Печать Супермарин - Википедия - Supermarine Seal
| Тюлень | |
|---|---|
| Роль | Разведывательная летающая лодка |
| Производитель | Супермарин |
| Дизайнер | Реджинальд Митчелл |
| Первый полет | Май 1921 |
В Печать Супермарина был Британский амфибия биплан летающая лодка разработан Супермарин Компания. Печать получила дальнейшее развитие в Супермариновая Чайка.
Seal был разработан для работы как с береговых станций, так и с военных кораблей, включая возможность приземления и взлета с авианосцев.[1]
Дизайн и развитие
Печать была двухпролетный Биплан с нижним крылом, установленным на верхней части фюзеляжа, и двигателем, установленным под центропланом верхнего крыла. Первичная конструкция фюзеляжа была примерно круглой в поперечном сечении и была построена из обшивки поверх каркаса из шпангоутов и стрингеров, покрытых тканью, при этом плоскости строгания были построены как отдельные конструкции, разделенные на водонепроницаемые отсеки.[2]
Технические характеристики (Seal II)
Данные из Самолеты-супермарины с 1914 г. [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 3
- Длина: 32 футов 10 дюймов (10,01 м)
- Размах крыльев: 46 футов 0 дюймов (14,02 м)
- Высота: 14 футов 10 дюймов (4,52 м)
- Площадь крыла: 620 квадратных футов (58 м2)
- Пустой вес: 4100 фунтов (1860 кг)
- Вес брутто: 5600 фунтов (2540 кг)
- Электростанция: 1 × Napier Lion Поршневой двигатель с водяным охлаждением W-12, 450 л.с. (340 кВт)
- Пропеллеры: 4-лопастной деревянный гребной винт-толкач фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 112 миль / ч (180 км / ч, 97 узлов)
- Выносливость: 4 часа
- Время до высоты: 10 000 футов (3048 м) за 17 минут
Смотрите также
Связанная разработка
Связанные списки
Рекомендации
- ^ "Супермарин ПЕЧАТЬ Mark II" ПОЛЕТ, 3 ноября 1921 г., статья с фотографиями и штриховыми рисунками
- ^ Печать Супермарина IIПолет, 3 ноября 1921 г.
- ^ Эндрюс и Морган, 1987, стр.81.
Библиография
- Эндрюс, К.Ф. и Морган, Э. Самолеты-супермарины с 1914 г.. Лондон: Putnam Books Ltd., 2-е издание, 1987 г. ISBN 0-85177-800-3.