Военный корабль США Стивенсон (DD-645) - USS Stevenson (DD-645)
 USS Стивенсон проходил в декабре 1942 года. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Стивенсон |
| Тезка: | Джон Х. Стивенсон |
| Строитель: | Федеральная судостроительная и докерная компания |
| Выложено: | 23 июля 1942 г. |
| Запущен: | 11 ноября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 декабря 1942 г. |
| Списано: | 27 апреля 1946 г. |
| Поражены: | 1 июня 1968 г. |
| Судьба: | Продан 2 июня 1970 г. и сдан на металлолом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Gleaves-класс эсминец |
| Смещение: | 1630 тонн |
| Длина: | 348 футов 3 дюйма (106,15 м) |
| Луч: | 36 футов 1 дюйм (11,00 м) |
| Проект: | 11 футов 10 дюймов (3,61 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 37,4 узлов (69 км / ч) |
| Ассортимент: | 6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 16 офицеров, 260 в армии |
| Вооружение: |
|
USS Стивенсон (DD-645), а Gleaves-класс эсминец, был вторым кораблем ВМС США присвоить это имя. Первое судно, Стивенсон (DD-503), был отменен во время строительства и так и не был завершен. Оба корабля названы в честь Джон Х. Стивенсон.
Стивенсон был положил 23 июля 1942 г. Федеральная судостроительная компания и компания Drydock Co., Кирни, Нью-Джерси и запущен 11 ноября 1942 г. при финансовой поддержке мисс Мэри Стивенсон, дочери инспектора по заработной плате Стивенсона. Корабль был заказанный 15 декабря 1942 г., Лейтенант командир Томас С. Грин в команде.
История обслуживания
Стивенсон началось шейкдаун в конце декабря сразу после ввода в строй, но 4 февраля 1943 г. столкнулась с эсэсовцами.Бервинд Вейл выключен Ньюпорт, Род-Айленд, потеряв часть лука. После ремонта на Бруклинская военно-морская верфь, она провела пятерых купцов конвои между восточным побережьем США и Северная Африка порты. В течение этого периода, с марта по декабрь 1943 г., она совершила несколько нападений на подозреваемых. подводная лодка контактов, но ни один не привел к подтвержденному убийству.
23 января 1944 г. Стивенсон осталось Норфолк присоединиться к 7-й флот США в Юго-западная часть Тихого океана. Вскоре после прибытия она увидела свое первое действие, обеспечив огневую поддержку для высадки на Остров Лос-Негрос в Адмиралтейства 29 февраля 1944 г. В течение следующих пяти месяцев она участвовала в прыгучие нападения вдоль Новая Гвинея побережье, участвуя в высадки в заливе Гумбольдта в апреле, в Вакде в мае и в Sansapor и Ноэмфур в июле. 20 августа Стивенсон покинул Новую Гвинею, чтобы присоединиться к Вторжение на острова Палау сила. Она использовалась во время приземлений в качестве элемента транспортного экрана, как в пути, так и у цели. По завершении Палау операций, он отплыл 14 октября за Сиэтл, Вашингтон, под капремонт.
Повышение квалификации продлилось до 27 января 1945 года, когда она ушла. Перл Харбор за Улити. С февраля по август 1945 г. Стивенсон сопровождал подразделения Группы материально-технического обеспечения, которые поддерживали быстрые авианосцы вовремя Иводзима и Окинава операции и авиаудары по японской родине. 5 июня она пережила тайфун; к концу войны она действовала в пределах 200 миль (370 км) от побережья Японии для поддержки Адмирал Уильям Ф. Холси перевозчики. После непродолжительного служебного дежурства, во время которого она выехала Тайфун Луиза в Японии с 9 по 11 октября эсминец отплыл домой через Сингапур и Кейптаун. Она прибыла в Чарльстон, Южная Каролина 20 января 1946 года, где 27 апреля 1946 года списана и помещена в резерв. Она была исключена из списка ВМФ 1 июня 1968 года.
Стивенсон заработал семь Звезды битвы для нее Вторая Мировая Война оказание услуг.
использованная литература
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
