USS Amphitrite (ARL-29) - USS Amphitrite (ARL-29)

USS Амфитрит (ARL-29) в 1946 году
История
Имя:	USS Амфитрит
Строитель:	Чикагский мост и железная компания
Выложено:	6 ноября 1944 г.
Запущено:	1 февраля 1945 г.
Введен в эксплуатацию:	28 июня 1945 г.
Списано:	1 января 1947 г.
Поражены:	1 июля 1961 г.
Судьба:	Продана, 16 апреля 1962 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Ахелой класс ремонтное судно
Смещение:	2220 длинных тонн (2256 т) легких 4,100 длинных тонн (4,166 т) в полном объеме
Длина:	328 футов (100 м)
Луч:	50 футов (15 м)
Проект:	11 футов 2 дюйма (3,40 м)
Движение:	2 × Дженерал Моторс 12-567 дизельные двигатели, два вала, сдвоенные рули направления
Скорость:	12 узлы (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:	253 офицера и рядового состава
Вооружение:	2 × четырехъядерный 40 мм пистолеты (Марк 51 директор ) 2 × спаренные 40-мм пушки (режиссер Марк 51) 6 × твин 20 мм пушки

USS Амфитрит (ARL-29) был одним из 39 Ахелой-учебный класс десантные суда ремонтировать корабли, построенные для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Названный для Амфитрит (в Греческая мифология, жена Посейдон и дочь Oceanus ), он был третьим военно-морским судном США, носящим это имя.

Первоначально изложено как LST-1124 6 ноября 1944 г. Сенека, Иллинойс у Чикагского моста и железных заводов; спущен на воду 1 февраля 1945 г .; спонсируется мисс Лилли Уильямс Кидд; введен в сокращенную комиссию 13 февраля 1945 г. для рейса в г. Балтимор, Мэриленд где он должен был быть переоборудован из танкодесантника в ремонтное судно десантных кораблей; списан в Балтиморе 3 марта 1945 г .; переоборудован верфью Key Highway Shipyard Bethlehem Steel и введен в полную эксплуатацию как USS Амфитрит (ARL-29) 28 июня 1945 г. под командованием лейтенанта Томаса С. Медфорда, USNR.

История обслуживания

После двухнедельной тренировки в Chesapeake залив, вышел в море 8 августа 1945 года. Панамский канал 18-го и прибыл в Перл Харбор 27 сентября. Продолжая через Тихий океан с оперативной группой (TU) 13.11.97 г. она прибыла в свое первое место службы, Бакнер Бэй, Окинава, в октябре. Ремонтно-десантное судно выполняло здесь множество ремонтных работ до середины марта 1946 г., когда его перевели в Апра Харбор, Гуам. Судно вышло из Гуама 9 июня 1946 г., направляясь в Китай. Амфитрит прибыл на Циндао 19 июня там разгрузили большую часть своего груза и взяли на себя много запасных членов экипажа. Затем она занялась ремонтом во внутренней гавани Циндао.

Корабль остался в Циндао (за исключением июльского рейса туда и обратно, во время которого он буксировал USSАПЛ-29 к Сасебо, Япония ) до 24 сентября. В этот день ремонтное судно десантных кораблей сняло якорь на Шанхай. Она возобновила свои ремонтные работы в этом порту до тех пор, пока где-то в ноябре не начала возвращаться в порт. Соединенные Штаты. Выведена из строя на Сан Диего 1 января 1947 г. и был пристыкован к находившейся там части Тихоокеанского резервного флота. Амфитрит оставалась в резерве, пока ее имя не было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 1 июля 1961 г. 16 апреля 1962 г. она была продана компании River Equipment, Inc. Мемфис, Теннесси. Впоследствии переименован TMT Бискейн в 1963 году окончательная судьба корабля неизвестна.

Рекомендации

• Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
• «LST-1124 / ARL-29 Амфитрит». Фотоархив амфибий. Получено 3 мая 2007.