использовались как тяжелые штурмовые орудия; и оба были полезны как противотанковое оружие. Пушка 122s D25 могла пробить практически любой немецкий танк, а 152s ML20 уже давно использовались против бронетехники противника; хотя у него была низкая скорость, массивный снаряд мог нанести значительный урон за счет сотрясения.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В Восточный фронт из Вторая Мировая Война также известен как Великая Отечественная война
  2. ^ Боевой и численный состав Вооруженных Сил СССР в период Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.). Статистический сборник №1 (22 июня 1941 г.) (Боевые и порядковые номера Вооруженных Сил СССР в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. Статистический сборник (22 июня 1941 г.). Москва, 1994. С. 132–135).
  3. ^ Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу: 1939–1941 гг. (Документы, факты, суждения). Изд. 3-е, исправленное и дополненное (Упущенный шанс Сталина. Борьба за Европу: 1939–1941. (Документы, факты, мнения). 3-е издание). Москва, 2008. С. 525.
  4. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1. 1905–1941 гг. (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 1. 1905–1941). Москва, 2002. С. 17.
  5. ^ Коломиец М.В. Т-26. Тяжелая судьба легкого танка (Тяжелая судьба легкого танка). Москва, 2007. С. 150.
  6. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 24.
  7. ^ Коломиец М.В. Т-26. Тяжелая судьба легкого танка (Тяжелая судьба легкого танка). Москва, 2007. С. 150.
  8. ^ Коломиец М.В. Легкие танки БТ. "Летающий танк" 1930-х гг. (Легкие танки БТ. Летающий танк 30-х годов). Москва, 2007. С. 73.
  9. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1. 1905–1941 гг. (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 1. 1905–1941). Москва, 2002. С. 17.
  10. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1. 1905–1941 гг. (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 1. 1905–1941). Москва, 2002. С. 17.
  11. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1. 1905–1941 гг. (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 1. 1905–1941). Москва, 2002. С. 17.
  12. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 24.
  13. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 (Танки-самоубийцы времен Великой Отечественной войны). Москва, 2010. С. 156.
  14. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 (Танки-самоубийцы времен Великой Отечественной войны). Москва, 2010. С. 156.
  15. ^ Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу: 1939–1941 гг. (Документы, факты, суждения). Изд. 3-е, исправленное и дополненное (Упущенный шанс Сталина. Борьба за Европу: 1939–1941. (Документы, факты, мнения). 3-е издание). Москва, 2008. С. 506.
  16. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 24.
  17. ^ Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу: 1939–1941 гг. (Документы, факты, суждения). Изд. 3-е, исправленное и дополненное (Упущенный шанс Сталина. Борьба за Европу: 1939–1941. (Документы, факты, мнения). 3-е издание). Москва, 2008. С. 506.
  18. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 25.
  19. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 24.
  20. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 (Танки-самоубийцы времен Великой Отечественной войны). Москва, 2010. С. 156.
  21. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 25.
  22. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 (Танки-самоубийцы времен Великой Отечественной войны). Москва, 2010. С. 156.
  23. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 25.
  24. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 (Танки-самоубийцы времен Великой Отечественной войны). Москва, 2010. С. 156.
  25. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 25.
  26. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 (Танки-самоубийцы времен Великой Отечественной войны). Москва, 2010. С. 157.
  27. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 25.
  28. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 (Танки-самоубийцы времен Великой Отечественной войны). Москва, 2010. С. 157.
  29. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 291.
  30. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 291.
  31. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Отечественная бронетехника. ХХ век. Том 2. 1941–1945). Москва, 2005. С. 291.
  32. ^ Залога и Несс (2003), Справочник Красной Армии, Sutton publishers Ltd. ISBN  0-7509-3209-0

Рекомендации

  • Харрисон, Марк (2002). Учет войны: советское производство, занятость и бремя обороны, 1940–1945. Издательство Кембриджского университета. ISBN  0-521-89424-7.
  • Залога, Стивен Дж .; Джеймс Грандсен (1984). Советские танки и боевая техника Второй мировой войны. Лондон: Arms and Armor Press. ISBN  0-85368-606-8.
  • Цифры производства Т-34 с сайта battlefield.ru: